מנעולים וחלונות הם בין התכונות הנוחות הנפוצות ביותר בכלי רכב מודרניים, מתן אבטחה, נוחות וקלות גישה. כאשר הם נכשלים, אי הנוחות יכולה לנוע מעצבנות קלה לדאגה בטיחותית חמורה - במיוחד אם החלון נתקע בעמדה למטה או דלת לא תנעלו את אותם אמצעים ספציפיים, מערכות החשמל בדלתות ג'יפ כפופות לשימוש קבוע, לחות, וטמפרטורות קיצוניות, כל אשר יכול להאיץ את מתגי המנועים, אם כי הם עדיין לא ינעלמו, לחץ, או כישלונות, או כישלונות, אם אתה מפעיל, או כישלונות, או כישלונות, או צמיגים, או צמיגים, או , אם אתה יכול להמשיך להזיזו של לחץ, אם אתה יכול למנוע את אותם, או צמיגים, או צמיגים, אם אתה מפעיל, לחץ, או צמיגים, או צמיגים, אם כיול, או צמיגים, או צמיגים, אם אתה יכול למנוע, לחץ, לחץ, אם אתה יכול למנוע, אם אתה יכול למנוע תקלות, לחץ, לחץ, לחץ, לחץ, אם כי הם מופעלים, לחץ, אם כי הם מופעלים, לחץ, לחץ, או צמיגים, או צמיגים, לחץ על ידי לחיצה על ידי לחיצה על ידי לחיצה על ידי הסרת לחץ, אם אתה יכול

תסמינים נפוצים של Faulty Power Locks ו-Windows

זיהוי הסימפטומים מוקדם יכול לחסוך זמן ומאמץ.הבעיות המדווחות לעתים קרובות כוללות:

  • (ב) לא ניתן להזיז את ה- 1 (לא את ה-Afv) ולא את מתג הדלת הפנימית יכולים לנעול או לפתוח את הדלתות, או שהחלון לא מגיב כלל.
  • (ב) ,0) ,(IFal לסירוגין הפעלה (FLT:1) - מנעול או חלון פועל לפעמים אך נכשל בזמנים אחרים, לעתים קרובות בשל חיבור רופף, מתג כושל או חוט פגום.
  • (FLT:0) כישלון דלת-דלתות-דלתות 1 (FLT:1), רק מנעול אחד של דלת או החלון מפסיק לעבוד בעוד אחרים נשארים פונקציונליים, מצביע על בעיה מבודדת למחליף של הדלת, המנוע, המתרגל, או רתום מעיקור.
  • (FLT:0) רעשים בלתי חוקיים (Unusual noisesFLT:1) - גרינלינג, לחיצה או צלילים בזמזם כאשר הפעלת מנעול הכוח או החלון מצביע על מכשולים מכניים, הילוכים משוחקים במנהג או הרגולטור, או מנוע המחייב.
  • (FLT:0) הפעלה חלשה או חלשה (FLT:1) - החלון נע ללא ספק או ממריץ המנעול נשמע חלש.זה יכול לגרום למתח סוללות נמוך, מצחצחות מנועים כושלים, או חיכוך מופרז במסלול החלון.
  • (FLT:0) מניע מפתח פועל רק ב-ValveFLT הקרוב ( 1:1) - לעתים קרובות סימן של סוללה חלשה של העובר או מודול מקלט כושל, לא בהכרח את רכיבי הדלת עצמם.

בדיקות ראשונות לפני שהתבררו לתיקון

לפני שגלגלו לוחות דלת או קניית חלקי חילוף, לבצע בדיקות פשוטות אלה, הם לעתים קרובות לפתור את הבעיה או לצמצם את הסיבה באופן משמעותי.

מערכת סוללות וחשמל

סוללה חלשה או כושלת 12V יכולה לגרום להתנהגות לא נכונה בכל אביזרים חשמליים, כולל מנעולים חשמל וחלונות. Measure סוללה במסופים עם רבמטר דיגיטלי. סוללה בריאה, טעון לחלוטין צריך לקרוא סביב 12.6 וולט כאשר המנוע כבוי ו בין 13.7 ל 14.7 וולט בעוד המנוע פועל.

המונחים:

למקם את תיבת הפתיח (בדרך כלל מתחת למכסה ובתוך התא, לעתים קרובות ליד לוח הברך של הנהג או תיבת גוואטבה) להתייעץ עם המדריך של הבעלים שלך עבור משימות הפתיל המדויקות של מנעולים כוח, חלונות חשמל, ואת הממסר עיכוב הגישה. להסיר את הפתיל הרלוונטי ולבדוק עבור חוט שבור בתוך דיור הפלסטיק. השתמש במשכיות במבחן על פני הטרמינלים, או החלפת טוב של מעגל ידוע של מעגל קצר זה לא מכווץ.

