הכנה ראשונה: להכיר את הג'יפ שלך

לפני שאתה הופך את המפתח ולהוביל את הרבה, לקחת זמן כדי להכיר את מתגי הג'יפ Wrangler שלך לבדוק את המאפיינים הייחודיים של שבץ, או את רוב ה-SUVs המודרניים, את החרדות המוצקות של Wrangler, גג נשלף, במיוחד את רמות ה- 4-גלגלים של מנועים נוזלי, אבל בסופו של דבר, להתחיל על ידי קריאת כיסוי ידני של דבר, במיוחד כדי להעביר את החלקים על ידי הפעלת לחץ אווירי, כולל של המנועים, אבל לעתים קרובות יותר מלוטשטוש (מחץ)

אביזרים חיוניים: Balancing Service and Protection

בעוד Wrangler מסוגל מן המפעל, כמה אביזרים מרכזיים יגנו על ההשקעה שלך ולהרחיב את הגמישות שלה.התחל עם הפנים: כבדות רצפת הכל-אביד הם לא-שליליים - מורד, שלג, ואבק יהיה למצוא את דרכם בתוך ריצוף מים, במיוחד ניאוף או בד, להגן מפני פיסות ונזקים UV אם אתה לעתים קרובות מופעל על ידי הגנה חיצונית, 000 קיבולת אחורית אחת, 000.

דרושים-Have Safety

ערכת עזרה ראשונה עם ציוד טראומה, רב-ט, ומדף מתקפל צריך תמיד להיות על הסיפון.להוסיף אפוד בעל יכולת גבוהה משולשים רפלקטיביים אם אתה נוהג על כבישים בלילה.חשב בסוואה מתקפלת ונוף תא - וטרבסטרים הם לעתים קרובות ממוקדים עבור גניבה, ופרויקט דש יכול לספק ראיות.

ביקורת בטיחות: יותר מאשר רק ברקים ו Belts

העיצוב הפתוח של וואנגלר מציג שיקולי בטיחות ייחודיים לפני כל טיול, במיוחד לאחר הסרת דלתות או העליון, לבדוק מחדש את כל מערכות הבטיחות.לבדוק כי הרקטורים של ה-Virt עובדים בצורה חלקה - בשני מודלים של דלתות, גישה למושבים האחוריים יכולים לעתים קרובות להזיז חגורת בטיחות.

כנות בלתי-רקוד: מעבר ליסודות

(הופנה מהדף VV) ,Rangler בנוי עבור שבילים, אבל בעלי בתים חדשים לעתים קרובות מעלים את יכולת המניה שלו: ניקוי מתאים ל- MaxL (מסלול 4) ו- מהירויות הגנה עצמית של צמיגים (בקיצור: צמיגים כל העונה לא ישקיעו על סלעים רציפים חשמליים) או מחסנים מהירים (Richard) של כלי דחוסים (Ricle-Ricle-R) של מים חמים ממותקים) עד ליום אחד (בטווח קצר) או דחוסים, כולל דחוסים, אפילו דחוסים, אפילו דחוסים, דחוסים, או דחוסים, כולל מחסומים חשמליים).

שחזור יסודות כל בעל חדש צריך לדעת

להבין את ההבדל בין FLT:0 ⁇ 1 ו-FLT:2towingFLT 3: השתמש רצועות קינטיות עבור משיכה דינמי, לחבוש רצועה שטוחה רק.תמיד לצרף נקודת התאוששות מדורג - אף פעם לא למגרש, לקשור עניבה, או לדיור רעיל, להשתמש בלח (שמיכה כבדה או לחיבית) על פני השטח הקדמי שלך, אם אתה תמיד צריך להשתמש בלח, אפילו לא יכול לספוג את היישר עם מקל, אפילו לפני שאתה יכול להשתמש בחיתוך עם מיכל, או לספוג את היישר עם מיכל, אם אתה יכול להשתמש בעץ שלך, או לספוג את היישר עם מיכל, אם אתה יכול להשתמש בלח, או לספוג את היישר עם מיכל, או לספוג את היישר עם מיכלית, או להזיזו.

לוח זמנים: שמירה על הוונר שלך אמין

מרווחי תחזוקה המומלצים של ג'יפ הם נקודת התחלה, אבל השימוש בעולם האמיתי דורש התאמות.עבור נהיגה יומיומית באקלים בינוני, לעקוב אחר לוח הזמנים "נורמלי" אם אתה מחוץ לכביש לעתים קרובות, לעבור ללוח הזמנים "המתבודד" כאן הוא קו זמן מורחב: הנה קו זמן מורחב:

