La capacità di cadere la parte superiore e sentire il vento su una strada costiera o un passo di montagna è senza pari. Tuttavia, che la stessa libertà all'aperto introduce una serie di sfide di sicurezza che i proprietari di hardtop raramente considerano. Un piano morbido è intrinsecamente meno robusto di un tetto di acciaio; è un punto di ingresso vulnerabile.

Comprendere le vulnerabilità

Prima di selezionare misure di sicurezza, è importante capire esattamente ciò che rende i veicoli top morbidi bersagli attraenti. I piani morbidi sono tipicamente realizzati in vinile rinforzato, tela o tela di vela allungata su una struttura metallica. Mentre i materiali moderni sono più durevoli rispetto ai decenni precedenti, sono ancora suscettibili a una semplice lama. Un ladro con un coltello di utilità può ottenere l'accesso all'interno in pochi secondi - molto più veloce di quanto potrebbero sconfiggere una serratura di porta o rompere una finestra di basso di destinazione.

Al di là del furto interno, c'è il rischio di furto del veicolo stesso. Mentre i piani morbidi non compromettono il sistema di accensione o la tecnologia di immobilizzazione, forniscono un ladro con la capacità di accedere rapidamente alla colonna di sterzo o alla porta OBD-II. Una volta dentro, un ladro motivato con un dispositivo di amplificatore relè o uno strumento di programmazione può potenzialmente bypassare i sistemi di sicurezza elettronica e rubare il veicolo.

Le statistiche del National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)] indicano che i tassi di furto variano in modo significativo dal modello del veicolo. I convertibili e i SUV top tendono ad avere maggiori tassi di furto dei contenuti a causa della facilità di accesso. Inoltre, il valore di rivendita dei componenti top morbidi stessi, come il top del tessuto, le finestre laterali e i pannelli con cerniera, facilitano questi veicoli a destinazione gli investimenti.

Caratteristiche di sicurezza essenziali per il tuo veicolo morbido superiore

La strategia più efficace impiega strati: sistemi elettronici che ti avvisano di intrusioni, barriere fisiche che rallentano o scoraggiano i ladri, e sistemi passivi che rendono il veicolo non azionabile senza una corretta autorizzazione.

Sistemi di allarme elettronici con rilevamento perimetro

Un allarme di base aftermarket è un buon punto di partenza, ma per una sicurezza superiore morbida, è necessario un sistema progettato con tetti in tessuto in mente. Gli allarmi standard in genere avvertono l'apertura della porta tramite interruttore a perno o gocce di tensione. Con un piano morbido, le porte possono ancora essere bloccate anche se la parte superiore è tarata.

Molti allarmi post-vendita possono essere installati come progetti fai da te con competenze di base, ma per veicoli della flotta o auto personali di alto valore, l'installazione professionale assicura che i sensori siano posizionati in modo ottimale e che l'allarme sia impostato su braccio anche quando le porte sono sbloccate. Un sistema che si integra con il vostro smartphone, che interrompe le notifiche push quando attivato, aggiunge un altro strato di reattività.

Sistemi di monitoraggio e ripristino GPS

Se un ladro riesce a bypassare il tuo allarme e avviare il veicolo, la prossima linea di difesa è il monitoraggio. Dispositivi di recupero GPS, come quelli venduti da LoJack] o DroneMobile, consentono di esecuzione della legge di individuare il veicolo in tempo reale.

I moderni moduli GPS sono compatti, possono essere nascosti in decine di posizioni all'interno del veicolo, e operano sempre più su reti cellulari con batterie di backup di lunga durata. Alcuni si integrano direttamente con la centralina di controllo del motore (ECU) per consentire la geofencing, dove l'accensione del veicolo è disabilitata se attraversa un limite predeterminato senza autorizzazione.

Serrature per ruote e deterrenti fisici

È facile da respingere il vecchio volante blocco come un gimmick obsoleto, ma le moderne iterations di questi dispositivi sono molto più efficaci rispetto ai modelli degli anni '90. Dispositivi come il Il Club 3000] o il ] Dischilok creare un segnale visibile, fisico che richiede tempo significativo e strumenti di più veloce

Per una maggiore efficacia, prendere in considerazione un morsetto di ruota che si blocca sul pneumatico stesso, o un blocco a pedale che impedisce il freno o la frizione di essere depresso.Questi dispositivi sono più ingombranti per installare e rimuovere ogni volta che si guida, motivo per cui sono meglio riservati per situazioni di parcheggio a lungo termine o sicurezza notturna. Tuttavia, per i proprietari che parcheggiano nello stesso posto ogni giorno, i tre minuti che si impiega per installare una serratura a pedale è un piccolo investimento per la sicurezza che fornisce.

Un immobilizzatore di mercato posteriore è uno degli aggiornamenti più efficaci che si può fare.

Tuttavia, i ladri hanno sviluppato tecniche sofisticate di relè per ingannare il veicolo a pensare che la chiave è all'interno della cabina. Un immobilizzatore aftermarket aggiunge uno strato secondario, come un interruttore di toggle nascosto, un tastierino che richiede un codice PIN, o un sensore di prossimità basato su Bluetooth che consente solo al motore di iniziare quando il telefono cellulare è presente.

Questo tipo di sistema è poco costoso rispetto alla protezione che fornisce. Un interruttore di eliminazione nascosto su un relè alla pompa di carburante o motore di avviamento può costare meno di cinquanta dollari in parti e alcune ore di tempo di installazione. Mentre può non scoraggiare ogni ladro, riduce significativamente il campo a solo i criminali più determinati e attrezzati, e quei criminali tipicamente bersagli veicoli di lusso ad alto valore, non le auto di divertimento morbido.

La cima morbida si auto

Un ladro potrebbe non voler rubare tutta la vostra auto; potrebbero solo desiderare il tetto di tela costoso. I piani morbidi non sono economici. Rimozione di un top di fabbrica per un Jeep Wrangler o Ford Bronco può costare tra ] 800 e $2,500 tra cui il lavoro stesso. Questo obiettivo rende particolarmente comune aree di lavoro.

Kit di chiusura bloccabili e Riinforzato

Molti piani morbidi utilizzano lacci di rilascio rapido progettati per convenienza. Le serrature di chiusura aftermarket sostituiscono questi con serrature a chiave che impediscono al piano di essere staccato o staccato dall'esterno. Mentre questo non impedisce a qualcuno di tagliare il tessuto, li impedisce di rimuovere silenziosamente la parte superiore senza creare una lacrima. Su alcuni veicoli, i bordi di porta rinforzati e le barre di intestazione possono essere aggiunti per rendere più difficile il posizionamento della strada.

Coperture del tonneau del mercato e pannelli di sicurezza del ponte

Per i convertibili a due posti e i SUV soffici con i piani pieghevoli, una copertura di tonneau bloccabile fornisce un secondo strato di protezione per l'area di carico. Anche se la parte superiore è compromessa, un pannello di coperta rinforzato sotto fornisce una volta sicura per computer portatili, strumenti, o altri oggetti di valore. Alcuni produttori offrono alloggiamenti di sicurezza in acciaio che sostituiscono i pannelli di rivestimento in plastica all'interno del tronco o della zona di carico, rendendo fisicamente impossibile trasportarli aperti.

Allarmi e sensori di inclinazione

Alcuni sistemi di sicurezza post-vendita includono una modalità specifica per i veicoli top soft che attiva un allarme quando il corpo del veicolo si inclina o quando un interruttore magnetico rileva la parte superiore sollevata. I sensori di inclinazione sono particolarmente utili se il piano morbido è spesso parcheggiato con la parte superiore in alto.

Abitudini pratici di sicurezza che riducono il rischio

Se si implementa ogni aggiornamento hardware disponibile ma lasciare uno zaino visibile sul sedile del passeggero, si è creato un invito. La sicurezza comportamentale è il miglioramento più economico e immediato che si può fare. Le seguenti abitudini riducono drasticamente la probabilità di un break-in, anche senza elettronica complessa.

  • Ottimo la cabina completamente. Non fare affidamento su una finestra stagnata o su un piano piegato per nascondere gli elementi. Anche un cavo di ricarica visibile in un portabicchieri segnali che un telefono o un tablet può essere nella scatola di guanto. Rimuovere tutti i dispositivi elettronici, borse e cambiamento sciolto. Se si deve lasciare gli articoli, assicurarli in un bagagliaio bloccato o sotto una copertura di carico prima di raggiungere la destinazione.
  • Abbatti le porte anche con la parte superiore. Molti proprietari cadono nell'abitudine di lasciare le porte sbloccate su una sommità morbida sotto l'ipotesi che "se vogliono in, taglieranno comunque la parte superiore". Questa logica è difettosa. Una porta chiusa costringe il ladro a fare rumore, attirando l'attenzione.
  • Sapere della vostra geografia di parcheggio. Mentre il consiglio di "parcheggiare in aree ben illuminate" è universale, si può essere più specifico.Parco vicino al traffico pedonale, sotto telecamere di sicurezza, o vicino a veicoli di valore superiore che offrono un obiettivo più attraente.Se parcheggiate in una zona residenziale, evitate i modelli prevedibili; variano dove parcheggiate sulla strada o nella vialettoia in modo che non diventino l'osservatore di routine per la posizione del vostro veicolo.
  • Utilizza un deterrente visivo secondario. Un LED lampeggiante sul cruscotto – anche un LED fittizio da un sistema di allarme falso – firma che il veicolo è protetto. Combina questo con un prominente blocco del volante per un solo due colpi che scoraggia tutti ma i ladri più persistenti.

Bilanciamento della sicurezza con il quotidiano convenienza

Un motivo per cui molti proprietari di top soft evitano gravi aggiornamenti di sicurezza è l'inconveniente percepito.Dopo aver disattivato un kill switch nascosto mentre si tiene una tazza di caffè, o il mormorio per un fob di allarme separato, può essere fastidioso. La tecnologia moderna ha in gran parte risolto questo problema. Cercare sistemi che offrono armatura passiva] e [FLT Immobili:2]

Per i gestori della flotta, la convenienza si estende all'intero pool di driver. Tastiere basate su RFID o sistemi di gestione della flotta che assegnano i codici PIN del driver possono consentire a più utenti di operare il veicolo senza chiavi fisiche per l'immobilizzatore. Quando un driver lascia la flotta, il loro codice è semplicemente disattivato, e il sistema di sicurezza rimane intatto.

Vale anche la pena investire in installazione professionale per qualsiasi sistema che interagisca direttamente con il sistema elettrico del veicolo.Il cablaggio povero può causare scarico della batteria parassita, che è frustrante in qualsiasi auto ma soprattutto problematico in un piano morbido che può sedersi per giorni tra le unità. Molti installatori di sicurezza di alta qualità offrono una garanzia sul loro lavoro e possono consigliare sistemi che giocano bene con il vostro specifico make e modello.

Pianificazione del peggiore caso

Documentare la condizione del veicolo e i numeri di serie di qualsiasi parte del aftermarket che avete installato, compreso il top morbido stesso. Tenere un insieme di chiavi o un fob in una posizione sicura separata dal veicolo. Se avete un sistema di monitoraggio GPS, registrarlo con la forza di compito di furto automatico del vostro dipartimento di polizia locale, come alcune giurisdizioni mantenere database di unità di monitoraggio attivo per accelerare.

Poiché i veicoli soffici sono spesso guidati per la ricreazione in aree remote — le teste, i parcheggi sulla spiaggia, i campi da gioco — vale la pena considerare come i sistemi di sicurezza si comportano quando il veicolo è lasciato incustodito per ore. Un sistema che auto-arma con un ritardo di tempo è ideale per questo caso di utilizzo.

Conclusioni

Avere un veicolo morbido superiore significa abbracciare uno stile di vita di libertà, spontaneità e connessione alla strada. Questo stile di vita non dovrebbe essere oscurato da ansia costante circa furto o vandalismo. Prendendo un approccio stratificato alla sicurezza - combinando allarmi elettronici, deterrenti fisici, GPS monitoraggio e abitudini di parcheggio intelligenti - si può portare il rischio verso un livello che si è a proprio agio, senza sacrificare il carattere del viaggio di fondo.

Per ulteriori informazioni sulle best practice di sicurezza automobilistica, l'Istituto di assicurazione per la sicurezza autostradale (IIHS) offre dati sulle perdite di furto per modello di veicolo[[[FLT: 1:]], che può aiutare a capire il profilo di rischio del veicolo. Inoltre, il NHTSA risorse di sicurezza del veicolo fornire linee guida su come valutare i prodotti di sicurezza post-market.