מה זה SkySlider Sunroof?

מערכת הגג הפנופית של סקייסלאדר היא מערכת הגג הפרימיאלית של ג'יפ זמין על גבי משולשים נבחרים של צ'ירוקה הגדולה.בניגוד לירח חד-מרחבי קונבנציונלי שמציק בחזרה או הטיה, SkySlider משתמש בעיצוב רב-מרחבי המכסה את רוב אזור הגג.מערכת זו מורכבת משני לוחות זכוכית או שלושה שיכולים להחליק באופן עצמאי או כיחידה, מחזר מחדש על פני תא פתוח כמעט, מאפשר פתח פתוח לחלוטין.

SkySlider הוא לעתים קרובות בהשוואה גגות פנורמיים ממתחרים כמו הגג של פורד Explorer או את ה-Power-Sliding Sunroof של Chevrolet טאהו, אבל מהנדסי ג'יפ המותאמים במיוחד עבור פלטפורמת ה-unibody של גרנד צ'ירוקה ואת יכולת מחוץ לכביש.זה זמין על Limited, Overland, Summit, ו- 3kms, ולעתים הוא ארוז עם חבילות מותרות, כולל מושבים של שיוטים, וזיכרון.

עיצוב והנדסה

פאנל וחומרים

מערכת סקייסלאיידר משתמשת בלוחות זכוכית ממוזגים או מלוטשים כי הם מעוטים לחסום אולטרה סגול (UV) קרניים ולהפחית את רווח חום השמש.כל פאנל ממוסגר באלומיניום או פלסטיק סטריסטר גבוה המורכב כדי למזער משקל תוך שמירה על קשיחות מבנית.הכוס מכוס במיוחד עם שכבת כיס דלת-אש המשקפת אור אינפרא אדום, שמירה על קור רוח פנימי בקיץ ללא הקרבה של 15% עד לטמפרטורה נמוכה.

ניתן להטות את הפאנל הקדמי פתוח לאוורור או לזייף בחזרה במלואה מעל הזכוכית האחורית הקבועה.בצורות מסוימות, הפאנל האחורי גם מחליק קדימה, ויוצר פתח גדול אחד מן הרוחברד למושבים האחוריים.זה מושג באמצעות מערכת רכבת מורכבת העוברת לאורך המטר של הגג ומוסתר מאחורי הכותרת כאשר סגור.

שילוב עם מבנה הרכב

התקנת גג פנורמי גדול דורש חיזוק משמעותי כדי לשמור על הקשיחות הטורפת של גרנד צ'ירוקה והתנגדות למחוץ לגג.ג'יפ מוסיף צולבות פלדה גבוהה וחיזוק מסילות צד כדי לפצות על המתכת המוזנחת.הכוס עצמה מחוברת למסגרת באמצעות נזילות urethane כי גם לתרום כוח מבני.ה המערכת מיועדת לעמוד בסטנדרטים גלילים פדרליים, זכוכית ועמידה בפני עומסים כבדים, הוא עומד על ידי מהשפעות על מרדיים כבדים.

הכותרת סביב סקייסליידר הוא מזור עם חומרים פרמיה כמו suede או עור מחום על טרימים גבוהים יותר, ואת השמש המשולב הוא בד משופע כוח כי retracts באופן אוטומטי כאשר השמש נפתח.השמש הוא די קטורק כדי לחסום אור באופן מלא כאשר סגור, המאפשר את התא להישאר חשוך עבור אלה המעדיפים אותו.

המונחים: mechanics

מערכת בקרה

SkySlider מופעל באמצעות מתג יחיד הממוקם על הקונסולה מעל הראש, ליד אורות המפה הדלת הפתוחה ודלת המוסך. One-touch פתוח ופונקציונליות קרובה הוא סטנדרטי, כך שעיתונות מהירה נפתחת באופן מלא או סוגרת את לוחות הזכוכית.המתג יש גם מצב ידני לפתיחה חלקית.כאשר הרכב כבוי, השמש תהיה סגורה באופן אוטומטי אם הוא פתוח, למנוע נזק מקרי מגשם או גניבה זו יכול להיות דרך הגדרות הרצויות.

