Il Jeep Patriot, prodotto dal 2006 al 2017, occupa una slot unica nel mercato compatto del SUV, offrendo un look boxy, robusto e una reale capacità off-road ad un prezzo che ha attirato molte famiglie consapevoli di budget. Ma funziona davvero come un SUV di famiglia? Prospettive proprietarie dipingono un quadro complesso che fonde convenienza e utilità con compromessi in raffinatezza e affidabilità.

Panoramica del Jeep Patriot

Il Jeep Patriot è stato costruito sulla stessa piattaforma della Jeep Compass e ha condiviso molti meccanici con il Dodge Caliber. È stato commercializzato come “vera Jeep” con attrezzature disponibili Trail Rated, tra cui un versatile sistema a quattro ruote-drive, fino a 9 pollici di spazio terra e piastre di sci.

I proprietari spesso citano lo stile distinto del Patriot – le sue linee quadrate richiamano l'originale Jeep Cherokee (XJ). Per le famiglie che vogliono un SUV che non assomiglia a un minivan, l'estetica dura del Patriot è un'estrazione importante. Tuttavia, il Patriot non era mai un leader di classe nel potere, nell'economia del carburante, o nella tecnologia.

Opzioni motore e trasmissione

Il Patriot ha offerto due motori a benzina: un 2.0-litro inline-four (158 hp) e un 2.4-litro inline-four (172 hp).Un manuale a cinque velocità, una trasmissione continua variabile (CVT), o un automatico a sei velocità convenzionale sono stati disponibili a seconda dell'anno di modello e del trimestre. Il Freedom Drive II off-road package ha abbinato il motore a 2,4 litri con una speciale CVT che ha aggiunto a bassa gamma di ingranaggio.

Esperienze del proprietario: Temi comuni

Abbiamo raccolto e analizzato i feedback da decine di proprietari di Jeep Patriot attraverso forum, siti di recensioni e sondaggi dei proprietari.

Spazioso interno per la sua classe

Molti proprietari con bambini apprezzano che i seggiolini per bambini si adattano facilmente senza dover scivolare sui sedili anteriori troppo in avanti. “Possiamo montare due seggiolini auto e un booster sul sedile posteriore senza combattere per lo spazio”, ha riferito un proprietario. I sedili posteriori si reclinano, aggiungendo comfort su lunghe gite.

Affordability and Value

Gli acquirenti lodano costantemente il prezzo basso di acquisto del Patriot, sia nuovo che usato. Un modello 2015-2017 ben mantenuto con meno di 80.000 miglia spesso vende tra $8,000 e $12,000. I costi di assicurazione sono modesti, e le parti sono poco costosi e ampiamente disponibili. Per una famiglia su un budget stretto, il Patriot offre capacità SUV senza il prezzo premium di una Honda CR‐V o Toyota RAV4.

Capacità di Off-Road

Le famiglie che amano il campeggio, lo sci o l’esplorazione delle strade sterrate trovano i sistemi disponibili a quattro ruote a quattro ruote molto capaci. Il pacchetto Freedom Drive II include una riduzione a bassa gamma di ingranaggi, controllo collina-descente e maggiore spazio di terra. “Prendiamo il nostro Patriot su strade di servizio forestali ruvide che fermeranno molti crossover”, ha detto un proprietario del Colorado. Tuttavia, la modesta distanza del veicolo e la mancanza di un limitato di blocco di differenziale relativo uso su sentieri gravi.

Sorprese di efficienza del carburante

Mentre i numeri ufficiali EPA non sono stellari, alcuni proprietari segnalano che superano le valutazioni combinate, in particolare con la trasmissione manuale e la trazione a due ruote. “In media 28 mpg sulla guida autostradale conservativamente,” ha notato un proprietario. In contrasto, quelli con CVT e trazione integrale spesso vedono circa 20–22 mpg in guida mista, che può essere una delusione per un SUV compatto.

Caratteristiche di sicurezza

Le caratteristiche standard della maggior parte degli anni di modello includono freni antiblocco, controllo della stabilità e più airbag. Dal 2011 in poi, il controllo della stabilità elettronica è diventato standard. Tuttavia, il Patriot ha guadagnato solo punteggi medi nei test di crash del governo: la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha dato al modello 2017 una valutazione complessiva a quattro stelle, mentre l'Istituto di Assicurazione per la sicurezza autostradale (IIHS) ha valutato "Acceptable" in modera sovrapposizione anteriore impatto.

