Come scegliere il percorso giusto della jeep valutato per le tue avventure off-road

La guida off-road apre un mondo di esplorazione del paese, campeggi remoti e paesaggi che i viaggiatori a bordo del pavimento non vedono mai. Ma ogni sentiero è diverso. Una strada di servizio forestale ghiaia non richiede nulla come un passaggio di strada massicce sopra la linea di legno. That’s dove Jeep Trail Ratings vengono in. Queste valutazioni aiutano a corrispondere il vostro veicolo’s capacità e la vostra esperienza di guida al terreno avanti.

Comprendere i tassi di Jeep Trail

Jeep’s Trail Rating system classifica percorsi off-road su scala 1-10 basati sulla gravità degli ostacoli, difficoltà tecnica e la capacità del veicolo richiesto. Il sistema è stato sviluppato per dare ai conducenti un punto di riferimento coerente, se stanno esplorando un parco ORV locale o un famoso sentiero a Moab. Il rating riflette l'ostacolo più difficile sul percorso, il che significa anche un percorso per lo più facile può guadagnare un alto punteggio se contiene una sezione impegnativa.

La scala di valutazione spiegata

  • Easy (1-2)[[]: Questi sentieri sono adatti per veicoli a magazzino senza modifiche fuoristrada. Le superfici sono tipicamente sporco imballato o ghiaia con ruts poco profonde. Clearance, articolazione e quattro ruote motrici non sono generalmente necessari, anche se AWD può essere utile in condizioni sciolte.
  • Moderate (3-4)[]: Aspettatevi un terreno irregolare, rocce moderate, buchi fangosi e gradi più ripidi. Alcuni spazi di terra (8-9 pollici) e ingranaggi a bassa gamma diventano utili. I conducenti dovrebbero avere esperienza di base fuori strada, come la gestione della trazione comprensione e la scelta di una linea.
  • Difficoltà (5-6)[]: Si raccomandano importanti giardini rocciosi, sezioni fuori legno, rut profonde e attraversamenti d'acqua. Sono consigliati minimi 10 pollici di sgombero, piastre di scarto e pneumatici interrati o fango-terranei.
  • Extreme (7-10)[]: Questi sentieri sono riservati ai veicoli fortemente modificati con kit di sollevamento, pneumatici da 35 pollici o più grandi, armadietti anteriori e posteriori, assi rinforzati e armature complete.

It’s importante notare che le valutazioni dei trail sono soggettive e possono cambiare con il tempo.Un sentiero moderato dopo la pioggia pesante può diventare difficile rapidamente.

Fattori da considerare quando si sceglie un sentiero

Il tuo veicolo specifico, il tuo livello di abilità personale e le condizioni sul terreno giocano un ruolo nel fatto che un sentiero sia la scelta giusta per te.

Capacità del veicolo

Conoscere i livelli di partenza di Jeep’s misura freddo. Ground clearance determina quali rocce e registri si può cancellare senza danneggiare il sottocarriage. Approccio angolo (l'angolo dal pneumatico anteriore al punto più basso davanti del pneumatico posteriore) detta come ripidi un ostacolo funziona raschio

Le gomme all-stagionali hanno una trazione limitata in fango e roccia sciolta. Le gomme all-terrain sono un buon compromesso per uso misto. Le gomme di fango-terrain offrono la massima presa in condizioni morbide ma possono essere rumorose e indossano più velocemente su pavimentazione.

Se il vostro Jeep ha gli aiuti di trazione elettronica, i differenziali di bloccaggio, o una scollegazione di barra di scorrimento, impara a coinvolgerli prima di raggiungere l'ostacolo.

Esperienza con i driver

La guida off-road non è la stessa di guida su pavimentazione. È necessario capire concetti come pick a line, throttle modulaion, e ]] Gestione del movimento]. Se siete nuovi piloti di partenza

Spingere le vostre abilità sui sentieri che richiedono un'attenta collocazione dei pneumatici e un'applicazione liscia del sistema di ortica prima di tentare i percorsi Extreme che richiedono l'apice e la guida aggressiva.

