עלויות תחזוקה של ג'יפ צ'ירוקה בהשוואה לתחרות

ג'יפ צ'ירוקה החזיקה מעמדת ייחודית בשוק הקומפקטי של SUV: היא משלבת יכולת של מעבר לכביש עם הנוחות של נהג יומי, אך עבור קונים רבים, הגורם המכריע הוא לא רק יכולת או עיצוב - זה העלות הכוללת של בעלות, ותחזוקה משחק תפקיד משקל כבד.

עלויות תחזוקה ממוצעות: התמונה הגדולה

תיקון PA, מקור התייחסות נרחב לנתונים של אמינות רכב, מעריך כי העלות השנתית הממוצעת של תחזוקה עבור ג'יפ צ'ירוק היא בערך FLT:0500 $FLT:1 כי הדמות מכסה שירותים שגרתיים - שינויים שמן, סיבובים, בדיקות בלמים - כמו גם תיקונים נפוצים כמו החלפת סוללות ותיקון חשמל קטן.

שחקן Benchmarks at a Glance

• (ב) ויקרא י"א: ויקרא י"ד): "בשנה" (ב) , 400/שנה - בעקביות, ליד הסקירה העליונה של אמינות.
• (ב) ⁇ :0) טויוטה RAV4:FLT:1 (450 דולר) - תוחלת חיים מעולה המונעת על ידי מעצמה חזקה.
• (ב) ⁇ :0) ,Ford Escape:FLT:1 - $550 / שנה - גבוה יותר בשל מורכבות מנועים מכווצים ואלקטרוניקה.
• (ב) ⁇ 0 ⁇ ⁇ :0) ⁇ 1 (השנה) - 450/שנה - בדומה ל- RAV4, אם כי תחזוקה AWD מוסיפה עלויות קלות.
• (ב)0 (Mazda CX-5:FLT:1) - 430/שנה - מנועים פשוטים, טבעיים, באופן טבעי, ממשיכים לעלות נמוך.

הצ'ירוק יושב בין CR-V לבין הבריחה.הרווח השנתי של 150 דולר לעומת CR-V עשוי לא להיראות גדול, אבל מעל תקופת בעלות טיפוסית של שבע שנים, הוא מוסיף עד כמעט אלף דולר - מספיק כדי לממן תיקון גדול על כל רכב.

שוברים את עלויות תחזוקה של ג'יפ צ'ירוקי על ידי שירות

כדי להבין באמת לאן הולך הכסף שלך, זה עוזר לבחון את השירותים הנפוצים ביותר ואת טווח המחירים שלהם.ההערכות הבאות מבוססות על ממוצעים לאומיים ממקורות כמו תיקון פאלמה ואת שלך מכניקה:

Service	Typical Cost (Parts + Labor)	Frequency
Oil Change (conventional)	$30 – $50	Every 5,000–7,500 miles
Oil Change (synthetic)	$60 – $100	Every 7,500–10,000 miles
Brake Pad Replacement (front)	$150 – $300	30,000–50,000 miles
Tire Rotation	$20 – $50	Every 5,000–7,500 miles
Battery Replacement	$100 – $200	3–5 years
Spark Plug Replacement (4-cyl)	$200 – $400	30,000–50,000 miles
Transmission Fluid Flush	$150 – $250	30,000–60,000 miles
Coolant Flush	$100 – $150	Every 2–3 years

כמה פריטים בולטים.השימוש המומלץ של צ'ירוק בנפט סינתטי ב-V6 החזק יותר שלה ו-Trupo ארבעה צילינדרים דוחף עלויות שינוי שמן לעבר הקצה הגבוה יותר.משרות ברקות דומות למתחרים, אבל אם אתה בקביעות מחוץ לכביש, מרופ ורכיבה רוטטור מאיצה, מה שהופך את העבודה הזו מתרחשת לעתים קרובות יותר.

כיצד עולה תחזוקתו של ג'יפ צ'ירוק בהשוואה ל- Key Rivals

הונדה CR-V: Reliability Benchmark

הונדה CR-V שולט בסקרי האמינות של צרכנים במשך שנים.תיקון פאלם נותן לו את ממוצע של 5.0FLT:04.5 מתוך 5.0FLT:1, בהשוואה ל-3.5.4.התחזוקה השנתית של צ'ירוקה לממוצע CR-V סביב FLT:2 $400FLT 3:FLT 3FLT (של CR-V יש באופן טבעי כ-1.5 ליטר של 1.5 ליטר (דיור עבור מודל נמוך) של שירות מוקדם יותר מאשר נתונים של טיפול רגיל של שירות מוקדם יותר מאשר 9 שנים לפני כן, 000)

טויוטה RAV4: לונגבנס והוצאות נמוכות

ה- RAV4 מרוויח באופן עקבי סימנים גבוהים יותר עבור עמידות.התחזיות של האנרגיה מציבות את RAV4 בערך FLT:0 $ 4,500 $ מעל 10 שניםFLT:1, לעומת התחזיות של צ'ירוק: 25,000 $ +FLT 3, אשר עכשיו מהווים חלק משמעותי של מכירות, ללבוש על הבלמים וביקוש נוסף של שר ליטר 4 ליטרים, אפילו יותר של דלק חזק יותר.

