La Jeep CJ, una vera icona della storia americana off-road, ha guadagnato la sua reputazione per la robusta semplicità e la capacità di andare ovunque. Se possiedi un CJ-5, CJ-7, o CJ-8 Scrambler, la giusta combinazione di pneumatici e accessori può trasformare la vostra esperienza di guida - prendendovi da un veicolo di tutti i giorni capace a una macchina trail-conquering.

Perché Tire Selezione Materassi per la tua Jeep CJ

A differenza dei SUV moderni con complessi assist elettronici, il CJ pone la responsabilità di afferrare quadrangolamente sul conducente e le gomme. Una gomma ben scelta può significare la differenza tra strisciare con fiducia su rocce e rimanere bloccata in fango, o tra crociera autostradale stabile e vagare su pavimentazione.

Fattori chiave da considerare

Modello di trattamento

Gli pneumatici all-terrain sono caratterizzati da un design equilibrato con scapole moderate e da un'impugnatura a strada bagnata. Lavorano bene per la guida quotidiana con occasionali avventure fuori strada. Le gomme a fango-terrain hanno aggressivi, le coperture largamente distanziate progettate per pulire superfici sciolte fango e grip, ma possono essere rumorose sul pavimento e indossare più velocemente.

Dimensione del pneumatico

I pneumatici più grandi aumentano la distanza del terreno e migliorano l'approccio e gli angoli di rottura, ma influiscono anche sull'ingranaggio, frenata e viaggio a sospensione. Su un CJ, gli aggiornamenti comuni vanno da 30 pollici a 35 pollici diametri (o anche più grandi con un significativo ascensore).

Tipo di terra

Se guidi per lo più strade di ghiaia e sentieri sterrate, un pneumatico all-terrain come il BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 offre un buon compromesso. Se frequenti campi di fango o roccia, un pneumatico dedicato fango-terrain come il Goodyear Wrangler MT/R offre una maggiore autopulizia e durata.

Durata e carico

I proprietari di CJ spesso caricano i loro Jeep con paraurti pesanti, argani, portapacchi e ingranaggi da campeggio. Cercare pneumatici con pareti laterali rinforzate (come la tecnologia CoreGard di BFGoodrich) e più alti livelli di carico (C, D, o E range di carico).

Raccomandazioni per la tua Jeep CJ

Qui di seguito sono le migliori opzioni di pneumatici disponibili oggi, ogni testato e provato su Jeeps classici. I prezzi variano per dimensione, ma tutti offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo per il loro uso previsto.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Il KO2 è lo standard oro per pneumatici all-terrain. I suoi blocchi di battistrada 3D di taglio e interlocking forniscono un'ottima presa in neve e pioggia, mentre il design sidewall resiste a tagli e abrasioni. Il KO2 è tranquillo sulla strada e dura più a lungo di molti concorrenti. È una scelta ideale per i proprietari di CJ che vogliono un pneumatico per pavimentazione, ghiaia e percorsi leggeri.

Goodyear Wrangler MT/R con Kevlar

Per condizioni estreme fuori strada, il Wrangler MT/R è un modello di alta qualità. Il suo rinforzo laterale Durawall utilizza i fili di Kevlar per resistere alle punture, mentre il modello asimmetrico del battistrada fornisce un'eccellente trazione nel fango, nelle rocce e nella sporcizia. Il pneumatico è notevolmente più forte sul pavimento rispetto a un terreno, ma la sua capacità di roccia-crawling è eccezionale.

Cooper Discoverer STT Pro

La sua costruzione di carcassa Armor-Tek3 aumenta la resistenza alla perforazione, e le costole di espulsione in pietra impediscono la perforazione di roccia tra i blocchi di battistrada. Il disegno del battistrada pulisce efficacemente il fango e la gomma indossa uniformemente quando correttamente ruotato.

Generale Grabber ATX

Il General Grabber ATX è un versatile all-terrain che si esibisce in modo eccezionale sulle strade umide e sulla neve leggera. La sua tecnologia Duragen fortifica il composto del battistrada, mentre il design robusto del sidewall protegge dai tagli. Questo pneumatico è spesso scelto dai piloti CJ che vogliono un giro liscio per il pendolarismo quotidiano ma non vogliono esitare su un muddy a due binari.

Mickey Thompson Baja Boss M/T

Per il proprietario CJ che richiede una trazione off-road ultima, il Baja Boss M/T è un moderno fango-terrain con tecnologia PowerPly XL per un maggiore carico di trasporto. Le tracolla passo passo e le barre di battistrada angolate forniscono un ottimo morso in terreno sciolto. Il suo modello di battistrada variabile-pitch riduce il rumore stradale, sorprendenti molti driver per un pneumatico fango-terrain.

Accessori essenziali per migliorare la vostra jeep CJ

Oltre ai pneumatici, gli accessori giusti possono migliorare notevolmente la capacità off-road del CJ, la sicurezza, lo stoccaggio e il comfort.

Kit di sollevamento

Un kit di sollevamento raggiunge due obiettivi principali: maggiore spazio di sdoganamento per l'eliminazione degli ostacoli e spazio per adattarsi alle gomme più grandi.

  • Suspension Lift[: Sostituisce molle, catene e spesso aggiunge urti più lunghi. Fornisce viaggi reali della ruota e mantiene la geometria della sospensione. Ideale per il grave fuoristrada.
  • Body Lift[]: Utilizza puck in poliuretano o alluminio posizionati tra il telaio e il corpo per sollevare il corpo senza alterare la sospensione. In genere 1-2 pollici. Questo permette pneumatici leggermente più grandi ma fa poco per il viaggio della ruota.

Quando si sceglie un ascensore, si consideri il vostro sterzo del CJ, le linee dei freni e gli angoli dell'albero di trasmissione.

Piatti a sci

Le piastre a sci realizzate in acciaio da 3/16 pollici o da 1/4 pollici offrono una protezione robusta. Le piastre in alluminio sono più leggere ma meno durevoli. Cercate soluzioni a copertura completa che proteggono l'intera trasmissione. Brand come Poison Spyder, Warn e JCR Offroad offrono soluzioni a spittone.

Vincere

Un verricello è essenziale per l'autoricupero o per aiutare gli altri. La capacità di Winch dovrebbe essere almeno 1,5 volte il peso della Jeep (un tipico CJ-7 pesa circa 3.000 sterline; un verricello da 4.500 a 6.000 chili è una gamma sicura).

  • Cavo di acciaio[[]: resistente all'abrasione, ma pesante e può essere pericoloso se scatta. Meno costoso.
  • Caso sintetico[: Più leggero, galleggiante, ed è più sicuro (meno energia cinetica se si rompe).

Warn è lo standard industriale per l'affidabilità, con modelli come la serie VR Evo e Zeon. Per le costruzioni di bilancio, Smittybilt e Superwinch offrono anche opzioni solide.

Rack per tetto e soluzioni di stoccaggio

I Jeep CJ hanno uno spazio interno limitato, in particolare i due posti CJ-5 e CJ-7. Un portapacchi aggiunge capacità di carico per il cambio da campeggio, pneumatici di ricambio o taniche di carburante. Cercare rack in alluminio o acciaio che montano alla barra del rullo o guide di gomma.Per carichi più pesanti (come una tenda del tetto), rinforzare i punti di montaggio e considerare un rack safari-style.

In alternativa, un porta pneumatici posteriore che si estende su una cerniera fornisce spazio per un ricambio full-size senza bloccare la visibilità posteriore.

Punti di protezione e di recupero

I paraurti anteriore e posteriore migliorati servono a doppio scopo: forniscono il montaggio per argani, luci e anelli D, e proteggono il corpo dai danni al trail. Cerca i paraurti in acciaio pesante con punti di recupero integrati (montaggi di falce classificati).

Aggiornamenti di illuminazione

L’aggiunta di una serie di luci LED spot o flood può illuminare efficacemente i percorsi. Installare luci sul paraurti, sopra il parabrezza, o su una barra leggera. Assicurare l’alternatore CJ può gestire il carico supplementare: gli anziani CJ possono avere bisogno di un aggiornamento alternatore a 60 amplificatori o più.

Comfort interni

L'installazione di una console centrale bloccabile fornisce un deposito sicuro per telefoni, strumenti e documenti. Aggiornamento del sistema audio con altoparlanti impermeabili e un ricevitore Bluetooth mantiene la musica che passa attraverso la guida all'aperto.

