קניית ג'יפ רוק Crawling: מה לבדוק לפני שאתה קונה

מדוע ג'יפ משומש עבור רוק קרולינג הוא רכישה שונה

קניית ג'יפ משומש עבור רדיפת סלעים אינה זהה לקליטת SUV משומשת עבור נסיעה.דרישות נהיגה מחוץ לכביש, במיוחד על סלעים גדולים ושטח לא אחיד, לשים לחץ קיצוני על כמעט כל רכיב.ג'יפ המשמש לנהיגה יומיומית עשוי להיראות נקי אבל יכול חסר את החלקים הכבדים הדרושים עבור זחילה.

הבנת רוק Crawling ומה זה דורש מג'יפ

סרולינג רוק הוא מהיר, סטרוק גבוה נהיגה על סלעים, סלעים, יומני, ומוליכים תלולים.בניגוד לבוץ או רכיבה על אופניים, זחלות סלע דורש שליטה מהירה, בידוד השעיה קיצונית, ו axle חזק ורכיבי הנעה חזק.הרכב חייב להיות מסוגל לסובב ו גמיש ללא ירידה של מתח או שובר חלקים.

סרולינג רוק דורש גם טיהור קרקעי גבוה, גישה וזווית יציאה שמונעים מהפגוש לתפוס מכשולים, ומסגרת שיכולה להתמודד עם כוחות טוויסט.ג'יפ עם מסגרת חלשה או חלודה מסוכנת לסוג זה של נהיגה.אם אתה רציני לגבי זחילה, אתה רוצה רכב אשר התחזק היכן שהוא חשוב.

תכונות מפתח כדי לחפש ב-Rock Crawling ג'יפ

לא כל הג'יפים נוצרים שווים כאשר מדובר ביכולת של מעבר לכביש.התכונות הבאות הן מה שמבדיל בין סוודר המסוגל מרכב שיאבק על השביל.

מערכת Suspension

השעיה של ג'יפ מניות מיועדת לנוחות בדרכים ולשימוש ב-For Rockזחלת, אתה צריך השעיה המספקת מקסימום articulation ולשלוט.חפש אחר ערכות השעיה ארוכות-צבא, סלילים, או מרומים באביב.בדוק סימנים של שיחים מחייבים, עונדים, או להיות כפופים לשליטה על ידי כוחות.

Axles

Axles לקחת את העונש ביותר בסלע זחילת.ק.ס. על ג'יפים מבוגרים רבים הם שולי עבור צמיגים גדולים יישום תלולים כבדים.חפש את דנה 44, דנה 60, או אפילו לאחר שוק כמו אלה מדוכסות או קארי. לבדוק עבור צינורות bent axle, דליפות חותם, ולבש u-jos:0 אם היה שווה ג'יפ היה כבר בגודל של ג'יפקר הוא היה קשה, הוא כבר היה צריך להיות מוקרן על ידי כך קשה, אם הוא מראה 1xer.

טירס

טירס הם נקודת המגע היחידה עם הקרקע.עבור זחלות סלע, לחפש צמיגים בוץ אגרסיבי או רוק-טרריין עם tread עמוק.בדוק עבור חתכים צדדיים, bulges, או דפוסים לא אחידים המעידים על בעיות היערכות או בעיות השעיה. Tires עם פחות מ 50% tread החיים יהיה צורך להחליף בקרוב, המהווה גם על מצב משמעותי.

לוחות מיומנים והגנה על גוף

סרולינג רוק פירושו להכות את מתחת לרכב נגד סלעים.חפש צלחות כבדות מטבולות המכסות את מחבת הנפט, שידור, תיק העברה, מיכל דלק. הצלחות מלוטש במפעל הם לעתים קרובות דקים ויכולים להיות כפופים.FLT:0 לאחר שמחסניות פלדה מטבול הם סימן טוב כי הבעלים מוכנים את הג'יפ לשימוש קשה מחוץ לכביש.

ביצועים של מנועים וסאונד

סרולינג רוק דורש מומנט נמוך ולא כוח סוס גבוה. a היטב-mainned 4.0L inline-six או V6 מודרני עם קירור מתאים הוא אידיאלי.חפש מפרץ מנוע נקי ללא דליפות שמן, משחות סדקים, או חיבורים מחוסנים, כמו גם בדיקת רדיו עבור פסולת או נזק מסלעים.

מקרה העברה ו-Gearing

מקרה העברה נמוך טווח חיוני עבור סריקות רוק.חפש מודלים כמו NP231 או NP241 עם יחס נמוך של 2.72:1 או נמוך יותר.לאחר ניתוח מקרים העברת לאחר השוק עם יחס של 4:1 או יותר הם אפילו יותר טוב עבור זחילה. לבדוק עבור מעורבות חלקה של טווח גבוה ונמוך, והאזנה לרעשי שחיקה או שריקה יכול להצביע על בדיקת ג'יפ יש גם לאחר הילוך גבוה יותר.

צ'יפ סרטני של Thorough Inspection Checklist for a Used Rock Crawling Jeep

בדיקה חזותית היא הצעד הראשון, אבל אתה צריך להיות עמוק יותר מאשר מבט מקרי. השתמש ברשימות אלה כדי להעריך באופן שיטתי את הרכב.

המונחים: integrity

המסגרת על ג'יפ וואנגלר היא מסגרת מדרגות פלדה שיכולה להיחלד מבפנים החוצה.סלע זוחלץ יכול גם לגרום סדקים בנקודות הלחץ, במיוחד סביב תיבת ההיגוי, להרים זרוע שליטה, וחוג אחורי (FLT:0Check המסגרת כולה עבור חלודה, סדקים, תיקונים, או כבתים).

בדיקה

כרח מתחת לג'יפ באור טוב, חפש:

זרוע או שבורה ומדורגת ברים
זעזועים או סלילים
מערכת exhaust או מרסקת ממירת קטליטית
שמן דליפות מהמנוע, שידור או שונות
« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «
קורוזיה על חיבורים חשמליים ורתום מעייפים

(FLT:0)שימו לב מיוחד לקישור ההיגוי של ההרחבה: 1), כולל מוטות עניבה, קישור לגרור והובלת רכיבי היגוי ייצוב ורינר יגרום לשחיקה מוות, שריון מסוכן במהירויות כבישיות.

מצב פנימי ונזקי גוף

לג'יפים רוק זוחלים לעתים קרובות יש נזק גוף. שיניים קטנות ושרטות הם קוסמטיים.מדנים גדולים, לוחות רוקנר מרוססים, או דלתות מופרכות ומכסה השפעות משמעותיות. בדוק את מצב הבלצנים.לאחר שפלסטיקרים עם צמרות winch הם פלוס.חפש סדקים ברוחשיאל ונזק לאטום העליון או הקשה שיכול להדליף.

השוואת מנוע

פתח את המבצר וחפש:

דליפות קוליות סביב hoses ואת הרדיור
דליפות שמן מן כיסוי שסתום, מחבת שמן או חותם הראשי האחורי
חגורות חוצות או מתפתלות ו
טרמינלים סוללות
לאחר שמנועי השיווק משתנים כמו צריכת אוויר קר או שבבי צ'יפס (להבטיח שהם מותקנים כראוי)
סימנים של חימום יתר כגון קירור חסר צבע או חגורת רדיו משופעת

מפרץ מנוע נקי יכול להצביע על רכב בעל שם גבוה 1, אבל לא להניח מנוע מלוכלך הוא סימן רע כמה חובבי דרכים לא לנקות את מפרץ המנוע שלהם, וזה לא בהכרח בעיה.

מצב הפנים

הפנים צריכות להיות פונקציונליות, אך לא צריך להיות פריזטין.

נזק מים או ריחות חובה המצביעים על דליפות
מושבי או קרוע (במיוחד מושב הנהג מתחזק)
מדדים פונקציונליים, אורות ומגים
סימנים של אלקטרוניקה לאחר שוק כמו אורות סלע, בקרות winch או מתגי דחיסה אוויר (התחילה בטיחות היא מסודרת ומבולבלת)
מצב השטיח והרצפה (כתמי מים יכולים להצביע על מעבר מים עמוק)

[ה]התחבול, מתוך מושב הנהג, עובד כל הבקרות, ולבחון את מערכת HVACIRFLT:1 [ג'יפ] אשר היה שקוע עלול להיות בעל כורח חשמלי שקשה לעקוב אחריו.

