Preparazione del pre-trip: Posa la Fondazione per un viaggio sicuro

Prima di puntare il Trailhawk verso l'orizzonte, la preparazione accurata è il modo più efficace per evitare mal di testa legati al combustibile. Un po' di tempo in più trascorso prima della partenza può risparmiare ore di stress e prevenire situazioni pericolose nelle aree remote.

Ispezionare il sistema di combustione e componenti correlati

Cercare qualsiasi segno di perdita intorno al serbatoio del carburante, linee di carburante e il collo del riempitore. Anche una perdita lenta può derubare di gamma e creare un pericolo di fuoco. Controllare il tappo di carburante per un sigillo corretto - un tappo diesel sciolto o danneggiato può innescare la luce del motore di controllo e consentire vapori di carburante per sfuggire. Se il vostro Trailhawk ha un motore diesel (a seconda delle condizioni del modello anno e del mercato).

Pianifica la tua rotta con il carburante si ferma in mente

I viaggi a lunga distanza in un Trailhawk spesso ti portano attraverso foreste nazionali, strade deserte, o passi di montagna dove le stazioni di gas possono essere a 50 miglia di distanza o più. Utilizzare applicazioni di mappatura che mostrano stazioni di rifornimento lungo il percorso - Google Maps], GasBuddy, o dedicato fuori strada strumenti di navigazione rurale come [FLT note [F:4F

Calcola la tua gamma realistica

Le cifre ufficiali dell'economia di carburante del vostro Trailhawk (ad esempio, 22-24 mpg sulla strada per un modello di gas V6) si basano su condizioni ideali. In realtà, caricato con ingranaggi, gradi di arrampicata, o in esecuzione del condizionatore d'aria, il vostro chilometraggio può cadere a 16-18 mpg. Prima di lasciare, riempire il serbatoio completamente, resettare la maggior parte dell'odometro, e notare la lettura "distanza da vuoto" dopo la guida di una certa capacità di miglia in modo mppline

Considerare un contenitore portatile del carburante

Per le avventure estreme, come un viaggio in Alaska o un attraversamento Mojave Road, portare una bombola di ricambio di carburante è intelligente. Scegliere un []Otto di DOP metallo o contenitore di plastica pesante che è progettato per il deposito di carburante.

Pressione dei pneumatici e carico del veicolo

Prima della partenza, gonfiare tutti e quattro i pneumatici alla pressione raccomandata sulla porta jamb — di solito 36–40 psi per un Trailhawk. Se si sta guidando su sabbia morbida o neve, si potrebbe ridurre la pressione per la trazione, ma ricorda di gonfiare appena si torna a slittamento. Allo stesso modo, rimuovere qualsiasi peso extra ingranaggio

Monitoraggio dei livelli di carburante: Soggiornare in un punto

Una volta che siete sulla strada, la consapevolezza costante del vostro stato di carburante consente di effettuare le regolazioni prima di essere in un vincolo.

Capire il vostro calibro e le luci di avvertimento

Molti proprietari di Jeep notano che la prima metà del serbatoio sembra durare molto più a lungo della seconda metà, questo è per design. I produttori spesso calibrano il calibro in modo che l'ultimo quarto sembra cadere più veloce, dando una nudge psicologica per rifornimento presto. Inoltre, la luce di avviso a basso contenuto di carburante tipicamente illumina quando si dispone di circa 2–3 galloni di scarto strumento di progettazione.

Utilizzare il computer di viaggio e l'esposizione dell'intervallo

Mentre utile, questo numero si basa sulla vostra storia di guida recente. Se appena finito un ripido sentiero fuori strada, il computer può stimare un intervallo molto limitato. Una volta che si torna alla strada e guidare costantemente per 15-20 minuti, la gamma si adatta verso l'alto. Per ottenere un'immagine più accurata, resettare il display medio economia del carburante ad ogni riempimento-up e notare come il vostro stile di guida mp.

Leverage Smartphone Apps e GPS

Usa applicazioni come Fuelly] per monitorare il consumo di carburante effettivo su lunghe gite. Questo non solo aiuta a pianificare le fermate, ma anche ti avvisa di eventuali gocce improvvise in efficienza che potrebbero indicare un problema meccanico.

Riconoscere i fattori che riducono la gamma

Essere consapevoli delle condizioni che bruciano più velocemente il combustibile: forti ventilatori (soprattutto negli stati pianeggianti), guidando in 4WD High continuamente, frequenti cambiamenti di elevazione, e prolungato idling (ad esempio, in attesa di un traghetto o traffico).

Suggerimenti di guida per la conservazione del carburante: Fare ogni conteggio Gallone

Il piede destro ha più influenza sull'efficienza del carburante rispetto a qualsiasi aggiornamento meccanico.Adottare uno stile di guida liscio e paziente può allungare il serbatoio di 50 miglia o più in un lungo viaggio.

Smooth Throttle e frenante

Quando si posa il gasolio, il motore scarica carburante extra per fornire energia. Invece, accelerare gradualmente da una fermata - mira per raggiungere il limite di velocità in circa 10 secondi. Allo stesso modo, anticipare si ferma bene avanti e costa piuttosto che frenare duro.

Usare il controllo crociere—ma solo su strade piane

Il controllo delle crociere mantiene una velocità costante più efficiente della maggior parte dei conducenti sul terreno di livello. Impostarlo su interstazioni e autostrade rette. Tuttavia, su strade collinari o avvolgimento a due corsie, il controllo delle crociere provoca la trasmissione a downshift bruscamente su sezioni di salita, bruciando carburante extra. In questo terreno, si è meglio mantenere la velocità con un piede leggero, stabile e permettendo lievi variazioni di 2–3 mph.