Condizioni del percorso e meteo

La neve e il ghiaccio possono rendere pericoloso un sentiero moderato, soprattutto su sezioni off-camber. Le inondazioni flash sono un vero pericolo nel paese del canyon come Moab o Sedona; controlla le previsioni ed evita aree con una cicatrice a bruciatura o un drenaggio stretto. Il calore estivo può causare la pressione dei pneumatici per salire rapidamente, mentre il freddo invernale riduce le prestazioni della trazione e della batteria.

Controllare sempre i recenti rapporti sulle condizioni del percorso sui forum, sui social media, o sulle stazioni locali dei ranger. Un percorso che è stato valutato moderata lo scorso mese potrebbe essere cambiato a causa dell'erosione, della caduta di roccia o della crescita della vegetazione.

Dimensioni e dinamiche del gruppo

La regola generale è di viaggiare con almeno un altro veicolo. Se un veicolo si rompe, l'altro può fornire un traino o andare per aiuto. I gruppi più grandi (da tre a cinque veicoli) offrono più capacità di recupero ma richiedono più coordinamento. Assicurarsi che ogni conducente del gruppo sia comodo con il punteggio del percorso. Un gruppo è solo capace come il suo membro meno esperto o meno attrezzato.

I segnali manuali funzionano per la vicinanza, ma per distanze più lunghe, le radio GMRS o prosciutto sono molto più affidabili dei telefoni cellulari, che spesso non hanno segnale nelle aree remote.

Pianificazione del tempo e della distanza

Un percorso di 10 miglia potrebbe richiedere quattro ore su un percorso di valutazione approssimativa 5 ma solo un'ora su una strada di valutazione liscia 2. Pianifica per metà la velocità che pensi di poter mantenere. Aggiungi il tempo per le fermate foto, recupera e ritardi inaspettati. Iniziare sempre abbastanza presto per finire bene prima del buio.

Come si determinano i tassi di Jeep Trail

I Jeep Trail Ratings non sono impostati da un'unica organizzazione, ma si accumulano nel tempo attraverso l'esperienza collettiva di fuoristrada, autori di guide e responsabili di trail. L'Associazione Internazionale dei Trainer di Four-Wheel Drive (I4WDTA) offre un sistema di rating standardizzato utilizzato da molti programmi di formazione off-road.

Alcuni sistemi di valutazione del percorso popolari includono:

  • Jeep Badge of Honor[[: Jeep riconosce ufficialmente alcuni sentieri come parte del suo programma Badge of Honor. Questi sentieri sono velati e valutati da Jeep, e completandoli guadagna un badge virtuale e una decal fisica. Il programma include percorsi come il Rubicon, Hell’s Revenge, and Poison Spider Mesa.
  • TrailDamage.com[[[]: Questo sito web guidato dalla comunità cataloga migliaia di percorsi in tutto il mondo con valutazioni e descrizioni dettagliate da parte dell'utente.
  • Valutazioni locali del club[[]: Molti club regionali di fuoristrada mantengono i propri sistemi di rating, che possono essere più granulari e accurati per le condizioni locali che per le scale generiche.

Quando si legge il percorso, prestare attenzione alla descrizione []ostacolo[]]] piuttosto che al numero. Un percorso di valutazione 5 con un unico passo di grandi rocce è diverso da un percorso di valutazione 5 con passi continui di sporgenza.

Pista di Jeep popolare sentieri segnati in tutto il Stati Uniti

Questi sentieri sono leggendari nella comunità Jeep e rappresentano una serie di livelli di difficoltà, offrendo un'esperienza unica e la possibilità di testare la tua Jeep e le tue abilità.

Moab, Utah — Varie valutazioni

La strada è la casa spirituale di fuoristrada. L'area offre tutto da facili unità panoramiche lungo il fiume Colorado a Extreme slickrock arrampica. Hell’s Revenge (rating 7-8) è famosa per le sue discese slickrock ripide e l'opzionale posizionamento Hot Tub ges]

Rubicon Trail, California & #8212; Rating 9-10

Il percorso Rubicon è lo standard oro dei sentieri Jeep. Correndo dal lago Loon al lago Tahoe, è di circa 22 miglia di continuo strisciamento di roccia, lastre di granito, e sezioni strette alberate. Ogni ostacolo è valutato, e anche i piloti esperti si aspettano più argani. Il percorso richiede una jeep modificata con almeno 35 pollici pneumatici, armadietti, pesanti-pove giorni di piste, e 82.

