De ultieme gids voor 35-inch banden op uw jeep

Overstappen naar 35-inch banden is een van de meest populaire upgrades Jeep-eigenaren maken, en om goede reden. Stappen uit de voorraad 31- of 33-inch banden drastisch transformeert het voertuig off-road vermogen, waardoor een grotere grondvrijheid, een grotere voetafdruk voor tractie, en een meer agressieve houding. Echter, [35-inch banden invloed op elk aspect van de prestaties], van hoe uw Jeep klimt rotsen naar hoe het omgaan met modder, sneeuw, en zelfs dagelijks stoep. Deze gids duiken diep in de werkelijke prestaties van 35-inch banden op de drie zwaarste terreinen die u beschoren gezicht: diepe modder, gladde sneeuw, en gekartelde rotspaden. We zullen ook de technische eisen voor het monteren van hen dekken, hoe u de juiste loopvlakken te kiezen, en onderhoud praktijken die uw banden te houden op hun piek.

Wat betekent 35-inch echt?

Wanneer we zeggen .35-inch band, . . we verwijzen naar de totale diameter van de band wanneer gemonteerd en opgeblazen . Die 35-inch diameter wordt gemeten van de grond tot de bovenkant van het loopvlak . De werkelijke grootte omvat ook de breedte (vaak 12,50 inch) en de velg diameter (meestal 15, 17 of 20 inch). Een gemeenschappelijke grootte is 315/70R17 , die ongeveer 34,4 inch hoog . . Dicht genoeg om een 35 worden genoemd . Begrijpen deze nummers helpt u bij het vergelijken van banden aan uw Jeep .

Een kritiek punt: niet alle 35-inch banden zijn dezelfde hoogte[. Twee banden met label 35×12.50R17 kunnen variëren met maximaal een halve inch afhankelijk van de fabrikant en de belastingsgraad. Controleer altijd de fabrikant specificaties blad voor de werkelijke omwentelingen per mijl en statische geladen straal. Een echte 35-inch band meestal vereist ten minste 2 centimeter lift op een Wrangler JL of JK om de spatborden te wissen zonder te wrijven. Gladiator modellen kunnen een nivellering kit of kleine lift nodig hebben.

Prestaties in Modder

Mud is een strijd van tractie en zelfreinigende. De verkeerde band zal snel een gladde, zware donut worden die nutteloos draait. 35-inch banden geven u een voordeel door hun grotere contact patch en grotere zijwanden, maar het loopvlak ontwerp is het meest belangrijk.

Tread Design voor Mud Terrain

De banden van de Mud-terrain (MT) die zijn ontworpen voor 35-inch montages zijn voorzien van diepe, wijd verspreide sloepen die modder uitwerpen als de band draait. De leegteverhouding (ruimte tussen de loopvlakblokken) moet hoog zijn, meestal 35-50%. Agressieve zijwanden helpen ook bijten in sledes en zacht terrein. Populair modder-gefocuste loopvlakken omvatten de BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3[] en de Cooper Discoverer STT Pro[]. In diepe, soepige modder, deze banden zelfschoner dan all-terrain (AT) banden, die de neiging om modder vast te verpakken.

Zijwand Flex en Luchtdrukbeheer

De hogere zijwand van een 35-inch band laat u toe om naar beneden te luchten tot 12 .15 psi voor een enorme voetafdruk die zweeft over de modder. Dit vermindert de gronddruk en helpt de band tractie te vinden in de zachtere laag onder het oppervlak slop. Echter, luchten naar beneden te veel op modder kan veroorzaken zijwand knijpen op scherpe obstakels. [ Versterkte zijwanden] . Zoals die met drie-laags of vier-laags constructie . . weerstand tegen snijwonden terwijl nog steeds het verstrekken van de flex die u nodig hebt.

Gewicht en rotatiemassa

Een 35-inch modderband kan 65 . 75 pond wegen. Dat extra niet-gepreste gewicht beïnvloedt remmen, acceleratie en brandstofbesparing. Maar in modder, het gewicht helpt de banden zinken door de bovenste laag van slijm om steviger grond te bereiken. Gewoon voorbereid op een druppel van 2 .3 mpg op de snelweg en de noodzaak van een gerecalibreerde snelheidsmeter.

Prestaties in de sneeuw

Sneeuwrijden vraagt om een totaal andere tractiebalans. Waar modderbanden afhankelijk zijn van zelfreinigende sneeuwbanden, moeten bijtranden en een rubberen verbinding die bij vriestemperaturen buigzaam blijft. [Een echte 35-inch sneeuwband moet een diep loopvlak combineren met een hoogsilica-compound voor grip op ijs en verpakte sneeuw.

Tread Diepth en Siping

Kijk voor banden met een loopvlakdiepte van ten minste 16/32′′ om sneeuw effectief te kunnen kanaliseren. Veel 35-inch all-terrain banden zoals de BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 komen met 3D sipes die honderden bijtranden creëren. De KO2 heeft de Three Peak Mountain Snowflake waardering verdiend, waardoor het een populaire keuze is voor Jeeps die zowel sneeuw als rotsen zien. In tegenstelling, agressieve modderbanden vaak niet voldoende siping en slecht gedragen op ijskoude wegen.

