Introduzione: L'alta quota del 2022 Jeep Wrangler

Dal momento che la sua introduzione come edizione speciale nel 2019, il Jeep Wrangler High Altitude trim ha scolpito una nicchia distinto all'interno della linea di accento Wrangler. È progettato per gli acquirenti che vogliono l'iconica capacità off-road di un Wrangler ma anche richiedono un più alto livello di raffinatezza on-road, materiali interni premium e un aspetto più sofisticato.

L'alta quota di Altitudine 2022 si distingue immediatamente con il suo tema esterno nero. Arriva in un momento in cui il Wrangler non è mai stato più capace o più popolare, e il assetto di alta quota rappresenta il pinnacolo del lusso di fabbrica per il JL-generation Wrangler (il modello attuale che ha debuttato nel 2018).

Esterno e design: Il lato oscuro del lusso

La prima cosa che nessuno nota circa il 2022 Jeep Wrangler Altitudine è il suo aspetto mirato e monocromatico. Dove un tipico Wrangler Sahara potrebbe avere accenti cromati o argento brillante, l'Alta Altitudine li sostituisce con lucido assetto nero. Questo include la firma sette-slot griglia, lampada fog bezel, maniglie della porta, e l'iconico "Trail nominale pianta alterata" distintivo.

Il design esterno della cabina è un'esclusiva funzione di controllo del sistema di controllo, che consente di ottenere un'eccellente visibilità notturna e un look moderno. Il cappuccio di potenza aggiunge un sottile tocco visivo, che indica la capacità del motore sotto. I flares del parafango del corpo sono facoltativi ma altamente raccomandati; sostituiscono i normali flare in plastica nera, estendendo ulteriormente il tema estetico del monocromo.

L’Alta Altitudine beneficia anche del tetto e delle porte rimovibili del Wrangler, che fanno parte del DNA del modello. Il hardtop (nero o corpo-colore, a seconda della configurazione) è standard, ma il veicolo permette ancora di guida all’aria aperta con pannelli rimovibili. Il piano morbido Sunrider è disponibile anche per gli acquirenti che vogliono l’esperienza all’aria aperta con i tocchi di lusso, l’alta Alti offre l’alta quota.

Opzioni di colore Palette e personalizzazione

Mentre l'Alta Altitudine non è così personalizzabile come una base Wrangler Sport, diverse opzioni di fabbrica consentono di personalizzare il look. Il body-color fender flare sono un popolare aggiornamento, soprattutto per le ombre più scure. È anche possibile scegliere tra il normale hardtop nero o un body-color-painted hardtop, che aggiunge un aspetto più senza soluzione di continuità.

Interno Lusso e Comfort: Una cabina Premium

Il sistema di illuminazione anteriori a LED è dotato di un sistema di illuminazione anteriori riscaldato del 2022. I sedili sono rivestiti in pelle Nappa (una prima per Wrangler su questo assetto), con inserti perforati e cuciture a contrasto. Lo script “High Altitude” è impresso nei sedili e nei tappetini a pavimento, aggiungendo un piedino di crociera a bespoke.

I sedili posteriori sono altrettanto comodi, con schienale reclinabili e capacità di ribaltamento per espandere lo spazio di carico. Il sedile posteriore è riscaldato (su modelli dotati di pacchetto climatizzato opzionale), una caratteristica raramente vista su veicoli off-road. La cabina è ben isolata per un Wrangler di lusso; il coprifuoco ad alta intensità (su High Altitude) riduce notevolmente il rumore stradale e del vento rispetto a modelli di lusso errati o il fondo

Tecnologia e connettività: Uconnect Excellence

Al centro del cruscotto è il touchscreen Uconnect 4C da 8,4 pollici, veloce, reattiva e facile da navigare. Funziona l’eccellente sistema Uconnect di FCA, che supporta Apple CarPlay e Android Auto sia cablato che wireless. Il sistema include la navigazione GPS con aggiornamenti di traffico (opzionale a nessun costo aggiuntivo su High Altitude), SiriusXM radio satellitare e HD Radio. Il sistema audio premium è un subwofer alpino 9-

Tra le altre caratteristiche tecnologiche, il pad di ricarica wireless situato nella console centrale, l'avvio remoto tramite app per smartphone o fob (Uconnect Access), e una fotocamera off-road di fronte a un'altra strada (opzionale, ma altamente raccomandato per l'uso del trail). Il controllo automatico del clima a doppia zona aggiunge convenienza, e le impostazioni del clima sono integrate nel touchscreen, ma hanno manopole fisiche per la temperatura e la velocità del ventilatore.

Prestazioni e Powertrain: Prove e Rifinite

Il motore più comune per il 2022 Jeep Wrangler High Altitude è il Pentastar diesel da 3,6 litri V6. Produce 285 cavalli e 260 lb-ft di coppia, che è più che sufficiente per la fusione autostradale, il traino e gli ostacoli off-road miti. Il V6 è abbinato a una trasmissione manuale a sei velocità (rara su High Altitude) o l'ottimo motore a otto velocità.

L'alta quota è standard con il sistema di comando-Trac a quattro ruote motrici, con un cambio a due velocità con un rapporto di 2.72:1 a bassa portata. Questo sistema è lo stesso che si trova sui modelli Sahara e Sport ed è adatto per un uso off-road moderato: strade dirtroad, mud, e ghiaia.