פתיחת סקייסלאיידר כוללת שני שלבים: ראשית לוח החזית מחליק לאחור, ואז הפאנל האחורי מחליק קדימה (בהתאם לטרידם) המערכת משתמשת במנועים חשמליים קטנים הרכובים בגג, אחד לכל פאנל.מנועים אלה שותקים במהלך המבצע אך מייצרים שריקה רכה כי בקושי ניתן להבחין בתוך מתגי גבול התא.

Wind Noise ו Aerodynamics

במהירויות מהירות, SkySlider מייצר פחות רעש רוח מאשר גגות פנורמיים רבים לאחר השוק כי מהנדסי ג'יפ עיצבו את החותם ואת deflector Vanes במיוחד עבור קו הגג של גרנד צ'ירוקה. לוחות הזכוכית הם בעלי משקל כדי למזער את גרר, וקט קטן מפענח רוח מתנדק באופן אוטומטי כאשר הגג נפתח כדי להפחית את המזנון באופן מלא, אפילו פתוח לחלוטין, הבקתה נותרת נוח על ידי ספירת אוויר 70 קמ"ד, לפני שהפך בולט יותר מאשר קו הרוח של פורד.

השפעה על קוטג' Ambiance

אור טבעי ורווחיות

ההשפעה המיידית ביותר של סקייסליידר היא איך זה משנה את הפנים.התא מרגיש הרבה יותר פתוח ואווירי, במיוחד במושב האחורי שבו חדר הראש יכול להרגיש אחרת מאופק. בימים שמש, הזכוכית המנוכרת אור אפילו, חיסול צללים קשים והופכת את צבעי הפנים להיראות תוסס יותר.

נוחות ואקלים

פתיחת סקייסלאיידר ביום חם במהירות ממצה אוויר חם לכוד ליד הגג, צמצום העומס על מערכת מיזוג האוויר.היכולת לפתוח רק את מיקום הטיה הקדמי מאפשר זרימת אוויר טרי ללא רעש של חלונות פתוחים לחלוטין. במהלך האביב ונפילה, נהגים יכולים להשאיר את הגג פתוח מעט כדי אוויר לאחר חניה, למנוע לחות ריחות.

נהיגה מחוץ ל-Road ו-Scenic

עבור שבילהאוק ובעלי Overland שלוקחים את גרנד צ'ירוק מחוץ לכביש, סקייסליידר מוסיף מימד חדש לחוויות שביל.פתח את הגג עבור נופים פנורמיים של עצים גבוהים, קירות קניונים, או שמים כוכבים בעודם חורגים באתר קמפינג.היכולת לעמוד דרך פתח (למרות שלא מומלץ בעת המעבר) נותן נקודת תצפית ייחודית עבור בעלי חיים רבים.

השוואה עם Sunroofs מסורתי

גודל וכיסוי

השמש המסורתית מכסה פחות מ 10% של אזור הגג, בדרך כלל ממוקם מעל המושבים הקדמיים.ה SkySlider מכסה כ-65% עד 75% מהגג, המשתרע על פני שני שורות של מושבים.ההבדל הזה אומר שנוסעים במושב האחורי מקבלים גישה שווה לנוף ולאוורור, שהוא יתרון גדול עבור משפחות או אלה שלעתים קרובות לשאת נוסעים מבוגרים.

תחזוקה וגמישות

השמש המסורתית פשוטה יותר מבחינה מכנית ובדרך כלל דורשת פחות תחזוקה.עם זאת, העיצוב של סקייסליידר משלב חותםים חזקים וניקוז כי הם פחות נוטים לחגור מאשר מתחרים רבים.ג'יפ ממליץ לנקות את הערוצים מדי שנה ולהחליש את המסלולים כל שנתיים.יש כמה בעלי דיווח על בעיות עם מנגנון השמש המחייב לאחר כמה שנים של שימוש, אבל זה פחות נפוץ מאשר דליפות מים וצפויים על גגות גבוהה יותר מ 36,000 דולר.

משקל וכלכלה

סקייסלידר מוסיף כ-40 עד 50 פאונד למשקל הרכב בהשוואה לגג פלדה סטנדרטי.משקל זה מסתכם על ידי אפשרויות המנוע החזקות של גרנד צ'ירוקה ואינו משפיע באופן משמעותי על כלכלת דלק - מוערך בפחות מ-0.5 mpg.שמש מסורתית שמשות מוסיפים רק 20-30 פאונד, אך מספק הרבה פחות תועלת.

תחזוקה וטיפול

ניקוי הזכוכית והחותמים

כדי לשמור על בהירות ולמנוע שריטות, להשתמש מנקה זכוכית לא פולשנית ו בד מיקרופיבר. להימנע מנקיקים מבוססי אמוניה כי הם יכולים להפיג את המרכיבים הפלסטיים של מסגרת השמש. לנקות את החותם גומי כל שישה חודשים עם מגן מבוסס סיליקון כדי למנוע ייבוש וסדקים.

המונחים: Track system

מנגנון הזיוף של סקייסלאדר משתמש בנעלי ניילון ומסילות פלדה אל-חלד.ג'יפ ממליץ ליישב את המעקה עם לימוזינה לבנה או PTFE ריסס כל 20,000 קילומטרים או כאשר אתה מבחין התנגדות מוגברת או רעשים יוצאי דופן.Over-lubrication יכול למשוך עפר, ולכן ליישם רק מעיל דק.

המונחים: Drain tubes

SkySlider יש ארבעה צינורות ניקוז הנושאים מים מן הקצוות הגג, לצאת דרך A-pillars ו לוחות אחוריים רבעון.אם אלה להיות חסום עם עלים, מחטים אורן, או עפר, מים יכולים לגבות ולהדליף לתוך התא, כתמים כותרות או אלקטרוניקה מזיקה. לנקות את הניקוז לאחר כל עונה על ידי שימוש אוויר דחוס או מברשת גמישה במיוחד עבור השמש של ניקוזמים, אם אתה בדרך כלל לעשות את זה מרוקן מים, אבל לנקות את הניקוזמת, אבל באופן מיידי, או ניקוזמת, אבל לנקות את הניקוזמת, בדרך כלל עם מחסנים של 100 $, אבל לנקות את הניקוזמת, אבל לנקות את הניקוזמתים על ידי מחסנים, או ניקוזמתים.

בטיחות ויציבות

התפוצצות והגנת רולובר

הגרנד צ'ירוקה עם SkySlider עדיין מרוויחה דירוגים בטיחות של חמישה כוכבים מה- NHTSA ו-IIHS Top Safety Pick+ כינויים. לוחות הזכוכית המחוסנים נועדו להישאר שלמים במהלך רולבר, מתן כוח דומה לגג פלדה.The Crossmembers ו- C, עם זאת, להבטיח כי תא הנוסעים נשאר שלם לחלוטין, למעשה, הזכוכית יכולה לתמוך ב-10,000 פאונד, כי יש להחליף את המטענים הסטטיסטיים של ה-A, אך ורק אם יש להחליף את ה- C, אך ורק לאחר מכן, אך ורק לאחר מכן, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, Cעמודים של הגנה פדרליתוק, כדי להבטיח כי הוא חייב להיות משקף באופן מיידי, עם זאת, עם זאת, אם הוא חייב להיות משקף את ה- C, עם זאת, באופן מיידי, עם זאת, אם יש להחליף את ה- C, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, בתנאי שהתא המטען הפדרלי, באופן קבוע, אם הוא חייב להיות משקף את ה- C, אם הוא חייב להיות מושלם.

ונדליזם ו-Theft Deterrence

הזכוכית המנוכרת מקשת לראות את הפנים מלמעלה, להפחית את האטרקטיביות של פריצות-אין.יתר על כן, סקייסלאייידר לא יכול להיות משוחרר מבחוץ ללא רעש משמעותי ונזק; מנגנון הלקטה הוא פנימי ונשלט חשמלית.התכונה האוטומטית מבטיחה שאם תשכח לסגור את הגג, היא תסגור כאשר המכונית נעולה, תמנע גישה קלה.

