פתרון מערכת החשמל של ג'יפ צ'ירוקי: בעיות נפוצות ותיקון

הג'יפ XJ Cherokee, המיוצר מ-1984 עד 2001, נשאר מועדף בין חובבי דרכים ונהגים יומיים כאחד עבור הבנייה המחוספסת שלה, חי גרזן, ואת מנוע ה- 4.0L האגדי - אבל כמו כל רכב מתקרב או מעל שני עשורים של שירות, מערכת החשמל שלה יכול להפוך למקור של בעיות לא-start כדי להבהות אורות דאש, כלומר מנגבים את הראשים הקדמיים האלה, אפילו ממרחקים, יכולים לגרום לכל היותר גדול של כלי הדם שלהם, או ממרחקים, אפילו להזיזים, או ממרחקים, או ממרחקים, או ממרחקים, עם הראשים, הם יכולים לגרום להם, כמו גם להזיזים, כמו גם את הראשים, כמו גם את הראשים של כלי רכב, כדי למנועים, עם הראשים של כלי רכב, או ממרחקים של כלי רכב, עם הראשים, עם הראשים, עם כל אחד מהם, עם הראשים משותפים, עם כל אחד מהם, עם כל כך הרבה יותר מדי פעם, עם הראשים ריקים, עם הראשים, עם כלים חשמליים, עם הראשים, כמו גם ממרחקים של כלי רכב, כמו גם ממרחקים, הם יכולים לגרום להם, כמו גם ממרחקים, כמו גם ממרחקים, כמו

הבנת קרן החשמל של XJ

לפני צלילה לכישלונות ספציפיים, זה עוזר להבין את היסודות של הארכיטקטורה החשמלית של XJ.המערכת היא מבנה 12 וולט שלילי הקרקע, מופעל על ידי הסוללה ו נשמר על ידי המחליף.מרכז ההפצה הכוח מתחת לבתים המכסה את הפתיחות הראשי והממסרים, בעוד בלוק הפנים (מנוסח בצד השמאלי של המחוונים) מטפל במערכות אלקטרוניות, לעתים קרובות להתעלם ממקור רפויציה שלילי (כמוע) או חסימת גוף חגורת טרמפולינה) יש כמה בעיות גסות (מדומים) על פני השטח) או מחסומים שלילי על פני השטח) יש לעתים קרובות, לעתים קרובות, יש כמה פעמים (מדומים (מדומים (מדומים על גבי משטח אחוריים על גבי משטח אחוריים) יש מגבלות גוף מחסומים גסים) על גבי משטח אחוריים (מדומים (מדומים (מדומים (מדומים (מדומים (מדומים) או מחסומים גסים) על צד שמאל של הגוף).

אחד המסמכים החשובים ביותר עבור כל בעל XJ הוא מדריך שירות במפעל (FSM) דיאגרמות המתפתלים ב- FSM הם בלתי חוקיים עבור מעגלים מתקדמים וזיהוי מחברים.בעוד שמדריכי שוק כמו צ'ילטון או היינס מועילים, ה-FSM מספק את הפרטים המדויקים ביותר עבור מודל מסוים שלך.

כלים ומכינה לאבחון חשמל

כדי לפתור ביעילות את מערכת החשמל של XJ, תצטרך כמה כלים חיוניים:

• (FLT:0)Digital Multimeter (DMM)igital Multimeter) , עבור מדידת מתח, התנגדות ורציפות.DMM הגון הוא מדויק יותר ובטוח יותר מאשר אור מבחן עבור בדיקות רבות.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) ,ב"התב"ה, "התב" (ב"ב)" (ב"ב)"ה)" (ב"ה)"ב[[1924]], [[1924]]
• (ב) כרך ראשון (בתרגום חופשי:0) ,Wire Brush / Terminal LighterFreaLT:1) - עבור ניקוי פוסטים של סוללות ונקודות חיבור קרקעיות.
• (ב) ⁇ (ב"ג) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0) החלפת עיכובים ו- FusessssssssssssssssssscioFLT:1) - לשמור על קבוצה של גדלים משותפים (15A, 20A, 30A) ומסר (כמו העברת ISO סטנדרטי המשמש משאבת דלק, פנסים ראש וכו ').

תמיד לנתק את הטרמינל השלילי של הסוללה לפני העבודה על כל רכיב חשמלי שיכול היה להיות קצר בטעות, ולהימנע חוטים פרובינג עם בדיקות חדות שיכולות לפגוע ב בידוד ולגרום לקוצרי עתיד.

Dead Battery - The Common Culprit

סוללה מתה היא לעתים קרובות הסימן הראשון של צרות.זה יכול להתבטא כמצוץ איטי, קליק מהיר מן הממסר המתחיל, או שתיקה מוחלטת כאשר אתה הופך את המפתח, אבל לא לקפוץ ישר להחליף - סוללה מתה יכול להיות הקורבן של בעיה אחרת, כמו ניקוז פרסיטי, מרתיע, או פשוט סוללה ישנה שהגיעה לסוף השירות שלה (בדרך כלל 3-5 שנים).

הסימפטומים סימפטומים

• מנועים מתעממים לאט או לא בכל
• אורות דשטוש מחלחלים או יוצאים כאשר מנסים להתחיל
• פנסים נראים חלשים
• אורות פנימיים, רדיו או מנעולים של חשמל מתנהגים בצורה לא נכונה או לא בכלל.
• אור אזהרה על ה-Dash (אם גם המשנית נכשלת)

גורם

• (ב) ,0) סוללת זקן: ⁇ 1 (בקיצור פנימי) או פשטות פנימית; לא יכול להחזיק מטען.
• (ב) ,0 טרמינלים משועבדים: 1FLT:1 ⁇ 1 A לבן או שמץ על פוסטים יוצר התנגדות, מניעת טעינה נכונה ומתחילה.
• (ב) כרך 1:0) ,(ב) ⁇ : ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ :0 (ב) ⁇ : ⁇ : "הסוללה אינה תוטעה במהלך נהיגה (התאוששה בחלק הבא).
• (ב) ,0) לבלי סוללה שבורים או שבורים: FLT:1 במיוחד כבל הקרקע בבלוק או כאסאס.

צעדים אבחון

1. (ב) ⁇ :0) , עיין ב- 1:1 עבור קורוזיה ברורה, כבלים רופפת או נזק לפרשת הסוללה.
2. (FLT:0) צ'אק מתח מנוחה: FLT:1 עם המנוע כבוי, סוללה טעון לחלוטין צריך לקרוא בערך 12.6 וולט. כל דבר מתחת 12.4V מציין הפרשות חלקית; מתחת 12.0V אומר שהוא מתפורר באופן משמעותי.
3. (FLT:0) מבחן לואד: אם מתח נמוך, לטעון את הסוללה באופן מלא ולאחר מכן לבצע בדיקת עומס (חנויות רכב ממריאות לעשות זאת בחינם). סוללה טיפות מתחת 9.6V תחת עומס של 15 שניות סביר להניח רע.
4. (FLT:0)Parasitic ניקוז מבחן: FLT:1 עם המנוע כבוי וכל הדלתות סגור (לאנים מקלקלים אורות dome), לנתק את כבל הסוללה שלילי ולחבר רבמטר בסדרה (הראשונה ל 10A או להשתמש במגף קלאמפ) קריאה מעל 50 מ"מ (0.05A) מציעה ניקוז על ידי אחד עד למחזור הנוכחי - טיפות המכילות את המעגל האשם.

