Il Jeep YJ Wrangler, prodotto dal 1987 al 1995, è un'icona amata tra gli appassionati di off-road. La sua sospensione a molla, corpo leggero e a quattro ruote disponibili, lo rendono una piattaforma capace per affrontare i sentieri. Tuttavia, la guida invernale in un YJ presenta sfide uniche che richiedono rispetto e preparazione.

Preparare la tua jeep YJ per l'inverno

La preparazione corretta è la base della guida invernale sicura. Le caratteristiche di design aperto e spartano di YJ richiedono un’attenzione extra per garantire affidabilità e comfort quando le temperature scendono.

Pneumatici e Trazione

Il fattore più importante per la trazione invernale è il tuo pneumatico. Le gomme all-stagione perdono la presa sotto i 45°F (7°C), mentre le gomme invernali dedicate rimangono pliable e forniscono bordi di biting superiori sulla neve e sul ghiaccio. Per un YJ, consideri i pneumatici invernali robusti come il BFGoodrich Winter T/A KSI o Bridgestone Blizzak DM-V2.

Sistemi fluidi

Controllare la concentrazione del liquido refrigerante del motore con un rifrangente; un mix 50/50 di antigelo e acqua fornisce protezione da congelamento fino a -34°F (-37°C). Il sistema di raffreddamento di YJ è incline alle tasche dell'aria dopo un lavaggio, quindi sanguinare correttamente.

Batteria ed Elettrico

Se ha più di tre anni, considerare la sostituzione con una batteria ad alto livello. Pulire i terminali e garantire collegamenti sono stretti. Il sistema di ricarica YJ è marginale; un alternatore debole non può tenere il passo con soffiatore, luci e tergicristalli. Considerare una batteria tenera se il Jeep si siede per periodi prolungati.

Visibilità e Wipers

Riempire il serbatoio di liquido della lavatrice con una formula senza congelamento. Le bocchette a sbavatura YJ sono piccole; assicurarsi che il nucleo del riscaldatore non sia intasato. Sfrutta il nucleo del riscaldatore se l'uscita di calore è debole. Pulire l'interno del parabrezza accuratamente—la nebbia salina stradale e la condensazione ridurre la visibilità.

Protezione dei minori

Prima dell’inverno, applicare un sottocottura a ruggine o un protettore a ruggine a base di lanolina alle aree vulnerabili. Dopo ogni tempesta di neve, risciacquare il sottocarriage con un tubo da giardino (usando acqua calda, non calda, per evitare scosse termiche) per rimuovere i residui di sale.

Tecniche di guida per le condizioni nevose

Guidare un YJ nella neve è un’abilità che richiede ingressi lisci e una comprensione delle caratteristiche di gestione del veicolo. Il passo corto e l’ascensore YJ (se attrezzato) lo rendono sensibile alle variazioni di sterzo e ortica brusche.

Controllo velocità e distanza successiva

Una buona regola di pollice: guidare a metà del limite di velocità postato o meno quando le condizioni sono povere. Aumentare a distanza di almeno otto a dieci secondi dietro il veicolo avanti. I freni posteriori del tamburo YJ (su molti modelli) sono meno efficaci dei freni a disco e inclini a bloccarsi. Freni presto e delicatamente, e se l'estremità posteriore inizia a scivolare, riappre brevemente i freni.

Ingressi di sterzo e di trazione

Evitare movimenti sterzanti improvvisi. Lo sterzo da palla ricircolo YJ ha più giochi rispetto ai sistemi rack-e-pinion; anticipare gira presto. Quando si gira, guardare bene avanti e steer senza intoppi. Su neve sciolta, applicare un leggero treppiede attraverso un giro può aiutare a ruotare l'estremità posteriore, ma utilizzare cautela. Su ghiaccio, ridurre l'ingresso dello sterzo per evitare il sottosterzo.