שיקולים ערכיים

כלי רכב מצויד סקיילידר סורופ בדרך כלל פקודה ערך resale גבוה - לעתים קרובות $1,500 $ $ ל $ 2,000 יותר מאשר מודל סביר כי ללא זה. הגג פנורמי נחשב תכונה פרימיום כי לערער על משתמשים קונים רכב, במיוחד אלה מחפשים ניסיון יוקרה SUV. עם זאת, קונים פוטנציאליים עשויים להיות מוקרן של עלויות תחזוקה, כך זה מועיל לשמור על שירות להראות רשומות קבוע ניקוי ו סיכה, אם זה יכול לפתח באופן משמעותי ניכויים.

לאחר ההתקנה של גגות פנורמיים על צ'ירוקה הגדולה הם נדירים ולא מומלץ כי הם מתפשרים את השלמות המבנית של הרכב ומחוץ את האחריות במפעל סקייסלאיידר הוא האפשרות האמינה היחידה, נוכחותו היא נקודת מכירה חזקה.

שילוב עם תכונות פנימיות אחרות

תאורה ושמשה

השמש של סקייסלאיידר משולב עם מערכת תאורה הסביבה של המכונית.כאשר השמשה סגורה, נורות LED פס מוטבע מסגרת לוח הגג מדגיש את הקצוות, יצירת זוהר רך שניתן לצבוע כדי להתאים את ההעדפה של הנהג על הפסגה ו-Overland trims.אפקט זה בולט במיוחד בלילה, נותן את התא פרמיה דומה לזו של מרצדס-Bench או להרהר באופן אוטומטי.

מידע ושליטה קולית

מערכת Ulink 5 מאפשרת לנהגים לשלוט על סקייסלאר על ידי פקודות קוליות, כגון "שמש בהירוז" או "שמש פתוחה באמצע" פעולה ללא ידיים משפרת את הבטיחות והנוחות, במיוחד כאשר נהיגה על שטח גס.ממשק מסך מגע מספק גם גרפיקה אנימציה המציגה את המיקום הנוכחי של השמש, אשר מסייע לאשר את הפעולה ללא חיפוש נוסף, מערכת הבידור האחורי ניתן לקחת את התקרה, אבל לא צריך להיות מסתור את התנועה.

חוויות בעלות בעולם האמיתי

על פורומים ג'יפ וחובבי אתרים, SkySlider מקבל משוב חיובי מאוד. הבעלים לעתים קרובות מצטט את תחושה בהירה, פתוחה כנקודת השיא של פנים גרנד צ'ירוקה. תגובה נפוצה היא כי SkySlider גורם אפילו מדי יום נסיעה מרגיש יותר נעים כי אור טבעי מפחית עייפות. כמה בעלי אקלים קר יותר מציינים כי הגג שומר חום פחות מאשר גג מתכת, המוביל לעתים קרובות יותר חם, אבל זה מתחלף באופן בלתי צפוי זה לעתים קרובות.

(הופנה מהדף "המאה הקילומטרים" מראים כי סקייסליידר מחזיק היטב אם נשמר כראוי.ה ⁇ ה ⁇ ה ⁇ של מנגנון השמשה ניתן לפתור עם סיכה, וכמה בעלי חיים היו צריכים החלפת חותם לאחר שש או שבע שנים, בסך הכל, SkySlider מדורג כאחד גגות פנורמיים אמינים ביותר באמצע גודלו של , על פי סקרים על ידי 6 או שבע שנים:2DR.

מסקנה

סקייסלידר סארוף עושה יותר מאשר רק לתת לאור - זה משנה ביסודו את האופי של הפנים של ג'יפ גרנד צ'ירוקי.זה הופך תא סגורה לתוך חלל שמרגיש מחובר לעולם החיצוני, בין אם אתה נווט ברחובות העיר, חציית כבישים המדבריים, או קמפינג מתחת למזח של כוכבים.

כדי לחוות את זה בעצמך, בקר סוחר ולבקש נסיעה במבחן ב Grand Cherokee עם SkySlider. Alternatively, לקרוא ביקורות מעמיקות מFLT:0MotorendofLT 1 ו-FLT:2EdmundsFLT 3: 3 שם תכונה זו היא לעתים קרובות לשבח.