כל מה שאתה צריך לדעת על ג'יפ הארד Top Compatibility

בעלי ג'יפ אוהבים את החוויה באוויר הפתוחת שטופס רך מספק, אבל כאשר מזג האוויר הופך או שאתה צריך אבטחה נוספת ו בידוד, ראש קשה הופך לשדרג חיוני.הראשים הארד מציעים הגנה מעולה מהאלמנטים, רעש הכביש מופחת, והרתעה גניבה טובה יותר בהשוואה למרקבים.עם זאת, בחירת העליון הקשה עבור מודל הג'יפ הספציפי שלך יכול להיות מבלבל בגלל מספר האפשרויות וההתאמה לאורך הדורות השונים, כך שלעתים קרובות, לשאול את התשובות על גבי התחזוקה, כך, כמו גם על גבי סוגי תחזוקה, כגון:

מה זה ג'יפ הארד למעלה?

ראש חזק ג'יפ הוא לוח גג נוקשה, מסלקטיבי שמשלים את המפעל רך העליון.רוב העליון קשים בנויים סיבי זכוכית, פלסטיק מורכב, או אלומיניום, והם נועדו ליישב על הברול ואת המסגרת הרוחב של ג'יפ הרד העליון בדרך כלל כוללים חלונות זכוכית מלוטשים, מגבונים אחוריים (על כמה דגמים), וכותרת לרעש תרמי ו inulation הם זמינים כמה תצורה אחורית (עמוד אחורי) בתוספת לוחות אחוריים מלאים), בתוספת אחד (עמודי אחוריים) או אחוריים מלאים (או אחוריים) או אחוריים) או אחוריים אחוריים) רק שלושה אחוריים אחוריים (או אחוריים) או אחוריים (או אחוריים) או אחוריים (או אחוריים) רק כדי להסיר את אחד (במנה אחוריים מלאים (או אחוריים) או אחוריים) או אחוריים אחוריים) או אחוריים) או אחוריים (או אחוריים (או אחוריים) -2 אחוריים) ו-פנים אחוריים (במנה אחוריים מלאים (או אחוריים מלאים (בדגמים אחוריים) או אחוריים) או אחוריים (על גבי כמה דגמים), בתוספת לוחות אחוריים (על גבי כמה דגמים), ועוד אחד (על גבי כמה דגמים), רק כדי להסיר את אחד (על גבי

ג'יפ הארד סטנדאפציה על ידי מודל

לא כל הפסגות הקשות מתאימות לכל ג'יפ. תאימות נקבע על ידי הדור המודל, סגנון הגוף (דלת כפולה לעומת ארבע דלתות), וזווית רוחשיאלד. התקנת העליון לא עולה בקנה אחד יכול לפגוע בחותמות, לגרום לדלפות, או פשוט לא להתכופף.למטה אנחנו שוברים תאימות למודלים הפופולריים ביותר של ג'יפ.

Wrangler YJ (1987–1995)

YJ Wranglers יש עיצוב תאורה מרובע ייחודי וזווית שטוחה רוחשידלד.לאחר שוק כותרות קשות עבור YJ זמינים מכמה יצרנים. המפעל העליון מדגמים מאוחר יותר כמו TJ לא להתאים YJ ללא שינויים גדולים. YJ משתמש צמיד דלת שונה וסידור חותם, כך להבטיח כל רכישה קשה אתה נרשם במיוחד עבור YJ.

Wrangler TJ (1997–2006)

TJ כולל גוף מעוגל יותר עיצוב בר רול מתוקן.החלקים הרד מן ה- TJ אינם משתנים עם YJ או JK. עם זאת, כמה מעליות לאחר השוק נועדו להתאים הן את TJ ואת LJ (בסיס גלגל ארוך Wrangler Unlimited 2004–2006).אם יש לך LJ, לבדוק כי העליון כולל זכוכית מורחבת כדי לכסות את הגלגל ארוך יותר.

Wrangler JK (2007–2018)

ראשי JK מגיעים בשלוש גרסאות נפרדות: שתי דלתות JK, ארבע דלתות JK Unlimited, ו-JK עם אופציה חצי-דלת במפעל:0JK שתי דלתות וארבע דלתות קשה לא ניתן להחליף את ה-JKLT:1 בגלל אורך תא הנוסעים האחורי.

Wrangler JL (2018-Present)

הדור של JL הביא פנים מעוצב מחדש גוף אווירודינמי יותר.JL ראשיות קשים דומים בקונספט JK אבל יש נקודות מתחלפות ומחברים חשמליים עבור המנגב האחורי והdefroster. (FLT:0JK העליון לא מתאימים ל-JLK 1 ללא ייצור משמעותי.