Costruire l'Ultimo Jeep CJ: un approccio passo-passo

Piuttosto che acquistare tutto in una volta, un approccio graduale ti aiuta ad allineare gli aggiornamenti con il tuo stile di guida e budget.

Fase 1: Sicurezza e Affidabilità

  • Installare un argano di qualità con un kit di recupero (blocco di schizzo, cinghia di albero, catenelle).
  • Aggiungere piastre di scarico che proteggono la pentola dell'olio e il caso di trasferimento.
  • Aggiornamento a pneumatici all-terrain in una dimensione che si adatta alla vostra sospensione stock.
  • Sostituire boccole e scosse di sospensione di invecchiamento per la movimentazione prevedibile.

Fase due: Capabilità

  • Installare un sollevatore a sospensione da 2,5 a 4 pollici per ospitare pneumatici da 33 a 35 pollici.
  • Passare a gomme fango-terranee o ibride in base ai vostri sentieri.
  • Aggiungere un paraurti anteriore pesante con punti di recupero e supporto argano.
  • Aggiungere l'illuminazione ausiliaria per le piste notturne.

Fase tre: Comfort e stoccaggio

  • Installare un portapacchi o un portapacchi posteriore per il cambio di campeggio.
  • Spostare i sedili e aggiungere una console centrale.
  • Aggiungere un cassetto di stoccaggio bloccabile nel footwell posteriore (CJ-7) o dietro i sedili (CJ-5).
  • Suono morto il pavimento e installare il top morbido e resistente alle intemperie per una migliore usabilità quotidiana.

Mantenere i pneumatici e gli accessori per una vita lunga

La corretta manutenzione garantisce che i vostri investimenti si esibiscono quando necessario e durano per anni.

Manutenzione dei pneumatici

  • Controllare l'inflazione mensile[] (e prima di lunghe gite). La guida off-road richiede spesso pressioni minori per la trazione, ma sempre gonfiarsi di pressione di marcia prima della guida autostradale.
  • Le gomme a rotaione ogni 5.000 a 7.000 miglia[[] utilizzando un modello di rotazione trasversale (i pneumatici posteriori si spostano verso i lati anteriore e trasversale).
  • Ispezionare la profondità del battistrada e i danni[[] dopo ogni viaggio fuoristrada. Cerca tagli, rigonfiamenti, o usura irregolare che possono indicare problemi di allineamento o di equilibrio. Sostituisci i pneumatici quando la profondità del battistrada si avvicina a 2/32 pollici per tutti i piani; le interrate spesso perdono la trazione prima e dovrebbero essere sostituite a 4/32 pollici per uso off-road.
  • Pneumatici di equilibrio quando si installano nuovi[[] e dopo qualsiasi riparazione. Un pneumatico sbilanciato provoca vibrazioni e usura accelerata sui componenti di sospensione.

Manutenzione accessori

  • Vinci[]]: Spool il cavo ogni pochi mesi per prevenire la corrosione e garantire le bobine di corda uniformemente. Applicare un lubrificante leggero al tamburo e al meccanismo free-spool. Per la corda sintetica, ispezionare per la fragatura e proteggere con una manica.
  • Le piastre a scatto[: Dopo le corse fangose, tolgono fango e detriti. Ispezione per piastre piegate o crepate, soprattutto intorno ai bulloni di montaggio.
  • Kit di ricambio[[]: Bulloni di falde di grasso, boccole, e qualsiasi zecche ogni cambio di olio. Verificare per chiusure sciolte e boccole usurate ogni anno.
  • Raccordi per tetto[[]: Ispezionare staffe di montaggio e barre di ispezione per frusta e bulloni sciolti. Pulire periodicamente il rack per evitare che la grana graffi il tetto.

Pensieri finali

Aggiornare la vostra Jeep CJ con i pneumatici e gli accessori giusti è uno dei progetti più gratificanti che si può intraprendere come proprietario. Ogni componente - se un insieme di pneumatici mud-terrain aggressivo, un argano che ti fa fuori da una marmellata, o un rack tetto che trasporta il vostro ingranaggio di campeggio - aggiunge uno strato di capacità e fiducia alla vostra esperienza di guida.