Il Jeep Rubicon Trail è uno dei percorsi più iconici fuori strada del mondo, che si snoda attraverso le montagne della Sierra Nevada della California con lastre di granito, campi di boulder, e ripide inclinazioni che testano sia il veicolo che il conducente. Per gli appassionati di fuoristrada, possedere un Rubicon è solo l'inizio; la vera avventura inizia quando si adatta che Jeep per il vostro stile di guida specifico, preferenze del terreno e la visione estetica.

Aggiornamenti di prestazioni

Il Rubicon è già dotato di assi solidi, una custodia a due velocità di trasferimento e differenziali di bloccaggio dalla fabbrica, ma gli aggiornamenti delle prestazioni possono sbloccare ancora più capacità.

Pneumatici: La Fondazione di Trazione

I pneumatici della fabbrica sono un compromesso. L'aggiornamento a pneumatici all-terrain o fango-terrain trasforma come il Rubicon afferra il sentiero. All-terrain pneumatici come il BFGoodrich KO2 offrono una eccellente longevità e decente boccone off-road, mentre le opzioni di fango-terrain come il Mickey Thompson Baja Boss o Nitto Trail Grappler eccellere in profondità e rocce sciolte.

Kit di sollevamento a sospensione

Un sollevatore a sospensione è il punto di partenza più comune per i fuoristrada gravi. Gli ascensori aumentano la clearance del terreno, permettono di pneumatici più grandi e migliorano l'articolazione. Un ascensore da 2,5 a 3 pollici da marche come TeraFlex o Rock Krawler offre un notevole miglioramento senza compromettere le modalità autostradali. Per il rock estremo, un kit di sospensione a braccio lungo fornisce un flex superiore e riduce l'attacco a pieno di articolazione del terreno.

Potenza e scarico dell'aria del motore

Migliorare il flusso d'aria aiuta il motore a respirare meglio, soprattutto in quota dove il sentiero Rubicon raggiunge i 8.000 piedi. Un sistema di aspirazione dell'aria fredda di AFE o K&N aumenta la risposta alle bovini, mentre uno scarico di ritorno del gatto da MagnaFlow o Borla aggiunge un po' di potenza e una nota di scarico più profonda.

Ripresa per pneumatici più grandi

Uno degli aggiornamenti più sottovalutati delle prestazioni è quello di ridimensionare i differenziali. Quando si spostano a pneumatici da 35 pollici o più grandi, il rapporto di marcia efficace diventa troppo alto, causando accelerazione e l'accelerazione lenta in bassa gamma.

Personalizzazione esterna

L'esterno del Rubicon è sia armatura che espressione, ogni pannello, paraurti e luce può essere ottimizzato per funzione e stile.

Paraurti e Winches

Migliora l'angolo di avvicinamento e fornisce un punto di fissaggio sicuro per un verricello. Vai per un verricello con una corda sintetica - più leggero, più sicuro e più facile da gestire del cavo d'acciaio. Una capacità di 10.000 libbre da marchi come Warn o Smitty isolat è adeguata per un Rubicon a due porte; i modelli a quattro porte dovrebbero considerare 12.000 libbre di installazione.

Ferrovie e Piatti a Sci

Le rotaie (chiamate anche scivoli a roccia) proteggono i pannelli rotativi vulnerabili dagli impatti di frantumazione. Cercare i pannelli montati su telaio, saldati o bulloni che si estendono leggermente verso l'esterno in modo da poterli utilizzare come punto di rotazione su grandi massi.

Aggiornamenti di illuminazione

Le barre luminose a LED e le luci a pod delle industrie Rigid o Baja Designs offrono un'uscita massiccia di lumen con un basso tiraggio di potenza. Montare una barra luminosa da 30 a 50 pollici sul rack del tetto o un supporto paraurti inferiore per evitare l'abbagliamento dal cappuccio.

Armatura e protezione

Oltre ai piatti sciistici, si consideri una copertura differenziale pesante (come quelli di Poison Spyder o Dana/Spicer) che aggiunge protezione e capacità di olio. Una protezione differenziale anteriore e sterzo scatola scid può salvare i componenti sterzo da danni rocciosi.

Rack di stoccaggio e tetto

Un portapacchi da Gobi, Yakima, o Front Runner aggiunge capacità di trasporto per un pneumatico di ricambio, lattine di gas, pala e pannelli di recupero. Sii consapevole che un rack tetto completamente caricato solleva il centro di gravità e può influenzare la movimentazione. Per gli articoli più brevi, un cesto montato su un portellone o un portapacchi funziona bene.

Miglioramenti interni

Comfort e organizzazione fanno o fanno un viaggio fuoristrada multigiorni. L'interno del Rubicon è funzionale ma può essere aggiornato in modo significativo.

Posti a sedere ed ergonomico

I sedili posteriori sono decenti ma non hanno supporto laterale per la guida aggressiva. Sbattere in sedili posteriori da PRP, Corbeau, o MasterCraft con bolsters più alti e tappezzeria traspirante in mesh o vinile che resiste al fango e all'acqua. I kit di seduta riscaldata sono un'aggiunta facile per le mattine fredde sul sentiero. Se si trasporta regolarmente i passeggeri, si considerano i kit di cancellazione del sedile posteriore che aggiungono spazio per l'attrezzatura per ingranaggio.

Gestione del carico e protezione del pavimento

Le foderatrici da pavimento in formato personalizzato di WeatherTech o Husky Liners contengono il pasticcio e sono facili da sollevare. Per l'area di carico, un sistema di cassetti di bloccaggio o una piattaforma di stoccaggio modulare da aziende come Tuffy o Decked mantiene strumenti e riduttori organizzati e sicuri. Un semplice pannello a molle sul portellone fornisce sacchetti di accesso rapido per cinghie, guanti e deflatori pneumatici.

Un'unità GPS dedicata come un Garmin Overlander o un tablet con Gaia GPS e mappe offline è essenziale. Montarlo in modo sicuro con un sistema di RAM mount. Per la comunicazione con il vostro gruppo, una radio CB è tradizionale, ma GMRS radio (come da Midland o Rocky Talkie) offrono un'autonomia audio più chiara e più lunga senza una licenza di istallazione.

Aggiornamenti del sistema audio

L'audio di fabbrica nella Jeep Wrangler è notoriamente sottobosco, soprattutto con il piano morbido o il piano duro rimosso. L'aggiornamento di altoparlanti con opzioni di mercato dopo le Alpi, Rockford Fosgate, o JL Audio può migliorare notevolmente la qualità del suono. Un subwoofer alimentato nascosto sotto il sedile posteriore aggiunge il basso senza sacrificare lo spazio di carico. Tenete a mente che qualsiasi componente aggiuntivo elettrico dovrebbe essere correttamente fuso e installato per evitare di drenare la batteria.

Caratteristiche di sicurezza e Gear di recupero

La sicurezza non riguarda solo gli airbag, ma anche l'attrezzatura giusta per uscire da un problema.

Protezione contro i rulli

La barra di fabbrica del Wrangler è costruita nella struttura del corpo, ma l'aggiunta di una gabbia personalizzata (soprattutto nelle costruzioni allungate o fortemente modificate) fornisce una protezione aggiuntiva. Le gabbie complete da aziende come Rock Hard 4x4 o Smittybilt possono essere dotate di barre di imbracatura per cinture di sicurezza in stile racing.

Recuperare l'ingranaggio

Ogni Rubicone deve portare pannelli di trazione (come Maxtrax o Tred), una pala, un jack ad alta velocità e cinghie di recupero. Le corde di recupero cinetiche di Yankum o ARB sono più sicure delle cinghie tradizionali del rimorchio perché si allungano e assorbono gli urti. Un blocco di scarto e cinghie salva albero consentono di cambiare direzione durante l'argamento secondi.

Primo soccorso e sicurezza antincendio

Includi una garza emostatica per sanguinamento grave. Mantenere un estintore di fuoco montato a portata di mano del conducente: i piccoli palmari di Element sono puliti e non scadono come estintori chimici a secco tradizionali. Un beacon GPS personale (come una cella Garmin inReach) può aiutare a chiamare.

Telecamere di retrovisore e assistenza per punti ciechi

Le telecamere retrovisori aftermarket che si integrano con il display della fabbrica o con un monitor separato rendono più sicuro il ribaltamento degli ostacoli invisibili. Alcuni sistemi sono dotati di telecamere di backup wireless che si bloccano sul pneumatico di riserva e inviano video al telefono. Per i viaggi in autostrada, specchi a punto (vetro a chiave o sostitutivo) aiutano a compensare i punti ciechi del pugile Wrangler.

Tracciamento e ingrandimento Considerazioni avanzate

Oltre a reggere, considerare l'aggiornamento assi e armadietti per l'asse se si spinge il Rubicon duro. La fabbrica Dana 44 assi sono forti, ma con pneumatici da 37 pollici e un piede destro pesante, alberi di asse possono scattare.

Sistemi elettrici e tecnologici

La gestione della potenza è fondamentale quando si aggiungono luci, compressori, frigoriferi e ingranaggi di comunicazione. Un kit isolatore a doppia batteria consente di eseguire gli accessori fuori una batteria secondaria, mantenendo la potenza di partenza per la batteria principale.

Considerazioni stagionali e ambientali

Il percorso Rubicon è aperto dalla tarda primavera all'inizio della caduta, ma le condizioni possono variare selvaggiamente. I percorsi nevosi o fangosi richiedono catene di pneumatici (portare un insieme di catene v-bar per la vostra dimensione del pneumatico).Per le piste polverose dell'estate, una copertura prefiltro per il vostro apporto di aria fredda aiuta a tenere i detriti fuori del motore. Se spesso ruotare in attraversamenti d'acqua, considerare l'estensione del kit di trasmissione degli aste per le frizioni e del cambio di un cambio di un manuale di rimorchio.

Comunità e risorse

Non si costruisce un Rubicone da solo. La comunità off-road è ricca di forum, costruttori di YouTube, e le corse locali del club che forniscono feedback reali su ciò che funziona. Jeep Forum ha decenni di discussioni su ogni possibile modifica, mentre il OverFubicon Trail Foundation mantiene le informazioni ufficiali di trail e stewardland

Conclusioni

Personalizzazione di un Jeep Rubicon Trail è un viaggio in se stesso. Ogni aggiornamento che fai - da un semplice scambio di pneumatici a una sospensione completa a lungo braccio - cambia il modo in cui la tua Jeep interagisce con le rocce, lo sporco e l'acqua di uno dei percorsi più impegnativi dell'America. La chiave è quella di dare priorità alle modifiche che corrispondono al tuo vero stile di guida e al budget.