Ritorno di una leggenda: il Gran Wagoneer’s Towing and Hauling Credentials

Il modello di Jeep Grand Wagoneer è un modello di lusso a grandezza naturale che si fonde con il comfort premium. Rinasce per l’era moderna, il modello 2024 si propone di competere direttamente con i grossisti affermati come la Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Chevrolet Suburban e Ford Expedition.

Sotto il cappuccio: Il cuore del Gran Wagoneer

6.4-Litro V8 e Powertrain Dettagli

Il motore a quattro ruote a motore a benzina con motore a due ruote, la stessa centrale HEMI che si trova in altre offerte di Jeep e Ram, producendo un motore a quattro velocità 471 emettendo un motore a quattro velocità ].

A differenza di molti concorrenti che hanno ridotto a turbocompresso V6 o opzioni diesel, il Grand Wagoneer si attacca con un grande-slocamento V8. Questo rende una curva di coppia lineare e prevedibile che è particolarmente utile quando tirando pesanti rimorchi da una fermata o fusione su autostrade. Il motore dispone anche di serbatoio di disattivazione (Fuel Saver Technology) che chiude quattro cilindri durante le condizioni di carico leggero per migliorare l'economia mparound.

Opzioni di trasmissione e di azionamento finale

Il motore a 8 velocità TorqueFlite è un'unità collaudata utilizzata per i veicoli Stellantis. I suoi rapporti ravvicinati mantengono il motore nel punto dolce per l'accelerazione e la crociera autostradale rilassata. Un optional 3.92:1 rapporto asse posteriore] è disponibile quando viene ordinato il pacchetto di sollevamento pesante-Duty Trailer, sostituendo i piccoli ingranaggi 3.45:1.

Capacità massima di traino: il banco da 10.000 pollici

Quando è correttamente equipaggiato, che richiede il pacchetto Heavy-Duty Trailer Tow e il rapporto di asse 3.92, il Jeep Grand Wagoneer può trainare fino a [10.000 sterline]. Questa valutazione corrisponde alla capacità massima del Lincoln Navigator e leggermente percorre la Cadillac Escalade (fino a 8.100 libbre standard, ma 7,300 con determinate configurazioni) e la nota Exped

Che cosa influisce sul punteggio finale di traino?

  • Heavy-Duty Trailer Tow Package:[] Aggiunge un gancio ricevitore di classe IV, controller freno rimorchio integrato, radiatore olio motore aggiornato, radiatore resistente e un supporto di ricambio full-size.
  • Gross Combined Weight Rating (GCWR): Il GCWR del Gran Wagoneer raggiunge i 12.500 libbre con il pacchetto del rimorchio; superando questo sovraccarico la powertrain e compromette la frenata.
  • Peso della lingua:[[] Il peso massimo della lingua è del 10% del peso lordo del rimorchio, fino a 1000 libbre.
  • Payload:[] Con otto passeggeri e un serbatoio pieno, la capacità di carico (compreso il peso della lingua) varia da circa 1.300 a 1.600 libbre a seconda del trimestre.

I proprietari trainano rimorchi pesanti come un rimorchio da 28 piedi o una barca a bordo di 22 piedi troveranno il Grand Wagoneer pienamente in grado, anche se il soffitto da 10.000 libbre significa che non è possibile trainare in modo sicuro i più grandi camper a cinque ruote che richiedono un camion a tre quarti.

Capacità di trasporto: spazio interno e versatilità di carico

Configurazioni massima del volume e del sedile del carico

Il Grand Wagoneer offre posti a sedere per un massimo di otto passeggeri con il sedile posteriore disponibile (la capacità massima delle sedie di cappa a sette). Piegare la terza fila si divide 60/40 e la seconda fila (se panca) si piega anche per creare un piano di carico piatto. Con tutti i sedili in alto, lo spazio di carico è 30,9 piedi cubici]—abbastanza per alcuni grandi figure di fila.

Soluzioni di installazione e stoccaggio

Le guide standard del tetto ospitano le barre e le scatole di carico, aggiungendo circa 150 libbre di capacità di carico dinamica. All'interno, il Grand Wagoneer dispone di più compartimenti di stoccaggio[]: una console centrale profonda che può contenere un tablet, i tazzetti anteriori raffreddati, le tasche con porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta porta portaoggetti, e un contenitore sotto-piano posteriore nella zona carico posteriore.

Payload e considerazioni reali

Ogni libbra di peso della lingua del rimorchio conta contro il carico utile del veicolo. Con sette occupanti che mediano 150 libbre ciascuno, si hanno circa 1.000–1.300 libbre rimanenti per bagaglio, ingranaggio e peso della lingua. Un peso della lingua di 1.000 libbre lascerebbe solo 300 libbre per carico e passeggeri, il che significa che è necessario imballare leggermente. La capacità di carico del Grand Wagoneer non è la più alta del segmento (700 libbre di peso di peso di trasporto).

Tecnologie di traino avanzate: Rendere più facile la presa pesante

Jeep ha dotato il Grand Wagoneer con una suite di funzioni di assistenza elettronica progettate per eliminare lo stress dal traino, che lavorano insieme per migliorare la stabilità, la visibilità e il controllo.

Controller freno rimorchio integrato e controllo rimorchio

Il controller freno rimorchio installato in fabbrica è integrato nel cruscotto e offre la regolazione manuale della forza frenante. È abbinato a [Trailer Sway Control (TSC)[], che utilizza il sistema di controllo della stabilità del veicolo per frenare automaticamente le ruote individuali e ridurre l'alimentazione del motore se viene rilevata la yaw.

Circondare Vista Sistema Fotografico con Rimorchio Vista

Una fotocamera opzionale 360-grado Circondare View Camera[] include una vista di hitch-zoom che consente di vedere il ricevitore di hitch e la palla direttamente sul display 10.1-inch. Quando un rimorchio è collegato, il sistema può visualizzare automaticamente la vista di un uccello dell'intero veicolo e rimorchio, rendendo il parcheggio e manovra in spazi stretti molto più facile.

Controllo crociere adattivo e monitoraggio del punto Blind

Il controllo di crociera adattativo del Grand Wagoneer mantiene un set a distanza anche mentre si traina, riducendo la fatica del conducente su lunghe gite. Il monitoraggio del punto di Blind[[FLT: 1:] estende la sua zona per includere la lunghezza del rimorchio, un avviso che il sistema può essere calibrato manualmente per il rimorchio specifico.

Integrazione intelligente del rimorchio (Capibilità completa)

Jeep ha annunciato aggiornamenti over-the-air che consentiranno []Smart Trailer Integration[[], permettendo al veicolo di connettersi tramite Bluetooth a rimorchi compatibili per il riconoscimento automatico della pressione dei pneumatici, della forza frenante e dello stato elettrico.

Guidare dinamica e comfort sotto carico

Sospensione dell'aria e carico-Leveling

Il Grand Wagoneer è standard con la sospensione dell'aria di Quadra-Lift[ che fornisce fino a 4.0 pollici di regolazione dell'altezza del giro. Quando il traino, il sistema abbassa automaticamente il veicolo ad un'impostazione "Aero" a velocità dell'autostrada per ridurre il trascinamento, e può sollevare a "Off‐Road 1" o "Off‐Road 2" per la regolazione di peso irregolare.

Rumore, Vibrazione e Arresto (NVH)

I compratori di lusso si aspettano una cabina tranquilla, e il Grand Wagoneer non delude. Vetro laminato acuto, cancellazione del rumore attivo (attraverso il sistema audio), e i materiali isolanti estesi mantenere il rumore del vento e della strada al minimo. Sotto carico, il V8 emette un muted growl piuttosto che un drone, e il motore automatico a 8 velocità mantiene i giri bassi sull'autostrada.