Passo Nero Orso, Colorado — Rating 7-8

Il Black Bear Pass vicino a Telluride, Colorado, è uno dei percorsi fuoristrada più panoramici ed esposti nelle Rockies. Il sentiero comprende la famosa “Step” — una leggia rocciosa quasi verticale che richiede una guida precisa e un segnapunti. Il sentiero scende poi una stretta strada di scaffalature con gocce di sheer e nessun guardrails.

Tellico Off-Road Area, North Carolina — Ratings 3-8

Situato nella foresta nazionale di Nantahala, l'Area Off-Road Tellico (ora gestita come parte del Sistema OHV dell'Alto Tellico) offre una gamma di sentieri dalle strade forestali panoramiche ai giardini rocciosi estremi. Trail 6] è un percorso molto difficile con grandi massi e curve strette.

Parchi e centri di formazione off-Road

Se siete nuovi, un parco fuori strada è un posto eccellente per iniziare. Parchi come Rausch Creek Off-Road Park in Pennsylvania, Hollister Hills SVRA in California, e Barnwell Mountain Recreation Area

Modifiche del veicolo e valutazioni dei sentieri

La vostra Jeep’s capacità di stock può essere superiore a quanto pensi. Una fabbrica Jeep Wrangler Rubicon con il pacchetto Xtreme Recon ha pneumatici da 33 pollici, un ascensore da 1,5 pollici, e un aumento della clearance del terreno, rendendolo capace su percorsi fino a 6-7. Tuttavia, come difficoltà di percorso aumenta, le modifiche diventano necessarie.

Modifiche essenziali per valutazioni più elevate

  • Tires[]: Il singolo aggiornamento più efficace. Spostare a 35 pollici o 37 pollici fango-terrains per il punteggio 7 e superiore.
  • Kit di trasmissione[]: Fornisce spazio per pneumatici più grandi e migliora l'approccio, la rottura e gli angoli di partenza.
  • Lockers[: Un differenziale di bloccaggio anteriore e posteriore consente di inviare la potenza alla ruota con trazione, facendo ostacoli passibili che fermeranno un veicolo a diff aperto.
  • Piatti a vista e Scivoloni a roccia[[]: Proteggete il sottocarriage dagli scioperi rocciosi.
  • Winch[]: Un verricello con una cinghia di recupero, un salvaalbero e le catene sono obbligatorie per l'autoricupero su sentieri difficili e estremi. L'argano deve essere valutato a 1,5 volte il veicolo’s peso.
  • A bordo ]: consente di aria giù per il sentiero e l'aria di ritorno per l'autostrada.

Prima di aggiungere modifiche, capire come influiscono sul comportamento della strada. I pneumatici più grandi riducono le prestazioni della frenata e aumentano la tensione della trasmissione. Solleva altera la geometria della sospensione.

Preparazione per la tua avventura off-Road

La preparazione corretta è ciò che separa un grande viaggio da una storia di sopravvivenza. Anche su un sentiero moderato, le cose possono andare storte.

Elenco di controllo dell'ispezione del veicolo

  • Tires[]: Controllare la profondità del battistrada, danni al muro laterale e pressione.
  • Fluids[]: Olio motore, fluido di trasmissione, refrigerante, liquido freni e olio differenziale.
  • Brakes[]: Ispezione di pads, rotori e linee. I freni prendono un battito su discese ripide.
  • Steering e Sospensione[[[]: Cercare giunti a sfera indossati, estremità asta di cravatta, e boccole.
  • Battery and Electrical[: Assicurare che la batteria sia sicura e i terminali sono puliti.