Selezionare la modalità Terrain destra

Il sistema di Selec-Terrain di Trailhawk è progettato per più di fuoristrada trazione. Per la massima economia di combustibile autostradale, utilizzare Auto] o Snow modo di ridurre (che solitamente inizia in 2WD e coinvolge l'asse anteriore solo come necessario).

Ridurre la Draga Aerodinamica

Un Trailhawk si trova già più alto di un Cherokee standard o Grand Cherokee, creando più resistenza. È possibile migliorare il flusso d'aria rimuovendo le barre di copertura quando non trasporta nulla, le antenne di rimorchio o i montanti di bandiera, e chiude tutte le finestre a velocità autostradali (le finestre aperte creano un freno ad aria gigante). Se si utilizza una tenda del tetto o una grande scatola di carico, si aspettano un colpo di 15-20% mpg.

Monitorare la pressione dei pneumatici durante il viaggio

Per ogni calo di 10°F nella temperatura esterna, la pressione dei pneumatici diminuisce di circa 1 psi. In un lungo viaggio attraverso diversi climi (ad esempio, dal deserto alle montagne), controllare la pressione dei pneumatici ogni mattina prima della guida.

Utilizzo delle caratteristiche Trailhawk-Specific per l'efficienza

Il Trailhawk è dotato di tecnologie progettate per aiutarvi a andare più lontano.

Modalità Eco vs. Modalità Sport

Se il tuo Trailhawk ha un pulsante Eco] (comune su Grand Cherokee e Cherokee Trailhawks), attivarlo su autostrade e terreno piatto. Ritarda la risposta del throttle, upshifts prima, e riduce la frequenza di blocco del convertitore di coppia, tutti i quali salvano il carburante.

Sistemi intelligenti 4WD

La maggior parte dei Trailhawks sono dotati di un sistema che disconnette l'albero motore anteriore quando non è necessario 4WD, funziona efficacemente nella trazione anteriore per la massima efficienza. Questo accade automaticamente in Auto] modalità. Se si seleziona manualmente 4WD High]]] o 4WD Bassow]

Stop-Start e Auto Hold

Molti Trailhawks hanno un sistema di stop-start che spegne il motore a luci rosse e lo riavvia istantaneamente. Alcuni driver trovano fastidioso, ma salva veramente il carburante nel traffico della città e a fermate prolungate (come i passaggi ferroviari). Lascia fare il suo lavoro. Se siete in traffico pesante stop-and-go, considerare di spegnere il sistema per ridurre l'usura della batteria, ma per lunghi viaggi con sporadici fermate, lasciare il piede.

Gestione del carico e del tetto

Rimuovere gli accessori che non servono per una particolare gamba del viaggio. Un supporto per pneumatici di ricambio, un bar leggero o un paraurti aggiunge peso significativo e resistenza. Se si sta trasportando un kayak o biciclette, si consideri utilizzando un rack posteriore al posto dei supporti per il tetto per migliorare l'aerodinamica. Anche un cestino di carico con un deflettore del vento può costare 2–3 mpg a 70 mph12.

Pianificazione di emergenza: quando il carburante ottiene Criticamente basso

Non importa quanto bene si pianifica, le circostanze possono cambiare. Una chiusura improvvisa della strada, deviazione inaspettata, o un GPS malfunzionante può spingere in territorio a basso contenuto di carburante. La preparazione per questo scenario è essenziale per la sicurezza.

Carry a Kit di emergenza stradale

Oltre ai problemi del carburante, un viaggio Trailhawk attraverso le aree remote richiede un kit di sicurezza completo. Includere triangoli riflettenti, un gilet ad alta visibilità, un kit di pronto soccorso, cavi di salto, un kit di riparazione pneumatici e un compressore d'aria portatile. Per le emergenze del carburante, imballare un si pompante o un tubo di trasferimento del carburante] – se avete bisogno di estrarre il carburante da un altro veicolo (portare il proprio

Sapere come ottenere aiuto

Salvare i numeri per Jeep Roadside Assistance (1-877-426-5337 negli Stati Uniti) e il vostro servizio di assicurazione stradale. In aree con servizio zero cellulare, un comunicatore satellitare come il Garmin inReach]] o

Cosa fare se si esce dal carburante

Se il motore si schizza e muore, immediatamente si tira su un posto sicuro lontano dal traffico. Accendere le luci di pericolo e impostare triangoli o flares. Non tentare di riavviare il motore ripetutamente - si può danneggiare la pompa di carburante o la batteria. Se avete un contenitore di ricambio, a piedi alla stazione più vicina (se sicuro) o chiamare aiuto. Se siete bloccati, rimanere con il vostro veicolo.

Prevenire la contaminazione del combustibile

Quando il rifornimento da un contenitore portatile, utilizzare un imbuto filtro per catturare detriti o acqua. I proprietari di Trailhawk diesel dovrebbero essere particolarmente cauti: l'acqua nel diesel può distruggere gli iniettori. Se è necessario ottenere il carburante da una stazione che sembra vecchia o non ha attività visibile, chiedere ai locali circa la qualità del combustibile.

Conclusione: Smart Fuel Management migliora ogni viaggio

Gestire il carburante in un lungo viaggio Trailhawk non è solo di evitare la luce “vuota”: si tratta di mantenere la pace della mente, massimizzare il vostro tempo di esplorare, e mantenere il vostro veicolo affidabile.

Per le specifiche ufficiali della jeep e raccomandazioni del carburante, visita Jeep Trailhawk. Per i dati dell'economia del combustibile reale e suggerimenti di guida, fare riferimento a FuelEconomy.gov. Ulteriori indicazioni sulla gestione del carburante off-road possono essere trovate al Expedition Portal[FLT: