Introduzione: Navigando la linea Jeep Compass Trim

Il segmento SUV compatto è fortemente competitivo, e la Jeep Compass si distingue per la fusione di iconico patrimonio off-road con la moderna praticità urbana. Con cinque trim principali -Sport, Latitude, Latitude Lux, Limited, e Trailhawk - il Compass offre un ampio spettro di scelte, da un modello di base orientato al valore ad una variante di lusso completamente carica e un autentico avventuriero off-road.

Cosa considerare prima di scegliere una prova Compass

Prima di confrontare i trim, aiuta a capire l'architettura core condivisa attraverso la linea Compass. Tutti i modelli sono costruiti su una piattaforma unibody e sono alimentati da un motore in linea 2.4 litri Tigershark inline-four che produce 177 cavalli e 172 lb-ft di coppia. La trasmissione e la trasmissione del veicolo, tuttavia, variano in modo significativo da tagliare: la maggior parte dello sport viene fornito con un manuale a sei velocità (o automatico), mentre le cifre del camion della linea di frequenza di frequenza di frequenza di frequenza

  • Budget[ – Base Sport inizia intorno a $28,000; Trailhawk può superare i $36,000.
  • L'ambiente di culto[ – Città vs. autostrada vs. off-road.
  • Tecnologia desiderata[ – Dimensione schermo, audio, funzioni di sicurezza.
  • Possibilità di strada[[] – Trailhawk porta hardware unico.
  • Lussurio e comfort[[] – Cuoio, sedili riscaldati, suono premium.

Sport Trim: il punto di ingresso pratico

Il set sportivo è il modo più conveniente per ottenere dietro la ruota di una Jeep Compass. Progettato per gli acquirenti economici-consapevoli che non vogliono sacrificare lo stile distintivo del marchio o core funzionalità, lo Sport offre ancora una solida base.

Motore e trasmissione

Standard è il 4 cilindri 2.4L con una trasmissione manuale a sei velocità — una rarità nel segmento che si rivolge ai puristi di guida. FWD è standard; AWD non è disponibile sul manuale, ma è possibile optare per un automatico a sei velocità con trazione anteriore. L'economia di carburante con il manuale è EPA-rated a 23 città mpg / 32 autostrada mpg.

Interno e tecnologia

All'interno, lo Sport presenta tappezzeria in tessuto, sedili regolabili manualmente e un touchscreen Uconnect da 7 pollici con Apple CarPlay e Android Auto. Un sistema audio a sei altoparlanti è standard. Inoltre, è possibile ottenere una fotocamera retrovisore, ma le funzionalità avanzate di driver-assistance sono limitate, il monitoraggio del punto e l'avviso posteriore cross-traffico non sono disponibili.

Esterior & praticità

La funzione dello sport è piuttosto che appariscente. I fari alogenici e gli specchi a carica manuale sono standard. Nonostante lo stato di ingresso, il Compass Sport offre ancora 59,8 piedi cubici di spazio massimo carico (con sedili posteriori piegati).

Chi dovrebbe scegliere lo sport?

Questo assetto è ideale per gli acquirenti che privilegiano la convenienza e non importa una trasmissione manuale o aggiornamenti tecnici minimi. Si adatta anche all'uso della flotta o come un secondo veicolo dove basso costo upfront conta più di comfort creatura. Se raramente si incontrano neve o strade non pavimentate, la configurazione FWD dello sport è sufficiente.

Trim di latitudine: Il dolce Spot di ogni giorno

La latitudine si basa sullo Sport con notevoli comfort e comfort upgrade, rendendolo il più popolare Compass trim per il pendolarismo quotidiano e l’uso familiare.

Aggiornamenti chiave su sport

  • Le ruote in alluminio da 17 pollici sostituiscono l'acciaio.
  • Ingresso senza chiave con pulsante di avvio.
  • Controllo automatico del clima a doppia zona.
  • Porte USB aggiuntive (una posteriore per i passeggeri).
  • Sedile del conducente regolabile in potenza (sei-via).
  • Disponibile AWD con 9 velocità automatica (senza opzione manuale).

Tecnologia e sicurezza

Il sistema Uconnect rimane lo stesso schermo da 7 pollici, ma i modelli Latitude possono essere dotati di un gruppo di sicurezza e sicurezza opzionale che aggiunge monitoraggio del punto cieco, allarme posteriore trasversale e sensori di parcheggio.

Esperienza di guida

Con l'automatico a nove velocità (standard su Latitudine), la Bussola si sente più liscia e più raffinata intorno alla città. Il sistema a trazione attiva I a trazione integrale può inviare coppia alle ruote posteriori quando necessario, migliorando la trazione in pioggia o neve leggera.

Chi dovrebbe scegliere la latitudine?

