Panoramica del Jeep Patriot

Il Patriot Patriot, prodotto dal 2007 al 2017, occupa una nicchia unica nel segmento SUV compatto. La sua silhouette pugile e retro-ispirazione prende in prestito pesantemente dai materiali iconici Jeep Cheroke Understande (XJ) e Wagoneer patrimonio, offrendo un'estetica no-nonsense che si distingue per i crossover arrotondato e car-like che dominano il mercato.

Pro del Jeep Patriot

Affordability and Value

Anche se la piattaforma di riparazione di Jeep Patriot è più conveniente, i SUV più economici sono usati, con i prezzi spesso cominciano bene sotto i $10,000 per i modelli iniziali e vanno fino a $15,000–$18,000 per gli esempi di basso miglia, di modelli.

Capacità Off-Road

Non tutti i SUV compatti possono affrontare un sentiero fangoso o un passo innevato di montagna, ma il Patriot - soprattutto con il sistema opzionale a quattro ruote-drive - tiene la sua propria in condizioni di distanza leggere e moderate.

Spazioso Interno e Praticità

All’interno, il Jeep Patriot offre una cabina sorprendentemente spaziosa considerando le sue dimensioni compatte esterne. Il ripostiglio è adeguato per due adulti, e i 60/40 sedili posteriori a doppia spacco creano un piano di carico piatto che espande la capacità di carico da 23 cu-ft dietro la seconda fila a 53 cu-ft con i sedili piegati, basta un viaggio al negozio di hardware o una famiglia di quattro bagagli per un fine settimana di fuga.

Manutenzione semplice e poco costosa

Il motore di Jeep Patriot è relativamente vecchio, che funziona a suo favore quando si tratta di manutenzione. La base 2.0-litro e opzionale 2.4-litro in linea-quattro motori sono non-turbocaricati, catena-driven, e caratteristiche catene di temporizzamento piuttosto che cinture, eliminando un mal di testa comune.

Classic Jeep Styling

Per gli acquirenti che ammirano l'estetica robusta del Wrangler ma non può giustificare il prezzo o i compromessi on-road, il SUV offre un'alternativa più civilizzata che ancora guarda la parte. La griglia a sette-slot, cerniere a porte a vista, e guide opzionali tetto rafforzare la visibilità del marchio.

Cons of the Jeep Patriot

Opzioni motore sottopotere

Il motore Patriot è basato su 2,0 litri e produce solo 158 cavalli, e l'unità opzionale da 2,4 litri è solo leggermente più potente a 172 cavalli. Quando abbinata alla trasmissione continua variabile (CVT) utilizzata nei primi modelli, l'accelerazione è letargica, soprattutto quando si fonde su autostrade o scalando i passeggeri con un carico pieno.

Disappunto per l'economia del carburante

Patriots ha restituito una città stimata 21 mpg / 26 mpg autostrada (2.4-litro, 4WD), mentre versioni successive sei-velocità automatica migliorata a 22/28 mpg. In real-world testing, molti proprietari riferiscono le medie nel basso 20s mpg-300

Tecnologia e interni

La cabina Patriot non ha mai ricevuto una riprogettazione importante, quindi anche il modello più recente (2017) si sente datato da standard moderni. Il sistema di infotainment (se dotato) è un touchscreen di base con tempi di risposta lenta, e le caratteristiche come Apple CarPlay e Android Auto sono assenti. La connettività Bluetooth è disponibile ma spesso finito. Le plastiche interne sono dure e inclini a strizzare le aspettative e le oscillazioni come l'età del veicolo.

Qualità e gestione del Ride

La sospensione è adatta per la durata fuori strada piuttosto che per il comfort, con conseguente corsa rigida e tagliente su pavimentazione rotta. Bumps e buche trasmettono vibrazioni evidenti al volante e cabina. Il rotolo del corpo è pronunciato in angoli, e lo sterzo è vago e lento sul centro. Il rumore del vento e della strada è anche più alto rispetto ai leader di classe come il Mazda CX Buy.

Valutazioni di sicurezza miste

Le prestazioni di crash-test di Jeep Patriot sono state una fonte di preoccupazione. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha assegnato al Patriot 2017 una valutazione complessiva di tre stelle su cinque, con punteggi particolarmente deboli nelle categorie di crash e rollover frontali. L'Istituto di assicurazione per la sicurezza autostradale (IIHS) ha valutato il Patriot come “Poor” nel piccolo test di crash frontale sovrapposizione – una sfida per molti veicoli più vecchi.

Problemi comuni e problemi di affidabilità

Nessuna guida auto usata è completa senza affrontare i casi di affidabilità noti. Il Jeep Patriot ha sviluppato una reputazione per diversi problemi ricorrenti che i potenziali acquirenti dovrebbero guardare.