On-Road Manners: Un atleta civilizzato

Il carro di sollevamento è molto più facile da usare. Il carro di sollevamento è molto più comodo. Il carro di sollevamento è molto più comodo. Il corpo di sollevamento è più comodo e veloce.

Off-Road Capability: Trail Rated ma Street Focused

Ogni Jeep Wrangler, tra cui l'Alta Altitudine, porta il Trail Tasso, che significa che soddisfa gli standard in trazione, sgombero di terra, manovrabilità, articolazione e foratura dell'acqua. L'Alta Altitudine ha 10,8 pollici di spazio terra (stesso come altri 4-porti Wrangler), approccio e angoli di partenza di 44 gradi e 37 gradi rispettivamente (senza paraurti pesanti), e un 30,5-stoppo di slizza.

Il sistema opzionale Rock-Trac (se ordinato) aggiunge una capacità di 4:1 a bassa gamma e un armadietto elettronico posteriore, rendendo l'Alta Altitudine quasi capace come un Rubicone. Tuttavia, l'articolazione della sospensione è inferiore a un Rubicone a causa della funzione di sway bar disconnette non essendo disponibile su Alta Altitudine. La barra anteriore è fissa, che limita il viaggio ruota.

Sicurezza e assistenza ai conducenti: Protezione Moderna

Il 2022 Jeep Wrangler High Altitude è dotato di una serie di funzioni di sicurezza opzionali su trimestri inferiori, tra cui il monitoraggio del punto cieco con il rilevamento del percorso posteriore, i sensori di assistenza per il parco posteriore e una telecamera di retrovisione ad alta risoluzione.

Mentre la forma boxy del Wrangler e l'elevata distanza di terra presentano alcuni punti ciechi, il monitoraggio del punto cieco disponibile e la fotocamera opzionale a 360 gradi (su modelli selezionati) mitigare questi problemi. Per le famiglie, il sedile posteriore LATCH ancora sono accessibili, e le grandi porte rendono facile il caricamento dei seggiolini per bambini.

Prezzi e truffe: quali costi di alta quota

Il 2022 Jeep Wrangler High Altitude si trova nella parte superiore della gerarchia Wrangler del gas, sopra il Sahara e sotto il Rubicon 392 nel prezzo. La base MSRP per una 4-porte Unlimited Altitude High ha iniziato circa $52,000 (compresa la consegna) nel 2022. Per il confronto, un Sahara con opzioni simili potrebbe essere $48,000 e un Rubicon di alta quota di cuoio intorno $50.000.

Altitudine vs. altre trims: Scegli il tuo percorso

La linea Wrangler nel 2022 include Sport, Willys, Sahara, Rubicon, Altitudine Alta e 392. Lo sport è il modello base, a scomparsa per gli acquirenti con la mente di bilancio o coloro che vogliono costruire un fuoristrada personalizzato.

Per gli acquirenti che raramente vanno fuori strada e vogliono il driver quotidiano più comodo con le migliori modalità autostradali, l'Alta Altitudine è il chiaro vincitore tra i trim standard. Il Sahara offre un comfort simile ad un prezzo inferiore, ma manca il pugno visivo e i materiali interni premium. Il Rubicon è troppo freddo per il pavimentazione, con sospensioni più rigide e pneumatici meno raffinati. L'Alta Altitudine colpisce il perfetto assetto di roccia ufficiale di meglio andare.

Economia e praticità del combustibile

La classe di trasporto 2022 Jeep Wrangler Unlimited High Altitude con il V6 e la trasmissione automatica è EPA-rated a 17 mpg città, 23 mpg autostrada, e 19 mpg combinato. Con il turbo caricato 2.0-litro, questi numeri migliorano a 22/24/23. Il diesel V6 (non disponibile su Highwheel Altitude) raggiunge 22/29/25. L'economia di carburante non è leader di classe, ma è decente per un rimorchio a forma di un rimorchio a forma di mattoni

L'esperienza di alta altitudine: proprietà e comunità

In possesso di un 2022 Jeep Wrangler High Altitude è circa più di un veicolo; si tratta di unire lo stile di vita Jeep. La comunità Wrangler è uno dei più attivi nel mondo automobilistico, con eventi, forum e fuori strada club in tutto il paese. L'alta Altitudine è un soggetto popolare su forum come JLwranglerforums.com, dove i proprietari discutono modifiche, ascensori di mercato, e swaps.

Conclusione: Il 2022 Jeep Wrangler High Altitude Right for You?

La linea di Altitudine di Wrangler del 2022 è una scelta di standout per gli acquirenti che vogliono l'aspetto iconico e andare-qualsiasi possibilità di un Wrangler ma rifiutano di sacrificare il comfort moderno e lo stile.

Per la guida quotidiana, l’Alta Altitudine è confortevole, ben attrezzata e sorprendentemente raffinata. L’economia del carburante è accettabile per il suo segmento, e il valore di rivendita è eccezionale. Il principale svantaggio è un giro più solido dalle ruote da 20 pollici, e le scelte limitate di pneumatici per il fuoristrada serio. Ma per coloro che apprezzano l’estetica e il lusso, l’Alta Altitudine è un pacchetto convincente.