פורד בורח: הדוד הספיגרי

פורד Escape ראה עיצובים משמעותיים, אך העלות השנתית הממוצעת של התחזוקה של (FLT:0 $550IRFLT:1 הקצוות גבוה יותר מאשר של צ'ירוקה. גורמים כוללים שכיחות גבוהה יותר של תיקונים הקשורים לטרפו המטען ב 1.5- 2.0 ליטר אקובוסט, ומערכת הפעלה מורכבת יותר מורכבת יותר מכל הגלגלים הדורשת שינויים מיוחדים בצד, לעתים קרובות יותר מאשר חלקי ג'יפ, לעתים קרובות יותר זול יותר מאשר עלות, אבל עלות של 5 שנים עלות עלות, לעומת מנועים של דגם של יותר מאשר עלות, לעומת יותר מאשר עלות, לעומת יותר מאשר עלות, לעומת יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות של דגם של מנועים של יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות של יותר מאשר עלות של מנועים של יותר מאשר עלות של יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות של מנועי צ'יפ, לעתים קרובות יותר מאשר עלות של מנועים של מנועים של מנועים, 000 פעמים עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר עלות גבוהה יותר מאשר

תת-רו פורסט: Off-Road Competitor with low Costs

הסובארו פורסט פונה לאותו קונים הרפתקניים כמו צ'ירוק, אבל עלויות תחזוקה השנתיות שלה ממוצע סביב FLT:0 $450 squaFLT:1 ; מחסני מנוע של סובארו מעט לא קונבנציונלי, אבל המותג נאמן לאחר חנויות מומחה סבירות קיימות.התמסורת המשתנה ברציפות של צ'ר פורסט (CVT) הייתה בעייתית בשנים קודמות, אבל לאחרונה הם יתרון אמין יותר עבור מפעל תחזוקה חדש.

מדה CX-5: Upscale Feel, Thrifty Upkeep

מאזדה חתמה נישה עם פנים פרמיות ודינמיקה נהיגה מרתקת.העלויות השנתיות של CX-5 (CDC-5) ליד FLT:0 $ 430033FLT:1 (המנועים המטופחים של SkyActiv) באופן טבעי לא דורשים ניקוי זריקה ישיר כמו לעתים קרובות כמה מתחרים טורבו, ואת השידור האוטומטי של שש מהירות הוא חסימת כדור הארץ.

גורמים שדוחפים את צ'ירוקי תחזוקה עולים גבוה יותר מאשר צפויים

בעוד ש-FLT:0500 דולר איור 1 שנתי נראה הגיוני, כמה היבטים של העיצוב וההיסטוריה של צ'ירוקה יכולים לנהוג בעלויות מעל הממוצע.

בעיות טרנספורמטיביות: ה- 9-Speed ZF 9HP

השידור האוטומטי של צ'ירוקה, שפותח במשותף עם ZF, היה ידוע לשמצה עבור שינוי קשה והססנות במודלים מוקדמים (2014–2016), בעוד שעדכוני תוכנה משופרים התנהגות, השידור נשאר מורכב יותר משש או שמונה יחידות מהירות של המתחרים.A שידור נוזל או תיקון באופן משמעותי יותר - לעתים קרובות יותר - FLT $ 400 $-700Falrated 1 - ואם זה אפשרי במהירות של 1 - 000 / 4T.

מערכת ניהול של 4-Wheel-Drive

מערכות כונן Active Drive הזמינות של צ'ירוקי (I, II ו- Lock) מוסיפים מורכבות מכנית.הם דורשים שינויים נוזלים תקופתיים ליחידת העברת הכוחות והכוח האחוריים.אם אתה משתמש במערכת עבור חומרה חמורה, חותמות ומפרקי CV לובשים מהר יותר.בהשוואה, מערכת AWD של RAV4 היא פשוטה ויקרה פחות כדי לשמור, ואת הסימטרי של היער ידוע על יציבות לטווח קשה.