Rubber Compound en temperatuurprestaties

Bij koud weer wordt een harde rubberen verbinding stijf en verliest tractie. Premium 35-inch banden ontworpen voor wintergebruik behouden flexibiliteit tot -20 °F. Als u in een regio met zware sneeuw woont, overweeg dan een speciale winterband in 35-inch grootte, zoals de Nokian Hakkapelilitta LT3. Echter, de meeste Jeep eigenaren compromis met een AT-band die de sneeuwvlok rating draagt, die goed werkt in gematigde sneeuw en op koude, droge bestrating.

Gewichtsverdeling en zwevend

De grotere voetafdruk van een 35-inch band verdeelt het gewicht van de Jeep. Op hard-volle sneeuw helpt dit, maar op diepe zachte sneeuw wil je misschien minder drijven om naar beneden te graven naar het wegdek. Het aanpassen van bandendruk wordt kritiek: lucht naar beneden tot 18.020 psi voor diepere sneeuw, maar loop hogere druk (30.032 psi) op ijzige wegen om het contact patch meer geconcentreerd te houden.

Prestaties in Rocky Terrain

Stenen kruipen is waar 35-inch banden echt schijnen. De extra vrije ruimte onder de assen en verschillen betekent dat je kunt rollen over grotere obstakels zonder hoog-centreren. Maar rots duurzaamheid is sterk afhankelijk van de constructie van karkassen en loopvlak samengestelde hardheid.

Carcass en zijwandsterkte

Scherpe rotsen kunnen direct door een standaard zijwand van de band heen. De beste 35-inch rots-kruipbanden gebruiken een drie-laagse of vier-laagse zijwand] ontwerp, soms met toegevoegde

Treadpatroon voor Rock Traction

Rotstractie vereist zowel bijtranden als een flexibel loopvlak dat voldoet aan oneffen oppervlakken. Tread blokken met sipes en getrapte randen . Zoals die op de Dick Cepek Extreme Country M/T . .Grijp je vast op rotsranden. Vermijd banden met over grote, stijve blokken die over gladde rots kunnen springen. Een goede rotsband zal een uitgebalanceerde leegte verhouding (ongeveer 30%) die nog steeds ontruimt puin terwijl het continue rubber contact.

Grond- en naderingshoeken

Elke centimeter extra banddiameter tilt de assen met ongeveer een halve inch (aangezien de as in het midden van het wiel is). Met 35-inch banden krijg je ongeveer 1,5′′ grondvrijheid over een stock 32-inch band. Dat vertaalt zich direct naar betere breakover en vertrek hoeken. Maar vergeet niet: je moet spatborden trimmen, wielafstandsmeters installeren, of upgrade bump stops om wrijven bij volledige articulatie te voorkomen.

De rechter 35-inch band selecteren voor uw terrain

Geen enkele band presteert perfect in modder, sneeuw en rotsen. U zult moeten prioriteren op basis van waar u 90% van de tijd rijdt. Hier een snelle gids:

  • Primair terrein: Modder → Kies een MT-band met diepe, wijd verspreide sleepboten en een hoge leegteverhouding. Voorbeelden: BFGoodrich KM3, Cooper STT Pro, Maxxis Trepador.
  • Primair terrein: Sneeuw/ijs → Zoek naar een AT- of
  • Primair terrein: rotsen/kruipen → Prioriteer de sterkte van de zijwand, een matige leegteverhouding, en een karkas dat lage PSI kan verwerken. Voorbeelden: Nitto Trail Grappler, Milestar Patagonia, Goodyear Wrangler MT/R met Kevlar.
  • Gemengd gebruik (vaak snelweg + weekend off-road) → Een robuuste AT zoals de BFGoodrich KO2 of Falken Wildpeak AT3W biedt een goede balans, met een sneeuwvlok waardering en een fatsoenlijke modder/rots vermogen.

Wat u nodig hebt om 35-inch banden te passen

Het monteren van 35-inch banden is geen bout-on zaak. De meeste Jeeps vereisen aanpassingen voor de klaring en de veiligheid van de aandrijving.

Voorschriften voor de ophangingsheftruck

Voor een Jeep Wrangler JL/JK is een 2.5

Wielverschuiving en backspacing

Stock wielen met een...6.25′′ backspacing zal meestal leiden tot 35-inch banden contact opnemen met de controle armen of zwaaistaaf links. U wilt wielen met 4.5.5′′ backspacing[] (of een negatieve offset) om de band naar buiten te duwen. Dit voorkomt ook dat de band wrijven op het frame op volle draai. Te veel offset, hoewel, kan stress op de bal gewrichten en wiellagers.