ג'ט (2020-Present)

ג'יפ גלדיאטור הוא משאית איסוף המבוססת על פלטפורמת JL. העליון הקשים שלה הם ייחודיים - ה-JL 4 דלתות העליון נראה דומה אבלFLT:0th JT העליון יש כובע אחורי אחר שליד 1 כי הזדונים עם המשאית. וכתוצאה מכך, JL ראשי תיבות קשיחים לא יתאים גלדיאטור, ולהיפך.

מודלים אחרים (Cherokee XJ, Grand Cherokee, וכו ')

ראשי התיבות של Cherokee XJ ו- Grand Cherokee הם נדירים, שכן כלי רכב אלה לא תוכננו עם גגות נשלפים.עם זאת, כמה יצרנים מיוחדים מייצרים המרות ממושכות עבור מודלים אלה, אבל תאימות היא בהחלט לבנות הזמנה.

סוגי ג'יפ הארד Tops

הבנת העיצובים המובילים השונים עוזר לך לבחור את אחד שמתאים בצורה הטובה ביותר לסגנון החיים שלך.לכל סוג יש הסרת ייחודי, אחסון, ותכונה של עסקאות.

One-Piece Full Hard Top

אחד העליון מכסה את תא הנוסעים כולו בפגז אחד.זה מספק את בידוד הטוב ביותר קשיחות אבל הוא כבד (לעתים קרובות 80-100 פאונד) ודורש שני אנשים או שואה כדי להסיר.זה נפוץ על דגמי YJ ו TJ וכמה אפשרויות לאחר שוק עבור JK / JL.

2 - Piece Hard Top

שני חלקים העליון מורכבים מסעיף חזיתי וקטע אחורי.הפאנל הקדמי בדרך כלל יש תכונה מכווצת מתפתלת או הוא לחלוטין נשלף. כמה עיצובי OEM (כמו ה-YJ הישן) היו שני חלקים.לאחר שוק שני חלקים הם פחות נפוץ אבל מציעים טיפול קל יותר מאשר אחד.

3 "חופש למעלה"

מוצג על JK, ראש שלוש חלקים קשה (שני לוחות הקדמיים בתוספת כובע אחורי) הוא עיצוב OEM הפופולרי ביותר.פאנלים הקדמיים להרים בנפרד, ומאפשר תחושה באוויר פתוח ללא הסרת כל העליון.הכובע האחורי ניתן להשאיר במקום או להסיר עבור אוויר פתוח מלא.מערכת שלושת החלקים משמשת גם על JL ו גלדיאטור עם הבדלים קלים.

תגית: Hard Tops

לאחר חברות שיווק כמו FLT:0 (QuadratecFancy:1) ו- Bestop מציעים העליון מודולרי המאפשר לך להחליף לוחות בין חלקי OEM ו-Aftermarket. כמה העליון מודולרי כוללים חלונות צד נשלף, צמת אחוריים צפיפות, או מדפים משולבים גג.

פרופיל מהיר לעומת פרופיל סטנדרטי

ראשי תיבות מהירים מדרדרנים את החלון האחורי של מראה ספורטיבית ומשפר אווירודינמיקה.הם פופולריים על JK ו- JL 4 דלתות מודלים. פרופיל סטנדרטי העליון יש צורה יותר כי ממקסימה את שטח המטען האחורי.אם לעתים קרובות למשוך פריטים גבוהים, פרופיל סטנדרטי הוא מעשי יותר.

OEM לעומת Aftermarket Hard Tops

כאשר קניות עבור העליון קשה, יש לך שני מקורות עיקריים: ג'יפ מפעל (OEM) ויצרנים לאחר שוק.

המפעל (OEM) Hard Tops

ראשי OEM נועדו במיוחד עבור מודל הג'יפ שלך, ערובה התאמה מושלמת וחיבורים חשמליים עבור מנגיפים, משמיצים, ומאורי דום.הם עשויים מחומרים עמידים עם סיום צבעוני במפעל.הצדדים הם בעלות גבוהה (לעתים קרובות $2,000–3,500 דולר) וזמינות מוגבלת עבור מודלים ישנים יותר.

אחרי השוק הארד

לאחר ש-600 מעלות מגיעות במגוון רחב של מחירים (800-$2,500) וחומרים, כולל סיבים, ABS פלסטיק ואפילו סיבים פחמן (עבור ביצועים קלים) כמו FLT:0ExtremeTerrainFLT:1 מציעים העליון עם תכונות כמו שמש משולבת, ציירו, ו-arge-amping liners, עם זאת, לא אחרי כל ה-imarkets העליון לסבול בדיקה אחורית או מ-cookie, אם אתה צריך תמיד מ-rememarketing חומרים.