אפשרויות מנוע והשלכות עלות

הבסיס 2.4 ליטר טייגראק ארבע צילינדרים יש היסטוריה של צריכת שמן בכמה שנים, המוביל תיקונים פוטנציאליים כמו החלפת טבעת piston. אופציונלי 3.2 ליטר Pentastar V6 הוא חזק אבל דורש יותר שמן במהלך שינויים (6 בריבוע לעומת 5 עבור 4 קליבר) ויש לו תזמון? - זה משתמש שרשרת תזמון, כל כך תחליף, עדיין יש פחות נקודות קירור של 2 ק"מ, אבל יש פחות עיגולים של 5 $ עלות של פחות.

שירות להקות עצמאיות לעומת חנויות עצמאיות

סוחרי ג'יפ בדרך כלל גובים שיעורי עבודה גבוהים יותר (כ- $ 20-$150/שעה) מאשר חנויות עצמאיות.חלקים לצ'ירוק, במיוחד OEM, יקרים יותר מאשר עבור הונדה או טויוטה. אפשרויות לאחר שוק קיימות אך אינם בשפע כפי שהם עבור CR-V או RAV4. מחקר על ידי CarMD מצא כי ג'יפ מדורגת מעל הממוצע במקרה של תיקון, עם צ'יפוקי יקר עבור החלפת חשמל ומנוע חשמלי יקרים לעתים קרובות.

עלויות בעלות לטווח ארוך: 5 שנים ו -10 שנים

כדי לראות את התמונה הפיננסית המלאה, בואו נעבור על עלויות בעלות טיפוסיות באמצעות נתונים מהעלות האמיתית של אדמונדס ל- Own and FixPal.

• (FLT:0)Jeep Cherokee (5 שנים): ibph1 -2,500 דולר - כולל שירות שגרתי בתוספת תיקונים מוערכים עבור פריטים כמו סוללה, בלמים, ונוזל שידור אחד.
• (FLT:0)Jeep Cherokee (10 שנים): ibph1 - 5,800 $ - גבוה יותר בשל בעיות שידור פוטנציאליות ומנועי, בתוספת השעיה ללבוש משימוש מחוץ לכביש.
• (ב) [המאה ה-V]: ⁇ 1] - 2,000 דולר - תדירות תיקון נמוכה יותר, בלמים פשוטים.
• (ב) [המאה ה-20]:0 [הונדה CR-V (10 שנים: ⁇ FLT:1] - 4,200 דולר - כמה כישלונות גדולים לפני 150 ק"מ.
• (הופנה מהדף ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ :0 (Toyota RAV4 (10 שנים): אנדרט 1 - 4,500 דולר - שידורים ומנועי אמינים.
• (ב) ⁇ :0) ,5 שנים: בריחה (הראשונה) 1 (2,800 דולר) - בעיות טורבו וכישלונות חיישן.
• (ב) ⁇ :0) קדמה (10 שנים): "FLT:1" - 6,000 דולר - עלות גבוהה בשל עומסי כוח מורכבים.

הצ'ירוק יושב בין RAV4 ובריחה, אך נוטה לכיוון הצד הגבוה יותר אם אתה רואה את המוניטין של השידור שלו.בחירת צ'ירוקה בעל שם מוסמך עם אחריות יכולה לפסול חלק מהסיכון הזה.

כיסוי מלחמה והשפעה על עלויות מחוץ ל-Pocket

כל הג'יפ צ'ירוקים החדשים מגיעים עם FLT:03-6,000-קילומטר אחריות בסיסית 36,000-קילומטרים 1 ו-FLT:25 שנים/60,000-מילולי אחריות מגבילה 3.

עבור צ'ירוקה, 36,000 מייל הראשונים מכוסים במידה רבה, אבל לאחר מכן, בעלי עלות מלאה.קניית אחריות מורחבת (תוכנית הגנת הוונציאלית) יכול לעלות $1,500- $ במשך שלוש שנים נוספות של כיסוי.זה שווה בהתחשב בתנאי העברת הסיכון.אם אתה מתכנן לשמור על צ'ירוקה מעבר ל-60,000 ק"מ, גורם באחריות מורחבת בעת השוואת יריבים.

תחזוקה: האם אתה יכול לחסוך כסף על ג'יפ צ'ירוק?

בעלי עסקים רבים נהנים לעבוד על כלי הרכב שלהם.מפרץ המנוע של צ'ירוקה נגיש יחסית לשינויים בנפט והחלפת סוללות, אבל משימות כמו ניצוצות על ה-V6 דורשות הסרת צריכת המכפלה - עבודה בעלת יכולת עבודה שרוב ה-eiters נמנעים. שינויים ב- Fluid הם פשוטים אם יש לך את הכלים הנכונים.

