Preparare il vostro Jeep Grand Cherokee L per le avventure Off-Road

Con il suo sistema a quattro ruote Quadra-Drive II, differenziale elettronico posteriore a limitato scorrimento, e fino a 10,9 pollici di spazio di terra quando dotato di Quadra-Lift aria sospensione, questo veicolo può affrontare dettagliata terreno impegnativo. Tuttavia, il successo fuori strada dipende dalla preparazione e dalla tecnica.

Iniziate controllando le gomme. Il Grand Cherokee L può ospitare pneumatici all-terrain fino a 33 pollici con modifiche minori, ma anche pneumatici stock possono funzionare se si regola la pressione correttamente.

I livelli di fluido sono critici. Controllare l'olio del motore, il liquido freni, il liquido di trasmissione e il liquido di sterzo di potenza. Il Grand Cherokee L’s 3.6L Pentastar V6 o 5.7L HEMI V8 può funzionare caldo durante la striscia a bassa velocità; mantenere il liquido di raffreddamento apped e considerare l'aggiornamento a un radiatore più grande se si prevede l'uso frequente pesante fuori strada.

Conoscete il vostro veicolo ’s controlli prima di lasciare il marciapiede. Il sistema Selec-Terrain offre modalità per neve, sabbia/Mud e Rock. In modalità Rock, il sistema blocca il differenziale posteriore e abbassa automaticamente la sospensione dell'aria alla sua altezza massima (se attrezzata).

Lettura e gestione di diversi terreni

Ogni tipo di terreno richiede un approccio unico. Il tuo Grand Cherokee L’ l'elettronica avanzata può aiutare, ma la consapevolezza del conducente è insostituibile.

sabbia

Sabbia profonda richiede slancio e flottazione. Aria giù i pneumatici a 12-15 PSI per aumentare l'impronta. Utilizzare la modalità Sand/Mud con controllo di trazione parzialmente disabilitato per consentire ruote perline che sgombera la sabbia dalle gomme. Evitare ingressi sterzanti improvvisi; invece, fare curve lisce e larghe per evitare di scavare. Se si sente il veicolo bogging, ridurre il throttle leggermente & il motore di deviazione è solo affondare.

Mud

Mudhawk presenta condizioni di bassa trazione con rut nascosti. Modalità Engage 4L e Sand/Mud; questo consente alle ruote posteriori di girare leggermente di più prima che intervenga il controllo della trazione. Tenere premuto slancio ma evitare ruote eccessiva che possono smaltare i pneumatici e causare la perdita di controllo. Se il terreno è arrugginito, cercare di mantenere i pneumatici sulle punte alte ed evitare il mezzo di carrelli che possono beneficiare il fondo

Rocks

Abbassare la sospensione dell'aria (se attrezzata) all'altezza Off-Road 2 per la massima distanza. Selezionare la modalità Rock, che attiva i differenziali a scorrimento limitato anteriore e posteriore elettronici per la massima trazione.

Neve e ghiaccio

Il tempo freddo fuori strada richiede maggiore cautela. La neve può nascondere fori profondi, rocce o tronchi caduti. Utilizzare la modalità neve, che ammorbidisce la risposta del barlume e utilizza cambi di trasmissione più delicati per ridurre il tornante. Mantenere un ingranaggio superiore per preservare il momento; se si perde la trazione, il pacchetto di sonno dolcemente nella diapositiva e evitare frenare duro.

Mastering Essential Off-Road Tecniche di Guida

Tecniche avanzate separano i conducenti sicuri da quelli che danneggiano i loro veicoli o si bloccano.

Lasciare il motore di controllo del sistema frenare e applicare i freni alle ruote individuali come necessario. Mantenere entrambe le mani sulla ruota e guardare dove si desidera andare, non al drop-off. Se HDC non è disponibile (sul bordo inferiore), utilizzare il primo ingranaggio e freno a piedi delicatamente per evitare le ruote di bloccaggio.

Croce dell'acqua

Se i traversamenti dell'acqua sono rischiosi ma fattibili con la preparazione, il Grand Cherokee L ha una profondità massima di 24 pollici (Trailhawk); altri rifiniture possono avere altezza di snorkeling inferiore. Camminare prima per controllare i fori profondi o le rocce sommerse. Guidare lentamente (3-5 mph) per creare un'onda di prua dolce che mantiene l'acqua fuori dalla baia del motore.

Guidare in erba e spazzola

L'erba di coda nasconde ostacoli e detriti che possono perforare pneumatici o danneggiare il sottocarriage. Utilizzare una pressione leggermente più alta (20-22 PSI) per ridurre il rischio di tagli di parete laterale. Guidare nelle tracce di altri veicoli, se possibile. Tenete a mente del calore dallo scarico; erba secca può accendere. Il Grand Cherokee L’s scarico uscite sul lato conducente dietro la ruota posteriore, quindi solo parcheggiare

Precauzioni di sicurezza per viaggi Solo e Gruppo

Anche con la migliore preparazione, le cose possono andare storte.