פתרונות פתרונות פתרונות

• (ב) ,0) טרמינלים: 1FLT (ב) Remove Cables, פוסטים נקיים וכבל מסתיימת עם מצחצוח חוט, retach בחוזקה, וליישם שיבושים דיאלקטריים.
• (FLT:0) סוללה:FLT:1 אם הסוללה היא ישנה או נכשלת מבחן עומס, להחליף אותה עם סוללה שעומדת או עולה על מפרט OEM (בדרך כלל 600-800 CCA עבור מנוע 4.0L).
• (FLT:0)Fix parasitic ניקוז:FLT:1 להחליף את הממסר המקלי, לתקן את אביזרים קצר או כראוי לאחר שוק באמצעות ממסר מחלף.
• (ב) ⁇ :0) כבלי סוללה צ'אק: FLT:1 Inspect the Positive Cable from the הסוללה to the Starter and the Negative to the block and Chas. Replace if bad corroded or frayed.

« Faulty Alternator - Not Charging the Battery

מחוקק כושל יעזוב אותך תקוע.המשנה של ה- XJ הוא יחידה חזקה, אך הגיל והחום לוקחים את הכוס שלהם.הנושאים הנפוצים ביותר הם מצחצחים, הרגולטור של מתח כושל (בין כל הזמן ל- Changenator), או דיודיאו רע סימנים מוקדמים כוללים תאורה מטבולית ב-idle, אור סוללת מבהיל, וכדור הארץ זוהרת בהירה לאחר תחילתה.

הסימפטומים סימפטומים

• אור אזהרה סוללות על לוח המחוונים נשאר על או flickers
• פנסים מהירים באופן משמעותי כאשר משתמשים בסיגות או אורות בלמים
• סוללה חוזרת ומתה שוב ושוב לאחר דחפים קצרים
• אביזרים כמו רדיו או חלונות חשמל פועלים לאט או לסירוגין
• רעש מתפתל או מגרד מאזור החילופין (נושאים רעים)

צעדים אבחון

1. (FLT:0) מתח חגורה צ'אק: 1FLT:1 חגורת נחשים משוחררת או מבהילה יכול להחליק ולמנוע טעינה נאותה.לבדוק את החגורה עבור סדקים ולהתאים את המתח במידת האפשר (XJs להשתמש מתח אוטומטי על מודלים מאוחרים יותר, התאמה ידנית על אלה קודמים).
2. (FLT:0)Measure טעינה מתח: 1FLT עם המנוע פועל בערך 2000 RPM, מדד מתח במסופים הסוללה.זה צריך לקרוא בין 13.8 ל-14.8 וולט.
3. (FLT:0) בפלט של שינוי:FearLT:1 מתח מדידה ישירות במסוף B+ הגדול של ה- B+ של המסוף לקרקע המקרה.אם אתה רואה מתח סוללות שם עם המנוע פועל, המחליף עשוי להיות מוטעה.אם אתה רואה את אותו מתח נמוך כמו הסוללה, המשנית אינה מייצרת.
4. (FLT:0)Check for AC ripple:FreaLT:1) הגדר את המולטימ שלך ל- AC וולט.הכל מעל 0.10V AC על מסוף הסוללה בעוד המנוע מציין מחזר כושל וניתן להחליף את המחליף.

פתרונות פתרונות פתרונות

• (FLT:0) החלפת משנה: FLT:1 יחידות Remanufactured הם נפוצים אבל איכות יכולה להשתנות.חשב מוצר חדש או שדרוג גבוה (כמו 136A מדגם מאוחר יותר XJ או 160A מ ZJ) אם הוספת אביזרים חשמליים (winch, אורות, stereo).
• (FLT:0)Check wiring:FLT:1וודא את חוט המטען העיקרי (10-gauge, אדום) מן המחליף ללוח ההפצה של הסוללה הוא חזק ולא מחוספס.
• (ב) חיבורי קרקע:0 (ב) ,1: 1FLT:1; קרקע של מנוע נמוך לכיסאות יכולה להפחית את יעילות הטעינה.