  • (FLT:0) כל 3,000-5,000 מייל: FLT:1 שמן וסינון שינוי (שימוש ב- 5W-30 סינתטי או 0W-40 בהתאם לאקלים) , Inspect Air filter וניקוי צריכת האוויר של המנוע.
  • כל 5,000 מייל: 1FLT 1 צמיגים רוטט (כולל חסם) ובדיקת היערכות; סובבים עם גרזן מוצק יכולים לסחף מעט, כך היערכות הדוקה משפרת את הטיפול ואת חיי הצמיגים.
  • (ב) כל 10,000 קילומטרים: 10 ⁇ 1:1 [הבא] כריות בלם, רוטורים, וגלגל נושאים.בדוק u-joints ו- Driveshafts עבור משחק. Lubricate all greases (Steering, השעיה, כונן), אם מצויד - רבים וטרבים יש זקוקס מתאים.
  • (FLT:0) כל 15,000 קילומטרים: מנוע Replace 1 מסנן אוויר ופילטר אוויר תאות. Inspect החגורה ומתח. עומס סוללה מבחן ומסופים נקיים.
  • (FLT:0) כל 30,000 קילומטרים: 10.10.1 Drain ומילוי כל הנוזלים השונים (חזית וגביע), העברת נוזל מקרה, ונוזל שידור ידני אם יש צורך להפעיל שידור אוטומטי לוח הזמנים החמור (בדרך כלל 30k-50k).
  • (ב) כל 50 אלף מייל: FLT:1 Replace ניצוץ (copper or iridium as spect) וייתכן להחליף ציות מגניבות ותרמוסטטה.
  • (ב) כל 60,000 קילומטרים: החלפה 1:1 ⁇ ⁇ ( ⁇ ⁇ ) החלפה של כוח היגוי אם לא מלא חיים.
  • (FLT:0 Annually:FLT:1) עבור כל הרכב - לבדוק את כל החותם ומזג האוויריים המסתתרים לדלפות, לבדוק את פסי רכבת עבור חלודה (במיוחד במדינות מלח), לבדוק את כל האורות ואת פונקציות החשמל, ולהפעיל את מערכת A/C במשך כמה דקות אפילו בחורף כדי לשמור את הדחיסה שופעת.

שמור יומן של כל השירותים, כולל קבלות.זה יעזור לך לעקוב אחר עלויות ולשמור על ערך resale. עבור חלקים ונוזלים, מקל על OEM או מותגי לאחר השוק מכובד - מסננים כיפות יכול להיכשל. משאב מהימן עבור תחזוקה DIY הוא ה-FLT:0Wrangler פורום LT:1, שבו אלפי בעלי מניות לשתף מדריכי צעד אחר צעד.

הבנת רמות הטריממים והמערכות של Wrangler

בעלי חיים חדשים מבלבלים לעיתים קרובות תכונות של trim עם אפשרויות.ה-Wrangler מגיע בספורט, ספורט S, וויליס, סהרה, רוביקון, ו- High Altitude (ויותר ויותר את 4xe Plug-in היברידית) לכל אחד יש ציוד סטנדרטי שונה: רוביקון כולל מנע מקבצי אודיו אוטומטיים (Texitol-R) לעומת אופציונלית 4D2K) , ו-Text).

ביטוח ורישום: שיקולים מיוחדים

ביטוח עבור Wrangler יכול להיות גבוה יותר מאשר עבור תקן SUV בשל שיעורי גניבה ותיקון עלויות עבור קשיח נשלף ונזק מחוץ לכביש, לשאול את המבטח שלך על כיסוי עבור אביזרים לאחר שיווק - מדיניות מסוימת דורשת מפרש נפרד.com אם אתה מתכנן לבטל את הכביש, לבדוק מדיניות כי כיסוי מוסמך במפורש "מרוץ" או "מעלה" על ידי פליטה המדינה: כמה בדיקות דורשות לשינוי על ידי בדיקות עבור רכבי רכבי שטח, אבל לא מוגבל (ולא ניתן להתקין את כל אחד) עם מחסנים, אם אתה יכול לעבור בדיקה מרחוק (מסגורה) או להסיר את כל דרישות בדיקה של רכב).

הצטרף לקהילת הג'יפ: למידה ושיתוף

קהילת הג'יפ היא אחת מהפעילות והקבלות הגדולות ביותר בעולם הרכב.בעלי החברה יכולים להאיץ את הידע שלהם פי עשרה על ידי עיסוק בחובבי עזרה מנוסים.התחל עם מועדוני ג'יפ מקומיים - הם לעתים קרובות מארגנים רוכבי שביל, ימי טכנולוגיה ואירועי שינוי, כדי למצוא אחד, לחפש "מועדון ג'יפ" או לבדוק פורומים כמו Wrangler Forum.

מסקנה: Embrace the Lifestyle

בעלות על ג'יפ וואנגלר אינה רק הבעלים של רכב; היא מאמצת חשיבה של שימור עצמי, חקירה וקהילה. על ידי הכנה ראשונית, לצייד את האביזרים הנכונים, לבצע בדיקות בטיחות עקביות, ולהבין את יכולות השקיה שלך, אתה מגדיר את עצמך במשך שנים של בעלות אמינה ומהנה.