Sempre indossare cinture di sicurezza. Il Grand Cherokee L ha tre file; assicurarsi che tutti i passeggeri siano cinture. In terreno accidentato, i passeggeri non etichettati possono essere gettati contro l'interno o espulsi. Installare i sedili di sicurezza del bambino correttamente; molti percorsi off-road richiedono loro.

Se possibile, un secondo veicolo fornisce capacità di recupero e comunicazione. Progettare un mezzo di comunicazione primario: una radio GMRS è comune tra i fuoristrada; la FCC non richiede più una licenza per i palmari GMRS sotto determinati limiti di potenza.

Se si incontra un cancello chiuso o un segno pubblicato, rispettarlo. Il Grand Cherokee L è un veicolo pesante (fino a 5.700 libbre), e la guida fuori strada può causare danni duraturi al suolo e alla vegetazione. Utilizzare solo tracce esistenti e evitare di creare nuovi percorsi. Se si deve guidare attraverso un prato o un letto laghetto secco, si diffondono per evitare di creare ruts profondi.

Manutenzione post-trip per estendere la vita del veicolo

Dopo una giornata di riposo, il vostro Grand Cherokee L ha bisogno di attenzione attenta.

Lavare accuratamente. Coprire fango e polvere in ogni fessura: pinze freno, ammortizzatori, boccole per braccio di controllo e la custodia di trasmissione. Utilizzare una rondella di pressione da una distanza per dislocare detriti senza costringere l'acqua a guarnizioni. Prestare particolare attenzione al sottocarriage; considerare l'uso di uno spray per inibitori di ruggine su metallo esposto dopo il lavaggio se si lavare spesso fuori strada in condizioni di bagnato.

Controllare le gomme di ricambio e le condizioni di pressione e di condizione. Ruotare gomme se l'usura irregolare è visibile. Esaminare i muri laterali per segni di abrasione; se i cordoni sono esposti, sostituire immediatamente la gomma.

Insistere il filtro dell'aria; un sentiero polveroso può intasare rapidamente. Se si attraversa l'acqua profonda, controllare il dipstick olio motore per un aspetto latteo, un segno di contaminazione dell'acqua. Allo stesso modo, esaminare il liquido di trasmissione e olio differenziale se la profondità superava 20 pollici proprietario.

Un clic persistente dalla sospensione anteriore potrebbe significare un collegamento a sway bar o un giunto a sfera indossato. Il sistema di sospensione Quadra-Lift non dovrebbe suo o sedersi notevolmente più in basso su un angolo dopo un viaggio; se lo fa, controllare le linee aeree per danni. Mantenere un registro di manutenzione e modifiche; aiuta i tecnici a diagnosticare problemi e mantiene il valore di rivendita.

Opzioni di aggiornamento per migliorare la capacità

Considerare l'aggiunta di cursori rocciosi per proteggere i pannelli del corpo inferiori da scarti rocciosi. Un piatto di pattinaggio anteriore con ritagli per punti di recupero è un saggio investimento per i modelli non-Trailhawk. L'aggiornamento dei paraurti anteriore e posteriore alle unità di acciaio fornisce spazio e punti di montaggio per un verricello. Una linea di argano sintetico valutato a 12.000 sterline offre la capacità di recupero senza il peso del cavo.

Gli aggiornamenti pneumatici offrono il maggior miglioramento off-road. Pneumatici da 32 pollici all-terrain si adattano senza ascensore; pneumatici da 33 pollici richiedono almeno un kit di livellamento o un piccolo ascensore per evitare di sfregarsi a pieno serraggio. Un sollevatore di distanziatore da 1,5-2 pollici mantiene la maggior parte della qualità della corsa di magazzino, fornendo spazio extra per pneumatici e angoli di avvicinamento.

Le tecniche di recupero dell'Off-road[] vale la pena di studiare. Praticare il winching e utilizzare i pannelli di recupero prima di aver bisogno di loro in una situazione stressante. Unisciti a un locale club off-road o prendere un corso di formazione formale 4WD. Il Grand Cherokee L è una macchina formidabile, ma l'abilità del conducente rimane il fattore più importante nel rimanere al sicuro e massimizzare le vostre avventure.

Preparandosi a fondo, rispettando il terreno, utilizzando tecniche adeguate e mantenendo il vostro veicolo, si può godere di innumerevoli viaggi memorabili con il vostro Jeep Grand Cherokee L. Il veicolo è stato progettato per queste sfide; ora it’s fino a voi per padroneggiarli.