Jeep Grand Cherokee vs Hyundai Palisade: Quale SUV ha meno ritiri?

Quando si acquista per un SUV di medie dimensioni, poche metriche sono più che affidabilità e sicurezza a lungo termine. Le chiamate sono una parte inevitabile della produzione di veicoli moderni, ma la frequenza e la gravità di quei ricordi possono dirvi molto circa la maturità di un modello, il controllo della qualità dei fornitori e la filosofia generale del design.

Comprendere Ritiri del Veicolo: Che cosa rivelano su un'automobile

Un veicolo richiamare non è necessariamente un segno di una cattiva auto. Infatti, un sistema di richiamo proattivo indica che un produttore sta monitorando le prestazioni del mondo reale e agisce per correggere i difetti. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) registra ogni richiamo, e i numeri sono pubblicamente ricercabili. Tuttavia, i conti di richiamo raw possono essere fuorvianti senza contesto: un modello più vecchio che è stato in produzione per decenni naturalmente accumulano più richiamamenti di un nuovo.

Oltre ai richiami, i potenziali acquirenti dovrebbero anche guardare []Tecnici Service Bulletins (TSBs)] – consulenti non sicuri che spesso indicano fastidio cronico. Mentre un richiamo è legalmente richiesto, TSB sono volontari ma spesso segnalano più profonde debolezze ingegneristiche.

Jeep Grand Cherokee: una targhetta a righe con un passato a scacchi

Panoramica e posizione di mercato

La Jeep Grand Cherokee è stata una delle principali stazioni del mercato SUV da oltre tre decenni. È conosciuta per la sua iconica silhouette boxy, la vera capacità off-road (soprattutto nei trimestri Trail Rated), e una vasta gamma di motori che varia da un V6 ad un basso consumo di carburante ad un fuoco-breathing 6.2L supercharged V8 nel Trackhawk.

Ogni generazione ha portato la propria serie di stracci ingegneristici. I primi modelli ZJ erano famosi per i granelli elettrici e le emissioni di trasmissione. Il WJ aveva problemi con il sistema a trazione integrale e i controlli HVAC. L'era WK ha introdotto il controllo di stabilità elettronica e una nuova sospensione anteriore indipendente, ma ha anche visto i richiami relativi a perdite di carburante e dispiegazioni airbag.

Storia dettagliata della generazione

Secondo i dati NHTSA, il Jeep Grand Cherokee nel suo complesso ha registrato oltre 50 campagne di richiamo distinte dal 1993, con la grande maggioranza che si verifica dopo il 2010.

  • 1993–1998 (ZJ):[] Richiamo per la corrosione del sistema di combustibile, retrattiri della cintura di sicurezza difettosi e collegamento del cambio che potrebbe scivolare fuori dal parco.
  • 1999–2004 (WJ):[] Problemi con il cilindro master del freno (la perdita di liquido del freno causa una forza frenante ridotta), guasto motore del tergicristallo e bloccaggio della colonna dello sterzo.
  • 2005–2010 (WK):] Ricordi notevoli per una potenziale perdita di carburante dalla rotaia del combustibile (rischio del fuoco), airbag non-deployment a causa di un corto circuito nella molla dell'orologio, e una rottura della linea di raffreddamento dell'olio di trasmissione.
  • 2011–2021 (WK2): Questa generazione ha avuto i più richiamati – oltre 25. Le campagne chiave includono: il software di trasmissione 2014 che causa un cambiamento inaspettato a neutrale; le fratture del ginocchio del 2015; i collegamenti posteriori della punta della sospensione che potrebbero corrodere e rompere; i bulloni posteriori del paraurti del 2020 che potrebbero allentare; 2021 guasto della pompa del booster; e un enorme richiamo del motore del 2022 potrebbe causare centinaia di fuoco.
  • 2022–presente (WL): La nuova generazione è ancora giovane ma già ricorda un modulo di pompa di carburante che potrebbe fallire, un collegamento a terra alternatore sciolto, e una telecamera retrovisore che potrebbe perdere la visualizzazione.

Se per tutto il periodo di ogni campagna, il numero di richiamo del Grand Cherokee supera facilmente i 50 anni, molti di questi sono modelli-anno specifici. Quando si considerano gli ultimi dieci anni di modello (2015-2024), il Grand Cherokee ha ancora circa 20 richiami, un numero elevato rispetto ai concorrenti di segmento.

Temi comuni e la severità

Diversi modelli emergono in Jeep Grand Cherokee ricorda:

  • Problemi di trasmissione e trasmissione:[ Problemi frequenti con moduli di controllo della trasmissione, cavi di spostamento e software di caso di trasferimento, che spesso comportano movimenti di veicoli inaspettati o incapacità di spostare.
  • Il sistema di riscaldamento e il rischio di incendio:[ I richiami multipli hanno affrontato perdite di carburante, guasti della pompa di carburante e incendi del vano motore.
  • Sospensione e sterzo:[ Guasti di saldatura, fratture di noce e bulloni sciolti hanno spinto campagne di sicurezza, alcuni che richiedono la sostituzione completa dei componenti di sospensione.
  • Gemlini elettrici:[] Errori del modulo di controllo del motore, moduli di controllo del corpo difettosi e problemi di cablaggio hanno portato a richiamare per il tempo libero, non-starting o malfunzionamenti del sistema di sicurezza.

Mentre Jeep ha generalmente rimediato questi problemi senza alcun costo, la frequenza e la varietà di problemi suggeriscono che l'ingegneria del Grand Cherokee è stata allungata su molte piattaforme e combinazioni di powertrain. Il numero di richiamo più semplice riflette anche la lunga produzione del veicolo, ma anche quando è regolato per l'età, il tasso è superiore alla media per i SUV mainstream.

Hyundai Palisade: una nuova, design focalizzato con un record pulito

Panoramica e posizione di mercato

La Hyundai Palisade ha debuttato per il modello 2020 come un SUV full-size a tre righe progettato per prendere il pilota Honda, Toyota Highlander e Ford Explorer. Condivide una piattaforma con la Kia Telluride ed è stato lodato per la sua raffinata corsa, interni di alta qualità, generose caratteristiche di sicurezza standard, e forti punteggi di affidabilità. La Palisade è costruita presso lo stabilimento Hyundai di Ulsan, Corea del Sud, e benefici dalla versione di qualità decennio 20

Poiché è un modello più recente, il confronto diretto dei numeri cumulativi di richiamo è intrinsecamente inclinato a favore della Palisade, ma anche quando si guardano i richiami per anno di modello, il tally di Palisade è notevolmente basso.

Storia dettagliata di Richiamo dell'anno di modello

Secondo i record NHTSA, la Hyundai Palisade ha avuto un totale di 9 campagne di richiamo[] all'inizio del 2025.

  • 2020 anno di modello (3 richiama):[] Una fibbia della cintura di sicurezza può non chiudere correttamente (maggio 2020, che colpisce ~ 2.600 veicoli); un girante della pompa di carburante può fallire causando bancarella (agosto 2021, 130.000 veicoli); un'immagine della fotocamera retrovisore potrebbe essere ritardata o fallita (marzo 2022).
  • 2021-2022 anni di modello (1 richiamo):[] Un problema con il tubo a basso consumo di carburante che potrebbe far fuoriuscire il carburante e causare un incendio (giugno 2023, che copre 2021-2022 modelli, ~62,000 veicoli). Questo richiamo è stato notevole perché ha anche interessato la Kia Telluride e rappresentato un problema di qualità dei fornitori significativo.
  • 2023–2024 anni di modello (5 richiama): Una trasmissione intelligente a gravità variabile (IVT) può avere un approvvigionamento di olio improprio, portando a guasto (Nov 2024, 2000 veicoli); un airbag headliner non può essere utilizzato correttamente (Oct 2024); una porta laterale elettronica posteriore potrebbe aprire durante la guida (Jan 2025, 2.260 veicoli); un sistema di gestione della batteria ad alta tensione

Di questi nove richiami, solo alcuni hanno colpito più di 100.000 veicoli, e nessuno ha coinvolto insuccessi catastrofici come incendi da difetti del motore. La Palisade non ha avuto alcun richiamo relativo all'accelerazione involonaria, al collasso delle sospensioni o alla perdita dello sterzo.

Temi comuni e la severità

Il profilo di richiamo della Palisade è particolarmente diverso dal Grand Cherokee:

  • Problemi di trim e accessori:[ Molti ricordi di Palisade hanno coinvolto caratteristiche come power liftgate, porte laterali e schermi della fotocamera—annunce ma raramente pericolosi.
  • Sistema di rifornimento:[] Il richiamo relativo al carburante era serio (perdita potenziale che porta al fuoco) ma Hyundai ha rilasciato una correzione rapida e ha interessato meno veicoli proporzionalmente di Grand Cherokee carburante richiama.
  • Trasmissione:[] Il richiamo IVT era molto piccolo e indicativo della dentatura precoce; negli anni successivi i modelli non hanno avuto alcun richiamo di trasmissione.
  • L'installazione di Airbag: I richiami di airbag erano legati alle tolleranze di produzione piuttosto che ai difetti di progettazione fondamentali.