מפוצצים - Tracing the Cause Beyond the Fuse

ממזגים מכווצים הם סימפטום, לא שורש הסיבה.בעוד קל פופ במזג אוויר חדש ולהמשיך הלאה, מתפתל שוב ושוב מציין מעגל קצר או מעגל מוגזף. ה- XJ משתמש הן פתיבות מסוג הלהב מתחת למכסה ובבקתה.מרכז חלוקת הכוח מתחת לתחתית (PDC) מכיל פתיל גדול עבור עומסים גדולים (דלק, משאבה, סגסוגת), בעוד שקופות אחוריות, מתכת, מתכת, מתכת, צווארי רדיו, וחלונות, חסמי מתכת, מחסומים, מחסומים פנימיים, מחסומים, מחסומים, , , , מחסומים אחוריים, , מחסומים, מחסומים, מחסומים, מחסומים, , מחסומים, , , , , מתכת , , , מחסומים מחסומים מחסומים אחוריים, מחסומים , מחסומים מחסומים , , , , , מחסומים מחסומים אחוריים, מחסומים מחסומים מחסומים מחסומים , , מחסומים מחסומים , מחסומים , , מחסומים מחסומים , , מחסומים מחסומים מחסומים מחסומים מחסומים אחוריים, מחסומים , מחסומים , ,

כשלים מעגליים נפוצים

• חלונות:0 [הכוח]: ⁇ FLT:1 [שירים] chafe בתוך הדלת, במיוחד בצד הנהג.
• (FLT:0Cigarette בהיר / גישה ליציאה:03:1 בעלי מניות רבים מתרבים במטענים באיכות נמוכה כי קצר בפנים גם, מטבעות או אובייקטים מתכתיים יורדים יכולים לגשר על המגעים.
• מנוע (HVAC): ההרחבה 1 (A Fail Blower התנגדות או מנוע מפוצץ שנתפס יכול למשוך זרם מופרז ולהכות את הפתיח.
• (ב) אורות טמיל או אורות בלמים: 1FLT 1 (קיצור של הקרוואן) רתום או שקע נורה מכוער יכול לגרום למתיחות לסירוגין.

צעדים אבחון

1. (ב) ,0) ,החזק את המעגל המושפע: FIRLT:1) השתמש בתרשים הפתיל המודפס על מכסה החסימה הפתיחת כדי לאתר את המרכיב הכושל.
2. (ב) אם הוא מת באופן מיידי, אם הוא מת קצר לאחר שימוש כלשהו, חפש קצר לסירוגין (מתאים לשפשף תחת רטט).
3. (ב) ,0) חיבור העומס: (FLT:1 Unpello the הרכיב (למשל, רדיו, מנוע מפוצץ) והחלפת הפתיח.אם הוא מחזיק, הבעיה היא ברכיב זה.אם הוא עדיין מפוצץ, הקצר הוא בתוך המתפתל בין הפתיל לבין הרכיב.
4. (ב) ,0) ,המבחן הרציפות: (FLT:1ir) השתמש במולך כדי לבדוק התנגדות מהשקע הפתיח (צד מטען) לקרקע של אסאס. קריאה ליד אפסים מעידה על קיצור.

פתרונות פתרונות פתרונות

• (ב) תיקון הברכות: (ב) ,(ב) ,(ה) ,(ה) ,(ה) ,התחילה על שטח הכאוב עם קלטת חשמלית או שימוש בלחיצת חום-שטיפה.
• (ב) אם המתנגד לחשמל או המנוע: 1 (FLT:1) אם המתנגד למול המנוע נשרף או את נושא המנועים נתפסים, מחליפים אותם כמערך.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) ,Install a inline:FreaLT:1 , עבור אביזרים לאחר שוק, השתמש ברז מבולגן כדי להימנע מעומס יתר על המעגל במפעל.

בעיות התחלה - לחץ אבל לא Crank

כאשר אתה הופך את המפתח ושומע קליק אחד או לחיצה מהירה, המעגל של הסטארטר הוא חשוד.מנוע הסטארטר שואב זרם ענק (150-250 amps) כל התנגדות בכבלי הסוללה, מגעים סלנואידים, או חיבורים קרקעיים יכולים למנוע ממנו להסתובב.האקס ג'י רכוב בצד הנוסע של הפעמון והוא ידוע לשמצה לאיסוף שמנים, אשר יכול לפלס את הנפח את ה- solenoid לאורך זמן.

הסימפטומים סימפטומים

• לחץ כבד יחיד ממפרץ המנוע (Soenoiding but Motor Not Turn)
• לחץ מהיר (מתח סוללה נמוך או חיבור גרוע)
• Starter ספינים אבל לא לעסוק גלגל העוף (הילוך רוטר או שיני גלגל)
• I לסירוגין - לפעמים עובד, לפעמים קליקים
• חיתוך רעש כאשר מתחילים (מיזר מרעיש או ציוד טבעת גלגל זבובים רע)

צעדים אבחון

1. בדיקה ראשונה:0(Battery test: FLT:1ua) ודא שהסוללה תואשמת היטב (12.6V+) ומסופים נקיים ודחוסים.
2. (FLT:0) מתחי צ'אק בזמן cranking:031) יש עוזר להפוך את המפתח.מד מתח במסוף B+ הגדול של ה- B+ (צריך להישאר מעל 9.6V בזמן cranking) אם הוא טיפות למתח סוללה או פחות, כבל מסוללה להתחל הוא התנגדות.
3. (FLT:0)Test חוט האות המילנואיד: ⁇ 1 (בדרך כלל סגול או ירוק כהה) צריך להיות 12V כאשר המפתח הוא ב START.אם לא, מתג הזרה, מתג בטיחות נייטרלי (automatic), או מתג בטיחות מצמד (manual) עשוי להיות מוטעה.
4. (ב) לבדוק את ההתחל: FLT:1 להסיר את המטייל (שניים ברגים) ובדק בחנות חלקי רכב.

פתרונות פתרונות פתרונות

• (ב) ,0) חיבורי קרקע: FLT:1hil לנקות את כבל הסוללה השלילי לבלוק ולבדוק את רצועת הקרקע החבויה מהבלוק אל חומת האש.
• (FLT:0) החלת התחלות סלנואיד: קיד 1 (FLT:1) עבור ה- Nipponso המתחיל בשימוש על רבים XJs, אתה יכול לקנות ערכת מגע ולבנות מחדש את עצמך עבור כמה דולרים.
• (FLT:0) הפעלת בטיחות נייטרלית:FLT:1 באוטומטיות, המעבר בצד השידור יכול להיכשל. טמפר באופן זמני לעקוף אותו כדי לבדוק.
• (FLT:0) שיניים גלגלות מעופפות: אם ההילוך ההתחלתי מלגע לתוך גלגל העוף, ייתכן שיהיה צורך לסובב את המנוע למצב אחר (גלגלי XJ היו מגלגלי טבעת משועבדים שניתן להחליף בנפרד).

5. קיצורי חשמל ובעיות קרקעיות - המסתורין גרמלין

מכנסיים חשמליים יכולים לגרום להתנהגות לא נכונה: אורות שמפוזרים, מדפסים שנופלים לאפס, מגבונים שמסתובבים בעצמם, או לוח מחוונים שהולך כהה.התמות המתפתלות של XJ ישנות והב בידוד הופך לערעור, במיוחד ליד רכיבי מנוע חם או באזורים שבהם רותמים נגד מחצות מתכת (כמו מעבר חומת האש או לוחצת הנהג).

אזורי בעיות נפוצים ב- XJ

• (ב) ⁇ :0) ליד רצפה (G200/G201):Felo:FLT:1 ממוקם מאחורי לוח בעיטות הנהג. oz או corroded קישורים כאן משפיעים על מד, אור דולם, ומנעולים של כוח.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) רצפה אור (G600): חליל:1 באזור המטען האחורי, בצד שמאל מאחורי טריאם פלסטיק. קורוזיה כאן גורם אורות זנב מבהילים ויתאי תור.
• (ב) ויקרא י"א): "החיבור המסכן בפרשת התפוצה של הסוללה יכול לגרום למשנה לטעון או לטעינה.
• (ב) ,0) מים מבולרים: ⁇ 1 (Aדליפה) ליבת חום או חותם גלימה נפוחה יכול לספוג את המפלט מתחת לשטיח, גורם מכנסיים קצרים ורודה על מחברים.