Pro del Jeep Patriot come SUV di famiglia

  • Roomy Cabin[[] – L'alta linea di tetto e posti a sedere verticali forniscono un'atmosfera eccezionale e una sensazione spaziosa.
  • Versatile Cargo Space[[[] – Con i sedili posteriori in su, la zona cargo offre 23 piedi cubici – basta per un passeggino grande e per una spesa settimanale.
  • Materiali d'Interno Durevoli[[] – Pannelli di plastica rigidi e sedili in tessuto antistante si alzano a fuoriuscite, scarpe fangose e il caos generale della vita familiare. I proprietari dicono che l'interno si pulisce bene anche dopo anni di abuso.
  • Opzione integrale[ – Il sistema Freedom Drive I fornisce una trazione integrale su richiesta per neve e pioggia. Il sistema Freedom Drive II aggiunge una gamma bassa per le spiagge più profonde di neve, fango o sabbia. Molte famiglie del nord apprezzano la trazione migliorata.
  • Buon valore di rivendita per il prezzo[[[] – Mentre non tenendo valore così come una Toyota, il Patriot deprecia meno ripidamente di alcuni concorrenti come la Nissan Rogue o Ford Escape, in gran parte a causa del fascino duraturo del distintivo Jeep.
  • Facile da mantenere[[] – Le parti sono a buon mercato, e molte riparazioni possono essere fatte da negozi indipendenti o proprietari di fai da te.

Cons e considerazioni da parte dei proprietari

I proprietari sono ugualmente voce circa le carenze del Patriot, che i potenziali acquirenti dovrebbero pesare con attenzione.

Prestazioni di Sluggish

Il motore da 2,4 litri produce un'alimentazione adeguata per uno o due occupanti, ma con una famiglia e un bagaglio, l'accelerazione diventa letargica. Passare su strade a due corsie richiede una pianificazione accurata. "Merging on the autostrada with the A/C on is nervo-wracking," un proprietario ha ammesso. Il CVT amplifica la sensazione di pigro perché tende a tenere alti rev sotto carico.

Tecnologia esterna

Anche l'ultimo modello 2017 non ha caratteristiche standard che i moderni acquirenti si aspettano: Apple CarPlay, Android Auto, un touchscreen più grande di 6,5 pollici, e gli aiuti avanzati del driver come lane-keeping o il monitoraggio del punto cieco sono assenti. Il sistema di navigazione disponibile è appiccicoso, e lo streaming audio Bluetooth non è standard su tutti i trim. Le famiglie che si affidano agli smartphone per l'intrattenimento possono avere aggiornamenti aftermarket.

Ride e rumore stradale non raffinato

L’asse posteriore solido del Patriot (un passaggio dal suo patrimonio Cherokee) contribuisce a un viaggio inquieto e inquieto su un pavimento irregolare. I proprietari con bambini piccoli notano che i dossi possono essere invasori. Il rumore stradale e del vento sono pronunciati a velocità autostradali, facendo conversazioni e musica ascoltando meno piacevole. Alcuni proprietari hanno aggiunto materiale di deadening del suono per migliorare la serenità della cabina.

Preoccupazioni di affidabilità

Mentre molti Patriots hanno superato i 150.000 miglia con cura corretta, alcuni modelli anni hanno problemi notevoli. Il CVT (soprattutto l'unità Jatco) ha una storia di guasto prematuro, spesso richiedendo costosi sostituzioni. I problemi del motore includono il consumo eccessivo di olio nel motore da 2,4 litri (particolarmente 2011-2014 modelli) e di guasti di tensione della catena di tempo.

Variabile risparmio di carburante in City Driving

La guida della città con traffico stop-and-go può cadere l'economia di carburante sotto 18 mpg. Il peso del ribasso del Patriot (oltre 3,300 sterline) e il motore relativamente inefficiente contribuiscono a questa caduta. Le famiglie che guidano principalmente in ambienti urbani possono trovarsi riempiendo più spesso del previsto.

Confronto con altri SUV per famiglie

Come si accumula il Jeep Patriot contro i suoi principali rivali nel segmento SUV compatto utilizzato?

Honda CR‐V (generazione 2007-2011)

Il CR‐V offre un percorso più fluido, interni più raffinati, una migliore economia del carburante e valutazioni di affidabilità superiori. Ha anche una zona di carico più grande (35.7 piedi cubi con posti su) e più caratteristiche di sicurezza standard. Tuttavia, CR‐Vs usato comanda un premio di prezzo significativo. Il Patriot è l'alternativa di bilancio per le famiglie che vogliono scambiare raffinatezza per un costo più basso.

Toyota RAV4 (generazione 2006-2012)

La variante RAV4, in particolare la V6, offre punteggi di accelerazione e di crash test molto più forti, ma ha anche una reputazione per allungarsi oltre 200.000 miglia con riparazioni minime. Il Patriot offre una maggiore capacità off-road e un prezzo di ingresso inferiore, ma la RAV4 è il veicolo di famiglia più adatto per la maggior parte degli acquirenti.

Nissan Rogue (versione 2008-2013)

Il Rogue presenta un giro più confortevole, un CVT che è stato migliorato rispetto alla versione iniziale del Patriot e più moderno stile interno. Tuttavia, lo spazio di carico del Rogue (28,9 piedi cubici) è più piccolo, e la sua capacità off-road è minima. Il Patriot vince sulla robustezza e capacità di traino (fino a 2.000 libbre vs. 1.000 libbre).