Modalità Selec-Terrain e Tow‐Haul

Il quadrante rotativo per Selec‐Terrain include le impostazioni per Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Rock, ma non c'è alcuna modalità dedicata “Tow”; invece, i driver effettuano manualmente la modalità Tow‐Haul tramite un pulsante sulla console centrale. Questa modalità contiene ingranaggi più bassi più a lungo, impedisce upshift non necessari sui gradi, e fornisce downshift aggressivi per frenare il motore.

Performance del mondo reale: cosa dicono le recensioni

Test indipendenti da Car e Driver] registrato un tempo di 0-60 mph di 5.3 secondi per un Gran Wagoneer scaricato, anche se quel numero sale a circa 15 secondi quando traina 10.000 sterline. Le distanze frenanti da 60 mph con un carico pieno sono accettabili a circa 160 piedi—meglio di molti camion di mezzo tonnellata di circa 92

Il sistema di guida inversa del rimorchio ha guadagnato lode per la sua intuitività, anche se alcuni tester hanno notato che la risoluzione della fotocamera potrebbe essere più acuta di notte. Nel complesso, le maniere di traino del Grand Wagoneer sono valutate altamente, con solo la capacità di carico superiore di Expedition Max che gli dà un bordo per pesanti cinque-passenger più carichi.

Sicurezza e convenienza: Mantenere tutti sicuri

Oltre alle tecnologie specifiche per il traino, il Grand Wagoneer include una serie completa di funzioni di sicurezza che si applicano se si sta trainando o meno. Standard Perward Collision Warning con Active Braking] funziona anche con un rimorchio, anche se la distanza di arresto aumenta.

Confronto della concorrenza: Grand Wagoneer vs. Rivals

  • Cadillac Escalade:[ Tows fino a 8.100 lbs (standard) o 7,300 con ruote da 22 pollici. Meno capacità massima, ma offre un alto rendimento 6.2L V8 con 420 hp. Il lusso interno è di alta classe. Il vantaggio di Grand Wagoneer è di 10.000-lb per i proprietari di barche.
  • Navigatore Lincoln:[] Stesso da 10.000-lb max traino con il doppio-turbo 3.5L V6 che produce 440 hp. Il Navigatore ha un po 'più spazio di carico (103 cu ft) e una più moderna dashboard digitale. Il V8 del Grand Wagoneer offre una sensazione più tradizionale e una migliore frenata del motore.
  • Chevrolet Suburban:[] Max traino di 8.300 libbre (5.3L V8) o fino a 8.100 (6.2L). Il carico di carico fino a 1.700 libbre batte il Gran Wagoneer. Il Suburban è meno lussuoso, ma offre un volume di carico più totale e un prezzo più basso.
  • Ford Expedition Max:[] Tows fino a 9.300 libbre con il 3.5L V6 (400 CV). Payload supera anche 1.700 libbre. Ford Pro Trailer Backup Assist è ampiamente lodato. Il Grand Wagoneer vince su lusso e sospensioni dell'aria, ma la Expedition Max offre una migliore economia del carburante e un peso più basso del curb.

Per gli acquirenti che privilegiano la massima capacità di traino combinata con un motore V8 e veri appuntamenti di lusso, il Grand Wagoneer è solo. Nessun altro SUV di lusso full-size offre un V8 naturalmente aspirato con capacità di 10.000-lb—il massimo di Escalade è 8,100, e il Navigator utilizza un turbo V6. Tuttavia, se il carico utile o il volume complessivo è la preoccupazione primaria, la Suburban o Expedition può essere scelte migliori.

Verditto finale: una torre di lusso Capable

Il Jeep Grand Wagoneer offre prestazioni di traino forti che corrispondono al meglio nella sua classe, con un massimo di 10.000 sterline quando adeguatamente attrezzata. Il suo potente 6.4-litro V8, sospensioni avanzate dell'aria, controllore del freno del rimorchio integrato, e sistemi di telecamere intelligenti rendono il traino di una barca o rimorchio di viaggio molto meno intimidatorio.