Perché 37” Tires richiedono una routine di manutenzione dedicata

Eseguire pneumatici da 37 pollici sul tuo Jeep è e n. 8217; non solo un aggiornamento cosmetico. Trasforma il veicolo’ la geometria, mette lo stress aggiuntivo sui componenti della trasmissione, e altera come la gomma incontra il sentiero.

1. Strumenti di monitoraggio e inflazione della pressione dei pneumatici

Perché preciso pressione Materassini per pneumatici da 37 pollici

La corretta pressione dei pneumatici è il fattore più importante sia per le modalità on-road che per la trazione off-road su pneumatici da 37 pollici. L'inflazione causa un'eccessiva flessione del sidewall, genera un pericoloso accumulo di calore e può portare a un'esplosione durante la guida autostradale.

Calibro di pressione dei pneumatici digitale

Cerca un modello con display retroilluminato, una gamma di 0–60 PSI, e una valvola sanguinante che ti permette di rilasciare l'aria senza rimuovere il calibro. ARB ARB601[]]]] digital gauge è una scelta popolare tra i fuoristrada per la sua precisione e robusta configurazione.

Manometro analogico della gomma

Gli indicatori analogici sono semplici, durevoli e don’t si basano sulle batterie. Sono ideali come strumento di backup. Scegline uno con un grande quadrante facile da leggere e un mandrino che funziona con i gambi valvola profonda spesso trovati su ruote aftermarket.

Inflator a 12 Volt con manometro integrato

Un compressore d'aria di qualità non è negoziabile per pneumatici da 37 pollici. Il volume più grande di aria in questi pneumatici significa un piccolo inflator di emergenza da un negozio di parti prenderà per sempre all'aria fino a 15 PSI indietro alla pressione stradale.

Per ulteriori informazioni sulla scelta dell'inflator giusto, leggere VIAIR’s tire inflator buy guide.

2. Forniture di pulizia dei pneumatici

Più che cosmetici

Pulire i pneumatici da 37 pollici è più che renderli belli per uno spettacolo. Il fango e il grimo stradale tengono l'umidità contro il muro laterale, accelerando la gomma marciume secco e ozono cracking. La polvere del freno da cuscinetti aggressivi può incidere in ruote di alluminio. La pulizia regolare estende la vita del composto pneumatici e mantiene la gomma da diventare fragile.

Pulitore di pneumatici non abrasivo

Un detergente per pneumatici dedicato è formulato per abbattere polvere del freno, fango e film su strada senza spogliare la gomma dei suoi oli naturali. Evitare di usare sapone per piatti o sgrassatori domestici, che possono asciugare la gomma e causare la crepa prematura. Prodotti come

Set di spazzole per stiff-Bristle

Un scrub con una spugna morbida won’t entrare nei vuoti profondi del battistrada di un pneumatico fango da 37 pollici.Utilizza una spazzola con setole rigide in nylon che possono raggiungere i lug senza graffiare la ruota.Un pennello a lunga mano ti aiuta a evitare di piegarsi continuamente, ma un piccolo pennello di dettaglio è utile per pulire intorno alle lettere bianche rialzate e dettagli del muro.

Pulitore di Rim

Le ruote su un set da 37 pollici sono spesso costose, leghe aftermarket o anelli di beadlock. Rim Cleaner è progettato per sciogliere la polvere del freno senza corrodere il cappotto chiaro o alluminio nudo. Spruzzalo, lascialo riposare per un minuto, poi agitare con un pennello morbido. Risciacquare accuratamente per evitare l'accumulo chimico.

Tubo ad alta pressione o Rondella a pressione

Una forte sciacquatura è fondamentale per far saltare lo sporco allentato prima che si asciuga sul pneumatico. Una rondella di pressione salva il tempo e l'acqua, soprattutto su battistrada profondi. Se si utilizza un tubo da giardino, si adatta con un ugello ad alta pressione impostato su uno stretto modello di flusso.

3. Kit di riparazione pneumatici

Patching per il sentiero

Le gomme piatte su pneumatici da 37 pollici non sono una relazione di negozio. La grande area del muro laterale e i modelli di battistrada aggressivi li rendono più sensibili alle punture da rocce affilate, rami e detriti del sentiero. Un kit di riparazione che funziona per un pneumatico standard dell'automobile del passeggero potrebbe non avere la portata o la dimensione della spina necessaria per un pneumatico da 37 pollici pesante.

Patch e spine

Per i pneumatici da 37 pollici, utilizzare spine che sono di almeno 6 pollici di lunghezza per garantire che sigillano completamente il canale di perforazione. Il Sicuro Seal Stab-A-Plug kit di riparazione ruote in modo da

Valve Stem Tool

Gli steli valvolari su grandi pneumatici off-road possono essere danneggiati da rocce o detriti. Uno strumento a valvole consente di rimuovere il nucleo per deflare rapidamente o per aria giù più precisamente. Inoltre consente di sostituire un nucleo danneggiato senza smontare la gomma.

Canotta d'inflazione

Un contenitore singolo da 16 grammi potrebbe non essere sufficiente per aria completamente un pneumatico da 37 pollici da pressione piatta a guidabile, quindi portare più o investire in un serbatoio di CO2 più grande se si prevede di fare molte riparazioni di trail. Il Powertank PT-10] sistema è un'opzione popolare per i off-roaders gravi.

Leva di gomma

Se avete bisogno di appoggiare il tallone su una gomma da 37 pollici dopo una riparazione, una leva di pneumatico o un rompicapo è essenziale. I fianchi rigidi di queste gomme sono quasi impossibili da manipolare a mano. Un insieme di tre ferri corti e curvi è più pratico di un singolo lungo bar per lavorare in pozzi di ruota stretta.

Per istruzioni dettagliate di riparazione, fare riferimento a Off Road Xtreme’s kit di riparazione pneumatici bases article.

4. Strumenti di rotazione pneumatici

Vita di tradimento in attesa di rotazione regolare

Le gomme da 37 pollici sono costose e l'usura irregolare è il modo più veloce per accorciare la loro durata di vita. La combinazione di peso pesante, battistrada aggressivo, e le caratteristiche della trasmissione Jeep’s (specialmente quando si esegue dimensioni di pneumatici maledettura anteriore a posteriore o sinistra a destra) richiede rotazione ogni 5.000 a 6.000 miglia. Avendo gli strumenti giusti a portata di mano rende questo un compito gestibile piuttosto che un viaggio al negozio.

Jack da pavimento

Un jack standard per forbici che è venuto con la vostra Jeep è insufficiente per sollevare un veicolo con pneumatici da 37 pollici. La distanza da terra rende difficile, e la capacità jack’s può essere borderline.

Jack Stands

Non strisciare mai sotto un veicolo supportato solo da un jack. Utilizzare un paio di portacavi valutato per almeno 3 tonnellate ciascuno. Posizionarli sotto punti di telaio rinforzati o l'alloggiamento dell'asse. Per una Jeep sollevata su pneumatici di grandi dimensioni, si può avere alto jack stand—guarda i modelli che si estendono a 24 pollici o superiori.

Ferro da stiro

Le gomme incrociate o i ferri pieghevoli sono un elemento comodo, ma una barra di rottura con la presa corretta ti dà la più leva. I pneumatici da 37 pollici hanno spesso ruote con 1/2” o 5/8” borchie di lug, quindi portano una presa che si adatta al tuo hardware specifico. A 24” la barra di rottura fornisce abbastanza coppia per rompere noci cocci cocci cocci cocci senza che si adattano.

Chiave di coppia

La coppia di dadi a lug è fondamentale per i pneumatici da 37 pollici. Sotto-torquinamento consente alla ruota di spostare sul mozzo, causando vibrazioni e potenziale insufficienza di avvitamento. Sovra-torquinamento può curvare il rotore o scattare il borchiesta. Utilizzare una chiave di coppia per stringere al produttore’s specific—tipicamente intorno 130-145 piedi-ponder-ponder-taggi per miglia.

5. Soluzioni di stoccaggio pneumatici

Conservare il vostro investimento tra stagioni

Molti proprietari di jeep gestiscono due serie di pneumatici— uno per uso aggressivo off-road e un altro per la guida quotidiana o le condizioni invernali.

Razzi di pneumatici

Un rack dedicato di pneumatici mantiene pneumatici fuori dal pavimento in cemento, che può wick umidità nella gomma e causare spotting piatto. I rack verticali che tengono pneumatici fianco a fianco sono spazio-efficiente. Se li montate sulla parete del garage, utilizzare staffe pesanti valutato per il peso di un pneumatico da 37 pollici, che può superare 80 libbre per pneumatico.

Coperture pneumatici

I raggi UV sono il nemico della gomma da pneumatici. Quando si conserva all'esterno o in un garage con finestre, utilizzare coperture di pneumatici opache in poliestere o tela resistente. Le coperture proteggono anche dalla polvere e dai graffi accidentali quando si e' etnico n. 8217; sono strumenti mobili intorno al negozio.

Borse di stoccaggio

Le borse di stoccaggio individuali dei pneumatici sono un'alternativa alle scaffalature, specialmente per gli swap stagionali. Le borse in nylon resistente con chiusura a cerniera tengono le gomme completamente sigillate da polvere, umidità e parassiti. Le borse a stack piane, non più di tre alte, per evitare di deformare le gomme più basse.

6. Miglioramento delle prestazioni

Fine-Tuning per il sentiero

Una volta montati e mantenuti i pneumatici da 37 pollici, alcuni prodotti speciali possono migliorare la qualità del giro, l'equilibrio e la trazione. Questi articoli affrontano lamentele comuni con grandi pneumatici, come le vibrazioni alle velocità dell'autostrada e la difficoltà a sedere il tallone dopo l'aria giù.

Perline di bilanciamento pneumatico

Le perline di bilanciamento dei pneumatici sono una soluzione di bilanciamento statico che funziona all'interno del pneumatico. Centinaia di piccole perle in ceramica si spostano al lato leggero della gomma mentre ruota, bilanciando dinamicamente l'assemblaggio. Sono particolarmente utili per pneumatici off-road che vedono frequenti variazioni di pressione.

Sigillante pneumatico ad alta efficienza

Un sigillante di qualità non solo impedisce perdite lente ma può anche sigillare piccole punture senza richiedere una spina. Si ricopre l'interno della gomma e della zona di perline, riducendo il rischio di perdite di perline sul sentiero. Prodotti come Slime Tire Sealant] o FlatOut Extreme può essere bilanciato

Strumenti di allineamento

Un semplice manometro può aiutarti a impostare il tuo front end alle specifiche di fabbrica dopo un ascensore o una sostituzione dei componenti. I Longacre Toe Plates[ sono uno strumento pro-grade che consente una misurazione accurata sui veicoli sollevati.

Per saperne di più sulle opzioni di bilanciamento dei pneumatici, visita etrailer’s Pagina del prodotto di bilanciamento dei pneumatici uguale[.

7. Ingranaggio di sicurezza

Prepararsi per il peggiore caso

Mantenere pneumatici da 37 pollici è un lavoro pesante, pratico e gli ambienti in cui Jeeps sono utilizzati— rimuovere i percorsi, terreno roccioso, pavimentazioni —demand un approccio serio alla sicurezza personale.

Gilet di sicurezza

Se si cambia un pneumatico sulla spalla di una strada, un gilet di sicurezza ad alta visibilità assicura che si è visto dal traffico. Indossarlo ogni volta che si è fuori del veicolo durante una riparazione stradale.

Kit di pronto soccorso

Cercare un kit progettato per l'uso esterno, con rifornimenti per il trattamento di tagli, distorsioni e reazioni allergiche. Aggiungete una garza toracica e emostatica per le ferite sanguinanti più gravi, che possono verificarsi quando si tratta di strumenti di pneumatico o rimuovendo detriti taglienti da una gomma piatta.

Torcia o faro

Una lampada frontale senza mani con un minimo di 200 lumen è una scelta molto migliore di una torcia portatile. Lascia entrambe le mani libere di utilizzare gli strumenti e vedere negli spazi stretti intorno alla pinza freno e ruota bene.

Luci di avvertimento per strade o LED

Se la tua Jeep diventa disattivata su una strada, devi avvisare avvicinando il traffico. I flares tradizionali sono luminosi ma bruciano per un periodo limitato. Le luci di allarme a LED possono funzionare per ore su batteria e non sono un pericolo di fuoco. Posizionateli a 50 e 100 piedi dietro il vostro veicolo per dare tempo ai conducenti di rallentare.

Costruire il tuo kit di manutenzione

Assemblare i rifornimenti giusti per i pneumatici da 37 pollici è un investimento strategico. Nessun singolo strumento o prodotto risolve ogni problema, ma un kit ben fornito riduce lo stress e i tempi di fermo, se si è nel vostro garage o miglia dalla strada pavimentata più vicina. Inizia con i compiti essenziali & n. 8212; un calibro digitale di alta qualità, un inflator affidabile e un kit di riparazione pneumatici completo.