Begrijpen van uw rijbehoeften

Voordat u begint met winkelen voor all-terrain banden, neem een kijkje op hoe u uw Jeep gebruiken. All-terrain banden zijn een compromis tussen snelweg banden en agressieve modder-terrain ontwerpen, zodat de juiste keuze hangt af van uw primaire rijomgeving.

Terreintypen

  • Moed en zachte bodem: Zoek naar banden met brede loopvlak leegtes en zelfreinigende functies. Vermijd banden met grote continue middenribben, die kunnen vullen met modder en verliezen tractie.
  • Zand: Bredere banden met een plattere voetafdruk en lagere luchtdruk helpen je over zand te zweven. Banden met diepere treden kunnen erin graven en je vast krijgen.
  • Rock kruipen: Moeten stoere zijwanden (3-laags of beter), agressieve loopvlakblokken met stenen uitwerpers, en een loopvlak verbinding die zich verzet door prikjes.
  • Sneeuw en ijs: Zoek naar de Three-Peak Mountain Snowflake rating (3PMSF) en slijmen .. kleine sneden in de trottoirblokken die in ijs bijten en verpakte sneeuw.
  • Highway Driving: Als u het grootste deel van uw tijd doorbrengen op de stoep, prioriteit comfort, lage ruis, en zelfs slijtage. Sommige agressieve all-terrain banden kunnen luid na een paar duizend mijl.

Belastingscapaciteit en snelheidsklasse

Controleer de brutogewichtsklasse van uw Jeep (GVWR) en de belastingsindex van uw banden. Overbelasting van alle terrainbanden kan leiden tot een zijwandstoring. Snelheidsgraden (Q, R, S, T, enz.) geven maximale veilige snelheden aan voor snelwegrijden, S (112 mph) of T (118 mph) is typisch voor Jeeptoepassingen.

Klimaat- en weerpatronen

Als u in een gebied met veel regen woont, zoekt u banden met omtrekgroeven die snel water evacueren. Voor sneeuw of ijs, de 3PMSF-rating en een hoger aantal sipes meer dan totale loopvlakdiepte. In hete woestijn omstandigheden, een hardere rubber verbinding zal langer duren, maar kan offer off-road grip in los zand.

De juiste maat van de band selecteren

Het krijgen van de juiste grootte is van cruciaal belang voor de veiligheid, prestaties, en het opruimen van uw Jeep . Hier ..hier ..hoe om de beste keuze te maken:

Inzicht in bandengrootte-notatie

Een typische all-terrain grootte lijkt op 285/70R17. Het eerste getal (285) is de loopvlakbreedte in millimeters. De tweede (70) is de aspectverhouding .. de zijwandhoogte als percentage van de breedte. De derde (17) is de velgdiameter in inches. Deze cijfers veranderen de totale diameter en beïnvloeden de nauwkeurigheid, het hanteren en de klaring van de snelheidsmeter.

Fabriek-aanbevolen maten

Begin met de handleiding van uw eigenaar. Voor de meeste Wranglers (JK, JL, JT) en Cherokees (KL, XJ), variëren de voorraadmaten van 225/75R16 tot 285/70R17. Het wijzigen van de ophanging of het toevoegen van een liftset kunt u groter gaan.

Kits en uitverkoop opheffen

  • Geen lift: Meestal past u tot 32-inch diameter banden met kleine wrijven op volle toeren.
  • 2
  • 4

Gebruik een online maatrekenmachine (zoals TireSize.com) om diameters, breedtes en omwentelingen per mijl te vergelijken. Dit helpt u te zien hoe uw snelheidsmeter zal lezen en of u opnieuw moet worden gekalibreerd.

Evaluatie van bandenmerken en modellen voor jeep

Niet alle all-terrain banden voeren hetzelfde uit. Jeep eigenaren hebben sterke voorkeuren gebaseerd op echte-wereld trails en dagelijkse pendels. Hier zijn enkele van de meest populaire opties, samen met wat maakt ze opvallen.

Top All-Terrain Modellen voor Jeep Wrangler en Gladiator

  • BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: De keuze voor veel off-roaders. Het biedt een stoere 3-laags zijwand, agressief loopvlak met stenen uitwerpers, en uitstekende off-road tractie voor modder en rotsen. Op de weg rijdt het rustig en duurt 50.000 mijl of meer. Het is verkrijgbaar in vele Jeep-vriendelijke maten.
  • Goedjaar Wrangler Duratrac: Bekend om kracht en sneeuwprestaties. Het heeft een uniek loopvlak ontwerp met grote schouderblokken en diepe sipes. Het is een van de weinige all-terrain banden die echt sneeuw- gewaardeerd (3PMSF) en nog steeds rustig op de snelweg. De Duratrac is een favoriet voor Jeeps die sneeuw, modder en grind zien.
  • Falken Wildpeak AT3W: Populariteit winnen vanwege zijn waarde en duurzaamheid. De AT3W beschikt over een warmte-diffuserende verbinding voor lange levensduur, plus diepe sipes en een 3PMSF rating. Het loopvlakpatroon is iets agressiever dan de KO2, waardoor het een rand in slordige omstandigheden terwijl nog steeds beschaafd op stoep.
  • Cooper Discoverer AT3 XLT: Een solide keuze voor zwaardere Jeeps die versnelling of sleep dragen. Het biedt een hoge belasting en een versterkte zijwand. Het loopvlak heeft grote bijtranden voor off-road grip en een continue middenrib voor de stabiliteit van de snelweg.
  • Nitto Ridge Grappler: Een hybride tussen een all-terrain en een modderterrain. Het heeft agressieve schouderslepen voor zijbeet op paden maar een rustige, gewaaide middentrap voor het comfort van de snelweg. Het is een goede optie als je een meer robuuste look wilt zonder overmatige lawaai van de weg.

Hoe te vergelijken functies

Bij het lezen van beoordelingen op TireRack of forums zoals JeepForum.com:

  • Controleer de garantie op de loopband: De meeste terrains worden geleverd met 50.000.60.000 mijl garantie. Een langere garantie weerspiegelt vaak een moeilijkere verbinding die off-road grip kan offeren.
  • Kijk naar het laadbereik (SL, C, D, E): Voor jeeps die dagelijks worden aangedreven zonder zware belasting, SL (Standaard Laden) of Load Range C is prima. Voor rotsen die kruipen of daktenten dragen, kies Load Range D of E voor sterkere zijwanden.
  • Examine loopvlakdiepte: Nieuwe alle-terrains hebben meestal 15/32 tot 18/32 inch van het loopvlak. Dieper loopvlak helpt in modder, maar kan leiden tot zwerven op stoep totdat de band iets verslijt.

Waar en hoe te kopen All-Terrain Banden

Het kopen van banden is niet alleen over prijs . . Overweeg verzending, installatie, en de bescherming van het gevaar van de weg. Hier zijn de belangrijkste opties:

Onlinedetailhandelaren

  • TireRack.com biedt uitgebreide specificaties, klantbeoordelingen en een vergelijkingstool. Ze verzenden niet-gemonteerde banden naar uw deur of naar een lokale installateur.
  • 4WheelParts.com is gespecialiseerd in off-road banden voor Jeeps en heeft vaak pakketdeals op wielen en banden.
  • Amazon en eBay kunnen lagere prijzen hebben, maar pas op voor oude productiedata (banden ouder dan 3 jaar worden niet aanbevolen). Vraag altijd voor het bestellen naar de DOT datumcode.

Lokale winkels

Onafhankelijke bandenwinkels hebben vaak een betere kennis van het lokale terrein en kunnen uw banden monteren en in evenwicht brengen voor een lagere prijs dan grote ketens. Velen bieden ook gratis rotaties en platte reparaties als u koopt van hen.

Gebruikte banden

Als budget is strak, kwaliteit gebruikt all-terrain banden kan honderden besparen. Zoek naar banden met ten minste 10/32 inch van het loopvlak resterend. Controleer op zijwand snijwonden, bubbels, of ongelijke slijtage. Vermijd banden gemaakt meer dan zes jaar geleden, zelfs als het loopvlak ziet er goed . . rubber degradeert met leeftijd.

Promoties en Rebates

Fabrikanten lopen seizoensgebonden kortingen (zoals $ 50.0$120 terug op een set van vier). Controleer de website van het merk . Vraag het de retailer. Kijk ook voor .Buy 3, krijgen 1 gratis .. aanbiedingen in de keten winkels tijdens de lente en herfst.

Voorbereiding voor bandeninstallatie

Een goede voorbereiding zorgt voor een veilige installatie en beschermt uw nieuwe investering. Verzamel deze tools en volg deze stappen:

Hulpmiddelen die u nodig hebt

  • Vloerkrik (ten minste 3 ton capaciteit voor zwaardere Jeep modellen)
  • Jack staat (twee of vier, beoordeeld voor uw Jeep . gewicht)
  • Lugsleutel of balk met de juiste socketgrootte
  • Koppelmoersleutel (geschikt voor het meten van 80.150 ft-lbs)
  • Rubber hamer (om de band te tikken als het vastkleeft aan de naaf)
  • Penetrerende olie (voor roestende moernoten)
  • Handschoenen en oogbescherming

Veiligheid eerst

Werk altijd op een niveau oppervlak. Schakel de parkeerrem en plaats wielschokken achter de tegenoverliggende banden. Nooit vertrouwen op de jack alleen . Gebruik jack stands voordat u onder het voertuig. Voor een Jeep met een lift kit, u kunt een high-lift jack, maar gebruik het zorgvuldig.

Controleer de nieuwe banden

Controleer voor de installatie elke band op gebreken: uitstulpingen, snijwonden of onregelmatige loopvlak. Controleer de DOT code om ervoor te zorgen dat ze minder dan twee jaar oud zijn. Controleer of de bandenmaat overeenkomt met wat u besteld. Monteer de banden op de juiste wielen . . Merk op welke wielen zijn voor of achter als de banden zijn gericht (sommige all-terrain ontwerpen hebben symmetrische loopvlak patronen, terwijl anderen zijn rotatie-specifiek).

De banden stap voor stap installeren

Volg dit proces om uw nieuwe all-terrain banden correct te installeren.

De jeep opheffen

Zoek de fabrieksopzetpunten. Voor Wranglers zijn de aanbevolen punten de framerails bij de as. Voor Cherokees, gebruik de knijplassen net achter de voorwielen en voor de achterwielen. Plaats jack staat onder de as of frame, nooit onder de stuur- of veringsarmen.

Oude banden verwijderen

Ontspannen de moermoeren terwijl de band op de grond (maar alleen breken ze gratis . don't verwijderen volledig). Na het tillen en vastzetten, de schroef en verwijder de moermoeren. Als een wiel is vastgezet, raakt de band zijwand met een rubber hamer in de buurt van de hub om de corrosieband te breken. Verwarm de moer niet met een zaklamp .

De nieuwe band aankoppelen

Maak de naaf oppervlak met een draad borstel te verwijderen roest of puin. Plaats de nieuwe band op de naaf, het uitlijnen van de gaten met het wiel studs. Druk de band volledig op de naaf. Als het een strakke pasvorm, gebruik een plastic hamer op de velg centrum. Hand-tread de lug noten en draai ze in een kriskras patroon tot knus. Niet volledig koppel nog . . net genoeg om het wiel op zijn plaats.

Aanscherping van de specificatie

Laat de jeep zakken zodat de band op de grond ligt maar het voertuig staat nog steeds op de jack stands (of lager volledig voor een solide oppervlak). Gebruik een koppelsleutel ingesteld op de fabrikant specificatie (meestal 90.0110 ft-lbs voor de meeste Jeeps). Aansteker moeren in een ster patroon om zelfs te zorgen voor het vastklemmen kracht. Start bij 50% koppel, ga dan naar 100% in twee passen. Daarna, opnieuw torque na 50.0100 mijl rijden.