Utilizzo di quattro rulli di trasmissione Wisely

Il sistema 4WD a tempo parziale di YJ (sia una cassa di trasferimento Dana 300 che NP231) è progettato solo per le superfici a bassa trazione. Impegnare 4WD quando la neve o il ghiaccio copre la strada. Non utilizzare 4WD su pavimentazione a secco - può legare la linea di trasmissione e causare danni. Quando si guida in neve profonda, 4WD High fornisce una trazione moderata; 4WD Basso scivolo è per la caduta di marcia indietro

Considerazioni manuali di trasmissione

Se il tuo YJ ha una trasmissione manuale, inizia in seconda marcia sul ghiaccio per ridurre la rotazione della ruota. Slittare senza problemi ed evitare di montare il motore. La frizione può essere pesante; tenere il piede sinistro fuori dalla frizione in neve profonda per evitare fatica. Utilizzare il freno a mano per aiutare con la collina inizia se necessario (pull il freno a mano, rilasciare la frizione e applicare il treppio, poi rilasciare il freno a mano senza problemi).

Ingranaggio invernale essenziale per la tua jeep YJ

Poiché l'YJ è spartano e incline a guasti, l'imballaggio dell'attrezzatura giusta può significare la differenza tra un minore disagio e una situazione pericolosa.

Aiuti di recupero e di trazione

  • Shovel:[] Una pala pieghevole compatta (ad esempio, surplus militare e-tool) può scavare la neve dal sotto il telaio.
  • Le tavole di trazione:[] Le tavole di recupero realizzate a scopo (come Maxtrax o simili) forniscono una superficie solida per guidare su. In alternativa, un pezzo di compensato 4x4 o un tappetino di gomma può funzionare.
  • Sand o kitty litter:[] Spalmare sotto pneumatici per migliorare la presa. Evitare la lettiera argillosa a base di gatti; utilizzare silice o sabbia.
  • Le catene dei pneumatici:[] Le catene dei cavi o le catene tradizionali della scala possono essere montate per condizioni estreme.

Sicurezza e sopravvivenza

  • Abbigliamento e coperte:[] Includere una coperta di lana, guanti, cappello e calzini extra. Un sacco a pelo o sacco in bivvy è ideale se si ottiene infilato.
  • Kit di pronto soccorso:[] Calcolatelo per lesioni legate al freddo (frostbite, ipotermia).
  • Flashlight e batterie di ricambio:[ Una lampada frontale permette il lavoro senza mani. Considerare una torcia a manovella che non si basa sulle batterie.
  • Fire kit di partenza:[] Abbinamenti impermeabili, un accendino, e una candela o antifurto.
  • Diffuso e acqua:[ Barre ad alta energia, noci e termoregolari con bevanda calda.
  • Cavi di giubbino o starter portatile:[ La batteria di YJ è facile da accedere; cavi lunghi sono migliori se un altro veicolo non può avvicinarsi.

Comunicazione e strumenti

  • Telefono e caricabatterie:[] Mantenere una banca di alimentazione. Nelle aree remote, una radio CB o un impianto radio di prosciutto.
  • Kit di strumenti di base:[] Avvolgitori, cacciaviti, pinze e nastro adesivo.
  • Cinturino:] Un cinturino di recupero di 20 piedi con cappi (senza ganci) valutato per il peso della tua Jeep.Attaccare alla cornice, non il paraurti.

Modifiche per migliorare la capacità invernale

Mentre il YJ è in grado dalla fabbrica, alcune modifiche possono migliorare le prestazioni e il comfort invernali.

Hardtop vs. Soft Top

Tuttavia, le guarnizioni posteriori della chiusura possono trapelare su modelli più vecchi. I hardtop del mercato (ad esempio, da Rally Top o Smittybilt) offrono una vestibilità migliore. Se si esegue un piano morbido, assicurarsi che sia chiuso e scattato completamente; trattare le finestre in plastica con un UV protettore per evitare la crepatura in freddo.

Aggiornamenti di termoretraitori

Gli aggiornamenti includono un nucleo riscaldante ad alto flusso da un modello successivo (ad esempio, 1992-1995 a quattro core), un resistore a motore a tre velocità e una copertura frontale o griglia invernale. Un kit di seduta riscaldato può essere installato per un maggiore comfort.

Illuminazione

I fari di aggiornamento a un LED o un proiettore per una migliore visibilità. Aggiungete luci ausiliarie (ad esempio, barre luminose a LED o luci nebbia) ma teneteli mirati ad evitare di accecare il traffico in arrivo.

