Il Jerokee Grand Cherokee è stato da tempo celebrato per la sua unica miscela di comfort on-road e per una reale capacità off-road. Al centro di questa versatilità si trova il Multi-mode Drive Selector, un sofisticato sistema di controllo che consente ai conducenti di personalizzare il comportamento del veicolo a una vasta gamma di condizioni di guida.

Comprendere il selettore di unità multi-mod

Il Multi-mode Drive Selector è il sistema di risposta proprietario del terreno di Jeep, ufficialmente marcato come Selec-Terrain su molti modelli di Grand Cherokee. Introdotto per la prima volta nella piattaforma di quarta generazione (WK2), si è evoluto per diventare una caratteristica standard sulla maggior parte dei trim, dal Laredo al vertice di fascia alta e Trailhawk.

Invece di slittare manualmente le modalità a quattro ruote, di bloccare i differenziali, di regolare la sensibilità del punto di svolta e di modificare il controllo della stabilità, il conducente può selezionare un'icona del terreno e lasciare che l'elettronica di Grand Cherokee gestisca il resto.

Come funziona il selettore di unità multi-mode

La magia dietro il selettore dell'unità è una combinazione di sensori elettronici, algoritmi software e attuatori che si interfacciano con il drivetrain del veicolo, sistemi di sospensione e frenata.

  • Risposta del treppiede:[] La sensibilità del pedale dell'acceleratore viene alterata. In modalità come Rock o Mud, l'acceleratore viene mappato per fornire una maggiore fluidità e una maggiore erogazione di potenza progressiva per evitare la rotazione della ruota.
  • Punti di spostamento di trasmissione:[[] La trasmissione automatica tiene gli ingranaggi più lunghi in modalità off-road per mantenere il motore nella banda di potenza, o può upshift prima in modalità Snow per ridurre la coppia e prevenire lo scorrimento della ruota.
  • ]Accoppiamento a trazione anteriore e posteriore:[] La custodia di trasferimento e distribuzione di coppia attiva tra gli assi anteriore e posteriore sono regolati. Ad esempio, in modalità Auto, il sistema può default a trazione posteriore per l'economia di carburante, mentre in modalità Rock blocca il differenziale centrale per inviare sempre coppia uguale a tutte le quattro ruote.
  • Controllo della trazione e della stabilità:[ Le soglie di controllo elettronico della stabilità (ESC) sono sollevate o abbassate. In modalità Mud e Sand, ESC permette un maggiore rotazione della ruota perché è necessario un certo scorrimento per la trazione.
  • Altezza di sospensione e di marcia (se attrezzata): Su modelli con sospensione dell'aria Quadra-Lift, il sistema solleva automaticamente il veicolo all'altezza appropriata per il terreno selezionato. La modalità Rock va al più alto ambiente per la massima distanza, mentre la modalità Snow può abbassarlo leggermente per una migliore aerodinamica sulle autostrade.
  • Controllo di discesa (HDC):[ Quando le modalità Rock o Mud sono attive, HDC è abilitato automaticamente a basse velocità, permettendo al conducente di concentrarsi sullo sterzo mentre il sistema riesce a frenare su discese ripide.

Tutti questi aggiustamenti avvengono entro millisecondi di girare il quadrante. Il conducente non ha bisogno di fiddle con pulsanti separati per ogni sottosistema; il sistema Selec-Terrain li orchestra in una sequenza preprogrammata armoniosa. Questa integrazione è ciò che rende il Grand Cherokee così capace off-road mentre rimane civilizzato su pavimentazione.

Il ruolo di Selec-Terrain e Quadra-Drive II

Per ulteriori dettagli dotati di Quadra-Drive II, il sistema include un differenziale posteriore elettronico a scorrimento limitato (ELSD) e un caso di trasferimento a due velocità con un set di ingranaggi a basso raggio 4. Quando si seleziona una modalità come Rock, il sistema non solo si adatta automaticamente al trasferimento completo.

Interazione con altri sistemi di veicoli

Il Multi-mode Drive Selector si interfaccia anche con la gamma di driver di Grand Cherokee. Ad esempio, il controllo di crociera adattativo e l'assistenza di mantenimento della corsia possono essere disabilitati in alcune modalità off-road per evitare interferenze. Il sistema di navigazione può visualizzare una pagina di terreno che mostra la modalità selezionata, l'articolazione dell'asse e l'angolo della ruota. Anche l'illuminazione ambientale interna potrebbe cambiare il colore per soddisfare ogni modalità selezionata, fornendo conferma visiva.

Ripartizione dettagliata di ogni modalità di trasmissione

Ogni modalità del Multi-mode Drive Selector è progettata per una serie specifica di condizioni. Capire le sfumature aiuta i driver a scegliere la modalità corretta per la situazione ed evitare l'uso improprio. Di seguito è un'occhiata completa di ogni modalità, tra cui il suo uso previsto, le regolazioni tecniche e le punte di guida.

Modalità di auto

Modalità automatica] è l'impostazione predefinita per la normale guida su strada. In questo modo, il Grand Cherokee funziona tipicamente in trazione posteriore per massimizzare l'efficienza del carburante. Tuttavia, il sistema monitora costantemente lo scorrimento del volante, l'angolo di sbavatura, e la posizione del rotellante.

Modalità neve

La modalità di neve] è ottimizzata per superfici a bassa trazione come neve, ghiaccio o slush. Quando è selezionata, il sistema esegue diverse azioni chiave: ammorbidisce la risposta del manubrio per evitare sbalzi improvvisi di potenza che potrebbero causare rotazione della ruota, solleva i punti di cambio per iniziare in seconda marcia (se le condizioni sono molto scivolose), e gestisce attivamente i driver dissione dissione dissione

Modalità Mud

Se il comando di marcia è molto veloce, il comando di un'improvvisa curvatura può essere utilizzato anche per il controllo di marcia.

Modalità sabbia

La modalità di trasporto] è adatta per le superfici sciolte, asciutte e spostanti come dune di sabbia o sabbia morbida. La sabbia richiede un approccio diverso: troppo controllo di trazione può causare i pneumatici per scavare e sollevare il veicolo verso il basso.

Modalità Rock

Il sistema di regolazione del tempo di rotazione è più elevato, se non si può controllare il tempo di rotazione del motore, si può utilizzare il sistema di rotazione del freno più rapido.

Modalità Sport (Se Equipaggiato)

Alcuni pezzi di ricambio per il Grand Cherokee, in particolare quelli con il motore a 6.2L HEMI V8 o 6.2L SRT, dovrebbero includere una modalità di trasporto che non è una modalità di terreno ma una modalità orientata alle prestazioni.

Consigli pratici per l'utilizzo del selettore multi-mod drive

Per ottenere il massimo dal selettore dell'unità, seguire queste linee guida pratiche:

  • Seleziona sempre una modalità prima di entrare nel terreno. Il sistema funziona meglio quando anticipa le condizioni. Passare alla modalità Rock dopo che sei già su una salita rocciosa non può permettere ai differenziali di precaricare correttamente.
  • Per condizioni miste, utilizzare Auto Mode.] Se si guida su una strada che passa da pavimentazione asciutta a macchie occasionali di neve o ghiaia, Auto Mode si occuperà di esso regolando coppia sulla mosca.
  • Conosci l'attrezzatura del tuo veicolo. Non tutti i Grand Cherokees hanno Quadra-Drive II, sospensioni dell'aria o ELSD posteriore. Il selettore dell'azionamento si adatta ancora a regolazione del controllo dell'acceleratore, della trasmissione e della stabilità, ma alcune caratteristiche come il cambio automatico di altezza di marcia o di bassa gamma funzioneranno solo se l'hardware è presente.
  • In sabbia profonda o fango, spegnere il controllo della trazione se necessario. Anche in modalità Sand o Mud, alcuni sistemi possono ancora tagliare la potenza per evitare la rotazione della ruota. Se si sente il veicolo perdere slancio, è possibile premere il pulsante ESC manualmente per passare ad un'impostazione più permissiva.
  • Practice in un ambiente sicuro. Prima di affrontare un percorso difficile, passare il tempo in un'ampia area aperta di test come ogni modalità si comporta.
  • Utilizza la modalità corretta per il traino? Non c'è alcuna modalità di traino specifica nel selettore di azionamento, ma molti Grand Cherokees hanno un pulsante Tow/Haul separato. Quando si traina, utilizzare la modalità Tow/Haul, non Rock o Sand, come tali modalità possono consentire un eccessivo scorrimento ruota che è pericoloso con un rimorchio.

Vantaggi e impatto sulle prestazioni

Il Multi-mode Drive Selector fornisce vantaggi tangibili che vanno oltre la convenienza:

  • Sicurezza avanzata:[[]] Ottimizzare automaticamente il veicolo per il terreno, il sistema aiuta a prevenire incidenti causati da ingressi di ortica o frenata inappropriati.
  • Carico di lavoro del conducente:[] Invece di regolare manualmente più controlli, il conducente si concentra sulla scelta della linea e dello sterzo, riducendo la fatica, soprattutto sui lunghi viaggi fuoristrada.
  • Componenti di trasmissione protetti: Poiché il sistema coordina la cassa di trasferimento, differenziali e controllo di trazione, riduce la probabilità di guida abusiva che possa danneggiare le parti meccaniche. Il software spesso impedisce di superare i limiti di sicurezza.
  • Migliore economia del carburante:[] In modalità Auto, il sistema si predefinisce per la trazione posteriore e riduce le perdite parassitarie. Anche in modalità off-road, il coordinamento efficiente della distribuzione della coppia può migliorare l'efficienza del carburante rispetto a un driver bloccando manualmente tutto.
  • Maggiore versatilità:[] Un singolo veicolo può trasformarsi da un comodo incrociatore autostradale a un fuoristrada capace al momento di un quadrante. Questa versatilità è un punto di vendita chiave del Grand Cherokee e permette ai proprietari di andare dal quotidiano pendolare all'avventura del fine settimana senza compromessi.

Confronto con i sistemi di concorrenza

Il sistema di rilevamento multi-modalità di JeLT (Scoprire) è compatibile con i sistemi di gestione del terreno di Ford (che si trovano in Explorer e Bronco), Land Rover’s Terrain Response, e Toyota’LT Multi-Terrain Select (4Runner, Tacoma).

Conclusioni

Il modello JeLT-Cherokee Multi-mode Drive Selector è molto più di una manopola con simboli. Si tratta di un sofisticato sistema di controllo che integra elettronica avanzata con hardware meccanico collaudato per fornire capacità fuoristrada leader di classe senza sacrificare il comfort di guida quotidiana.