השוואה למחיר לשינוי שמן בסיסי:

• « $ 40 (נפט +filter)
• Quick lube: $ 70
• ההרחבה: 80–100 דולר

על ידי טיפול בשינויי שמן, סיבובי צמיגים, ופילטרים אוויריים בעצמך, אתה יכול לחסוך בערך (FLT:0 $ 100 $ 100 $ 100 $ $ $ 150FLT 1 בשנה, עם זאת, שינוי נוזל העברת במהירות של 9 של צ'ירוק הוא לא משימה טיפוסית כי זה דורש משאבה מיוחדת כדי לתקן כראוי.

אם אין לך ניסיון מכני, היתרון עלות של צרי צ'ירוק בהשוואה ל-CR-V ו- RAV4, שכן כלי הרכב האלה יש בקלות רבה יותר חלקים מקורם ועוד כיצד למשאבים באינטרנט.

עלויות ביטוח: תחזוקה מוגזמת Adjacent Expense

בעוד שלא רק תחזוקה, פרמיות ביטוח משפיעות על עלויות בעלות הכוללות על נתונים מ- Quadrant Information Services, לג'יפ צ'ירוק יש פרמיות שנתיות ממוצעות סביב FLT:0 $1,500FLT:1 עבור כיסוי מלא, שהוא מעט גבוה יותר מאשר CR-V (1,350) ו- RA4 (1,400 דולר) העלות הגבוהה מיוחסת לקיבולת של צ'ירוק וגניבת נפח נמוך יותר של 100 דולר לשנה.

ערך מכירה וחלוקת: כיצד ההיסטוריה של תחזוקה משפיעה על זה

שיא תחזוקה מנוהל היטב משפיע ישירות על ערך המכירה.הצ'ירוקים על ה-FLT:045%303FLT:1 לאחר חמש שנים, בעוד RAV4 מחזיק בערך 55% מהערך שלו, על פי ספר כחול קידוד צ'ירוק מוזנח עם בעיות שידור יכול אפילו יותר.

קונים בשוק הרכב המשמש תמיד לחפש סימנים של התעללות מחוץ לכביש.אם אתה שומר על צ'ירוק שלך היטב, אתה יכול להפחית את הפחת.עדיין, את הפרימה כי הונדה וטויוטה פקודה resale-wise עושה את עלויות תחזוקה נמוכות יותר אפילו יותר מועיל בחישובי בעלות נטו.

גורמי איכות הסביבה: שינויי תחזוקה אזוריים

כאשר אתה חי שינויים משוואה תחזוקה.בחגורת הראווה, כל כלי הרכב עומדים בפני עלויות גבוהות יותר עבור תחליף רכיב תחת פיקוח ודימום עקב מלח כביש.הציפוי של ה-Rarokee הם הגון, אבל זה עדיין דורש יותר תכופה והוכחה חלודה - לעומת כ- 50–100FLT:1 $ לשנה בהשוואה לבעלי הרים, ללבוש הבלמים עבור כל קשקשים, כולל טמפרטורות נמוכות יותר, כולל טמפרטורות נמוכות יותר, כולל טמפרטורות נמוכות יותר.

עלויות החתומות: The Hidden Expense

קונים נמשכים ל-Charokee's Trail Rated tag לעתים קרובות להכות את השבילים. Off-roading גורם ללבוש מואץ על צמיגים, שיחים השעיה, זעזועים, ורכיבי היגוי.סוף שבוע אחד על פני השטח הסלעי יכול לעלות מאות בדיקות היערכות ותיקונים אפשריים.הצ'ירוק משתמש במרכיבים חזקים יותר מאשר CR-V או RA4, אבל אלה הם גם pricir כדי להחליף תוכנית דומה:

תיקונים משותפים ותדירותם: מה דיווח הבעלים

בהתבסס על דוחות בעלי מניות מפורומים כמו ג'יפ צ'ירוקי ו תלונות על מסד הנתונים NHTSA, הנושאים הנפוצים ביותר המניעים עלויות תחזוקה מעבר לשגרה כוללים:

• (FLT:0) Transmission Hesitation או shudder (2014-2017 מודלים): ibph:1 דורש לעתים קרובות עדכוני תוכנה או החלפת גוף שסתום, 600 $ 1,200 $.
• (FLT:0) צריכת הדלק (2.4L מנוע, 2014–2018): FLT ( 1:1) עשוי לדרוש החלפת טבעת פיסטון תחת אחריות; מחוץ ל-pocket - 2,500 דולר.
• (FLT:0) דליפת מים (V6 מודלים): FLT 1 נפוץ סביב 60k-80k קילומטרים, עלות - 400 $-600.
• (ב) ,0) ,219: התפוצצות חלון (בתגובה, 2014–2016): ⁇ 1 מכוסה על ידי זיכרון, אך אם הוא מפספס, תחליף - 400 דולר.
• (FLT:0) הקפאת מידע: FLT:1 בדרך כלל תוכנה; אם יחידה נכשלת, 800 $- $ 1,200.

נושאים אלה הם תכופים יותר מאשר הונדה CR-V או טויוטה RAV4, אבל פחות מאשר ב- Ford Escape.כישלונות של סובארו פורסט על מודלים ישנים יותר נדירים על דגמים חדשים יותר.ה-ה-MAD CX-5 יש מעט מאוד דיווחו על נושאים גדולים מתחת ל -100 ק"מ, אשר תורמים לעלויות השנתיות הנמוכות שלה.

לאחר שוק חלק והעבודה: זמינות ומחיר

באמצעות חלקי שוק יכולים לקצץ בעלויות תיקון באופן משמעותי.חלקים עבור צ'ירוק זמינים באופן נרחב באמצעות רשתות כמו AutoZone, Advance Auto ו-NAPA, אבל חלקי OEM ממוזפרו נדרשים לעתים קרובות לתמסורת ולרכיבים אלקטרוניים. מותגים מרכזיים כמו בוש ו- AC Delco מציעים תחרות עבור בלמים וחיישנים. לעומת זאת, הונדה ו-Stototasystems יש הרבה אחרי שוק, אפילו תיקונים קריטיים, לדוגמה, עבור $250 דולר, בעוד CRnmarketn-R.

טיפים מעשיים למזער את עלויות תחזוקה של ג'יפ צ'ירוקה

אם אתה מחויב לצ'ירוק, צעדים פרואקטיביים יכולים להפחית את ההוצאות השנתיות שלך:

• (FLT:0)Stick to the לוח הזמנים: FLT:1cio Follow the Manual של הבעלים שימוש חמור לוח זמנים אם אתה תוע או מחוץ לכביש, השתמש בשמן סינתטי ולשנות אותו כל 5,000 קילומטרים במקום 10,000 קילומטרים כדי למנוע פענוח במנוע 2.4L.
• (FLT:0) שינוי מוקדם של נוזל טרנסירציה: 1FLT:1ir לא לחכות עד 60k קילומטרים.שינוי זה 30k מיילים על תשע המהירות יכול למנוע בעיות גוף שסתום: 250 $.
• (FLT:0Use a מהימן מכונאי עצמאי: FLT:1 להימנע משירות סוחר עבור עבודה מחוץ למלחמה.
• (FLT:0) פורומים של הבעלים של ג'ונין:FLT:1ir אתרים כמו cherokeeforum.com מציעים מדריכים DIY, הנחות חלק, פתרון בעיות שיכול להציל מאות.
• (ב) במניעה: 1 (FLT:1; אם אתה גר באזורים שלג, מקבל מכוסות נפט שנתי (150) כדי למנוע תיקונים עתיריים יקרים.
• (ב) ,0) נחשב לבעל בעל אחריות מורחבת: FLT ( 1:1) זה מכסה על שידור ונושאי מנוע.

האם מחיר התחזוקה של צ'ירוק שווה את זה?

בערך (FLT:0500 דולר לשנהFLT:1, העלות של ג'יפ צ'ירוקה היא תחרותית אבל לא מוביל בכיתה.זה עובר את הונדה CR-V וטויוטה RAV4 ב 50 $-100 $ 100 בשנה, ואת הפער הרחב כאשר גורם בתדירות גבוהה יותר של תיקונים גדולים ביחידות גבוהות של חלבונים.

קונים שבקושי ייסעו מסוללה עשויים לחסוך כסף עם CR-V או RAV4. אבל אם אתה צריך אותנטי מחוץ לכביש SUV כי עדיין מתאיםחניון, צ'ירוקה היא בחירה משכנעת, בתנאי לך תקציב עבור ההעלאה לטווח הארוך גבוה יותר שלה על ידי ביצוע לוח זמנים תחזוקה קפדני ושימוש בתיקון, אתה יכול לשמור על העלות השנתית קרוב או אפילו מתחת להרפתקה ממוצעת של 1F.

(בהמשך קריאה, בדוק את עלות הבעלות המפורטת על FLT:0Repairפאל של ג'יפ צ'ירוקייל דף 1FLT:2Edmunds True Cost to Own ComputerFLT 3: ו-FLT:4Consumer Reports דירוגים FLT:5 עבור הנתונים האחרונים.