Mantenere la vostra jeep YJ in inverno

L'inverno prende un pedaggio sul YJ. La manutenzione regolare previene le riparazioni costose e garantisce affidabilità.

Prevenzione della ruggine

Dopo ogni evento di neve, sciacquare il sottocorpo. Spruzzare un inibitore di ruggine (ad esempio, pellicola fluida o lana) all'interno di guide e fenditure. Controllare i flare e i sonde per il sale intrappolato. Lavare il corpo frequentemente con una formula cera-e-pulizia. Applicare anti-sedimento a spittori a molla (scid).

Motore e trasmissione

Se avete un automatico (TF999 o AW4), svuotare il liquido di trasmissione e sostituirlo con liquido sintetico per un migliore flusso di acqua fredda. Ispezionare l'asse posteriore Dana 35 o Dana 44 per olio di ingranaggi; un additivo a limitato scivolamento può essere necessario se si dispone di un differenziale Trac-Lok.

Freni

Le linee di freno possono corrodere; ispezionare le crepe. I tamburi posteriori (su la maggior parte dei YJ) richiedono una regolazione periodica. Se si sente un pull durante la frenata, i dischi anteriori possono essere appiattiti. Sostituire fluido freno ogni due anni per prevenire l'assorbimento dell'acqua.

Cabina ed elettrico

Controllare la resistenza del motore del ventilatore; se il riscaldatore funziona solo su alto, il pacco resistore può essere fallito. Lubrificare cerniere e latches porte con spray siliconico per evitare il congelamento. Tenere i terminali della batteria pulita; una piccola quantità di grasso dielettrico sui collegamenti impedisce la corrosione.

Cosa fare se si ottiene Stuck

Nonostante la preparazione, rimanere bloccati può accadere. Un approccio calmo e sistematico aumenta le probabilità di auto-ricupero.

Valore e Chiaro

Prima di tutto, non si deve evitare che i fumi di scarico entrino nella cabina. Spegnere il motore, rotolare giù una finestra per l'aria fresca e uscire per valutare la situazione. Scavare la neve dalla parte anteriore e posteriore delle gomme. Neve chiara da sotto il telaio—le molle foglia YJ spesso imballano la neve, riducendo la clearance del terreno.

Tecnica di rasatura

Ripetere, aumentando gradualmente il momento in avanti. Evitare di filare le gomme—questo scioglie la neve in ghiaccio, rendendolo più difficile. Utilizzare pannelli di trazione o sabbia sotto i pneumatici di azionamento prima di tentare di muoversi. Non rocciose aggressivo se si dispone di una trasmissione manuale; può surriscaldare la frizione.

Winching e Recupero

Se hai un argano, allega la linea ad un'ancora robusta (un albero, una roccia grande o un altro veicolo). Utilizzare una cinghia albero per proteggere l'ancora. Non stare vicino al cavo di argano o in linea con esso; può scattare. Se si utilizza un cinturino di traino, assicurarsi che sia valutato per il recupero (non per traino). Controllare i punti di fissaggio sul tuo YJ—il paraurti anteriore o ganci di traino sono adatti; la scatola di traino non è.

Chiamare per aiuto

Se l'autoriparazione non riesce, resta con il veicolo. Eseguire il motore per 15 minuti ogni ora per rimanere caldo (assicurare che il tubo di scarico è libero dalla neve). Utilizzare una coperta riflettente o un telefono cellulare per segnalare la tua posizione. Fornire le coordinate GPS per i rispondenti. Non lasciare il veicolo a meno che non si è assolutamente certi di poter raggiungere il rifugio.

Conclusioni

Guida invernale in un Jeep YJ Wrangler richiede preparazione deliberata, guida attenta e una mentalità di auto-rivestimento. Dotando il YJ con pneumatici invernali appropriati, mantenendo i suoi sistemi meccanici, portando ingranaggi essenziali, e padroneggiando le tecniche di guida a bassa trazione, è possibile navigare in modo sicuro la neve e il ghiaccio. Ricorda che la semplicità di YJ è sia la sua forza e la sua limitazione. Pianifica ogni viaggio con condizioni atmosferiche di rinvio a destra.