Introduzione: Il Jeep Patriot è ancora peggio?

Anche se Jeep ha interrotto il Patriot dopo l'anno del modello 2017, migliaia di questi SUV compatti ancora vagano strade e sentieri oggi.Per gli acquirenti alla ricerca di un SUV robusto e conveniente che può gestire la luce fuori strada senza rompere la banca, il Patriot rimane un'opzione convincente. In questa recensione approfondita, ci abbattere i punti di forza e le debolezze del Jeep Patriot, coprendo tutto dalle sue credenziali off-road alla sua economia di punto meno competitivo.

Panoramica del Jeep Patriot: Che cosa ha reso unico

Lanciato nel 2007, il Jeep Patriot è stato posizionato come un ingresso economico nella linea Jeep, sloting sotto la Libertà e il Cherokee. Ha condiviso la sua piattaforma con la Jeep Compass, ma il boxier Patriot, più tradizionale Jeep styling ha dato una identità distinta. Progettato per gli acquirenti che volevano un SUV compatto con la capacità di fuoristrada di fide, il Patriot offerto quattro ruote motrici disponibili e un percorso durevole assetto di riferimento per i contorni.

Pro del Jeep Patriot

Eccezionale Capacità Off-Road per la sua classe

A differenza di molti SUV compatti che sono rigorosamente orientati al pavimento, il Patriot — soprattutto nel Freedom Drive II trim — offre un ingranaggio a bassa gamma, piastre da sci, rimorchiatori di traino, e un aumento della distanza di terra. Questo lo rende una scelta legittima per i percorsi leggeri-moderate, strade di ghiaia e condizioni di neve.

Spazioso interno con pratico layout

Nonostante le sue dimensioni compatte esterne, i sedili a tetto quadrata e verticale del Patriot creano una cabina sorprendentemente spaziosa. I passeggeri anteriori e posteriori godono di ampio headroom e legroom, rendendolo comodo per gli adulti in lunghe gite. La zona cargo è altrettanto impressionante: con i sedili posteriori in su, si ottiene 23 piedi cubici di spazio, e piegare i rendimenti piatti 54 piedi cubici - l'attrezzatura da campeggio, attrezzature sportive, o un viaggio agli articoli a basso miglioramento casa.

Prezzi convenienti – sia nuovi che usati

Nel mercato usato, i prezzi sono scesi in modo significativo, che vanno spesso da $5.000 a $ 15.000 a seconda dell'anno, chilometraggio e condizione. Questo lo rende un punto di ingresso accessibile per acquirenti di prima volta, studenti, o chiunque cerchi un veicolo affidabile su un bilancio. Il prezzo basso di acquisto significa anche che anche con alcuni costi di manutenzione, il costo totale di proprietà può essere abbastanza ragionevole.

Forte pacchetto di sicurezza per la sua era

Le caratteristiche standard includono anteriore, laterale e airbag tenda, controllo elettronico della stabilità, controllo della trazione e freni antilock. Modelli successivi hanno aggiunto una fotocamera retrovisore e monitoraggio opzionale del punto cieco. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha assegnato al Patriot quattro su cinque stelle nel complesso. Mentre non leader di classe, queste caratteristiche hanno fornito la pace della mente per le famiglie.

Trim e opzioni personalizzabili

Jeep ha offerto al Patriot in diversi trim: Sport, Latitude, Limited e il Trail Off-road-oriented Rated. Gli acquirenti possono anche scegliere tra tra tra trazione anteriore e due sistemi a quattro ruote. Il sistema Freedom Drive I attiva automaticamente la trazione posteriore quando necessario, mentre Freedom Drive II aggiunge ingranaggi a bassa gamma e un ascensore da 1 pollici.

Cons of the Jeep Patriot

Mediocre Fuel Economy

Con la versione a quattro ruote-drive e la trasmissione automatica, il Patriot raggiunge solo circa 20 mpg combinato. Anche i modelli anteriori lotta per colpire 25 mpg. In un'epoca in cui molti SUV compatti spingere oltre 30 mpg sulla strada, l'efficienza del Patriot è uno svantaggio significativo.

Tecnologia e interni

L’interno del Patriot, mentre funzionale, si sente datato da standard moderni. Il sistema di infotainment in modelli successivi include un touchscreen da 6,5 pollici, Bluetooth e la navigazione disponibile, ma la grafica è fondamentale, e l’interfaccia manca di Apple CarPlay e Android Auto. I trim base sono dotati di un lettore CD vecchio e di input ausiliari. I controlli climatici sono manuali nella maggior parte delle versioni. I materiali della cabina sono plastiche dure e i sedili, mentre quelli moderni non sono più.

