הבנת העלות האמיתית של ג'יפ צ'ירוקה בעלות באמצעות שימוש בדליני שירות טכניים

הג'יפ צ'ירוקה חתמה על נאמנות בין נהגים שמעריכים יכולת מחוץ לכביש, עיצוב מחוספס, ונהג יומיומי מעשי.אבל כמו בכל רכב, עלות הבעלות משתרעת הרבה מעבר לחלון מקלר החלון. תמונה שלמה דורשת בדיקת לוחות הזמנים של תחזוקה, נקודות כישלונ נפוצות, והאינטליגנציה המדומה ביותר החבוימת במגונים הטכניים של ג'יפ (TS) אלה, אשר מוכרים בעיות שורש לטווח ארוך, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר מבטיחות, אשר מבטיחות, ואשר מבטיחות, תיקון בעיות יציבות, אשר דורשות, ואשר מבטיחות, אשר דורשות, אשר מבטיחות, מבטיחות, אשר דורשות, מבטיחות, אשר דורשות, אשר דורשות, מבטיחות, מבטיחות, מבטיחות, אשר דורשות, מבטיחות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות שיטות ארוכות טווח, מבטיחות, אשר דורשות, מבטיחות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר דורשות, אשר

במאמר זה, אנו מספקים עלות מפורטת של התמוטטות בעלות עלות מפורטת עבור ג'יפ צ'ירוק (2014–2023 שנים מודל) באמצעות נתוני TSB, דוחות הבעלים וממוצעי התעשייה. אנו מכסים מחיר רכישה, עלויות ביטוח טיפוסיות, כלכלת דלק, הוצאות תחזוקה שגרתיות, ו - ביקורתיות - תיקונים ברזולוציה גבוהה כי TSB יכול לעזור לך לצפות.

תפקיד הקליעים בשירות טכני ב- Cost Analysis

יצרנים נושאים TSBs כאשר פגם מסוים או מצב הופך לעתים קרובות מספיק כדי לקבוע תיקון סטנדרטי.הם לא זוכרים הודעות - זוכר את מומים בטיחותיים ללא עלות לבעלים - אבל TSB לעתים קרובות מתאר תיקונים כי נופלים מחוץ לכיסוי אחריות רגיל.עבור בעלי צ'ירוק, TSB יכול להיות מכרה זהב של מידע על אילו חלקים ללבוש מהר יותר מאשר צפוי, אשר מנועים יש בעיות קירור, אשר דורש שינויים מיוחדים, אשר דורש שינויים מחזוריים של עלויות.

ג'יפ הוציא עשרות צ'יפס עבור צ'ירוקה על פני מערכת בקרת חשמל, חשמל, השעיה ומערכות בקרת אקלים.הכדורים המשפיעים ביותר כרוכים בתמסורת האוטומטית של תשעת ה-ZF 9HP, מערכת הקירור של מנוע ה-2.4L "Tigershark" ו וגרמני חשמל שונים הקשורים למודול הבקרה של הגוף.

מחיר רכישה ראשונה ופיצול

העלות הראשונה היא כמובן, מה משלמים כדי לקבל את המפתחות.ג'יפ צ'ירוק חדש (נכון לשנת מודל 2023) בדרך כלל נע בין 29,000 דולר עבור בסיס La trim ללמעלה מ- 40,000 דולר עבור רמה טעון לחלוטין או מוגבלת, עם זאת, רוב עצום של צ'ירוק על הכביש משמש דוגמאות מ-2014 עד 2021.

פיזור הוא לא כסף שאתה רואה כל חודש, אבל זה חשוב כאשר אתה מוכר או סחר.אם אתה קונה צ'ירוק משומש שכבר לקח את הלהיט הגדול, העלות השנתית שלך תהיה נמוכה יותר.

עלויות מימון וביטוח

ריבית על הלוואות רכב משתנה, אבל בממוצע הנוכחי (6–8% לשימוש, 4-66% עבור חדש), הלוואה של 25,000 $ מעל 60 חודשים מוסיפה בערך $ 400-550 $ לחודש.ביטוח עבור צ'ירוק הוא בדרך כלל סביר: הממוצע של מדיניות כיסוי מלא פועל בין $ 1,200 $ ו 1,800 $ לשנה, על פי LT:0NRWalletalalalalFishe הוא בדרך כלל סביר: כמו ירידה מסוימת, לעומת מספר גבוה יותר, 000 תביעות על פני מספר גבוה יותר, 000, 000, 000 $, 000, 000, 000, לעומת עלויות ביטוח רכב נמוך יותר, 000, 000, 000, 000, 000 $, 000 $, 000 $, 000 $ על פי עלויות על פי עלויות על פי 1.