צעדים אבחון למתחרים וקרקעות

1. (ב) ⁇ :0) ⁇ (הדגשה: 1) לחפש חוטים משוריינים, שטף שטף, או קורוזיה במחברים.
2. (FLT:0) מבחן ירידה במשקל על מעגלים קרקעיים: ⁇ FLT 1:1 עם המנוע פועל ומרכיב מופעל (כמו פנסים), מתח מדידה בין מסוף הקרקע של הרכיב לבין הסוללה שלילית.
3. (ב) ,0) ,המשך לקרקע: 1 עבור בעיות לסירוגין, השתמש במטר רב-מטר במצב מתח.טיל שאמור להיות 12V מראה מתח נמוך יותר בגלל קצר לקרקע שרטוט את המעגל.
4. (ב) אם אתה חושד קצר חבוי, אתה יכול ליישם מתח מבוקר עם קפיצה מבוללת ושעון לעשן - אבל זה צריך להיות אחרון נופש, כפי שהוא יכול להזיק רכיבים.

פתרונות פתרונות פתרונות

• (ב) ⁇ :0) ⁇ ומציק את כל נקודות הקרקע הגדולות: ⁇ 1 (הראשונה לפסוקים) להסיר את הבריח או בורג, חול למטה למתכת חשופה, ליישם את הנפיחות הדיאלקטרית, ולרצוץ.
• (ב) ,0) ,Add משלים: FLT:1 להפעיל חוט קרקע ייעודי מן הסוללה שלילי לקיר ומן בלוק המנוע אל ה-Assassis ליד מגש הסוללה.
• (FLT:0)Repair או להחליף חלקים רתמים פגומים: קיד 1) השתמש מכרה חום מתכווץ עבור תיקונים קבועים; הקלטת היא זמנית. עבור pins המחבר, להשתמש בבחירה כדי לנקות קורוזיה או להחליף את המחבר.
• (ב) עיין ב[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]

אורות מטבוליים - אורות ראש, אורות Tail ו- Turn Signals

בעיות תאורה אינן רק מעצבנות - הן סכנות בטיחותיות.ה- XJ משתמש בדבורה סגורה או פנסים מורכבים (תלויים בשנה), עם נורות נפרדות עבור אותות תורות אורות חניה בחזית, נורות בלתי צפויות עבור זנב / צב / צב / החזרת אותות מאחור. בעיות רבות נובעות מחיבורי קרקע רעים במכסות האור האחוריות או מתג ראש כושל.

סימפטומים נפוצים

• אור ראש אחד מטבול את השני
• סובבו אותות במהירות בצד אחד (למציינים נורה)
• אורות ברק עובדים אך לא הופכים אותות (או להיפך)
• אורות דאש מתחלפו או יוצאים החוצה כאשר פנסים הם על
• אורות ערפל או אורות עזר נכשלים לסירוגין

גורם

• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ,0) ,בשטח האחורי של הרכב האור: ⁇ 1 (ה) , ⁇ אור הזנב של ה- XJ דרך הבריחים העולים לגוף.
• (ב) ⁇ :0) החלפת אור ראש: FLT:1 מתג נושא זרם גבוה לאורות ראש ואורות דאש.המגעים הפנימיים יכולים לחמם ולהיהפך למנוגדים, מה שגורם לאורים או לזייף.
• (ב) [15] ,0) ,(החלל הגדול): רכיב נוסף בלבוש גבוה שיכול להיכשל, בדרך כלל גורם אחד או שניהם פנסים לצאת.
• (ב) [15] לאחר שוק ה- HID או נורות LED:FLT 1:1 אימפולסים מעכבים גורמים לתגובת יתר או bulb-out.