Se avete bisogno di un SUV compatto ben attrezzato per uso quotidiano, Latitude offre il miglior equilibrio di prezzo, caratteristiche e AWD opzionale. È una scelta forte per le piccole famiglie o pendolari in regioni con tempo occasionale di inclement. Per circa $2.500 in più rispetto allo Sport, si ottiene un significativo comfort e potenziale di sicurezza.

Latitudine Lux Trim: Premium Feel senza il prezzo del primo-dollar

La latitudine Lux si trova tra la latitudine e Limited, aggiungendo tappezzeria in pelle e tecnologia avanzata per dare alla Bussola una sensazione più su scala.È un'opzione convincente per gli acquirenti che vogliono appuntamenti di lusso ma non hanno bisogno delle caratteristiche di fascia alta o ruote del Limitato.

Miglioramenti interni

I sedili in pelle sono la linea principale, insieme ai sedili anteriori riscaldati e al volante in pelle, e l'interno viene aggiornato con materiali soft-touch sul cruscotto e sui pannelli delle porte. Un touchscreen Uconnect da 8,4 pollici sostituisce l'unità da 7 pollici, supportando la radio HD e i pulsanti virtuali più grandi.

Audio e convenienza

Un sistema audio premium da nove altoparlanti (Alpine) è standard, offrendo alti e bassi più ricchi. Altre caratteristiche includono uno specchio retrovisore auto-dimmer, apriporta garage universale, illuminazione interna ambientale. Facoltativo sul Latitude Lux è il Technology Group, aggiungendo un cluster di strumenti digitali da 10,25 pollici e un sistema di navigazione più ampio da 8,4 pollici.

Sicurezza e assistenza ai conducenti

Il monitoraggio del punto Blind e l'avviso posteriore del cross-traffico sono standard sulla Latitude Lux. Puoi anche aggiungere il Gruppo di Sicurezza Avanzato per il controllo di crociera adattativo, l'avviso di collisione in avanti con frenata attiva e la corsia di assistenza.

Chi dovrebbe scegliere la latitudine Lux?

Se i sedili in pelle, un sistema audio premium e un touchscreen più grande sono must-have, ma non si desidera pagare per le ruote più grandi o power liftgate del Limited, Latitude Lux colpisce un punto dolce.

Trim Limitato: L'altezza del lusso

Il Trifo Limited rappresenta l’estremità superiore della linea Compass (fuori Trailhawk), focalizzandosi sul lusso, il comfort e la tecnologia avanzata.

Esterni e ruote

I rulli in alluminio da 19 pollici con finitura lucida, che gli conferisce un aspetto decisamente su scala. Fari automatici, tergicristalli a pioggia e accenti esterni cromati lo distinguono ulteriormente. Un power liftgate è standard, una grande convenienza quando le mani sono piene.

Appuntamenti interni

I sedili in pelle Nappa (unique to Limited) offrono un'atmosfera flessibile e sono dotati di inserti perforati. I sedili anteriori sono riscaldati e ventilati (driver e passeggeri). Il sistema Uconnect da 8,4 pollici include la navigazione con dati di traffico in tempo reale. Un cluster di strumenti digitali (10,25 pollici) è standard, sostituendo i manometri analogici.

Sicurezza e assistenza ai conducenti

Il controllo di crociera adattivo con stop-and-go a tutta velocità è standard, come è avvertimento di collisione in avanti con frenata attiva, assistenza di mantenimento della corsia e assistenza al parco (sia parallelo che perpendicolare). Il Limited ottiene anche la suite completa di monitoraggio del punto cieco, allarme posteriore cross-traffico, e un sistema di telecamere surround-view—rarara a questo punto di prezzo.

Powertrain & Fuel Economy

Come la Latitudine e Latitude Lux, il Limited utilizza il motore 2.4L con una trasmissione automatica a nove velocità. AWD è opzionale ma consigliato per abbinare la sensazione di lusso - aggiunge circa $2.500 e riduce l'economia di carburante a 21 città / 29 autostrada. FWD ti ottiene 22 città / 30 autostrada.

Chi dovrebbe scegliere il limitato?

Scegli il Limited se vuoi la più raffinata esperienza Compass: sedili ventilati, un power liftgate, crociera adattativa e un sistema audio premium. Si tratta di un SUV compatto quasi lussuoso che compete con i simili della Honda CR-V Touring e Mazda CX-5 Signature, ma con il patrimonio off-road di Jeep.

Trailhawk Trim: Costruito per Avventura

Il Trailhawk è lo specialista fuoristrada della famiglia Compass, che prende la piattaforma Compass e aggiunge hardware serio per affrontare il terreno impegnativo, rendendolo uno dei SUV più capaci che puoi acquistare al di fuori del Wrangler.

Attrezzatura per la corsa

Gli aggiornamenti chiave includono una sospensione off-road con 8,5 pollici di spazio terra (1 pollice superiore ad altri trim), piastre di scarico per la sospensione anteriore, serbatoio carburante e cassa di trasferimento, e ganci di traino pesanti (due anteriore, uno posteriore).

Differenze esterne e interne

All'interno, si ottengono sedili in tessuto resistente all'acqua (puoi optare per la pelle, ma il panno respira meglio sui sentieri polverosi) con loghi Trailhawk. La cabina comprende anche uno schermo Uconnect da 7 pollici (aggiornamento opzionale a 8,4 pollici) e sedili anteriori riscaldati standard.

Prestazioni e Capabilità

Il motore 2.4L rimane, ma abbinato esclusivamente al cambio automatico a nove velocità e al caso di trasferimento a bassa gamma.Il Trailhawk può ford fino a 19 pollici di acqua e affrontare i gradi ripidi grazie al controllo di discesa Hill. Mentre non è un Wrangler, è molto più capace del SUV medio compatto e può gestire moderati percorsi off-road con fiducia.

Compromessi on-Road

I pneumatici più aggressivi e le sospensioni più morbide fuoristrada significano che Trailhawk cavalca leggermente più solida su pavimentazione e ha un po 'più rumore stradale rispetto ad altri trim. L'economia del carburante è il più basso nella linea di 20 città / 27 autostrada. Ma per gli appassionati di fuoristrada, questi compromessi sono ben vale la pena la capacità.

Chi dovrebbe scegliere il Trailhawk?

Se i vostri fine settimana coinvolgono strade sterrate, sentieri forestali o anche qualche strisciamento di roccia, il Trailhawk è l’unica bussola che la gestirà senza rompere un sudore. È anche una grande scelta per coloro che vivono in zone remote con inverni difficili e strade non asfaltate.

Riepilogo: Differenze chiave in un solco

  • Sport[] – Cambio manuale, ruote in acciaio, nessuna opzione AWD con manuale; ingresso più economico; tecnologia di base.
  • Latitudine[] – Auto a nove velocità, ruote in alluminio, ingresso senza chiave, AWD opzionale; migliore tuttofare.
  • Latitudine Lux[] – Sedili in pelle, sedili riscaldati, audio alpino, schermo da 8,4 pollici; aggiornamento di lusso senza rompere la banca.
  • Limited[] – Pelle Nappa, sedili ventilati, ruote da 19 pollici, power liftgate, crociera adattativa; lusso top.
  • Trailhawk[] – Sospensioni off-road, piastre da sci, pneumatici 4WD a bassa gamma, pneumatici all-terrain; capacità ultima.

Quale Trim si adatta alle tue esigenze? Una guida dettagliata della decisione

La scelta del giusto assetto si riduce alle tue priorità:

Acquirente economico

Se siete concentrati sul prezzo più basso possibile e non importa cambiare i vostri ingranaggi, lo sport con la trasmissione manuale è la scelta chiara. Se si preferisce un automatico ma ancora vuole mantenere i costi bassi, cercare una latitudine leggermente utilizzata o uno sport precedente-model-anno con l'opzione automatica.

Giornaliero & Famiglia Hauler

La latitudine offre il miglior rapporto qualità-prezzo. Aggiungete il Safety & Security Group e AWD se affrontate la neve. Per un po' più lusso, salite fino alla Latitude Lux, i sedili premium in pelle audio e riscaldati rendono le unità quotidiane più piacevoli.

Tech Enthusiast & Comfort Seeker

Il cluster digitale, la navigazione, i sedili ventilati e la crociera adattativa offrono un'esperienza quasi lussuosa. Se si desidera l'ultimo sistema Uconnect con aggiornamenti over-the-air, il Limited è l'unico assetto che lo offre come standard.

Avventura fuoristrada

Solo il Trailhawk lo farà. La sua custodia di trasferimento a bassa gamma, piastre da sci e pneumatici all-terrain lo rendono un veicolo off-road legittimo. Considerare l'aggiornamento allo schermo da 8,4 pollici e l'aggiunta del Gruppo di Sicurezza Avanzato anche per uso on-road.

Considerazioni di prezzo e valore

I prezzi vanno da circa 28,000 dollari per una base Sport a oltre $ 6.000 per un Trailhawk completamente caricato o limitata con AWD. La latitudine Lux è il punto dolce per coloro che vogliono caratteristiche premium sotto $34.000. Tenete a mente che sconti, sconti e vendite di fine anno possono ridurre significativamente questi numeri.

Pensieri finali: Fare la vostra scelta

Se sei un acquirente di prima scelta alla ricerca di una runabout conveniente, una famiglia che ha bisogno di un SUV affidabile e confortevole, o un appassionato di fuori strada alla ricerca di emozioni del fine settimana, c'è un assetto su misura per voi. Lo sport e l'altitudine coprono le basi pratiche; la Lux e Limite portano lusso; il Trailhawk offre una reale credibilità off-road.