Versnelling en herkalibratie

35-inch banden zijn ongeveer 9% hoger dan voorraad 32-inch banden. Dat vermindert effectieve overbrengingsverhouding, waardoor de Jeep zich traag van de lijn. Als je de 3.21 asverhouding[] hebt, overwegen om terug te gaan naar 4.56 of 4.88] om de stroom te herstellen en de transmissie de juiste versnellingen te laten houden. Voor de 3,73 of 3.92 ratio's zijn 4.10 of 4.56 goede opties. Het herkalibreren van de snelheidsmeter met behulp van een programmeur (zoals een Superchips Flashpaq of Tazer JL) is ook nodig om snelheidsmeters en verschuivingspunten te corrigeren.

Top merken en modellen voor 35-inch jeep banden

Op basis van duizenden beoordelingen van de eigenaar en off-road testen, deze banden consequent hoog voor prestaties op meerdere terreinen:

  • BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
  • Cooper Discoverer STT Pro . Uitstekende modder en rotsband met Armor-Tek3-constructie. Zelfreinigend en rustig voor een MT op stoep.
  • Nitto Trail Grappler M/T . . Bekend om zijn drie-laagse zijwand en rustige wegenmanieren. Perfect voor toegewijde off-roaders die duurzaamheid op rotsen nodig hebben.
  • Goodyear Wrangler Duratrac
  • Milestar Patagonia M/T . Budgetvriendelijk met agressieve uitstraling en goede prestaties op rotsen; zijwandsterkte is fatsoenlijk maar niet zo duurzaam als premium merken.

Onderhoud voor maximale levensduur van de banden

35-inch banden zijn een belangrijke investering. Goede zorg kan hun leven met duizenden mijlen verlengen.

Regelmatige rotaties en balanceren

Draai uw banden elke 5000 mijl met een vijf-tires rotatiepatroon (als u een full-size reserve dragen). Omdat grotere banden zwaarder zijn en meer stress op de ophanging, balanceer ze elke rotatie of wanneer u voelt trillingen. Onevenwichtige 35's kunnen stuur schemerige en ongelijke slijtage veroorzaken.

Luchtdrukbeheer

De druk op de weg voor een 35×12.50R17 band op een Wrangler moet rond 30.34 psi (check de krijttest voor ideale zelfs slijtage). Off-road, daling tot 15 psi voor rotsen, 12 psi voor zand, en 18.020 psi voor sneeuw. Gebruik altijd een kwaliteit meter en opnieuw opblazen voordat het raken van stoep.

Inspecteren op sneetjes en puncturen

Na elke rotsachtige route, inspecteren van de zijwanden en treden voor snijwonden, uitstulpingen, of ingebedde stenen. Reparatie kleine puncties met pluggen, maar zijwand schade vereist professionele evaluatie. Een zwaar beschadigde zijwand kan uitblazen op de snelweg.

Veelgestelde vragen Over 35-inch banden op jeeps

Past een 35-inch band zonder lift op een JL?

Nee, niet zonder een significante wrijfbeurt. Zelfs met aftermarket spatborden moet je minstens 2 centimeter lift hebben. Sommige eigenaren draaien 35s op een JL met een nivelleringsset (1.5′′ voorspatborden) maar zullen wrijven op volledige flex off-road.

Moet ik naar de banden van 35 inch?

Als u een handmatige transmissie of 3.21 versnellingen, regearing is sterk aanbevolen. Met 3.73 of 4.10 versnellingen, de Jeep zal rijden, maar kan zich onderaan aangedreven op steile kwaliteiten en zal meer terugschakelen. Regearing naar 4.56 of 4.88 herstelt de prestaties en verbetert de snelweg brandstofverbruik op de lange termijn.

Wat is de beste bandendruk voor 35-inch banden op stoep?

Begin met 32 psi en voer een krijttest uit: breng een krijtstrook over het loopvlak aan, rijd een korte afstand, en zie hoeveel van het krijt wordt versleten. Stel de druk aan tot de volledige breedte van het loopvlak de grond raakt. Gemeenschappelijke druk ligt tussen 30 en 34 psi.

Laatste gedachten

Overschakelen naar 35-inch banden[] is een van de meest effectieve upgrades die je kunt maken naar je Jeep voor ernstige off-road prestaties. De sleutel is het aanpassen van de banden ontwerp aan uw primaire terrein . . Of dat modder, sneeuw of rots. Een modder-terrain band met diepe lugs zal blinken in slop, maar kan glijden op ijs; een all-terrain met sneeuwvlok rating geeft je het hele jaar door veelzijdigheid ten koste van een aantal modder tractie. Onthoud dat 35s ook vereisen lift, goede versnelling, en mogelijk nieuwe wielen veilig te wissen. Met de juiste setup, uw Jeep zal meer geschikt, stabieler en klaar voor de zwaarste trails zijn. Voor meer gedetailleerde vergelijking van banden, controleren Tire Racks uitgebreide testgegevens[] en eigenaar beoordelingen, of deelnemen aan de discussie over ]] JL Wrangler Forums.