צעדים אבחון

1. (ב) ,0) צ'אק מתפתל: 1FLT:1 הן שמאל והן ימין פנסים (15A כל אחד) מתחת למכסה.
2. (FLT:0) מתח בשקע bulb:OVAFLT:1 עם אור החשוד מופעל, לבדוק את המגעים שקעים עם אור רבמטר או מבחן.אתה צריך לראות מתח סוללה בין מסוף הכוח לבין קרקע טובה.
3. (ב) ,0) ,Check קרקע בדיור: FLT:1 השתמש חוט קפיצה כדי לחבר את חוט הקרקע של הדיור ישירות לסוללה שלילי.
4. (FLT:0) מתג ראש:FLT:1ir להסיר את מתג (הסתלק מן ה- dash לאחר לחיצה על לחצן השחרור) ולבחון את המסופים מפלסטיק או המפוזרים.

פתרונות פתרונות פתרונות

• (ב) ⁇ :0) ,Replace נורות: 1FLT (הופנה מהדף באיכות גבוהה) ממותג מכובד (GE, סילבוניה, Philips) נמנעים נורות ללא שם זולות.
• (ב) ⁇ (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (ב) ויקרא כ"ד): "וַיָּבְהִיאוּ לָכֹל אִם עַל עַל הָאָרֶץ" (בראשית כ"ד).
• (FLT:0) החלפת תאורה: 1FLT 1 גרם OEM חדש או מתג באיכות גבוהה לאחר שוק (למשל, ממוצרי סטנדרטי) ישחזר מתח מתאים לאורות הראש ואורות דאש.
• (FLT:0) Install amit רתום לאורות ראש: ⁇ FLT ( 1:1 המפעל פועל כל הנוכחי דרך מתג, גרימת ירידה מתח. a ממסר רתום (כמו שדרוג K Suspension) מעצימים את הזרקורים ישירות מן הסוללה, מתן מתח מלא וחיי bulb ארוכים יותר.

תחזוקה מונעת לשמור על מערכת החשמל אמין

התרופה הטובה ביותר היא מניעה. לבלות כמה שעות על תחזוקה חשמלית שגרתית יכול לחסוך ממך להיות סטרופד או רודף בעיות לסירוגין:

• (ב) ,0) קליק והדק את כל חיבורי הסוללה כל 6 חודשים.03.10.1 זה כולל את הכבלים העיקריים ואת חוט החושים הקטן מן המחליף.
• (FLT:0) ראה את תיבת הפתיחה מתחת למכסה (PDC) עבור קורוזיה.שערופל 1. על XJs ישנים יותר, מים יכולים לראות דרך הבקתה ולגרום למסוף הפתיל כדי להסיר את הכיסוי, לבדוק את ההפקדות לבנות, לנקות עם מגע נקי יותר.
• (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• (FLT:0)Check ונקי קרקע גדולה מדי שנה.IRLT:1) רצועת המנוע-ל-אשוול, הסוללה שלילית לחסום, והשלילית ללוח הפנימי. הוסף קרקע נוספת מהסוללה השלילית לגוף אם אתה רואה כל מתח.
• (ב) עיין ב-[[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]
• (ב) ⁇ :0) ⁇ ב-FLT:0 (בקיצור של מנוע) ב-FLT: 1) ניתן להמיס את המפלט ליד חומת האש.
• (ב) [ה]המאה ה-[[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]

מסקנה

מערכת החשמל של ג'יפ XJ צ'ירוקה פשוטה על ידי סטנדרטים מודרניים, אבל גיל וחשיפה לאלמנטים לקחת מחיר.רוב הבעיות - סוללות מתות, לא מתחיל, מתפתלים ומאורות מבהילים - ניתן לעקוב אחר סוללה חלשה, מהפך כושל, שמירה על שטח מחוספס, או קצר בשקיקה באופן שיטתית במתח וסולק, כדי למנוע את רוב הזמן שלך, ולפתור בעיות חשמליות, ללא לחץ דם גבוהות יותר, ולפתור את הגמישות, ולפתור את הגמישות.