היתרונות של שימוש ב-Hard Top

מעבר מלמעלה רך אל ראש חזק משנה את חוויית הנהיגה שלך בכמה דרכים משמעותיות.

  • (ב) [המאה ה-1]: [העיקרון] של הארד העליון מתרשמים גשם, שלג ורוח הרבה יותר טוב מכל מארג עליון.הם גם מפחיתים תנודות בטמפרטורות פנימיות בקיץ ובחורף.
  • (ב) סודיות:0) דלתות נעולות וחלונות קבועים מרתיעים גנבים.You can leave חפצי ערך בג'יפ מבלי לדאוג שמישהו יחטוף חלון מוצץ.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ ⁇ : 1FLT עם כותרת נכונה, ראשים קשים חותכים רעש רוח וצמיגים לחים עד 50%.
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ (הרבי) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • ערך רב: 1FLT 1 ג'יפים עם ראש קשה ופסגה רכה הם אטרקטיביים יותר לקונים. A תואם העליון יכול להוסיף 1,000 $-2,000 $ במחיר המכירה של הרכב.
  • (FLT:0)אירודינמיקה: 1FLT 1 A חלק קשה להפחית את גרזל בהשוואה לפסגה רופפת, פוטנציאל לשפר את כלכלת הדלק על ידי 1-2 MPG על הכביש המהיר.

התקנה: DIY או מקצועי?

התקנת ראש קשה היא פרויקט של סוף שבוע מנוהל עבור רוב בעלי הג'יפ, אבל זה עוזר לדעת מה אתה נכנס.

כלים שתצטרכו

  • Socket להגדיר (בדרך כלל 10mm, 13mm ו 15mm)
  • פיסות Torx (T40 או T50 עבור כמה דגמים של ג'יפ)
  • קניון גומי (לעמוד לוחות)
  • קלטת חשמלית (כדי להגן על מחברים מתפתלים)
  • רצועת כביסה או hoist (על הרמת העליון הכבד)

שלב-בי-Step Review

  1. הסירו את החלק הרך והחסנו אותו בצורה נקייה.
  2. התקן את ערכת החומרה העליונה הקשה (מדפים, ברגים, ו- torque specs להשתנות על ידי מודל).
  3. תנו את החלק הקשה על הברול ומסגרת גליקולד - עודדו עוזר להימנע שריטות.
  4. יד-היד-טגן את כל הברורים, ואז לעיין במפרטים במפעל.
  5. צור קשר עם המנגב האחורי וההפצה (אם רלוונטי).
  6. התאימו את כל הדלתות והחלונות.

אם הג'יפ שלך לא הגיע עם ראש קשה מהמפעל, ייתכן שיהיה צורך ברתום מחוסנים ומפוזר.לאחר שוק ערכות מ-FLT:0MoparirFLT:1 או ספקים של צד שלישי זמינים.

שמירה על ה-Jeep Hard Top

טיפול נכון מרחיב את החיים ואת המראה של החלק הקשה שלך.עקוב אחר הטיפים האלה:

  • (בקיצור:0) ⁇ : 1FLT) השתמש בסבון מתון (כמו שמפו כביסה) וספוג רך.מנע מנקה או מחצני לחץ על חותם וצבע.
  • (ב) ⁇ :0) ,5 ,1 , ראה את מזג האוויר גומי מפוספס כל כמה חודשים.
  • (ב) ⁇ :0) ,(הההסברים: ⁇ ) , ⁇ (ב) , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ויקרא י"ד: "וַיְּהָעֹל אִם נָעָה וּכְתָּעָה הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא אִתָּעָעָעָעָעָבְתָּבְאֶאֶאֶאֶאֱלֹהִים הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא הוּא אִתָּבְאֶשֶׁשִׁנִנְָּעָבְָּעָבְּ
  • (ב) ⁇ :0) ⁇ קרח יכול לגרד את הצבע - להשתמש בגרד פלסטיק.

אם החלק העליון שלך מפתח דליפה, רוב הבעיות נגרמות על ידי חותמות מעוות או חומרה רופפת.החלפת ערכות מזג אוויר הם זמינים באינטרנט והם קלים יחסית להתקין.

התאמה ואביזרים

אחת מהשמחות של ג'יפ עושה את זה משלך.הראשים הארד מציעים הרבה מסלולי שדרוג:

  • (FLT:0)Roof Racks: 1FLT:1 הרבה העליון קשים יש מסלולים pre-drilled או יכול להיות מצויד racks לאחר שוק מחברות כמו ichima או Gobi. לבחור rack שמתאים ליכולת המשקל שלך (רוב העליון קשה לתמוך 150-300 lbs).
  • (FLT:0) לפני הלינירס: 1FLT:1 בסגנון חם-עורר או קו קצף מעוצב להפחית חום ורעש.
  • (FLT:0) הוסמך או נדפד: 1FreaLT (You canצייר את החלק הקשה ביותר כדי להתאים את צבע הגוף, או להשתמש בעטיפה עבור מראה ייחודי.
  • (FLT:0)inted Windows:FLT:1 Replace Factory Glass with Privacy tint or Get Dark-tinated חלונות מלמעלה מיצרנים לאחר שוק.
  • (FLT:0) ליפטים וההינדים: FLT:1 Install Gas struts על לוחות הקדמיים כדי להקל על הסרת ערכות.

שיקולים

תקציב משחק תפקיד מרכזי בבחירת מחיר קשה מעל 800 דולר עבור סיבים בסיסיים לאחר שוק העליון למעל $,500 עבור יחידת OEM צבוע עם חשמל מלא.

  • (ב) .0.OEM Newcio:FLT:1 $2,000–3,500 $ בהתאם לדגם ואביזרים.
  • (ב) ,0)OEM השתמש: 1800-2,000 דולר, בדוק עבור סדקים, זכוכית שבורה וחומרה חסרה.
  • (ב) ,0) לאחר שוק חדש: 1800-$2,500 חיפוש עבור ה-FLT:2warranty CoverveFLT 3 (לפחות 1–2 שנים).
  • (FLT:0) משלוחים: ההרחבה: ההרחבה של הארד 1 (העליות) גדולה וכבדה; המשלוח יכול להוסיף 150 $ 400.חלק מהחברות לאחר שוק מציעות משלוח חינם עבור דגמים מסוימים.

אל תשכחו את העלות של כלי ההתקנה, הולוג (אופציונלי), וכל ממתאם מתפתלים. עבור בעלי רבים, העלות הנוספת של בית גדול במפעל שווה את זה עבור המתאים והערך המחודש.עם זאת, לאחר ש-market העליון יכול להציע תכונות ייחודיות כמו משקל נמוך יותר או מעמודי גג משולבים כי המפעל העליון חסר.

מלכודות תאימות נפוצות להימנע

אפילו בעלי ג'יפ מנוסים יכולים לעשות טעויות בעת קניית ראש קשה.

  • (FLT:0) שינויים Wiring Wiring:031) לדוגמה, דגמי JK משנת 2011+ יש מחבר מגבונים אחוריים שונה מאשר דגמים קודמים. a Aftermarket העליון עשוי לא לכלול את החלבון הנכון.
  • (FLT:0)Door Compatibility: FLT:1 דלתות פלדה מלאות מג'יפ רך יכול להיות מסגרת חלון שונה או חותמות שאינן תואמות עם ראש קשה.אם אתה עובר מחצי דלתות, ייתכן שיהיה עליך להתאים את כאבי הדלת או לקנות חותמות חדשות.
  • (ב) ,0) ,Wondshield Frame זווית: FIRLT:1 ; YJ ו TJ Windshields יש מדרונות שונים.אפילו לאחר שיווק "universal" לעתים קרובות דורשים חזיונות מתאימים ספציפיים.
  • (ב) ראט ים:0) ,Rear Seat Clearance: FLT:1 כמה מאפים מהירים להפחית את חדר הראש במושב האחורי.
  • (ב) ⁇ :0) נזק: מעליות סיביר 1:1 הן שבריריות במעבר.לספק את העליון מיד ומעדות כל סדק או צ'יפס לטענה.
  • (FLT:0)Hardware Missing:FLT:1 משתמשים בפסגות לעתים קרובות עם ערכות חוצות לא שלמות.You יכול לקנות חומרה OEM באינטרנט, אבל זה מוסיף זמן ועלויות.

מסקנה

בחירת החלק הימני של הג'יפ שלך כרוך בהבנה של תאימות המודל שלך, הערכת OEM לעומת אפשרויות שיווק, ובהתחשב בתקציב שלך ותכונות הרצויות. בין אם אתה רוצה צמר מלאה מחוספסת להרפתקאות החורף או מערכת מודולרית עבור גמישות שלוש עונות, יש יתרון קשה המתאים לצרכים שלך.תמיד לאמת התאמה עם היצרן, לקרוא ביקורות הבעלים, ולא להסס לבקש עזרה על ג'יפ הנכון, עם מסלול נוח יותר, עם כל דרך טובה, עם כל דרך טובה, עם טיפול.

לקריאה נוספת, בדוק את הדף הרשמי של FLT:0 [Mopar ג'יפ פרטים] חלק מספר 1: עבור מפרטים ראשי OEM קשיחים ו-FLT:2Quadratec Hard Top GuideFLT 3 עבור השוואות לאחר שוק.