Jeeps reputatie als de koning van off-road voertuigen is gebouwd op een fundament van robuuste, bewezen vierwielaandrijving systemen. Maar met meerdere 4x4 technologieën verspreid over de line-up, het kiezen van de juiste kan verwarrend zijn. Of je een weekend rock-crawler, een dagelijkse pendeldienst in sneeuwerige klimaten, of iemand die splitst tijd tussen bestrating en vuil, er een Jeep 4x4 systeem ontworpen voor uw rijstijl. In deze diepgaande gids, we breken elk huidige Jeep 4x4 systeem, uitleggen hoe ze werken, en helpen u te beslissen welke het beste overeenkomt met uw behoeften.

Een overzicht van Jeeps 4x4 Systemen

Jeep biedt een spectrum van vierwielaandrijvingssystemen, elk met verschillende hardware en operationele kenmerken. De systemen variëren van no-frills parttime opstellingen die de bestuurder input nodig hebben tot geavanceerde full-time en on-demand systemen die automatisch tractie beheren. Begrijpen van de belangrijkste verschillen vooral in overdracht gevallen, verschillen, en betrokkenheid methoden ..is essentieel voor het afstemmen van een voertuig op uw terrein en levensstijl.

Moderne Jeep modellen gebruiken een van de vier basiscategorieën: Part-Time 4x4, Full-Time 4x4, Active On-Demand 4x4 en All-Wheel Drive (AWD). Binnen deze categorieën heeft Jeep merksystemen ontwikkeld zoals Command‐Trac, Rock‐Trac, Quadra‐Trac, Quadra‐Drive, Active Drive, en Active Drive Low. We zullen elk hieronder in detail behandelen.

Part-time 4x4 systemen

Part-time 4x4 systemen zijn de meest traditionele en zijn te vinden op Jeep . De meest capabele off-road modellen: de Wrangler en de Gladiator. In een part-time systeem, de motor . power wordt verzonden naar slechts twee wielen (meestal de achterzijde) onder normale rijomstandigheden. Wanneer de bestuurder inschakelt 4WD, de voor-en achterassen worden vergrendeld door middel van een transfer case, waardoor gelijke kracht aan alle vier de wielen. Omdat er geen centrum differentiaal om snelheidsverschillen tussen de voor-en achteraan toestaan, part-time 4WD mag niet worden gebruikt op droge, high-traction oppervlakken; het doen van dit kan leiden tot het binden en beschadigen van de aandrijving.

Commando-trac

Command-Trac is het standaard parttime systeem dat wordt gevonden op Wrangler Sport, Willys en Sahara modellen, evenals de Gladiator Sport, Overland en Mojave. Het maakt gebruik van een twee-snelheids shift-on-the-fly transfer case met 2H, 4H, N en 4L posities. De 4H positie kan worden ingeschakeld bij snelheden tot 88 km/h (55 mph), waardoor het handig voor plotselinge tractie behoeften. De 4L versnellingsreductie biedt een 2,72:1 laag-bereik verhouding, waardoor de bestuurder uitzonderlijke koppelregeling bij lage snelheden voor rotskruipen en steile klimmen.

Rock-Trac

Rock-Trac is het meest extreme deeltijdsysteem, dat is voorbehouden voor de Wrangler Rubicon en Gladiator Rubicon. Het heeft een zware overdrachtshoes met een verhouding van 4:1 laagbereik, die koppel nog verder vermenigvuldigt dan Command-Trac. In combinatie met vergrendelingsverschillen voor en achter, elektronische swaybars loskoppelen en agressieve banden, laat Rock-Trac de Rubicon toe om trails aan te pakken die de meeste andere voertuigen zouden stoppen. Het systeem omvat ook dezelfde 2H, 4H, N en 4L modi, maar de 4:1 reductie geeft ongeëvenaarde crawle controle.

Parttime systemen zijn het beste voor toegewijde off-roaders die maximale duurzaamheid en controle willen. Ze zijn ook de meest brandstofefficiënte op verharde wegen omdat de voorste aandrijving wordt uitgeschakeld wanneer niet nodig. Echter, ze vereisen bestuurder actie om 4WD te activeren en zijn niet ideaal voor omstandigheden waar tractie snel varieert of voor langdurig gebruik op natte of ijzige bestrating.

Full-time 4x4 systemen

Voltijds 4x4 systemen sturen de kracht naar alle vier de wielen te allen tijde, maar zorgen voor snelheidsverschillen tussen de voor- en achterassen door middel van een middendifferentiaal, koppel-biasing of viskeuze koppeling. Dit betekent dat het systeem kan worden ingeschakeld op droge bestrating zonder aandrijving wind-up. Jeeps full-time systemen zijn voornamelijk te vinden op de Grand Cherokee, Grand Cherokee L, en het vlaggenschip Wagoneer en Grand Wagoneer.

Quadra-Trac I

Quadra-Trac I is een fulltime systeem met één snelheid dat gebruik maakt van een koppeling voor koppelverdeling. Onder normale omstandigheden werkt het als een achtervoorgesteld 4WD, maar wanneer wielslip wordt gedetecteerd, kan het tot 100% van het beschikbare koppel naar de vooras overbrengen. Omdat er geen laagwaardig vistuig is, is Quadra-Trac I het meest geschikt voor bestuurders die alle weerkracht nodig hebben voor sneeuw, regen en lichte off-road trails. Het is standaard op de Grand Cherokee Laredo en sommige basis-wagentrimmers.

Quadra-Trac II

Quadra-Trac II bouwt voort op Quadra-Trac I door een twee-snelheids transfer case met een neutrale positie en een 2,72:1 lage-afstandsverhouding toe te voegen. Dit geeft de bestuurder de mogelijkheid om 4LO te selecteren voor ernstige off-road omstandigheden zoals diep zand, steile kwaliteiten of rotsen kruipen. Het systeem bevat ook een meer geavanceerde elektronische limited-slip differentiaal die kan worden gekoppeld aan het optionele Quadra-Drive II pakket. Quadra-Trac II is beschikbaar op Grand Cherokee Limited, Overland, en Summit trims, en op Wagoneer Series II en Series III.

Quadra-Drive II

Quadra-Drive II is het premium fulltime systeem dat is gereserveerd voor de Grand Cherokee Trailhawk en Summit Reserve, en het kan worden toegepast op andere high-end modellen. Het combineert Quadra-Trac II met een elektronisch differentieel achteraan met beperkte slip en het Jeep Selec-Terrain systeem, dat tractie, gashendel en transmissieinstellingen voor Sand, Mud, Snow en Rock aanpast. De achteras kan elektronisch beperkt-slip differentiaal volledig vergrendelen, waardoor koppel naar het wiel met tractie wordt gestuurd. Quadra-Drive II is het meest capabele fulltime systeem voor het mixen van on-road en off-road rijden.

Full-time systemen bieden gemak en vertrouwen in verschillende omstandigheden. Eigenaren die vaak rijden op natte bestrating, fragmentatie ijs, of grind wegen zullen waarderen niet te hoeven handmatig in te schakelen 4WD. Voor degenen die soms laagbereik nodig hebben, Quadra-Trac II of Quadra-Drive II zijn uitstekende keuzes.

Actieve systemen op demand 4x4

Actieve on-demand systemen zijn ontworpen voor bestuurders wier primaire omgeving bestrating is maar die mogelijk tegen sneeuw, regen of onverharde wegen kunnen aankomen. Deze systemen werken normaal gesproken in front-wheel drive (FWD) voor brandstofbesparing, maar kunnen snel de achteras in werking stellen wanneer wielslip wordt gedetecteerd. Jeep gebruikt de .Active Drive . branding voor deze systemen op de Cherokee, Kompas en Renegade.

Actieve schijf

Active Drive is een on-demand systeem met één snelheid dat vermogen door een elektronisch gestuurde koppeling naar de achterwielen stuurt. Onder normale omstandigheden gaat 100% van het vermogen naar de voorwielen. Wanneer het systeem slip voelt, kan het binnen milliseconden tot 100% van het koppel naar de achteras worden doorgeleid. Een achteras loskoppelt de aandrijfas zodat het draaien kan stoppen wanneer het niet nodig is, waardoor het brandstofverbruik verder wordt verbeterd. Actieve aandrijving is beschikbaar op Cherokeee en Compass modellen.

Actief Laag rijden

Active Drive Low voegt een 2-speed transfer case toe met een 2,92:1 lage afstandsverhouding met het Active Drive systeem. Dit geeft de bestuurder de mogelijkheid om 4LO in te schakelen voor ernstige off-road situaties zoals steile klimmen of diepe modder. Het bevat ook een vergrendeling achterdifferentiaal als standaarduitrusting. Active Drive Low is de top off-road powertrain voor de Cherokee Trailhawk en Compass Trailhawk, waardoor deze eenpersoonsvoertuigen boven hun gewichtsklasse kunnen slaan op trails.

On-demand systemen zijn ideaal voor voorsteden forenzen die de veiligheid van alle wielen tractie willen zonder de brandstofstraf van een fulltime systeem. De Trailhawk versies met Active Drive Low bieden echte off-road mogelijkheden voor weekend avonturen zonder op te offeren op de weg verfijning.

Alle-wielaandrijvingssystemen (AWD)

Strikt genomen zijn alle wielaandrijvingssystemen een deel van 4x4 technologie, maar Jeep scheidt ze voor marketingdoeleinden. AWD-systemen zijn te vinden op de Kompas (Sport en breedtetrim) en de WAS-families op basis van een unibody. Deze systemen werken in front-wheel aandrijving onder de meeste omstandigheden en sturen alleen stroom naar de achterzijde wanneer tractie verloren gaat. Ze zijn geoptimaliseerd voor de stabiliteit en brandstofefficiëntie op de weg, niet voor gebruik buiten de weg.

De systemen van de Jeeps AWD bieden geen laagbereik of een vergrendelsysteem. Ze zijn afhankelijk van elektronische tractieregeling en op de rem gebaseerde koppelvector om slip te beheren. Het belangrijkste voordeel is een verhoogde veiligheid in regen, sneeuw en licht offroad omstandigheden (dirt wegen, grind). Bestuurders die nooit verlaten bestrating maar willen extra vertrouwen in het slechte weer zal AWD voldoende vinden. Echter, ernstige off-roaders moeten kiezen voor een systeem met een laag bereik en vergrendelingsverschillen.

Vergelijken van Jeep . 4x4 Systemen: Belangrijkste factoren

Om u te helpen beslissen, hier zijn de kritische verschillen samengevat over dimensies die het belangrijkst zijn voor bestuurders:

  • Off-Road Hardcore: Rock-Trac (Wrangler/Gladiator Rubicon) geeft de beste kruip- en klimvaardigheid. Command-Trac is uitstekend voor matige tot harde paden. Quadra-Drive II is tops onder fulltime systemen.
  • All-Weather Road Use: Quadra-Trac II en Active Drive Low zorgen voor uitstekende tractie op natte, besneeuwde of ijzige wegen zonder tussenkomst van de bestuurder. Full-time systemen zijn hier het beste.
  • Brandstofeconomie: On-demand systemen zoals Active Drive (FWD-bevooroordeeld) en part-time systemen in 2WD-modus bieden de beste mpg. Full-time en AWD-systemen verbruiken iets meer.
  • Laag bereik: Parttime (Command-Trac, Rock-Trac), Quadra-Trac II, Quadra-Drive II en Active Drive Low bieden een laag bereik voor extreem off-road rijden. Quadra-Trac I en standaard AWD niet.
  • Vergrendeling Differentiaal: Rock-Trac omvat voor- en achterkluisjes. Quadra-Drive II heeft een achterkluisje. Active Drive Low heeft een achterkluisje. Part-time systemen zonder kluisjes zijn afhankelijk van de remaangedreven bediening.
  • Convenience: Full-time systemen vereisen geen bestuurdersingang. On-demand systemen gaan automatisch in. Part-time systemen hebben handmatige selectie nodig maar bieden maximale controle.

Het kiezen van het rechter 4x4 systeem voor uw rijstijl

Nu u de hardware begrijpt, laat .. de systemen overeenkomen met typische eigenaar profielen.

Voor de Off-Road Purist

Als u het weekend doorbrengt op uitdagende paden, rotsen kruipen of off-grid verkennen, kies dan een parttime systeem met een laag bereik[. De Wrangler Rubicons Rock-Trac met 4:1 laag en lockers is de gouden standaard. De Gladiator Rubicon biedt hetzelfde in een pick-up. Voor een meer budgetvriendelijke optie, een Wrangler Sahara met Command-Trac behandelt nog steeds de meeste paden goed, vooral met verbeterde banden.