CVT Trasmissione fallimento

I primi modelli Patriot (2007-2013) dotati della trasmissione continua variabile Jatco CVT2 sono noti per il fallimento prematuro. I sintomi includono la shuddering, l'esitazione, la montatura dei rumori e la perdita di un'unità. Molti proprietari segnalano che necessitano di una ricostruzione o sostituzione della trasmissione tra 60.000 e 90.000 miglia.

Rust e Corrosione

In particolare nelle regioni che utilizzano il sale stradale, il Patriot è incline a ruggine sui pozzi della ruota posteriore, sui pannelli rotondi e intorno al cofano. Le cerniere e le cuciture a vista creano aree di coltura ad acqua. Mentre Jeep ha applicato la protezione della corrosione, molti esempi dei primi 2010 mostrano il galleggiamento visibile e la perforazione.

Indossare la sospensione

Componenti a sospensione anteriore e posteriore — in particolare i collegamenti a barre, le boccole di controllo e gli strumenti — per non indossare più rapidamente di molti concorrenti. I rumori di bloccaggio dall'estremità anteriore quando guidano sopra i urti sono una denuncia comune.

Gremlin elettrici

I proprietari hanno segnalato problemi intermittenti con finestre di alimentazione, serrature e il cluster di strumenti. Il TIPM (Totally Integrated Power Module) può fallire, causando una varietà di problemi elettrici come il taglio della pompa di carburante, tergicristalli non funzionanti, o scarico della batteria parassita.Questi problemi non sono universali ma sono abbastanza comuni da garantire cautela.

Cosa cercare quando acquistare un Jeep Patriot usato

Armato di conoscenza dei punti di forza e di debolezza del Patriot, qui sono cinque passi per assicurarsi di ottenere il miglior esempio possibile.

  • Rapporto storia del veicolo:[[] Ottenere un rapporto Carfax o AutoCheck. Cercare eventuali incidenti segnalati, titoli di salvataggio, o discorsi contachilometri. Confermare che il veicolo ha un titolo pulito e nessun richiamo eccezionale—controllare database di richiamo NHTSA per le campagne aperte.
  • Mileage and Model Year:[] Mirare ad un modello 2014-2017 (post-refresh) con la trasmissione automatica a sei velocità. Evitare gli esempi CVT-attrezzati 2007-2013 a meno che non si siano a proprio agio con potenziali problemi di trasmissione.
  • Maintenance Records:[] Chiedete al venditore la storia del servizio, soprattutto per i cambiamenti dei fluidi di trasmissione, i cambiamenti del petrolio e qualsiasi riparazione di richiamo.
  • Test Drive:[] Guidare il veicolo per le strade e le autostrade della città. Ascoltare per rumori motore insoliti, esitazione di trasmissione o smorzamento, e le cinghie di sospensione. Testare tutte le funzioni elettriche: finestre, serrature, controllo del clima, infotainment e luci.
  • Ispezione indipendente:[] Un meccanico affidabile esegue un'ispezione pre-acquisto. Possono controllare per ruggine, componenti a sospensione usurati, perdite di liquidi e potenziali problemi CVT. Questo passaggio può risparmiare migliaia in riparazioni inaspettate.

Alternative al Jeep Patriot

Se i contro del Patriot superano i suoi pro per voi, diversi altri SUV usati in un range di prezzo simile offrono un pacchetto complessivo migliore.

  • Honda CR‐V (2007–2011):[] Sebbene più costoso utilizzato, il CR‐V offre un'economia di carburante superiore, trasmissioni più affidabili, valutazioni di sicurezza migliori e un giro più raffinato.
  • Subaru Forester (2009–2013):[ Con una trazione integrale standard, una visibilità eccellente e una forte affidabilità, il Forester rivale con la capacità off-road del Patriot, offrendo al contempo un comfort e un'efficienza del carburante più vantaggiose.
  • Jeep Compass (2007–2016):[] La Compass condivide la piattaforma del Patriot e molti difetti, ma è leggermente più simile all'automobile e spesso costa la stessa utilizzata. La Bussola 2014+ (con un automatico a sei velocità) è un acquisto migliore del Patriot, anche se ancora nessuna corrispondenza per i rivali giapponesi.
  • Mazda CX‐5 (2013–2016): Per puro divertimento di guida e qualità degli interni, il CX‐5 è un standout. Non è destinato a una seria off-roading, ma per la guida quotidiana è molto più piacevole del Patriot.

Conclusioni

Il Jeep Patriot può essere un buon SUV usato per il giusto acquirente. Il suo basso prezzo di acquisto, la vera capacità off-road (soprattutto con il sistema Freedom Drive II), e gli interni spaziosi lo rendono una scelta convincente per gli avventurieri e le famiglie che non si preoccupano di qualche compromesso. Tuttavia, i motori meno potenti del Patriot, deludente economia del carburante, datata tecnologia e mediare valutazioni di sicurezza significa che non è un one-size-fit cross-fit 2017.