Opzioni motorie limitate e prestazioni modest

Il Patriot è stato offerto con due motori: un 4 cilindri da 2,0 litri che produce 158 cavalli e un 4 cilindri da 2,4 litri con 172 cavalli. Entrambi i motori si sentono sottopotenti, soprattutto quando il veicolo è caricato con passeggeri e carichi. Il tempo di 0-60 mph turbo si aggira intorno 10 secondi, rendendo la fusione su autostrade un affare un po 'più piacevole. La trasmissione CVT esacerba la sensazione di letargia, come continua

Qualità del percorso su strade pavimentate

Mentre il Patriot eccelle fuoristrada, la sua qualità di giro in strada è compromessa. La sospensione è adatta per terreno accidentato, che si traduce in una corsa solida e rimbalzante su pavimentazione liscia. Imperfezioni stradali e buche vengono trasmessi direttamente nella cabina. Il rumore del vento e della strada sono anche prominenti, soprattutto a velocità autostradali. Lo sterzo si sente vago e non risponde, richiedendo costanti micro-restamenti quotidiani.

Caratteristiche e comfort interni: cosa si ottiene dentro

Posti e spazio

I sedili Patriot cinque. I sedili anteriori offrono regolazioni manuali e un ragionevole bolstering, ma i lunghi viaggi possono rivelare una mancanza di supporto lombare. La panca posteriore è piatta e verticale, ma l'ampio headroom significa passeggeri più alti non si sentiranno stretti. Il 60/40 sedile posteriore diviso-piegamento espande rapidamente l'area di carico. I materiali sono indumenti, con rivestimento in tessuto standard e pelle opzionale su finiture più alti.

Infotainment e connettività

Dal 2015 in poi, il Patriot presentava un sistema touchscreen Uconnect, uno dei migliori sistemi del suo tempo. Include comandi vocali, streaming Bluetooth e radio opzionale SiriusXM. Tuttavia, la navigazione era disponibile solo su alcuni trim. La mancanza di integrazione dello smartphone è un'omissione notevole.

Versatilità del carico

La zona di carico presenta un piano piatto con ganci per la cravatta e una mensola per pacchi rimovibile. I sedili posteriori si piegano quasi pianeggianti, creando uno spazio lungo e largo adatto per mobili o materassi da campeggio. La porta ascensore è leggera e facile da usare. Rispetto ad altri SUV compatti, il Patriot offre un volume di carico competitivo, anche se l'altezza di carico è leggermente superiore a causa della corsa elevata.

Prestazioni e Manutenzione: On-Road vs. Off-Road

Scelte di motore e di trasmissione

Il motore da 2,0 litri è stato abbinato a un manuale a cinque velocità o CVT, mentre il 2.4 litri è disponibile con un manuale a cinque velocità, un automatico a quattro velocità o un CVT. Le trasmissioni manuali sono più coinvolgenti e aiutano a estrarre energia dai piccoli motori. L’automatico a quattro velocità è datato ma affidabile, mentre il CVT è più fluido ma più soggetto a problemi.

Sistemi di azionamento e di fuoristrada

Il sistema Freedom Drive I è un'unità integrale on-demand che si disgela quando non è necessario per risparmiare carburante. Il sistema Freedom Drive II (Trail Rated) include un rapporto di strisciamento 19:1, a quattro ruote a tempo pieno, e un differenziale di centro di bloccaggio. Questa configurazione permette al Patriot di salire ripide, superfici sciolte e navigare sentieri rocciosi che fermeranno la maggior parte crossovers.

Ride e Handling

Il Patriot presenta un corpo significativo magra in angoli e una sensazione di galleggiamento sulle undulazioni. Lo sterzo di palla ricircolo (modelli precedenti) o sterzo elettrico (modelli successivi) manca di precisione. Le distanze di frenata sono medie. La sospensione off-road-oriented compromessi sul comfort stradale.

Caratteristiche di sicurezza: Proteggere voi e i vostri Passeggeri

La sicurezza era una priorità per Jeep durante la produzione del Patriot. L'attrezzatura standard su tutti i modelli comprende:

  • Aggiorni anteriori avanzati[] con classificazione degli occupanti
  • Aerobicchieri laterali montati a sedile anteriore[ e airbag tenda laterale per entrambe le file
  • Controllo della stabilità elettronica[] con mitigazione del rollover
  • Freni antiblocco[] con freno di assistenza
  • Controllo della pressione dei pneumatici[

Dal 2015, una telecamera di retrovisione è diventata standard. Le caratteristiche opzionali su finiture più elevate includono monitoraggio del punto cieco, retrovisore cross-traffico e tergicristalli a pioggia. Il Patriot ha guadagnato un punteggio complessivo di quattro stelle dalla NHTSA e Good valutazioni dal IIHS nella maggior parte dei test di crash, anche se il piccolo test anteriori sovrapposizione non è stato condotto.

Affidabilità e questioni comuni

Affidabilità meccanica

Il Patriot generalmente si regge bene con la manutenzione ordinaria, ma ha alcuni punti di difficoltà noti. La trasmissione CVT può essere problematico, soprattutto se i cambiamenti di fluido sono stati trascurati. I modelli di seconda generazione (2011-2017) sono più affidabili dei veicoli di primo anno.

  • CVT fallimento di trasmissione[[] – i guasti iniziali hanno portato ad un accordo di classe-azione
  • I regolatori di finestre di potenza[] – tendono a fallire prematuramente
  • Impiegare perdite di olio[ – spesso dalla guarnizione di copertura della valvola
  • Clicchi a sospensione[] – dai collegamenti a barre e boccole
  • La ruggine sul sottrarre [] – soprattutto negli stati della fascia di sale

È consigliato un'ispezione pre-acquisto accurata, molti proprietari segnalano il Patriot come affidabile per la guida quotidiana con una cura adeguata.

Costi di manutenzione

Le parti sono convenienti e ampiamente disponibili, come il Patriot condivide componenti con il Dodge Caliber e Jeep Compass. La manutenzione ordinaria come i cambiamenti di olio e i lavori di frenata costano circa lo stesso di altri SUV compatti. Tuttavia, le riparazioni CVT possono essere costosi (fino a $3.000).

Comparare il Patriot ai suoi concorrenti

Jeep Patriot vs. Jeep Compass (Prima Generazione)

Il Compasso ha condiviso la piattaforma e la powertrain del Patriot ma ha un design più simile all’automobile. Il Patriot era più fuoristrada capace grazie alla sua variante Trail Rated, mentre la Compass offriva un interno leggermente più raffinato.Per gli acquirenti usati, il Patriot è spesso più economico e versatile per l’uso all’aperto, mentre la Bussola si rivolge a chi preferisce un look sleeker.

Jeep Patriot vs. Honda CR-V

La Honda CR-V eccelle nell'economia del carburante, nell'affidabilità, nella qualità del giro e nello spazio interno. Inoltre, mantiene il suo valore migliore. Tuttavia, il CR-V non ha alcuna capacità off-road genuino e costa di più sul mercato utilizzato. Il Patriot è la scelta migliore per gli acquirenti che hanno bisogno di avventurarsi fuori pavimentazione o vogliono un costo più basso.

Jeep Patriot vs. Toyota RAV4

Come il CR-V, la RAV4 è più raffinata, efficiente e affidabile, offre una trazione integrale ma non per una marcia off-roading seria. Il valore di rivendita della RAV4 è più alto. Il Patriot vince solo in termini di convenienza e di capacità off-road. Per la guida e il pendolarismo della città, la RAV4 è superiore.

Jeep Patriot vs. Ford Escape

Il Ford Escape offre un'esperienza di guida più coinvolgente e la tecnologia moderna. E 'più tranquillo e più confortevole. Il Escape offre anche motori turbo opzionali per una migliore prestazione. Il vantaggio del Patriot rimane il suo basso prezzo e design pronto trail.

Proposizione del valore: Il Patriot è un acquisto usato intelligente?

Per meno di $10,000, è possibile acquistare un esempio ben mantenuto, a basso miglia che offre una vera e propria trazione off-road e spazio di carico sostanziale. Si tratta di un primo veicolo ideale per un adolescente o un appassionato di budget-minded all'aperto. Tuttavia, la scarsa economia di carburante e l'interno datato significa che non è il driver più conveniente al tempo stesso.

Conclusione: Chi dovrebbe comprare un Jeep Patriot?

Il Jeep Patriot è un sacchetto misto. Offre una capacità off-road senza pari per il prezzo, un interno spazioso e pratico, e un pacchetto di sicurezza robusto considerando la sua età. Sul lato flip, soffre di scarsa economia di carburante, una cabina datata, mediocre on-road dinamica, e scelte powertrain limitate. Il Patriot è più adatto per gli acquirenti che:

  • Serve un SUV usato a prezzi accessibili per i climi off-roading o innevati leggeri
  • Spazio cargo e spazio interno di valore su lusso o tecnologia
  • Sono confortevoli con costi di funzionamento più elevati (consumo di carburante)
  • Può eseguire o budget per potenziali problemi CVT (o optare per un manuale)

Per tutti gli altri, specialmente quelli focalizzati sul pendolarismo quotidiano, gite su strada o comfort moderni, un nuovo SUV compatto come la Honda CR-V o Mazda CX-5 sarà probabilmente una soluzione migliore. Il Patriot è un classico esempio di un veicolo che eccelle in una zona specifica, compromettendo in altri. Se quella zona si allinea con le vostre esigenze, rimane una scelta solida e di carattere.

Per ulteriori informazioni sulle valutazioni di sicurezza del Patriot, vedere la Pagina di sicurezza NHTSA[]. Per i dati di affidabilità, controllare CarComplaints.com. Per i prezzi usati, visitare Kelley Blue Book]][F]]][F]]][F]]]][F][F]][F]]]