Test Drive Essentials for a Used Rock Crawling ג'יפ

נסיעה של ג'יפ אבן זוחלת צריך לכלול גם על הכביש וגם, אם אפשר, מחוץ לכביש הערכה.כאן זה מה להתמקד.

תגובה ומשחק

ג'יפ עם צמיגים גדולים יותר והשעיות המורמות לעתים קרובות יש יותר משחק מאשר כלי רכב מלאי.עם זאת, משחק מוגזם יכול להצביע על רכיבים הנעה או צורך בהיערכות. Drive במהירות מהירה ובדוק עבור נדודים או את הצורך לתיקון קבוע.

עקבו אחרי

סרולינג רוק דורש בלמים חזקים.בדוק את הבלמים במהירויות נמוכות ומתונות.

Transmission and Clutch

עבור שידורים אוטומטיים, לבדוק את המעבר חלקה בכל הציוד, כולל הפוך. עבור שידורים ידניים, לבדוק את ההחזקה, להרגיש להחליק, להקשיב לשחיקה הילוכים. שידורים אוטומטיים המשמשים עבור זחלת סלע יכול לחמם יתר אם לא מצויד עם קירור עזר.

תגובה וטעינה

על כביש מהיר רמפה כדי לבדוק את היכולת של המנוע לייצר כוח תחת עומס. הקשיבו לפינג, לדפוק, או היסוס.אם הג'יפ יש צמיגים גדולים יותר והילוך מלאי, האצה תהיה sluggish. זה מקובל אם אתה מתכנן לחדש, אבל גורם זה עולה בתקציב שלך.

4 Wheel Drive

בדוק את מערכת 4WD בטווח גבוה ונמוך.comage 4 גבוה ו- 4Low, ולהוביל קדימה ואחורה כדי להבטיח מעורבות חלקה. הקשב על קליטה או שחיקה.

עקבו אחרי Flex and Noise

במהלך כונן הבדיקה, לקחת את הג'יפ על פני מליטות מהירות או שטח לא אחיד כדי לבדוק את הישול התלוי. תקשיב לשמיכות, קלאנקים, או מחייב שיכול להצביע על שיחים מחוקים או על חצים רופפת.אם אתה יכול, לנהוג את הג'יפ על כביש עפר או חמור כדי להעריך כיצד הוא מטפל משטחים רציפים במהירות.

היסטוריה ותיעוד

היסטוריה של תחזוקה מנוהלת היטב היא אינדיקטור חזק של רכב בבעלות אחראית לבקש:

רשומות של שינויי שמן, פלושאות נוזלים, ותחליפי סינון
תאריכים של שירותים מרכזיים כמו שרשרת תזמון, משאבת מים או שידור מחדש
● קבלת חלקי שוק ושינויים
כל תיעוד של תיקונים או נזקי מסגרת

אם הבעלים יש קבלות מפורטות עבור שינויים, זה סימן טוב 1FIRLT כי העבודה נעשתה מבחינה מקצועית. להיות חשדן של מוכר שאינו יכול לספק תיעוד גם לשאול על ההיסטוריה של הרכב: כמה בעלי חיים, שבו הוא היה מונע (באץ, סלעים, בוץ), והאם זה שימש כנהג יום יומי או שביל מסור.

מחיר וחקר שוק

מחירים עבור ג'יפים משומשים משתנים באופן נרחב על בסיס מצב, שינויים, הביקוש בשוק.מחקר השוואתי רישומים באזור שלך כדי לקבוע טווח מחירים הוגן.

(FLT:0)Model Year ו- 3m:FLT:1) ג'יפים חדשים עם פלטפורמת JL או JT פקודה מחירים גבוהים יותר. TJs ו- YJs הם סבירים, אבל עשויים לדרוש שדרוגים נוספים.
(ב) ⁇ :0) ⁇ : ⁇ (ב) גבוה אינו בהכרח שובר עסקה אם המנוע וההנעה נשמרו.
(ב) ,0) מנדטורים: 1FLT:1 ג'יפ זחיל מאובזר עם חלקי איכות שווה יותר מאשר ג'יפ מניות שזקוק לשיפורים לביצועים.
(ב) [15] , [13] , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
מיקום אוטוביוגרפי:0 (Geographic Location: FLT:1 ג'יפים בחגורת חלודה (צפון מזרח ארה"ב) נוטים להיות יותר קורוזיה.חפש כלי רכב מדרום-מערב או מדרום-מזרח אם השלמות המסגרת היא עדיפות.

(ב) [ה]ההעלות של כל שדרוגים הדרושים להצעה שלך: 1 [אם הג'יפ זקוק לצמיגים, רענון השעיה, או חידוש, חתלתול את העלויות הללו מהמחיר המבוקש.

חשיבותו של השקפה מוקדמת

גם אם אתה נוטה מכני, שיש לך מקצועי לבדוק את הג'יפ לפני הרכישה הוא חכם.חפש חנות המתמחה בכלי רכב מחוץ לכביש או ג'יפ באופן ספציפי, הם יודעים מה לחפש במונחים של נזק מסגרת, לבייש מנוע, ונקודות כשלון נפוצות.בדיקה טרום-טיהור בדרך כלל עולה 100 $-200 $, ויכולים לחסוך לך אלפי תיקונים בלתי צפויים.

דגלים אדומים לצפייה

חלק מהבעיות הן פריצות-פעולה מוחלטות.התחפשו:

(ב) ,0) סדקים או חלודה חמורה: חליל 1 לא קונה ג'יפ עם נזק מסגרת מבני.
(ב) ויקרא י"א: "ה' א': "ה' אלה הם גויים ממאירים שניתן לגרום להם על ידי מרכיבים עכורים, היערכות לא נכונה, או בעיות איזון.
(ב) ,0) התחממות ההיסטוריה: 1 (FLT:1) ג'יפ אשר שוב ושוב מחממת יתר על המידה עשוי להיות ראש מקודד, מפוצץ ראש, או שידור פגם.
(ב) ⁇ :0 (ב) שינויים שהותקנו או לא נכון: איורים 1:1: חלקי בולד-און שאינם מתאימים כראוי או מחווטים עם קלטת חשמלית הם סימנים של עבודה מובהלת.
(ב) שמן החלב (החלב בנפט) או נוזל שידור שרוף מעיד על נזק פנימי חמור.
(ב) לחץ רבי מכר: 1 מוכר דוחף אותך לקנות במהירות או להימנע מתשובה על שאלות ספציפיות עלול להסתיר משהו.

המונחים: Serious Rock Crawling

אם אתה מתכוון לרוץ שבילים קשים, אתה צריך גם להעריך את התחומים האלה:

(FLT:0W אינץ' ושיקום: FLT:1 A Functionch with a סינתטי חבל או כבל פלדה חיוני לכיסוי עצמי.
(ב) ,0) על הסיפון: 1 (בקיצור: 1) דחוס אוויר מאפשר לך אוויר למטה ולאוויר צמיגים על השביל.
(ב) ,0) אור: אורת LED עזר עבור זחילת לילה או תנאי מזג אוויר עניים נפוצים.
(ב) ⁇ 0 (ב"ג) ו-סלעים: 1FreaLT:1) פולשים כבדים עם נקודות התאוששות ומשופי סלע שמגנים על הגוף הם חובה-ישים עבור זחילה רצינית.
כלוב של רול:0 (Roll: FLT:1) עבור שבילים קשים מאוד או תחרות, כלוב רול מלא מוסיף בטיחות.

(FLT:0) רכישת ג'יפ משומש שכבר יש לו תכונות אלה הוא יותר יעיל מאשר הוספת אותם בעצמךveFLT:1. חלק ועבודה עבור בניין מלא יכול בקלות לעלות על 10,000 $.

מחשבות אחרונות על רכישת ג'יפ משומש עבור רוק קרולינג

(הופנה מהדף ג'יפ לזחלת רוק הוא איזון בין התלהבות והערכה זהירה.הרכב הנכון יכול לספק שנים של הנאה אמינה מחוץ לכביש.השגוי יכול לרוקן את הארנק שלך ואת סופות השבוע של חורבן, לבצע בדיקה מעמיקה, ולא להתעלם מדגלים אדומים: השתמש בבדיקת אופניים מראש של ג'יפ-FEPS, מראש, מחירי שוק מחקר, וקודם לכן, כדי למנוע מסגרת מוצקה על אביזרים מהוירים: