De Jeep Patriot, geproduceerd van 2006 tot 2016, uitgehouwen uit een niche als een betaalbare, capabele compacte SUV. De boxy styling en beschikbare Trail Geschatte capaciteit maakte het een favoriet onder budget-bewuste off-road liefhebbers en dagelijkse bestuurders. Echter, tijdens de productie run, de Patriot was onderworpen aan meerdere veiligheidsherinneringen afgegeven door Chrysler (nu Stellantis) in samenwerking met de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Deze herinneringen adresseert gebreken variërend van brandstoflekken en remstoringen aan airbag en stuursysteem gebreken. Voor eigenaren en potentiële kopers, weten precies welke modellen zijn beïnvloed en welke corrigerende acties zijn vereist voor veiligheid en doorverkoop waarde. Deze gids biedt een grondige afbraak van elke Jeep Patriot terugroep, de getroffen modeljaren, en de specifieke reparatieprocedures die zijn voorgeschreven.

Jeep Patriot terugroepen begrijpen

Voertuigherroepingen worden afgegeven wanneer een fabrikant of NHTSA vaststelt dat er een veiligheidslek bestaat of dat het voertuig niet voldoet aan de federale veiligheidsnormen. Voor de Jeep Patriot zijn terugroepacties gestart om problemen te corrigeren die kunnen leiden tot verlies van controle, brand, verwonding of onbedoelde voertuigbewegingen. Zodra een terugroepbericht officieel is, is de fabrikant wettelijk verplicht om een gratis reparatie te verstrekken. Meestal onderdelen en arbeid kunnen worden hersteld bij een erkende dealer. Het is belangrijk om op te merken dat terugroepen niet hetzelfde is als servicecampagnes of technische servicebulletins (TSB's); terugroepen zijn veiligheid-gerelateerd en moeten worden voltooid zonder opladen ongeacht de leeftijd of kilometer van het voertuig, mits de terugroep nog open is. Jeep-eigenaren kunnen controleren of open terugroepen met behulp van hun voertuigidentificatienummer (VIN) via de website van NHTSA

Lijst van getroffen Jeep Patriot Modeljaren

De volgende modeljaren zijn opgenomen in een of meer officiële veiligheidsherinneringen. Hoewel niet elk voorbeeld van deze jaren elk defect zal hebben ervaren, heeft elk jaar een open of gesloten terugroepactie die van toepassing is op bepaalde voertuigen die binnen die periode zijn gebouwd.

  • 2007 Jeep Patriot
  • 2008 Jeep Patriot
  • 2009 Jeep Patriot
  • 2010 Jeep Patriot
  • 2011 Jeep Patriot
  • 2012 Jeep Patriot
  • 2013 Jeep Patriot
  • 2014 Jeep Patriot
  • 2015 Jeep Patriot
  • 2016 Jeep Patriot

Gedetailleerde informatie over herinneringen per modeljaar

Hieronder is een diepgaande blik op elke belangrijke terugroeping die de Jeep Patriot, georganiseerd door modeljaar. De beschrijvingen omvatten de aard van het defect, het bijbehorende risico, terugroep campagne nummers waar beschikbaar, en de corrigerende actie die dealers moeten uitvoeren.

2007 Jeep Patriot herinnert zich

Het modeljaar 2007 zag verschillende terugroepacties. De belangrijkste was een potentieel brandstoflek in de motorruimte. Onder bepaalde bedrijfsomstandigheden kon de brandstoftoevoerlijn tegen een nabijgelegen component schuren, wat leidde tot brandstof druipen op hete oppervlakken. Deze voorwaarde creëerde een brandrisico. Aanvullende terugroepen voor de 2007 Patriot gericht op een mogelijke powertrain control module (PCM) software-storing die een onbedoelde downshift kan veroorzaken, evenals een kortsluiting in het achterlampcircuit dat een verlies van verlichting kan veroorzaken. Reparatieprocedures: Voor de brandstofleiding probleem, geautoriseerde dealers geïnspecteerd de routering en geïnstalleerd een beschermende sleeve of vervangen de brandstoflijn als nodig. De PCM-update werd uitgevoerd via een flitser, en de achterlamp circuit werd gerepareerd met extra bedradingsbeveiliging. Eigenaars werden per mail gemeld en geïnstrueerd om een afspraak te plannen bij hun dichtstbijzijnde Jeep dealer.

2008 Jeep Patriot herinnert zich

Voor de 2008 Jeep Patriot, de primaire terugroep betrof een potentieel verlies van de prestaties van het remsysteem. Specifiek, de rem booster kon een interne lek dat verminderde hulp, waardoor meer pedaalkracht en toenemende stopafstanden. Dit defect werd gemeld in voertuigen gebouwd met een bepaalde rem booster deelnummer. Ook in 2008 werd een terugroepprocedure voor de voorste veiligheidsgordel gesp montage, die niet goed kan aansluiten in bepaalde crash scenario's. De sanering: dealers vervangen de rem booster montage en, indien nodig, de vacuümslang. Voor de veiligheidsgordel probleem, de hele gesp en oprolmechanisme assemblage werd vervangen zonder kosten. De terugroepcampagnes werden geïdentificeerd door NHTSA-nummers zoals 08V-381 (remmen) en 08V-476 (zitgordels).

2009 Jeep Patriot herinnert zich

De 2009 Jeep Patriot was onderworpen aan een terugroep met de continue variabele transmissie (CVT). Op bepaalde voertuigen uitgerust met de CVT, een transmissie control module (TCM) software fout kon de transmissie onbedoeld schakelen in neutraal tijdens het rijden. Dit onverwachte verlies van aandrijfvermogen verhoogde het risico van een crash, vooral tijdens acceleratie of het samenvoegen van scenario's. Chrysler gaf een terugroep om de TCM software te updaten gratis. Bovendien, een aparte terugroeping richtte zich op een mogelijke breuk van de voorzijde lagere controle arm in roest-gevoelige regio's, die zou kunnen leiden tot stuurverlies. De reparatie voor de controle arm was een inspectie en, indien nodig, vervanging van een verbeterd deel. Eigenaren met voertuigen geregistreerd in hoog-zout staten werden prioriteit.

2010 Jeep Patriot herinnert

Voor het modeljaar 2010 was het meest kritische terugroepsysteem betrokken bij het frontairbagsysteem. Een defect in de beveiligingscontroller van de inzittenden (ORC) zou kunnen leiden tot het niet in werking stellen van de airbags bij een crash of het verkeerd inzetten. Dit risico had betrekking op voertuigen die zijn gebouwd met een specifieke ORC-softwarekalibratie. Ook in 2010 werd een probleem met de linker- of rechtergordijnairbag opblaassysteem ontdekt waar vocht in de opblaasbehuizing kon komen, wat leidde tot over-druk en breuk tijdens de inzet. De reparatie: dealers installeerden een software-update naar de ORC en, waar van toepassing, verving de zijgordijnairbag opblaasmodules met herontworpen eenheden. Dit terugroep maakte deel uit van een grotere industriebrede Takata-airbag-inflatorcampagne, maar de betrokkenheid van de Jeep Patriot was beperkt tot bepaalde productie-eenheden.

2011 Jeep Patriot herinnert zich

De Jeep Patriot 2011 had een terugroep voor de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) koppelsensor. Een storing in de sensor kan een plotselinge verlies van stuurbekrachtiging tijdens het rijden veroorzaken, waardoor het stuurwiel zeer zwaar en moeilijk te draaien, met name bij lagere snelheden. Het risico van een crash als gevolg van verwarring van de bestuurder was hoog. De reparatie betrof het vervangen van de stuurkolom montage door een nieuwe eenheid met een verbeterde koppelsensor. Bovendien werd het 2011 model opgenomen in een terugroep voor onvoldoende las op de lagere B-stijl, die de bescherming tegen zijdelingse botsingen kon compromitteren. De dealers controleerden de B-stijl lassen en, indien defect bevonden, versterkte de structuur. Beide terugroepen werden behandeld onder NHTSA campagnes 11V-426 (stuur) en 11V-534 (lichaamsstructuur).

2012 Jeep Patriot herinnert zich

Voor 2012 werd een terugroepactie gestart voor de sluiting van de voorste veiligheidsgordel. In sommige voertuigen kon de gesp in een gedeeltelijk vergrendelde toestand vast komen te zitten, waardoor de veiligheidsgordel tijdens een crash kon worden losgelaten. Dit bracht een direct letselrisico met zich mee. De remedie was de vervanging van de veiligheidsgordel gesp montage op beide voorstoelen. Een andere terugroepactie voor het 2012 model had betrekking op de airbag waarschuwingslamp. Een fout in het instrumentenpaneel kon ervoor zorgen dat de airbag waarschuwingslamp aan bleef, zelfs wanneer er geen storing was, mogelijk misleidende bestuurder in het negeren van een echt probleem. De oplossing: dealers hebben de instrumentenclustersoftware bijgewerkt. Beide terugroepen waren gratis en vielen onder het standaard terugroepbeleid van Chrysler.

2013 Jeep Patriot herinnert zich

De Jeep Patriot 2013 had een terugroep voor het elektronische stabiliteitscontrolesysteem (ESC) kunnen veroorzaken. Een programmeerfout in de antiblokkeerremmodule (ABCM) kan ertoe leiden dat het ESC niet activeert zoals bedoeld onder bepaalde stuur- en remmanoeuvres, wat mogelijk leidt tot verlies van voertuigcontrole. Chrysler gaf een software-update uit om de storing te corrigeren. Daarnaast werden 2013 modellen opgenomen in een terugroepactie voor de bestuurder airbag inflator (Takata-gerelateerd) waar vochtingang kan leiden tot scheuren. De reparatie voor de ESC was een eenvoudige flitsupdate, terwijl de airbag moest vervangen van de inflator. Eigenaars werden meldingen verzonden en konden elke Jeep dealer voor het werk bezoeken.

2014 Jeep Patriot herinnert zich

Voor 2014 was de primaire terugroep betrekking op de brandstoftank montage. Bij specifieke productieruns, de tank vulner nek kon barsten of lekken als gevolg van stress tijdens de assemblage van het voertuig of van de weg puin stakingen. Een brandstoflek bij een crash verhoogde het brandrisico. Chrysler herinnerde deze voertuigen om te inspecteren en, indien nodig, vervangen van de gehele brandstoftank module. Ook in 2014, een terugroepactie mogelijk corrosie van de achtervering cross-member in hoog-zout gebieden, waardoor de cross-member los te maken van het voertuig. De reparatie omvatte installatie van een corrosiebestendige versterking beugel of, als de corrosie ernstig was, een volledige cross-member vervanging. De dealers volgden een gedetailleerde inspectie procedure om de juiste reparatie te bepalen.

2015 Jeep Patriot herinnert

De 2015 Jeep Patriot had een terugroep voor de achtervering knokkel. Een fabricagefout in de knokkel gieten kan leiden tot een scheur die verergert in de tijd, wat resulteert in een plotselinge verlies van wieluitlijning en mogelijke scheiding van het wiel van het voertuig. Dit terugroepen beïnvloed een relatief klein aantal 2015 Patriots gebouwd in een specifiek tijdsbestek. De fix: dealers geïnspecteerd de achterste knokkels en vervangen alle die tekenen van scheuren met verbeterde onderdelen toonde. Bovendien werd het 2015 model opgenomen in een stuurkolom bedrading terug te roepen waar een geschoren draad kan leiden tot een korte, het uitschakelen van de hoorn en de bestuurder airbag. De remedie was het herleiden en tapen van de bedrading harnas, of vervangen van de stuurkolom montage als schade werd gevonden.

2016 Jeep Patriot herinnert zich

Het laatste modeljaar 2016, was niet immuun voor terugroepacties. De meest opvallende terugroepactie betrof de ontstekingsschakelaar. In bepaalde voertuigen kon de ontstekingsschakelaar worden aangekoppeld in de .run . positie, maar dan onbedoeld verplaatsen naar de .accessoire . of .off . positie tijdens het rijden, het uitschakelen van de motor en het uitschakelen van de airbags. Dit was een ernstige veiligheidsfout. De dealers vervangen de contactschakelaar en beide sleutels met een herontworpen deel dat niet kon worden over-torqued. Een andere terugroep voor de 2016 Patriot beïnvloedde de controlemodule van de aandrijving (PCM) kalibratie, die een onverwachte motor stalling kon veroorzaken wanneer het voertuig werd vertraagd. De PCM software werd gratis bijgewerkt. Eigenaars werden aangespoord om onmiddellijk te reageren op deze terugroep om volledige veiligheid te garanderen.

Algemene reparatieprocedures en verantwoordelijkheden van de eigenaar

Of uw Jeep Patriot nu wordt beïnvloed door een terugroep of meerdere, het reparatieproces volgt een standaard protocol. Zodra een terugroep wordt aangekondigd, Chrysler stuurt een kennisgevingsbrief aan de geregistreerde eigenaar via eerste-klasse mail. De brief beschrijft het defect, het risico, en de remedie informatie. De eigenaar dan contacteert een lokale Jeep dealer om een afspraak te plannen. De kosten van onderdelen en arbeid voor terugroep reparaties wordt altijd gedragen door de fabrikant . Zelfs als het voertuig niet meer onder de oorspronkelijke garantie . Handelaars uitvoeren de reparatie in overeenstemming met een gedetailleerde service procedure , dan update de voertuig terugroep record in de fabrikant . Na de reparatie is voltooid , moet de eigenaar een bevestigingsbrief of elektronische record ontvangen . Het is belangrijk om alle reparatie documentatie voor toekomstige referentie te houden , vooral bij de verkoop van het voertuig .

Wat te doen als je jeep Patriot een open terugroep heeft

  • Controleer je VIN. Ga naar de NHTSA terugroepdatabase of Jeep recall portal en voer je 17-karakter voertuigidentificatienummer in. Hier zie je alle open of voltooide terugroepacties voor je voertuig.
  • Neem contact op met uw dichtstbijzijnde Jeep dealer. Bel verder met uw VIN om te bevestigen dat de terugroep nog steeds open is (sommige oudere terugroepen kunnen al op uw voertuig zijn voltooid).
  • Breng uw voertuig naar de dealer. De dealer zal de inspectie en reparatie per Chrysler instructies uitvoeren. Het werk is gratis. Als de dealer suggereert dat er aanvullende niet-gerelateerde reparaties, bent u niet verplicht om ze te doen, maar u kunt ze overwegen als ze nodig zijn voor de veiligheid.
  • Vraag om documentatie. Na de reparatie, vraag een gedrukte werkorder of een samenvatting van de terugroepaflevering aan. Bewaar dit bij uw voertuiggegevens.

Hoe te controleren op terugroepen op een gebruikte jeep Patriot

Als u overweegt een gebruikte Jeep Patriot te kopen, is het verstandig om de terugroepstatus te verifiëren voordat u de aankoop doet. Gebruik dezelfde VIN-zoekprogramma's die hierboven zijn vermeld. Een voertuig met onopgeloste terugroepacties kan veiligheidsfouten hebben die de verkoper heeft genegeerd. U kunt ook de verkoper vragen om onderhoudsgeschiedenis, inclusief eventuele terugroepmeldingen of reparatiebonnen. Sommige online voertuiggeschiedenisdiensten, zoals Carfax of AutoCheck, omvatten terugroepstatusinformatie in hun rapporten. Houd er rekening mee dat dealerschepen verplicht zijn om alle open terugroepacties te voltooien voordat ze een gebruikte Jeep Patriot verkopen uit hun inventaris, maar particuliere verkopers zijn niet altijd ijverig. Als u een gebruikte Patriot met open terugroepingen koopt, kunt u ze nog steeds gratis bij elke Jeep-dealer worden opgelost.

Veel voorkomende Jeep Patriot problemen die niet worden herinnerd

Hoewel de recalls betrekking hebben op veiligheidskritieke defecten, veel Jeep Patriot eigenaren ervaren problemen die niet worden teruggeroepen. Bijvoorbeeld, de CVT transmissie (vooral in vroege modellen) is bekend voor vroegtijdige storing, aarzeling en oververhitting. De 2,4-liter motor kan te veel olie verbruik of timing ketting slijtage ontwikkelen. Rust op de lagere controle armen en achter crossmember is een veel voorkomend probleem in koude-klimaat staten, maar niet al deze problemen veroorzaakt een terugroep. Eigenaars moeten proactief zijn over regelmatig onderhoud, waaronder vloeistof veranderingen, inspecties op corrosie, en het opmerken van ongebruikelijke geluiden of rijgedrag. Een grondige onafhankelijke inspectie wordt aanbevolen voordat de aankoop van een gebruikte Patriot.

Kosten en wettelijke vereisten van terugroep Reparaties

Volgens de federale wet, moeten fabrikanten terugroep reparaties zonder kosten aan de eigenaar van het voertuig, met inbegrip van onderdelen en arbeid. Deze verplichting strekt zich uit tot alle voertuigen nog steeds op de weg, ongeacht hoe vaak het voertuig is verkocht. Als u in rekening gebracht voor een terugroep reparatie, contacteer Chrysler .. klantenservice of een klacht bij NHTSA indienen. Merk op dat als u al betaald voor een reparatie die later een terugroep wordt, u in aanmerking komen voor terugbetaling, maar het verzoek moet worden ingediend binnen de door de fabrikant opgegeven termijnen. Houd altijd de ontvangstbewijzen voor eventuele reparaties die later kunnen worden gedekt door een terugroep. De wet verbiedt ook de verkoop van een nieuw voertuig met een open terugroep, en sommige staten hebben voorschriften die de wederverkoop van gebruikte voertuigen met open veiligheidsherinnering beperken.

Blijft geïnformeerd over toekomstige herinneringen

Om uw Jeep Patriot veilig te houden, abonneer u op waarschuwingen van NHTSA en registreer uw voertuig bij Chrysler. NHTSA

Laatste gedachten

De Jeep Patriot, zoals vele massa-geproduceerde voertuigen, geconfronteerd met verschillende veiligheidsherinneringen gedurende de tien jaar durende productie run. Van de 2007 brandstofleiding gevaar tot het 2016-ontstekingsschakelaar probleem, elke terugroepbeurt is aangepakt door Chrysler met specifieke reparatie procedures ontworpen om het risico te elimineren. Als een Patriot eigenaar, uw beste bescherming is om regelmatig controleren van uw VIN, snel reageren op eventuele terugroepbrieven, en de vereiste reparaties gedaan bij een erkende dealer. Doen dus niet alleen houdt u en uw passagiers veilig, maar ook de waarde en betrouwbaarheid van uw Jeep. Met de juiste waakzaamheid, kan de Patriot blijven dienen als een betrouwbare transporttool voor de komende jaren.