Elenco degli ingranaggi essenziali

  • Recovery Gear[[]: Corda di recupero cinetico, rasoie morbide, salva albero, blocco di schizzo e una pala.
  • Kit di pronto soccorso[[]: Includere forniture di trauma, spruzzi e farmaci per un viaggio multi-giorni.
  • Strumenti[]: Presa base, chiavi, cacciaviti, cravatte, nastro adesivo e uno strumento multi-tool.
  • Comunicazione[]: GMRS radio (la licenza necessaria per una maggiore potenza), o radio di prosciutto (la licenza necessaria).
  • Navigazione[[]: unità GPS o mappe offline su un telefono.
  • Acquoso e acqua[[]: Un gallone per persona al minimo di giorno. Spuntini ad alta energia e pasti che non richiedono cucina.
  • Riparare e riscaldare[[]: strati extra, una giacca impermeabile, e una coperta spaziale o un sacco bivy.

Pianificazione e comunicazione dei percorsi

Includi il nome del percorso, i tempi di inizio e fine previsti, le descrizioni dei veicoli e i nomi di tutti nel tuo gruppo. Controlla quando ritorni. Se sei in ritardo, quella persona dovrebbe sapere quando chiamare per aiuto. Lascia una nota sul tuo cruscotto con informazioni simili in caso di emergenza.

Consigli di sicurezza per Off-Roading

La sicurezza sul sentiero proviene dalla preparazione, comunicazione e buon giudizio.

  • Viaggi con un Buddy[[]: Almeno un altro veicolo con capacità di recupero.
  • Conosci i tuoi limiti e il veicolo’s Limits[: Spingere oltre la tua zona di comfort è come gli incidenti avvengono. Se un ostacolo sembra pericoloso, fermarsi, uscire e camminare prima. Non c'è vergogna nel bypassare o girarsi intorno.
  • Follow Trail Etiquette[[]: I veicoli in salita hanno la destra del percorso. Rendimento agli escursionisti e ai cavalieri di cavallo. Mantenere il rumore al minimo vicino ai campeggi.
  • Stay on Designated Trails[[]: Off-roading crea impatto ambientale. Rimanere su percorsi stabiliti per evitare l'erosione del suolo, danni alla vegetazione e la disgregazione della fauna selvatica.
  • Sii pronto per le emergenze[[]: Portate un messaggero satellitare o un beacon personale (PLB) se viaggiate lontano dall'aiuto.
  • Tempo di consegna costante[[]: Le tempeste possono svilupparsi rapidamente in montagna e deserti.

Costruire le tue abilità Off-Road

Guidare fuori strada è un'abilità che migliora con la pratica e l'istruzione. Considerare questi passaggi per avanzare le vostre abilità:

  • Prendete un corso di formazione[[]: Organizzazioni come il [I4WDTA[[] offrono una formazione certificata con istruttori esperti.
  • Unisciti a un Club[[]: I club locali di Jeep e le associazioni off-road forniscono una comunità di piloti esperti che condividono conoscenze e organizzano le corse di gruppo.] Le associazioni di quattro ruote hanno una directory di club membri.
  • Practice in Safe Spaces[[]: Trova un parco ORV con un'area pratica. Impostare i coni per praticare il raggio di svolta, imparare a usare il tuo armadietto, e ottenere a proprio agio con il veicolo’s dimensioni.
  • Leggi e guarda[]: Libri come “ The Four-Wheeler’s Bible,” e canali come quelli su Matt’s Off Road Recovery (per le tecniche di recupero) o

Responsabilità ambientale e Trasmissione

Gli appassionati di off-road hanno la responsabilità di proteggere la terra che usano. Il programma [Tread Lightly[ delinea cinque principi: Viaggi responsabilmente, Rispetta i diritti degli altri, Educati, Evitare aree sensibili, e Fai la tua parte. Rimanendo su sentieri designati, imballando tutti i rifiuti, e evitando bagnati o fragili terreni aiuta a mantenere i percorsi aperti per le generazioni future.

Metterlo insieme

Scegliendo il giusto Jeep Trail Voto per le tue avventure fuori strada è una decisione che bilancia la capacità del veicolo, l'abilità del conducente, le condizioni del percorso e la preparazione. Inizia con i sentieri facili o moderati per costruire l'esperienza. Imparare il Jeep’ i limiti gradualmente. Investi in strumenti di recupero di qualità e di comunicazione.