Ford Escape (versione 2008-2012)

Il Escape offre una scelta di motori a quattro cilindri o a V6, quest'ultimo che offre una migliore potenza di passaggio. Ha anche una sensazione di guida più simile all'automobile e una migliore economia del carburante con l'opzione ibrida. Il Patriot ha un sedile posteriore più spazioso e un pacchetto off-road più autentico. Entrambi hanno una depreciazione comparabile, rendendoli scelte di budget-friendly utilizzati.

Subaru Forester (generazione 2009-2013)

Il Forester è un concorrente diretto con una trazione integrale standard, punteggi di sicurezza leader di classe e una zona di carico spaziosa. Esegui il Patriot in quasi ogni metrica tranne il traino (il Patriot può trainare un po 'di più). L'affidabilità del Forester è anche eccellente. Per le famiglie che non hanno bisogno di estrema capacità off-road, il Forester è spesso il migliore pick.

Dive profonda sicurezza e affidabilità

Prestazioni di test di Crash

Nel test di impatto anteriore, ha guadagnato quattro stelle sia per il conducente che per il passeggero; in impatto laterale, ha segnato tre stelle per il sedile posteriore — una preoccupazione per le famiglie. Il IIHS ha valutato il Patriot “Acceptable” per il fronte a sovrapposizione moderata, “Marginal” per l’impatto laterale, e “Good” per la resistenza del tetto.

Problemi di anno di modello comune

Per massimizzare l'affidabilità, i proprietari consigliano di focalizzarsi sui modelli 2014-2017. I primi anni (2007-2010) hanno avuto problemi CVT diffusi e una minore qualità costruttiva. I modelli 2011-2013 hanno visto materiali interni migliorati ma hanno ancora sofferto di problemi di consumo di olio nel 2.4 litri. Gli aggiornamenti post-2014 hanno portato un automatico a sei velocità (nella maggior parte dei trim) che è molto più resistente del CVT.

Costi di manutenzione

RiparazionePal valuta il costo di manutenzione annuale di Jeep Patriot a circa $520, che è leggermente inferiore alla media per SUV compatti. Le riparazioni comuni includono la sostituzione del corpo del manubrio, bobine di accensione e componenti CVT (se equipaggiati). I lavori di frenatura e il lavoro di sospensione sono economici.

Considerazioni pratiche per le famiglie

Installazione del sedile dell'automobile

Il sedile posteriore del Patriot ha due set di ancoraggi LATCH nelle posizioni fuoribordo e un tether superiore per il centro. Installazione di un sedile posteriore è gestibile, ma i sedili anteriori possono essere spostati in avanti per accoglierlo.

Carico e Passeggini

Per gite più lunghe, piegare i sedili posteriori crea un piano di carico piatto (anche se i piedini si capovolgono prima della piega posteriore). L'altezza di sollevamento è un vantaggio per il carico di oggetti pesanti o per il cambio di un pannolino sul portellone. Non c'è scomparto di stoccaggio sotto-piano, che alcuni rivali offrono.

Costo della proprietà

L’assicurazione è economica perché il veicolo è più vecchio e meno prezioso. Le parti sono ampiamente disponibili presso i negozi di auto-parti. Le gomme per le ruote da 17 pollici sono ragionevolmente valutate. Il serbatoio del carburante contiene 13.6 galloni, quindi un tipico riempimento-up costa circa $45. Rispetto ad un minivan o SUV più grande, i costi operativi del Patriot sono significativamente più bassi.

Final Verdict: Il Jeep Patriot è un SUV di buona famiglia?

Per una specifica sottoinsieme di famiglie, il Jeep Patriot può essere un ottimo rapporto qualità-prezzo. Coloro che privilegiano la convenienza, la capacità off-road e un interno spazioso all'interno di un'impronta compatta lo troveranno adatto. Funziona bene per le famiglie all'aperto che hanno bisogno di un veicolo che può gestire i percorsi leggeri e la neve senza rompere la banca. Tuttavia, le famiglie che apprezzano la raffinatezza, la tecnologia moderna e la sicurezza di alto livello dovrebbero guardare altrove - le scelte migliori - la Honda CR-

Se si può vivere con le sue prestazioni lente, cabina datata, e potenziali insidie di affidabilità (soprattutto con il CVT), il Patriot può servire fedelmente per molti anni. Armato con le prospettive del proprietario sopra, è possibile prendere una decisione informata che si adatta alle esigenze della vostra famiglia e al budget.

“Abbiamo avuto il nostro Patriot 2016 per tre anni. Non è lussuoso, ma inizia ogni volta, porta la nostra famiglia di quattro e la nostra attrezzatura da campeggio, e abbiamo pagato meno di $10.000. Per noi, è il SUV perfetto famiglia.” – Jeep Patriot proprietario su CarComplaints.com

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Per ulteriori informazioni sull'affidabilità del SUV utilizzato, controllare ] Report di consumo e ]Edmunds per recensioni e valutazioni dei proprietari esperti.