Begrijpen van de motor van uw Jeep nodig heeft

Voordat u begint met winkelen voor een gebruikte Jeep motor, moet u eerst precies weten wat past bij uw voertuig. Jeeps hebben een breed scala van energiecentrales gebruikt in de loop der jaren, van de legendarische AMC 4.0L inline-six tot moderne Pentastar V6s en diesel opties. De verkeerde motor kan uren van fabricage werk of, erger, een swap die nooit goed loopt.

Begin met het identificeren van uw Jeep. Modeljaar, chassis (TJ, YJ, JK, JL, enz.) en de originele motorcode. U kunt deze informatie vinden op de VIN-sticker onder de motorkap of door online decoderen van het VIN. Bijvoorbeeld, een 2000 Jeep Cherokee XJ kwam met de 4.0L I6 of de 2.5L I4, terwijl een 2016 Wrangler JK de 3.6L Pentastar of een 2.8L CRD diesel kon hebben. [Cross-referentie van de motor jaar, verplaatsing, en brandstofsysteem (MPFI, Sequential, carburted) met uw Jeeps computer, bedrading harnas, en belhousing patroon.[

Als u een dode motor vervangt, zal het aanpassen van de exacte OEM configuratie u besparen van adapterplaten en ECM herprogrammeren kosten. Echter, als je een prestatie upgrade plannen zoals het laten vallen van een 5.2L Magnum V8 in een YJU moet onderzoek swap kits, motor management, en drivetrain upgrades. [Forums zoals JeepForum zijn van onschatbare waarde voor het zien wat anderen hebben gedaan succesvol.

Gemeenschappelijke Jeep Engine Families en hun Quirks

  • AMC 4.0L I6 (1987/2006): Bekend om kogelvrije betrouwbaarheid en koppel. Veel voorkomende problemen zijn gebarsten uitlaatspruitstukken en lekkende achterhoofdsegels. Hoge-mijlen eenheden vaak prima als olie veranderingen consistent waren.
  • Pentastar 3.6L V6 (2011
  • 3.7L V6 (2002
  • 2,4L I4 (Tigershark, 2015
  • EcoDiesel 3.0L V6 (2014

Het kennen van deze veelvoorkomende storingspunten helpt u uw inspectie te concentreren wanneer u een kandidaat-motor vindt.

Waar een gebruikte jeep engine te kopen

Uw aankoopbron heeft direct invloed op prijs, garantie, en hoeveel huiswerk u moet doen. Hier zijn de belangrijkste opties gerangschikt op risico en beloning.

Berging Yards en Zelf-Pull Lots

Lokale bergingswerven hebben vaak rijen van gesloopte Jeeps. U kunt de donor voertuig onderhoud geschiedenis inspecteren (sticky stickers op de deur jam met olie veranderingen), controleren kilometers van de odometer, en controleren op schade aan het ongeval dat zou kunnen hebben geleid tot interne schok. Prijzen zijn meestal de laagste hier.$500.$1.500 voor een gemeenschappelijke 4,0L of 3,6L. Het nadeel is geen garantie en je doet de verwijdering zelf.[] Breng gereedschap, een compressie tester, en een borescope indien toegestaan. Car-Part.com] aggregaten inventaris van vele werven zodat u kunt zoeken naar een specifieke motorcode in de buurt van u.

Online markten

eBay, Craigslist en Facebook Marketplace bieden gemak en verscheidenheid. Prijzen variëren wild van .Heeft herbouw Specials voor $200 tot lage kilometer take-outs voor $2.500. Alleen kopen als de verkoper duidelijke foto's van de motor, de gietnummers, en de OBD2 poort lezen (indien beschikbaar). Vermijd motoren vermeld als ..ran bij getrokken zonder ondersteuning video of papierwerk. Gebruik PayPal voor koper bescherming indien mogelijk. Voor gemeenschappelijke motoren, kijk naar verkopers met positieve feedback gewijd aan auto-onderdelen.

Specialty Jeep Junkyards en Rebuilders

Bedrijven zoals LKQ, Quadratec, en lokale Jeep specialty winkels verkopen u een geïnspecteerde, schoongemaakte, en soms dyno-geteste motor. U betaalt een premie ($1.500

Particuliere verkopers en mechanica

Een vriend of een lokale monteur kan een take-out motor van een klant hebben . LS swap of een gesloopte Jeep ze uit elkaar. U kunt meestal vragen voor een test uit te voeren op een stand of in de donor voertuig. Dit is zo goed als het krijgt voor verificatie. Echter, aanbiedingen zijn zeldzaam en vaak beperkt tot lokale deals. Wees klaar om te betalen in contanten en de motor onmiddellijk te trekken.

Belangrijkste factoren om te overwegen bij het evalueren van een gebruikte motor

Zodra je een kandidaat hebt, scheidt een systematische evaluatie een goede koop van een geld put.

Visuele en fysieke inspectie

Begin met het externe onderzoek van de motor.
- Rust op de cilinderkop (veroorzaakt door koelvloeistoflekken, geeft oververhittingsgeschiedenis aan).[
] - [Oilslib onder de klepkap (pull de oliekap; sludgy gunk betekent slecht onderhoud).[
] - Kleeft in het blok of de kop[] in de buurt van vriesstekkers of uitlaatpoorten.[
- [Missing of gebroken bouten[[[]], vooral op het inlaatspruitstuk of timingdeksel.[
] - [Laag koelmiddel of olie[]]] in de motor kan om een reden worden ontkrachtig gemaakt.

Controleer de gietnummers (meestal aan de linkerkant van het blok bij de starter). Pas ze aan uw Jeeps fabriek specificaties. Mismatchte nummers kunnen betekenen dat de motor kwam van een ander model of is herbouwd met aftermarket onderdelen.

Compressie- en lek-onderdruktest

Koop nooit een gebruikte motor zonder compressietest als je toegang hebt tot het vliegwiel om de krukas te draaien. Een warme motor moet 120

Olieanalyse

Als de verkoper bereid is, neem dan een oliemonster en stuur het naar een lab zoals Blackstone Laboratories ($30). Het rapport zal metaaldeeltjes (dragend slijtage), koelmiddel of brandstof verdunning (verdichting) en silicium (dirt inname) onthullen. Dit is vooral waardevol voor hoge kilometers motoren.

Kilometerstand en servicegeschiedenis

Mijlpalen alleen vertelt het hele verhaal niet. Een 150.000-mijl motor met gedocumenteerde olie veranderingen elke 3.000 mijl en timing riem vervangingen is vaak gezonder dan een 60.000-mijl motor die zat voor jaren met olie en koelvloeistof degraderen. [Vraag voor ontvangstbewijzen voor waterpomp, timing ketting / riem, bougies, en spoel packs.[ Als de verkoper beweert dat een motor werd herbouwd, vraag dan naar de machine winkel facturatie . Anders is het horen zeggen.

Vragen aan de verkoper

Voordat u geld overhandigt, laat deze checklist van vragen klaar. Neem de antwoorden of krijg ze schriftelijk indien mogelijk.

  • Wat is het exacte jaar en model van deze motor kwam van? (Gebruik dat om te bevestigen belhuis patroon en sensor compatibiliteit.)
  • Waarom werd de motor verwijderd? (Was het een geblazen kop pakking, een achterste botsing, een prestatie ruil?)
  • Heeft de motor nog steeds de originele kabelboom en ECM? (Zonder die, wisselen in een latere Jeep wordt complex.)
  • Is de motor gewijzigd? (Namarkt cams, headers, of turbo kits kan signaal misbruik.)
  • Kan ik het zien draaien? (Indien mogelijk, vraag naar een video van de motor stationair draaien en draaien met goede audio.)
  • Is er een garantie- of retourbeleid? (Zelfs een 14-dagen retour venster helpt u te beschermen tegen onmiddellijke storingen.)
  • Wat is de compressie-lezing? (Als ze de motor klaar te koop, moeten ze nummers.)
  • Kunt u het VIN van het donorvoertuig leveren? (Voer het door een dienst als Carfax om te controleren op de terugrol van de odometer of ongevallenrapporten.)

Testen van de motor vóór aankoop

Als u de motor in persoon of zelfs beter te zien, in een lopende donor Jeep, uitvoeren van deze tests om de basisgezondheid te bevestigen.

Start-up en inactief test

Koude start: luister voor een langere kronkeltijd.Als het meer dan 2

Test met ommezwaai en belastingstest (indien het chassis beweegbaar is)

Draai de motor om tot 2500 toeren en houd hem vast. De motor mag niet verkeerd vuren of aarzelen. Dan knijpt de gasklep open; versnelling moet soepel zijn zonder een vlakke plek. Als het donorvoertuig kan worden getest, rijden het op een heuvel of onder belasting om te controleren op kloppen (lagere schade) of ping (ontsteken). Laat iemand volgen in een ander voertuig om te zoeken naar rook uit de uitlaat.

Controle op zegel en lek

Terwijl de motor is warm (voorzichtig), controleren op lekken rond de klep afdek pakking, olie pan pakking (vooral op AMC 4.0L; ze druppelen van de achterkant), timing cover, en cilinderkop. Gebruik een zaklamp en wit papier handdoek om verdachte natte vlekken te deppen. Ook controleren de olie koeler behuizing op Pentastar motoren three zijn veel voorkomende lekpunten.

Verwijder de olie-filler cap en klephoes

Zoek naar slib, glitter (metaalscherven), of melkachtige residu. Glitter in de olie duidt op dragen of cam kwab slijtage. Melkolie betekent koelvloeistof inbraak. Als de verkoper balselt bij het laten gluren onder de klepdeksel, loop weg.

Prijs- en begrotingsoverwegingen

Gebruikte Jeep motor prijzen variëren wild op basis van zeldzaamheid, conditie, en bron. Hier zijn balpark reeksen voor gewone motoren (inclusief lange blok of complete motor, geen installatie):

  • AMC 4.0L I6: $300
  • Pentastar 3.6L V6: $ 1.000
  • 2,5L AMC I4: $ 200
  • 3.7L V6: $500

Altijd budget 15

Installatie en bijkomende kosten

De motor kopen is nog maar het begin. Factor in deze onvermijdelijke kosten:

  • Nieuwe pakkingen en afdichtingen (klepdeksel, inlaatspruitstuk, oliepan, achterhoofdseal, voorste krukafdichting): $50
  • Kelten, slangen en thermostaat: $100
  • Olie, filter, koelvloeistof en bougies: $100
  • Motor mounts en transmissie bellhousing bouten (ze vaak breken): $ 50
  • Motor staan en hijsen verhuur (als doe-het-zelf): $50
  • ECM herprogrammeren of knipperen (indien van een ander modeljaar wisselt): $150
  • Korting (als u uw oude motor niet terug): Meestal $ 200

Als de donormotor met accessoirebeugels, dynamo, stuurbekrachtigingspomp en starter kwam, bespaart u tijd en geld. Zo niet, dan moet u die kopen bij een junkyard of onderdelenwinkel. Quadratec is een goede bron voor nieuwe OEM-stijl onderdelen voor oudere Jeeps, terwijl RockAuto biedt concurrerende prijzen op pakkingen en sensoren.

Slotoverwegingen

Nadat u uw onderzoek gedaan, geïnspecteerd de motor, en vergeleken prijzen, vertrouw op uw darmen. Als een deal lijkt te goed om waar te zijn ??zoals een 20.000-mijl Pentastar voor $500 ?it bijna altijd verborgen schade (misschien overstroming berging of een rotte blok). Beter om een beetje meer te betalen voor de gemoedsrust van een gerenommeerde verkoper met een terugkeerbeleid.

Altijd een vriend die Jeeps kent.[ Een tweede set van ogen kan subtiele problemen zoals matched olie filers of een ontbrekende klop sensor te vangen... details die uw $ 600 koopje in een $ 3200 elektronica nachtmerrie kan veranderen. Maak notities, foto's, en loop weg als de verkoper weigert om basisvragen te beantwoorden.

Conclusie

Het kopen van een gebruikte Jeep motor hoeft niet te een gok te zijn. Door het begrijpen van uw Jeep . specifieke motor behoeften, het kiezen van een betrouwbare bron, het uitvoeren van een grondige inspectie, en het stellen van de juiste vragen, kunt u een krachtcentrale die jaren van trouwe service biedt vinden. De sleutel is geduld: de juiste motor zal langskomen als u blijft zoeken en vasthouden aan uw checklist. Of u een versleten Wrangler of swapping in meer oomph voor off-road avonturen, een goed gekozen gebruikte motor kan alle betrouwbaarheid en prestaties die u nodig hebt op een fractie van de kosten van nieuwe leveren.