כלכלה דלק: מה אתה תשקיע במשאב

צ'ירוק מציע שני מנועי בנזין עיקריים: 2.4 ליטר (ארבעה 184 hp) ו-3.2L V6 (271 hp) 2.4L משיגה עיר mpg / כביש 2mpg (25 משולב), בעוד V6 מחזיר 21 עיר / 29L דו"חות עולם אמת מבעלים על FLT:0Falonomycua / 31 mpg כביש 25 $ לחודש, במיוחד עבור 25,000 $ לחודש 2 - 29L 2, 000 $ לחודש בממוצע (L) בממוצע 2.

עלויות הדלק הן מאוד משתנות, אבל עבור רכב בגודל זה, צ'ירוקה הוא באמצע המשחק.הונדה CR-V וטויוטה RAV4 להשיג 2-4 mpg טוב יותר נהיגה בעולם האמיתי, אשר יכול לחסוך 300–500 $ בשנה.

תחזוקה רוטו: שירותי תזמון

ג'יפ ממליץ על שינויים בנפט בכל 6,000 מייל (או 6 חודשים), סיבובי צמיגים כל 6,000 קילומטרים, ומטוסי סינון אוויר ממנועי אוויר מתחליפים כל 30,000 קילומטרים. Brake נוזל מציע ב 3 שנים, והחלפה קרירה ב 10 שנים או 100,000 קילומטרים. Spark Plugs (עבור 2.4L) נמצאים ב-100,000 מייל, בעוד V6 משתמשת בתקעי לירידיום עם מרווח של 120,000 דולר.

באמצעות שיעורי קניות עצמאיים סטנדרטיים (100- $130 לשעה), הנה עלויות אופייניות עבור 60,000 מייל הראשונים:

  • (FLT:0) שינוי עם שמן סינתטי: FLT:1 60–90 דולר (כל 6,000 מייל) - 10 שינויים בנפט = 600-900 $
  • (FLT:0) סיבוב:0 (FLT:1 $ 50 $ (כולל שינוי שמן בחנויות מסוימות) - 10 סיבובים = 300 $ $ 500 $ $ $ 500
  • (FLT:0Engine Airסינון: 1FLT 1 30 $ 60 $ (כל 30,000 מייל) - 2 שינויים = $ 60 $- 120 $
  • (FLT:0)Cabin Airסינון: 1FLT 1 $ 30- $ 50 (כל 30,000 מייל) - 2 שינויים = 60 $ 100 $
  • (FLT:0)Bke נוזל פלוש: 1FLT:1 100 $ - 150 $ בשנים 3 ו 6 - 2 פלושבס = 200 $ 300 $
  • (FLT:0) Transmission נוזל / מטומט (TSB 21-007-18): FLT:1 $ 350- $ 500 $- $ 80,000 מייל (או 60k אם חמור)
  • (ב) שינוי קלף:0) 1 $250 $ 100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000
  • (ב) ◄0 (הופנה מהדף 2.4L): "FreaLT 1:" 1 200 $- $ 350 ב 100,000 מייל

סך הכל תחזוקה שגרתית של 60,000 קילומטרים: כ-1,200 דולר (לא כולל נוזל שידור) זה בקנה אחד עם קומפקטי אחרים SUVs. עם זאת, שימו לב כי סוחרי ג'יפ רבים גובים שיעורי עבודה גבוהים יותר - עד 150 $ / שעה - אשר יכול לדחוף עלויות עד 20-30% חנויות עצמאיות המוכרות עם מוצרי Mopar הם לעתים קרובות זול יותר.

איפה TSB משנה את המשחק: עלויות תיקון גבוהות

הפתעות בעלות היקרות ביותר לבעלי צ'ירוקה מגיעות מנושאים ידועים המתועדים ב-TSBs. להלן הן אזורי הבעיה המובילים והן בעלויות התיקון האופייניות שלהם, שנגזרו מ-TSB, פורומים בעלי הבעלים ותיקון מסדי נתונים.

1.9-Speed בעיות טרנסיפוגה אוטומטית (TSB 21-001-14, 21-007-18 וכו')

השידור ZF 9HP הופיע בצ'ירוק לתלונות רעמים. מוקדם TSB התייחס לשינויים קשים, להחליק, היסוס, הודעות "העברה מוגזמת" מאוחר יותר כדורים (כמו 21-007-18) מעודכנים עדכוני תוכנה והחלפת נוזלים.עבור בעלי ניסיון גוף שסתום כושל או שינוי סלנואיד, לתקן $800-2, 000 שידור מלא (ר"ח), אבל $ צמיגים יכולים להפחית עוד $ 300- 000 $ לחודש)

2.2.4L Engine Oil Contion and Cooling System (TSB 09-003-19, 07-001-16)

מנוע 2.4L "Tigershark" יש נטייה ידועה לצרוך שמן עודף - כמה בעלי דיווח צריך להוסיף quart כל 1,000 קילומטרים. TSB 09-003-19 כתובות זה על ידי revising רכיבי מערכת PCV, ובמקרים חמורים, מומלץ על החלפת טבעת piston.LTS יכול לרוץ $1,500- $,500 בהתאם אם המנוע הוא לפרק חלקית, 7400 $, 000 שירות דליפות מים, כולל כיסוי מוקדם יותר של מים קריר.

מערכת חשמל גרמלין: מודול בקרת גוף ורדיו (TSB 08-090-17, 08-122-14)

מספר TSB מטפל ב- BCM (מודול בקרה של גוף) גורם כשלים חלון חשמל, בעיות HVAC מפוצץ, ו- IFrettttttreting TSB החל מ- 400 $-800 כולל עבודה ותכנות.הרדיו של Ulink קופים ובעיות קישוריות מכוסים תחת TSB כי לעתים קרובות דורשות תוכנה (100-200 דולר) או, פחות, החלפת רדיו (1500 דולר), אך ורק לעתים רחוקות בעיות חשמליות).

4. Suspension: preבשל בושינג ללבוש ו Steering Clunk (TSB 02-001-15, 02-005-18)

צ'ירוקים - במיוחד אלה המשמשים את הכביש המהיר או בדרכים גסות - נוטים ללבוש שיחים ועמודי זרוע תחתון וייצוב קישורים קצה. TSB 02-001-15 מתאר קלפט מן ההשעיה הקדמית כי הוא מוקרן על ידי החלפת זרועות הבקרה (לא רק שיחים) חלקים ועבודה עבור שתי זרועות שליטה: 400 $- 700 $ זעזועים לעתים קרובות על ידי דליפות, 000 $, תוספת של $ ל-600 $ עבור פריטים קצרים יותר.

מערכת Brake Preבשלה (TSB 05-001-16)

TSB 05-001-16 מתייחס מוקדם של כריית הבלמים האחוריים ללבוש ומסתובבים על דגמי 2014–2016.בעלים רבים מדווחים על צורך בשירותי בלם אחוריים כל 20,000 עד 25,000 מייל. עבודה אחורית (טבלאות ורוטטורים) בחנות עצמאית עולה 250 $-400 $. מעל חמש שנים, זה יכול להיות שניים עד שלושה שירותי בלימה נוספים מעבר לנורמלי - תוספת של 500 $,200.

HVAC בלנדר כישלון (Common Issue, Multiple TSBs)

תהלוכות דלת בלנדר על צ'ירוק נכשלות לעתים קרובות, מה שגורם לבעיות בקרת טמפרטורה בצד אחד של הרכב. TSB מדריך סוחרי להחליף את המבצע, המהווה תהליך הסרת לוח נתונים אינטנסיבי של עבודה: 600 $ 1,200 $, זה הפתעה נפוצה 800 $ אתה יכול לתכנן אם אתה שומר את המכונית האחרונה 5 שנים.

מחיר של 5 שנים של ניהול

בואו נזהז את כל העלויות עבור ג'יפ צ'ירוקה לקווי רוחב (2.4L, 4WD) שנרכשה עבור $20,000, הנעה 15,000 קילומטרים בשנה מעל חמש שנים (לעבור 75,000 מייל) צריכת כולל 60% של תיקונים שבוצעו בחנות עצמאית, דלק ב $ 50 / גאלון, ביטוח ב $1,500 / שנה, ושיעור ההלוואה של 6%.

  • מחירו של פינצ'אז (הארכה 5 שנים, הלוואה של 20k @6%): אנדרט 1 $ 387 / חודש = 23,220 בסך הכל (לא כולל עניין)
  • (ב) ,0) מס ועלויות (8% בממוצע): 1,600 דולר
  • (ב) [15] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) [17]0 (ב-75 מייל / 23 mpg משולב = 3,260 גלונים x $3.50): FLT 1 11,410
  • (ב) ,0) ,200 תחזוקת דגנים (נפט, צמיגים, מסננים, פלושבים נוזליים, בלמים): 1 $,200
  • (FLT:0TSB-anticipated תיקונים (שינוי נוזלים טרנספורמטיבי, מערכת PCV, מיזוג דלת ההפעלה, בועות אחוריות נוספות, BCM איפוס): ההרחבה 1 2,600 $
  • (ב) [15] ⁇ (ב) ,0) ,(העונה הראשונה הייתה 50 ק"מ, 800 דולר):
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

עלות של 5 שנים: כ-50,830310,8303FLT (או כ-10,166 דולר לשנה) עבור SUV קומפקטי, זה גבוה יותר מאשר מנהיגים בכיתה כמו הונדה CR-V (כ-8,800/Year) אבל נמוך מכמה מתחרים גרמניים.ההפתעות הקשורות ל-TSB מוסיפים בערך 1,000 דולר בשנה בממוצע, מה שמהווה משמעות גדולה אם אתה יכול להפחית את השימוש ב-ABTS להורדת הכשלים חזקים יותר מרשימת התאונות דרכים להורדת פרופיל גבוה יותר.

כיצד להשתמש TSB כדי להוריד את עלויות הבעלות שלך

TSB זמינים לציבור מ-FLT:0 (NHTSA's אתר האינטרנט של NHTSA 1 ושירותי מנויים כמו Alldata ו- מיטשל1. לפני רכישת צ'ירוקה משומשת, חפש את VIN שלה עבור TSB פתוח ולשאול אם המוכר השלים אותם. Common TSB עבור דגמי 2014–2018 כוללים עדכוני תוכנה, מוצרי שמן, ושדרוגים.

אם כבר יש לך צ'ירוקה, לבדוק את ההיסטוריה של TSB של הרכב שלך ולענות על אלה עם ערך מונע - למשל, שינוי נוזל השידור יכול להדוף תקציב של 2,000 $-500 $ לשנה מעבר תחזוקה סטנדרטית לכסות פריטים הקשורים TSB.זה לא "מוחזר" אם זה מונע התמוטטות גדולה.

שיקולים: מי משלם עבור TSB לא מטופחת?

כאשר אתה מוכר את צ'ירוקה שלך, קונה שיודע על TSB יהיה זהיר של בעיות מוזנחות.רכב עם השלמת TSB (המופקד) פקודות פרמיה של $1,000- $2,000 על אחד עם בעיות ידועות ללא תיקון. , אם אתה מוכר צ'ירוק עם מקדמה שידור ידוע כי לא תיקנו, אתה לוקח מכה או למכור בעיות ברישום חכם לפני הכל.

מחשבות אחרונות: האם המרקיז שווה את זה?

ג'יפ צ'ירוק מציע עיצוב ייחודי, ופנים נוח - כל התכונות המתירות של בעלותו גבוהות מעט בהשוואה ל-SUVs קומפקטיים, בעיקר בשל בעיות כוח וחשמל המתועדות ב-TSB. עם זאת, בעל מושכל יכול להקטין את ההוצאות הללו על ידי מעקב אחר תחזוקה TSB-commend ותיקון מוקדם של המכונית: לא לקחת 1,400 $ לאחר שמירה על אופניים מציאותיים (ב) כדי לשמור על תחזוקה של 5K) כדי למנוע 1,400 $ 1,400 שנים לפני כן, 000 $ תחזוקה, 000 עבור תחזוקה, 000 (R) ולאחר מכן, 000 $ תחזוקה) ולאחר מכן, 000 תחזוקה בפועל, 000 $ תחזוקה, 000 תחזוקה, 000 עבור תחזוקה, 000 לפני כן, 000 עבור תחזוקה בפועל, 000 $ תחזוקה, 000 $ תחזוקה, 000) ולאחר מכן, 000 תחזוקה, 000 תחזוקה, 000 עבור תחזוקה, 000 $ תחזוקה, 000 לפני כן, 000 $ תחזוקה, 000 $ תחזוקה בפועל, 000 לפני כן, 000 לפני כן, 000 $ תחזוקה, 000 $ תחזוקה, 000 $ תחזוקה בפועל, 000 זמן קצר לפני כן, 000, 000 עבור טיפול עבור תחזוקה, 000, 000 לפני כן, לאחר שמירה על ידי שמירה על ידי שמירה על ידי שמירה על ידי שמירה על ידי שמירה על ידי שמירה על