L'aggiornamento o la sostituzione dell'illuminazione sul Jeep è uno dei modi più efficaci per migliorare la visibilità, la sicurezza e la funzionalità off-road. Tuttavia, non tutti i componenti di illuminazione sono intercambiabili attraverso i vari modelli Jeep e anni di modello. Jeep ha usato più piattaforme, architetture di cablaggio e tipi di lampadina, anche all'interno dello stesso nome del modello.

Jeep ha prodotto diverse generazioni di modelli core, ognuna con requisiti di illuminazione unici. Il Wrangler solo abbraccia le piattaforme TJ, JK, JL e JT (Gladiator), mentre il Cherokee è passato dal classico XJ all'attuale KL. Il Grand Cherokee si è spostato dal WJ, WK, al WK2 e ora WL. Questa guida si concentra sui modelli più comunemente

Compatibilità con i fari

I fari sono il componente di illuminazione più critico per una guida sicura di notte o in condizioni di scarsa visibilità. I progetti di fari di jeep si sono evoluti da travi sigillate a riflettori alogeni compositi e, più recentemente, proiettori a LED completi. Il tipo di lampadina, connettore e forma di alloggiamento differiscono tra modelli e anni.

Jeep Wrangler JK (2007–2018)

I modelli JK (2007-2012) utilizzano una lampadina H13, mentre i modelli successivi (2013-2018) utilizzano anche H13, ma con una diversa forma di connettore in alcuni casi. Verificare sempre l'anno e il trim. Molti proprietari JK passano ai fari LED, che spesso richiedono un'imbracatura adattatore per evitare errori di flickering o CAN-bus.

  • Tipo di blocco:[ H13 (9008)
  • Dimensione accogliente: 7 pollici
  • Connector: 3pin H13
  • Nota di conversione a LED:[ Richiede modulo anti-flicker o imbracatura di resistenza sui modelli iniziali

Jeep Wrangler JL (2018–Present) & Gladiator JT (2020–Present)

L'alloggiamento è ancora rotondo da 7 pollici ma dispone di un sistema di montaggio diverso e utilizza una lampadina H11 per il fascio basso e un H9 o H11 separato per il fascio alto (a seconda del trimestre).

  • Ballatura a fascio basso:[ H11 (alogeno) o LED integrato (se LED di fabbrica)
  • Lampadina a trave alta:[ H9 o H11 (alogeno) o LED integrato
  • Dimensioni di casa:[ 7 pollici rotondo con specifica staffa JL/JT
  • Connector:[] Due connettori separati (H11 basso e H9 alto) più il circuito di luce diurna (DRL)

Jeep Cherokee KL (2014–Present)

Il tipo di lampadina è un 9005 (alto raggio) e 9006 (basso raggio) in un unico alloggiamento con riflettori separati. I modelli successivi con LED di fabbrica utilizzano un'unità diversa e non-servizio. Le lampadine a LED aftermarket sono disponibili ma devono essere compatibili con CAN-bus per evitare messaggi di errore.

  • Lampadina a fascio basso: 9006 (HB4)
  • Lampadina ad alta trave: 9005 (HB3)
  • Connector:[] Connettori separati in stile H4 per ogni fascio

Jeep Grand Cherokee WK2 (2011–2021)

Dal 2011 al 2013 il fascio basso utilizza una capsula D3S HID, mentre il fascio alto è un alogeno 9005. A partire dal 2014, il fascio basso è stato spostato all'alogeno H11 (o HID di fabbrica su finiture più alte). L'assemblaggio del faro è complesso, e la rimozione del paraurti può essere richiesta per l'accesso. Le conversioni LED sono popolari ma richiedono un'attenta corrispondenza del formato del bulbo e una polvere di polvere di copertura di polvere di tipo di polvere di polvere di tipo.

  • Fascio basso (2011–2013):[ D3S HID (35W)
  • Trave bassa (2014–2021):[ H11 alogene
  • Trave alta: 9005
  • Connector:[ Specifica per HID ballast o H11 socket

Jeep Renegade BU (2015–2023) & Compass MP (2017–Present)

Il fascio basso è tipicamente una lampadina H7, il fascio alto è H7 pure (proiettore bixenon su alcuni trims). La lampadina è accessibile dalla ruota bene dopo aver rimosso un pannello di accesso in plastica. Gli aggiornamenti a LED sono semplici ma richiedono un anello adattatore per fissare la lampadina nel proiettore.

  • Trave bassa: H7
  • Trave alta:[] H7 (o integrato in alloggiamento bixenon)
  • Connector:[ Presa standard H7

Compatibilità con la luce

I fanali a doppia funzione: segnalazione di sicurezza (freno, giro, coda) e styling. I modelli di jeep hanno utilizzato sia i fanali a incandescenza che i fanali a LED. Quando si aggiorna, si consideri resistenze di carico per evitare il flash iper per i segnali a turno, e verificare che la presa del bulbo corrisponda all'alloggiamento.

Wrangler JK (2007-2018)

Il faro di coda JK utilizza una lampadina a 5 watt (W5W) per coda/parco, e una lampadina a doppio filamento 3157 o 3156 per freno/torno. L'alloggiamento è unico per JK e comprende una lampadina di backup separata (921). I fanali posteriori a LED aftermarket sono popolari e spesso sostituiscono l'intero alloggiamento con un design più durevole.

  • Tale / parco:[ 194 (W5W)
  • Brake/turn:[ 3157 ( filamento secondario) o 3156 (singolo)
  • Indietro: 921

Wrangler JL (2018–Present) & Gladiator JT (2020–Present)

I fanali posteriori di fabbrica su JL e JT sono assemblati a LED completi, non sono utilizzabili per sostituzione del bulbo; l'intero alloggiamento deve essere sostituito. Sono disponibili i fanali di ricambio aftermarket, ma devono essere plug-and-play con il sistema di comunicazione LIN del veicolo, che controlla l'illuminazione.

  • Tipo:[ LED completo (non-servizio)
  • Connector:[ connettore proprietario a 8 pin o 10 pin con bus LIN

Cherokee KL (2014–Present)

Il KL Cherokee ha due configurazioni di luce di coda: incandescenza (su trimestri inferiori) e LED (su trimestri superiori). La versione incandescenza utilizza un 3157 per freno/torno e un 194 per coda. La versione LED è un'unità sigillata. Gli aggiornamenti aftermarket sono disponibili in entrambi gli stili, ma sono consapevoli dei codici di errore se si mescolano i tipi di lampadina.

  • Freno/torno incandescenza: 3157
  • coda incandescenza: 194
  • Versione LED:[] Montaggio non funzionante con moduli separati

Grand Cherokee WK2 (2011–2021)

Il WK2 utilizza i fanali posteriori incandescenza su finiture inferiori e LED su finiture più elevate (Overland, Summit). Il tipo di lampadina per incandescenza è 7443 per freno/turn e 7440 per inverso. La versione LED utilizza un alloggiamento sigillato. Un aggiornamento aftermarket per alloggiamenti a LED completi è comune ma richiede un adattatore di resistenza al carico o CAN-bus per evitare messaggi di errore sul cruscotto.

  • Brake/turn (incandescenza): 7443
  • Inverso (incandescenza): 7440
  • Luce di taglio (incandescenza):[ 194 (in alcuni anni) o integrata nel 7443

Renegade & Compass

Entrambi i modelli utilizzano un mix di incandescenza e fanali a LED a seconda del rifinimento. I tipi di bulbo sono simili alla Cherokee KL: 3157 per freno/torno e 194 per coda su versioni incandescenza. La luce inversa è di solito un 921 o 7440.

Compatibilità della luce del fog

Le luci della nebbia sono progettate per tagliare attraverso nebbia, pioggia e neve meglio dei fari standard. Le luci della nebbia del jeep variano per modello, con diversi alloggiamenti e tipi di bulbo. Molti proprietari aggiornano alle luci della nebbia del LED per una migliore illuminazione e una maggiore durata.

JK Wrangler (2007-2018)

La luce della nebbia JK utilizza una lampadina H10 (9145) ed è alloggiata in una lunetta rettangolare o rotonda a seconda del rifinito. L'assemblaggio della luce della nebbia è montato nel paraurti anteriore. La sostituzione con LED richiede un modulo anti-flicker in alcuni casi.

  • Tipo di blocco:[ H10 (9145)
  • Connector:[ Presa standard H10

JL Wrangler & JT Gladiator (2018–Present)

Le luci della nebbia JL e JT sono integrate nel paraurti e utilizzano una lampadina H11 per modelli di alogeno o un modulo LED dedicato per modelli a LED di fabbrica. Le luci della nebbia aftermarket sono disponibili come assemblaggi completi o come upgrade della lampadina.

  • Tipo di lampadina:[ H11 (alogeno) o LED integrato
  • attaccamento:[ 55W (H11)

Cherokee KL

Le luci della nebbia KL Cherokee utilizzano una lampadina H11. L'alloggiamento è situato nella valvola del paraurti inferiore. L'accesso è da sotto il veicolo o attraverso la ruota ben fodera. Le lampadine a LED aftermarket sono popolari ma possono richiedere un decoder per evitare l'infiammatore.

Grande Cherokee WK2

Il WK2 Grand Cherokee utilizza anche le lampadine H11 per le luci della nebbia. Sui veicoli con i fari HID di fabbrica, l'alloggiamento della luce della nebbia può essere diverso. Alcuni trim includono luci della nebbia LED dalla fabbrica.

Renegade & Compass

Le luci della nebbia e della bussola utilizzano una lampadina H7 o H11 a seconda dell'anno e del rifinimento. Le custodie sono piccole e spesso richiedono la rimozione della griglia inferiore per l'accesso.

Accendere la segnaletica, la luce del freno e la luce di parcheggio Compatibilità

Oltre ai fari e ai fari principali, le luci ausiliarie come i segnali di svolta, i marcatori laterali e le luci di parcheggio variano anche. La selezione corretta della lampadina può causare l'iper flashing o le luci di avvertimento sul cruscotto.

Segnali di svolta anteriore & Marcatori laterali

  • JK Wrangler:[] Il segnale anteriore girante utilizza 3157 ( filamento secondario) per gira e parcheggi.
  • JL/JT Wrangler/Gladiator:[ Il segnale anteriore di svolta è integrato nell'alloggiamento della fariatura (LED su LED di fabbrica).
  • Cherokee KL:[] Il segnale anteriore girante utilizza 7440 (single filamento).
  • Grand Cherokee WK2:[ Il segnale anteriore girante utilizza 7440. Il marcatore laterale utilizza 194 negli anni precedenti, la striscia LED negli anni successivi.
  • Renegade/Compass:[ Il segnale anteriore girante utilizza 7440.

Terza luce del freno (CHMSL)

Molti Jeeps utilizzano una striscia LED all'interno del supporto di pneumatici di ricambio o sul portellone. Per JK, la terza luce del freno utilizza una lampadina 194, mentre JL/JT usa una striscia LED. Grand Cherokee WK2 utilizza una lampadina 912 nello spoiler del tetto. Cherokee KL utilizza LED. Quando si aggiorna a LED, assicurano le partite di polarità; alcuni tipi di CHMS

Compatibilità con l'illuminazione interna

Le luci interne includono luci a cupola, luci a mappa, luci di carico e fari, spesso trascurati, ma possono essere aggiornate a LED per un consumo energetico più luminoso, più bianco e più basso.

  • JK Wrangler:[] La luce della cupola utilizza un fessura 211-2 (41mm).
  • JL/JT Wrangler/Gladiator:[ La luce della cupola è LED (non-serviceable). Le luci della mappa utilizzano 194.
  • Cherokee KL:[ La luce della cupola utilizza 211-2 festoon. Le luci della mappa utilizzano 194.
  • Grand Cherokee WK2:[ La luce della cupola utilizza 211-2 festoon o modulo LED. Le luci della mappa utilizzano 194.
  • Renegade/Compass:[ La luce della cupola utilizza 211-2 festoon. Le luci della mappa usano 194.

Alcune jeep hanno polarità inversa sulla luce della cupola, che richiede una lampadina LED a polarità inversa. Inoltre, la funzione di avviamento morbido (fading in) non può funzionare con LED standard a meno che non siano progettati per gestire PWM (pulse-width modulation).

Compatibilità di illuminazione off-Road

Per gli appassionati di fuoristrada, le luci ausiliarie come barre leggere, luci di pod e luci rocciose sono essenziali per la guida notturna. La compatibilità dipende dalla capacità elettrica, dai punti di montaggio e dall'integrazione degli interruttori.

Wrangler JK

Il JK ha un alternatore a 160amp sulla maggior parte dei modelli, sufficiente per una illuminazione ausiliaria moderata. Le posizioni di montaggio più popolari includono l'A-pillar, paraurti anteriore e cerniera parabrezza. Utilizzare un blocco relè e fusibili per evitare il cablaggio di fabbrica sovraccarico. Ci sono molti cablaggi aftermarket appositamente per il JK.

Wrangler JL & Gladiator JT

L'impianto elettrico JL e JT sono più complessi con un sensore di gestione della batteria. L'aggiunta di luci ad alta tensione può innescare l'alternatore per ridurre l'output. Utilizzare un'imbracatura dedicata dalla batteria con un circuito commutato. Il JL ha opzioni di interruttore ausiliario (fino a quattro interruttori) dalla fabbrica, che rende più facile l'aggiunta di luci.

Cherokee KL & Grand Cherokee WK2

Molti proprietari installano una barra luminosa per rack o una barra luminosa montata sulla griglia. Il sistema elettrico può gestire carichi aggiuntivi moderati (fino a 200-300 watt) con un relè. Toccare il circuito ad alta trave per la capacità di spegnimento automatico o utilizzare un pannello di commutazione aftermarket.

Renegade & Compass

Queste piccole jeep hanno una capacità di alternatore limitata (spesso 130-amps). Utilizzare le luci LED (bassa potenza) per rimanere entro limiti sicuri. Le opzioni di montaggio includono il cesto del tetto, paraurti più bassi o staffe personalizzate.

Considerazioni di conversione LED

Molti proprietari di jeep passano alle luci LED per una migliore luminosità, una maggiore durata e un minore consumo di energia. Tuttavia, le conversioni LED richiedono attenzione ai seguenti:

  • Responsabili del carico o adattatori CAN-bus:[ Molti jeep usano modulazione della larghezza di impulso (PWM) per la dimmer e la rotazione delle velocità del segnale. I LED disegnano meno corrente, causando messaggi di errore o di iper flash.
  • Gestione del calore:[[] Le lampadine a LED generano calore al conducente, non all'emettitore. Assicurare che la lampadina a LED abbia un dissipatore di metallo o un ventilatore che si adatta all'interno dell'alloggiamento.
  • Compatibilità del proiettore:[ Nei proiettori, l'emettitore LED deve corrispondere al punto focale del proiettore. I LED economici possono produrre abbagliamento o scarso modello di fascio.
  • Legality:[]] Controllare le leggi locali riguardanti i fari a LED. Molte normative DOT richiedono che i fari siano autolivellanti e abbiano un taglio specifico del fascio.

Consigli di installazione

Prima di tentare un aggiornamento dell'illuminazione, seguire questi passaggi per garantire un'installazione liscia:

  1. Scollegare la batteria:[] Scollegare sempre il terminale della batteria negativo prima di lavorare su componenti elettrici per evitare cortometraggi o dispiegamento dell'airbag.
  2. Movi il necessario assetto:[ Molte luci Jeep richiedono la rimozione di copriurto, griglie, o ruote ben liner. Avere gli strumenti corretti ( kit di rimozione del guanto, bit Torx, set di presa).
  3. Test prima dell'assemblaggio finale:[] Collegare la nuova lampadina o alloggiarla e testare tutte le funzioni (basso raggio, alto raggio, segnali di svolta, luci di nebbia) prima di riassemblare tutto.
  4. cablaggio sicuro:[[]] Usare legami con la cerniera o telai per evitare il cablaggio da parti in movimento e superfici calde.
  5. Aggiornare la programmazione se necessario:[ Alcune jeep, in particolare JL e JT, richiedono che la programmazione del rivenditore cambi da aloge a fari a LED. I moduli aftermarket come il Tazer JL possano abilitare le impostazioni LED per una corretta operazione.

Errori comuni da evitare

Anche i DIYers esperti fanno errori. Evitare queste insidie:

  • Assuming all Jeeps sono gli stessi:[] Una lampadina che si adatta a un JK Wrangler non si adatta a un JL. Verifica sempre modello anno e tipo di lampadina.
  • Ignorando la compatibilità CAN-bus:[] Installazione dei LED senza resistenze di carico può causare il veicolo a pensare che una lampadina è fuori e disattivare il circuito o flash rapidamente.
  • Overloading the circuit:[] Aggiungendo luci off-road ad alta tensione senza un relè può sciogliere gli interruttori di fabbrica o i fusibili di soffiaggio. Calcolate la potenza totale e usate un fusibile appropriato.
  • Per quanto riguarda la tenuta del tempo:[ Le connessioni esposte possono corrodere. Utilizzare il grasso dielettrico in silicone o i connettori termoretraibili su tutta l'illuminazione esterna.
  • Costruire a buon mercato lampadine non marcate:[ Molte lampadine a basso costo hanno una cattiva gestione termica, causando loro dim o fallire entro mesi.

Conclusioni

Con il proprio modello e generazione di tipi di bulbo, connettori e requisiti elettrici. Se si possiede un Wrangler JK, JL, Gladiator JT, Cherokee KL, Grand Cherokee WK2, Renegade, o Compass, capire queste specifiche vi farà risparmiare tempo, denaro e frustrazione.