Pro-Tip: Lug Nut orde

Voor 5-lug wielen gaat het sterpatroon: boven, onder links, boven rechts, onder rechts, dan onder. Voor 6-lug wielen, gebruik een 3-punts patroon (zoals een driehoek). Dit voorkomt het vervormen van de remrotors of het wiel zelf.

Zorg en onderhoud na installatie

Zodra uw nieuwe all-terrain banden zijn op, de juiste zorg zal hun leven en prestaties maximaliseren.

Inbreekperiode

Rij voorzichtig voor de eerste 200 .300 mijl. Nieuwe banden hebben een schimmel-vrijgave verbinding die maakt ze glad op stoep. Vermijd harde acceleratie, zware remmen, en scherpe bochten. Geleidelijk verhogen grip als de verbinding slijt.

Bandendrukbeheer

Controleer de druk wanneer de banden koud zijn (voordat u rijdt). De aanbevolen PSI voor all-terrain banden op een Jeep varieert, maar start met de fabrieksdeur jam spec. Voor off-road rijden, kunt u lucht naar beneden tot 15

Rotatieschema

Draai elke 5.000

Uitlijning en evenwicht

Na de installatie, hebben de wielen in evenwicht als u trillingen voelt. Een uitlijning wordt aanbevolen wanneer u van bandenmaat of hoogte van de lift . . Zelfs kleine veranderingen kunnen invloed hebben op zwenkwielen, camber, en teen, waardoor snelle slijtage.

Inspecteren van Tread en zijwanden

Maandelijks, controleer op stenen in loopvlak groeven (die kunnen leiden tot doorprik, snijwonden, en zijwand uitstulpingen. Gebruik een loopvlak dieptemeter . . Vervang banden wanneer het loopvlak op een willekeurige plek bereikt 4/32 inch. Voor het rijden in de winter, vervangen wanneer diepte daalt onder 6/32 inch.

Monitoring van TPMS

Als uw Jeep een bandendrukmeter heeft, moeten de sensoren mogelijk geprogrammeerd worden op de nieuwe wielen. Sommige bandenwinkels kunnen de sensoren klonen; anders kan het TPMS-licht aanblijven. In veel Jeeps zal het systeem automatisch opnieuw leren na het rijden bij snelwegsnelheden gedurende 10 minuten.

Vaak voorkomende fouten te vermijden

Zelfs ervaren Jeep eigenaren maken deze fouten:

  • Mixing band maten voor en achter: Dit kan de aandrijving beschadigen (vooral op 4x4 systemen zoals Quadra-Trac of Command-Trac). Vervang altijd alle vier de banden tegelijk.
  • Over-tighting lug moeren: Deze krult remrotor en kan legering wielen kraken. Altijd gebruik maken van een koppelsleutel.
  • Het negeren van de reserve: Als u een volledige reserve heeft, moet het overeenkomen met de andere vier banden in grootte en loopvlak type. Voor off-road reizen, twee reserveonderdelen in afgelegen gebieden.
  • Vergeet de snelheidsmeter te herprogrammeren: Een grotere banddiameter maakt uw snelheidsmeter langzamer. Gebruik een handheld-kalibratietool zoals de Superchips Flashpaq of raadpleeg een dealer voor JScan-appprogrammering.
  • Neglecteren van lug noten re-torque: Na de eerste 50

Conclusie

Investeren in de juiste all-terrain banden voor uw Jeep transformeert zijn off-road vermogen, terwijl het houden van comfortabel op de snelweg. Begin met het analyseren van uw terrein, klimaat, en rijstijl. Selecteer een vertrouwd merk zoals BFGoodrich, Goodyear, Falken, of Cooper, en kies de grootte die past bij uw installatie zonder goedkeuring problemen. Koop van een gerenommeerde bron, installeer met de juiste gereedschappen en koppel specificaties, en onderhoud uw banden met regelmatige rotaties, drukcontroles en visuele inspecties. Door het volgen van deze beste praktijken, uw Jeep zal de tractie, duurzaamheid en veiligheid die u nodig hebt om paden te verkennen en te pakken alledaagse wegen met vertrouwen.