Nel complesso, i richiami della Palisade sono meno frequenti, meno gravi e più strettamente mirati rispetto a quelli del Grand Cherokee. L’assenza di trasmissione, sospensione e richiamo del sistema elettrico colpisce per un SUV moderno con caratteristiche avanzate.

Testa a testa: Richiamo il confronto in contesto

Numeri grezzi

Confrontando il numero totale di campagne di richiamo in tutti gli anni:

  • Jeep Grand Cherokee:[ 50+ (dal 1993)
  • Hyundai Palisade: 9 (dal 2020)

Anche limitando il periodo di tempo 2020-2024 (quando entrambi erano in vendita), il Grand Cherokee ha ancora 12 richiami rispetto al 9 della Palisade, cioè il Grand Cherokee, anche nella sua versione più recente, ha avuto più attività di richiamo rispetto alla Palisade nello stesso periodo.

Tasso di Richiamo per Veicolo Venduto

Un altro utile metrico è il numero di veicoli interessati per richiamo. Per il Grand Cherokee, molti ricordi hanno abbracciato centinaia di migliaia di unità - per esempio, il richiamo di trasmissione 2014 coperto 202,000 veicoli; il richiamo di sospensione 2018 coperto 287,000; il 2022 blocco motore richiamo coperto 215.000. In totale, Jeep ha richiamato milioni di Grand Cherokees nel decennio scorso. Per il Palisade, il più grande richiamo di qualità è stato il numero 13

Severità e tempi di inattività

Le rime che richiedono il traino, la sostituzione del motore o la riparazione delle sospensioni causano più inconvenienti del cliente. Il Grand Cherokee ha avuto più richiamamenti che potrebbero lasciare il veicolo inoperabile (perdite di carburante, neutri di trasmissione, fratture del ginocchio di sterzo). I ricordi di Palisade sono stati generalmente risolti con un semplice aggiornamento del software o una sostituzione rapida del pezzo.

Oltre le richieste: Affidabilità, Valutazioni di Sicurezza e costi di gestione

Affidabilità e TSB

I bollettini di servizio tecnico (TSB) evidenziano le denunce non sicure. Per la generazione di Grand Cherokee WK2/WL, i TSB comuni includono: congelamento dello schermo radio, guasti del compressore di sospensione dell'aria (su modelli attrezzati), perdite di acqua al sole e consumo medio di petrolio con il 3.6L V6. L'elenco di TSB di Palisade è più breve e si concentrano

Valutazioni di sicurezza

] Istituto di assicurazione per la sicurezza autostradale (IIHS)] chiamato la 2024 Hyundai Palisade a Top Safety Pick+ con buone valutazioni in tutti i test di stabilità dei crash. Il 2024 Jeep Grand Cherokee guadagna anche buoni segni, ma ha perso il Top Safety Pick+ a causa di prestazioni di faro meno buone su alcuni trim.

Costo della proprietà

La Hyundai Palisade offre una garanzia di powertrain di 10 anni e 100.000 miglia, mentre la Jeep Grand Cherokee è dotata di una garanzia di 5 anni e 60.000 miglia. La differenza è significativa: la garanzia di Hyundai si appoggia alla sua fiducia nell'affidabilità. Inoltre, la Palisade ha in genere costi di manutenzione inferiori e una migliore economia di carburante.

Quale SUV dovresti scegliere?

Se la frequenza di richiamo bassa e la massima affidabilità sono le vostre priorità, la Hyundai Palisade è chiaramente la scelta migliore. I suoi nove richiami (tutti relativamente minori) e forti valutazioni di affidabilità a lungo termine lo rendono una raccomandazione facile per le famiglie. Il Grand Cherokee, soprattutto gli ultimi anni di modello, è ancora competitivo in termini di capacità e di esperienza di guida, ma la sua storia di richiamo è una preoccupazione legittima.

Controllare sempre lo stato di richiamo di qualsiasi veicolo usato che si considera. Si può ]guardare i richiamamenti da VIN sul sito web NHTSA[] per vedere se un'auto individuale ha difetti di sicurezza aperti.Per entrambi i modelli, la manutenzione regolare e la riparazione di richiamo rapido sono essenziali per garantire il funzionamento sicuro.

Finale Verdict

Quando si confrontano i Jeep Grand Cherokee e Hyundai Palisade sulla storia di richiamo da solo, il risultato è decisivo: la Hyundai Palisade ha ben meno richiamamenti, sia in numeri assoluti che quando si regola per il volume di produzione e il tempo sul mercato. Le sue campagne di richiamo sono state meno severe e più rapidamente risolte.