מפתח Fob Battery ו- Programming

אם המוקד המרוחק אינו מצליח לנעול את הדלתות, אבל מתגי הפנים עובדים, הסוללה של העובר הוא כנראה מת.רוב ג'יפ פובס משתמשים סוללה של CR2032 או CR2450 מטבע תאים. להחליף אותו שוב לבדוק אם העובר עדיין לא עובד, ייתכן שיהיה צורך לתכנת מחדש את הרכב.

פתרון: Power Locks

כאשר הכוח מנע, שורש שורש שורש יכול להיות בנקודת מפתח, מודול שליטה הגוף, מתג מנעול הדלת, החיוט, או את מנעול הדלת עצמו.

עקבו אחרי The Door Lock Switch

באמצעות רבמטר דיגיטלי להגדיר מתח DC, לבדוק את חוט האות של מתג (הופנה לדיאגרמת מתפתל עבור המודל שלך) לחץ על מנעול ומנעול כפתורים תוך צפייה במד.אם המתח משתנה כפי שמצופה (בדרך כלל דופק 12V קצר), המעבר הוא כנראה טוב.אם שום מתח לא מתרחש, בדיקה מעבר למסוף עם המולטימטר מוגדר ל-אומים - צריך לסגור את המופע כאשר הוא נפתח על משטח.

Inspect Wiring in the Door Jamb

הרתום המתפתל אשר פועל מהגוף אל הדלת נתון למתח מתמיד בכל פעם שהדלת נפתחה.לאורך זמן, חוטים יכולים לפרוץ בתוך צינור גומי, במיוחד ליד אזור ה- hinge.זהו בעיה ידועה לשמצה על ג'יפ וואנגלר JK (2007-2007–2018) ו-JL (2018–הווה) לבדוק אתחול גומי לנזק ולמשוך בעדינות כל חוט כדי לבדוק את הבעיה מהירה עבור בדיקת חום, אם אתה יכול לכווץ את החלק.

3.בדקו את הדלת Lock Actuator

הטור הוא מנוע חשמלי קטן עם מנגנון הילוכים כי latches ולא מדביק את הדלת. כדי לבדוק, להסיר את לוח הדלת לאתר את המכנה (בדרך כלל מחובר לאסיפה latch) להשתמש המולטימטר שלך כדי למדוד מתח במחברת ההפעלה בזמן לחיצה על הלחות מנעול / Unlock. אם אתה רואה 12V לרגע אבל המפעיל אינו עובר, המנוע או מפעיל הוא לעתים קרובות על משטח מתכת, או לא מתאים, אם הוא לא מתאים לתפקוד של הגוף.

4.בדוק את מודול בקרת הגוף (BCM)

על ג'יפים מודרניים, BCM מקבל אותות מן העובר מפתח ומפעילי הדלת ולאחר מכן פקודות את ה- Actuators. A כשל BCM יכול לגרום ל- גרניט חשמליים מרובים מעבר רק מנעולים וחלונות.אם אתה חושד בבעיות BCM, לסרוק עבור קודים של בעיות אבחון (DTC) באמצעות סורק OBD-II התומכים בקודי מודול גוף (לא רק קודים מנועים נפוצים) כוללים U0 (תקשורת עם BCM) או קודים ספציפיים, בדרך כלל, או קודים ספציפיים, או מנעול) או קודים ספציפיים.

פתרון כוח Windows

כשלי חלון כוח יכולים להיות מתסכלים, במיוחד אם החלון נתקע.אני מסלק את הבעיה באופן שיטתי.

1 בדוק את Windows Switch

בדוק את מתג באותו אופן כמו מתג נעילה. על ג'יפים רבים, מתג הדלת של הנהג שולט בכל החלונות; כישלון באותו מתג יכול להשבית את כל החלונות.בנוסף, לבדוק את כפתור מנעול בטיחות הילד (אם מצויד) שיכול להשבית מתגי חלונות אחוריים.

עקבו אחרי Window Motor and Regulator

הסר את לוח הדלת וניתוק את מחבר המנוע של החלון. החל 12V ישירות מסוללה או בדיקת חשמל למסופים המנועים.אם המנוע מסתובב בחופשיות בשני הכיוונים (קוטב הפוך), המנוע הוא טוב.אם הוא לא זז, המברשת המנועית הם שחוקים או הרוח הפנימית פתוחה. כשלון משותף על ג'יפ ו-JL הוא החלון מנועים מטאטא בתוך חלון המרכבה (reuto) ללא כל תיקון מנוע).

צפו ב- Window Run Channel and Track

חלון שנע לאט או עוצר את החלקיות עשוי להיות פסולת, סיכה יבשה, או מסלול כפוף. לנקות את המסלול עם בד וליישם סיכה מבוססת סיליקון (לא שיבוש, אשר יכול למשוך עפר) להבטיח את חלון הזכוכית הוא מתאים כראוי במגדות הרגולטור.