Voor de Daily Communter met Seizoengebonden Sneeuw

Bestuurders die tegen regen, sneeuw en ijs aanlopen maar zelden het plaveisel verlaten, kunnen het best worden bediend door een full-time of on-demand systeem. De Grand Cherokee met Quadra-Trac I of II biedt vertrouwen in het hele seizoen zonder dat u hoeft te verschuiven. De Cherokee met Active Drive Low is een compacte, efficiënte keuze die ook af en toe vuile wegen of milde paden behandelt.

Voor de overlander of langeafstandsreiziger

Als u honderden kilometers over snelwegen reist en vervolgens op landvuil stapt, is een systeem dat hoge snelheidskruising met off-road vermogen in evenwicht brengt, essentieel. De Quadra-Trac II of Quadra-Drive II in de Grand Cherokee of Wagoneer biedt een goed compromis. De parttime systemen in de Wrangler/Gladiator bieden uitstekende off-road capaciteit, maar zijn luidruchtiger en minder brandstof-efficiënt op de snelweg.

Voor de Avontuurlijke Familie

Families die ruimte en veiligheid nodig hebben maar ook brandwegen en campings willen verkennen, zullen de Grand Cherokee L of Wagoneer met Quadra‐Trac II waarderen. Deze systemen passen goed bij de Jeep. Selec‐Terrain-modi, die de respons van het voertuig op verschillende oppervlakken aanpassen. De drie-rijige Grand Cherokee L met Active Drive Low is een andere sterke familie optie.

Voor de stadswoner

Als u zelden verharde wegen verlaat en vooral onder droge omstandigheden rijdt, biedt een AWD-systeem[ in de Kompas of basis Wagoneer extra beveiliging zonder de complexiteit of kosten van een volledig 4x4 systeem. Deze voertuigen zijn efficiënt, comfortabel en gemakkelijker te onderhouden.

Onderhoud en langleventips

Alle Jeep 4x4 systemen vereisen goed onderhoud om hun volledige levensduur te leveren. Volg deze richtlijnen:

  • Verander overdracht geval vloeistof elke 60.000 mijl of per uw eigenaar .
  • Controleer en vervang de differentiële vloeistof (voor en achter) met vergelijkbare tussenpozen, vooral na zwaar off-road gebruik.
  • Schakel minimaal eenmaal per maand 4WD in op een los oppervlak om componenten gesmeerd te houden en te voorkomen dat ze invallen.
  • Als u in diep water of modder rijdt, spoel en vervang as en transport kast vloeistoffen daarna.
  • Voor deeltijdsystemen mag u nooit rijden in 4WD op droge stoep voor langere perioden.

De toekomst van Jeep 4x4 Systems

De aankomende Jeep Recon en Wrangler 4xe plug-in hybrides gebruiken elektrische motoren om het traditionele 4x4 systeem te versterken, waardoor het direct koppel en stille off-road werking biedt. Volle elektrische 4x4 systemen (zoals die in het Jeep Magneto concept) beloven om onafhankelijke wielbesturing en ongekende tractie via software te bieden. Naarmate de elektrificatie toeneemt, kan het onderscheid tussen mechanische part-time en full-time systemen vervagen, maar het kernprincipe dat de bestuurder controle en vermogen geeft, blijft onveranderd.

De bestaande mechanische systemen zijn nu bewezen, duurzaam en goed begrepen door serviceshops. Of u nu kiest voor een mechanisch systeem of wacht op de volgende generatie, Jeep ..Soms bereik van 4x4 technologieën zorgt ervoor dat er een perfecte pasvorm voor elke rijstijl.

Conclusie

Jeeps 4x4 systemen zijn niet één-size-fits-all. Van de minimalistische parttime Command-Trac tot de geavanceerde fulltime Quadra-Drive II en de on-demand Active Drive Low, elk systeem richt zich op een specifieke balans van capaciteit, gemak en economie. Door te evalueren hoe en waar u het vaakst rijdt, kunt u een Jeep met het juiste systeem kiezen en vervolgens uitstappen en genieten van de paden, de sneeuw, of gewoon de gemoedsrust die komt met echte vierwiel tractie.

Voor meer informatie over specifieke modellen en systeembeschikbaarheid, bezoek de officiële Jeep 4x4 pagina of raadpleeg een vertrouwde dealer. Als je nieuw bent in off-roading, kijk dan Trail Lifes off-road rijtips[] om te beginnen. Voor technische diepe duiken in overdrachtscase-activiteiten is 4x4abc.com[] een uitstekende hulpbron.