4.לבדוק את שובר המעגל ואת Relay

כמה דגמים של ג'יפ משתמשים בשבר מעגל עצמי במעגל החלון של הכוח.אם המפרק הוא טייל, לחכות כמה דקות כדי להתקרר ולאפס מחדש.אם הוא נוסע שוב ושוב, יש קצר לקרקע או מנוע מוסגר.בדוק את הממסר בתיבת הפתיחת (לעיתים קרובות שכותרתו "ACC" או "PWRWNDW"), סוופ עם מסר ידוע של אותו סוג לבחינה.

עקבו אחרי Master Switch Ground

חיבור קרקעי עני במעבר החלון המאסטר יכול לגרום לפעולה לא נכונה של כל החלונות.לשחרר את חוט הקרקע (בדרך כלל שחור או שחור / לבן) במחברת מתג ולאמת אותו יש המשכיות משטח של כאסים. נקודות קרקע נקיות מתחת לרדאר או בעמוד השער.

טכניקות לפתרון בעיות

אם בדיקות בסיסיות נכשלות, שיטות אלה יכולות לעזור לבעיות חשמל חמקמקות.

OBD-II Scan for System Faults

השתמש בסורק OBD-II שיכול לקרוא מודולים גוף.חפש קודים כמו B14A1 (כוח חלונות מנוע רצף כישלונ) או B12A6 (עיגול מנעול דלתות) קודים אלה מכוונים אותך אל המעגל הספציפי.

עקבו אחרי Voltage Drop Tests

(הופנה מהדף ⁇ ) ⁇ (הזמין ממדריכי תיקון או פורומים מקוונים כגון FLT:0Wrangler ForumveFLT 1 או FLT:2Jeep Gladiator פורום OVAFLT 3: 3) לבצע בדיקות ירידה במתח על פני מחברים ונקודות קרקע - התנגדות גבוהה לעתים קרובות מופיע כירידה של יותר מ -2Jeep Gladiator פורום 12V מציין מעגל גרוע.

בדוק את ה-Power Feed מה- BCM

עם רבמטר, לבדוק את הפלט BCM עבור מנעול או חלון מעגל תוך שליטה על הפונקציה.אם המודול שולח מתח אבל זה לא מגיע לדלת, יש הפסקה החוט או בעיה מחבר.אם שום מתח לא עוזב את BCM, המודול עשוי להיות פגם או לא מקבל את הפקודה מן המחליף או המקלט.

תחזוקה מונעת ונקודות חולשה נפוצות

תחזוקה רגילה יכולה להאריך את החיים של מערכות החשמל של ג'יפ.

  • (ב) ⁇ :0)LubricationFLT:1 - החל PTFE יבש או סיליקון תרסיס למסילות החלון ומנע קישור פעם בשנה.
  • (ב) ,0) קליטה והגנה על מחברים בין 1 ל"ד" (FLT:1), השתמש במגרש דיאלקטרי על מחברים חשמליים בתוך הדלת כדי להדוף לחות.
  • (ב) [החליפה]: [0] ,[דרוש מקור]], [ב] מפלט [ב[[המאה ה-20], [החלו], [ה] מ[[המאה ה-20]],], יהרסו את הדלת לייבוש לחלוטין.
  • (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

מתי לחפש עזרה מקצועית

אם עקבתם אחרי כל האבחון ועדיין תקועים, או אם הבעיה כוללת את ה- BCM, TIPM (שולטת בפונקציות חשמל רבות בדוגמניות ג'יפ 2007–2018), או תכנות מתקדם, כדאי להתייעץ עם כלים מקצועיים.

מסקנה

מנעולים וחלונות בדלתות ג'יפ נגרמים בדרך כלל על ידי אחד כמה עבריינים נפוצים: מתג שחוקים, חוט שבור בדלת קופה, ממריץ כושל או מנוע, או ממזג אוויר מפוצץ.על ידי לאחר השלבים השיטתיים לפתרון לעיל - החל מהבדיקות הפשוטות ביותר כמו פתיפות וסוללות אדווה מפתח, התקדמות להחליף ולתרגל, ולאחר מכן לעבור כדי לזהות את הסבלנות המתקדמת ביותר, ללא ספק מדויק של הרכב, כאשר הם יכולים לעתים קרובות, עם הני, עם האבחון של קבוצות טיפול יעיל.

לקריאה נוספת ומדריכי תיקון ספציפיים, לבדוק משאבים כמו:0Jeepforum.comveof.comveof.comveof.comveFLT 1 ו-FLT:2video Guide on YouTubeFLT 3 Always Preitize בטיחות - חיבור הסוללה לפני העבודה על מערכות ארנק אוויר או מעגלים במקביל גבוה, ולהשתמש בכלים מתאימים כדי למנוע לוחות דלת מזיקים.