Het kopen van een gebruikte Jeep Grand Cherokee kan een uitstekende manier om een capabele, comfortabele SUV zonder het betalen van nieuwe auto prijzen. De Grand Cherokee is een nietje van de middelgrote SUV segment decennia, het aanbieden van off-road bekwaamheid, verfijnde on-road manieren, en een scala van krachtige motoren. Echter, zoals elk gebruikt voertuig, het betaalt om te gaan met je ogen open. Sommige modeljaren hebben bekende problemen, en een grondige pre-koop inspectie is de enige manier om ervoor te zorgen dat u een voertuig dat u betrouwbaar zal dienen voor jaren. Deze uitgebreide gids loopt u door de vijf belangrijkste controles uit te voeren voordat u tekent op de stippellijn.

1. Krijg een gedetailleerd verslag van de geschiedenis van het voertuig

Een voertuig geschiedenis verslag is uw eerste lijn van verdediging tegen verborgen problemen. Het biedt een chronologische record van de auto het leven, van titel wijzigingen aan ongevallen gebeurtenissen. Terwijl het oorspronkelijke artikel vermeld ongeval geschiedenis, titel status, service records, en eigendom, moet u dieper graven. Hier... Wat te .. in het rapport:

Geschiedenis en ernst van het ongeval

Niet alle ongevallen zijn gelijk. Een kleine spatbord buigder mag geen lange termijn impact hebben, maar een voertuig dat is geweest in een grote botsing kan structurele schade, airbag inzet, of frame reparaties die de veiligheid en toekomstige betrouwbaarheid beïnvloeden. Kijk voor termen zoals .. .. of . . . . . . . .schade in het rapport. Als het voertuig ooit werd verklaard een totaal verlies, maar vervolgens herbouwd, uiterst voorzichtig . . structurele integriteit kan worden aangetast.

Titel Merken en overstromingsschade

Een schone titel is ideaal. Vermijd berging, herbouw of junk titels tenzij u een ervaren monteur bereid om een project te nemen. Flood-beschadigde voertuigen zijn bijzonder riskant omdat elektrische gremlins kunnen oppervlak maanden of jaren later. Als het rapport toont een .Flood . of .water schade . merk , loop weg . Zelfs als het rapport niet tonen , controleer op muf geuren , verkleurde tapijten , of roest onder het dashboard als fysieke tekenen van waterinbraak .

Consistentie van de servicegeschiedenis

Kijk voor regelmatige olie veranderingen (ideaal elke 5.000.7500 mijl voor de 3,6L Pentastar V6 of de 5.7L Hemi V8). Ontbrekende intervallen kan wijzen op verwaarlozing die de levensduur van de motor verkort. Ook controleren voor transmissie service, koelvloeistof spoelen, en remvloeistof veranderingen. Een Grand Cherokee met een volledige dealer service geschiedenis is de moeite waard een premie.

Verificatie van de mijlen en de Odometer

Zorg ervoor dat de odometer lezing op het rapport overeenkomt met de auto. Discreties kunnen wijzen op odometer terugrol, wat illegaal is en suggereert verborgen hoge kilometers. Let op jaar-over-jaar kilometergroei . Lage jaarlijkse kilometerstand ([< 8,000 miles) on an older car might indicate a short-city commute or a second vehicle, both generally good. Extremely high mileage (> 20.000 mijl per jaar) zou kunnen suggereren zware snelweg gebruik, die gemakkelijker is op componenten, maar kan versnellen slijtage op ophanging en remmen.

Gebruik een betrouwbare geschiedenisrapportdienst: Carfax is de industriestandaard, maar AutoCheck wordt ook op grote schaal gebruikt. Veel verkopers zullen een Carfax gratis verstrekken; als ze niet, vraag naar het VIN en voer het rapport zelf uit voordat ze de onderhandelingen starten.

2. Voer een uitgebreide mechanische inspectie uit

Zelfs een schoon geschiedenisrapport kan u niet alles vertellen over de mechanische staat van het voertuig. Een voorafgaande aankoop inspectie door een gekwalificeerde monteur bekend met Jeep producten is elke cent waard. Terwijl de oorspronkelijke lijst (motor, transmissie, remmen, ophanging, elektrische) is een goede start, hier is een model-specifieke diepe duik.

Motor: de 3,6L Pentastar en 5,7L Hemi

3.6L Pentastar V6 (2011 en nieuwer): Deze motor is over het algemeen betrouwbaar maar heeft een paar bekende zwakke punten. De oliekoeler behuizing is plastic en gevoelig voor kraken, waardoor olie lekken. Controleer de bestuurder kant van de motor voor olieresidu. Ook luisteren voor een tikkende geluid bij inactief . Dit kan een falende rocker arm of nokkenas, vooral op vroege modellen (2011/2011 2013). Cilinder hoofd kraken was een bekend probleem op sommige 2012/2013 voorbeelden. Indien mogelijk, laat de monteur een compressietest of scan voor misvuurcodes uitvoeren.

5.7L Hemi V8: De Hemi is een krachtcentrale maar gebruikt een Multi-Displacement System (MDS) dat overmatig olieverbruik kan veroorzaken. Controleer het olieniveau op de dipstick . Als het laag is, kan de auto brandende olie. Ook luisteren naar een .Hemi tick ..van de uitlaat spruiten, die kan breken en veroorzaken een tikkend geluid dat uiteindelijk leidt tot uitlaatlekken. De waterpomp is een veel voorkomend defect item, dus controleer op koelvloeistoflekken.

Transmissie: 8-Snel en 5-Snelheden

Vanaf 2014 gebruiken de meeste Grand Cherokees de ZF 8HP 8-speed automatic . Maar vroege voorbeelden (2014

Pre-2014 modellen gebruiken de 545RFE 5-snelheidsautomaat. Deze zijn moeilijk maar kunnen een vertraagde inzet ontwikkelen naar achteruit of een harde 4-5 upshift. Controleer of er waarschuwingslichten zijn en laat de transmissie scannen op opgeslagen codes.

4WD Systems and Transfer Case

De Grand Cherokee biedt verschillende vierwielaandrijvingssystemen: Quadra-Trac I (full-time AWD), Quadra-Trac II (twee-snelheids transfer case), en Quadra-Drive II (met elektronische achterhandslimit-slip differentiaal). Alle zijn robuust indien onderhouden, maar controleer de overdrachtskast vloeistof niveau en conditie. Als de auto Quadra-Trac II of Quadra-Drive II, zorgen ervoor dat de verschuiving in 4-Lo zonder malen. De voor- en achterdifferentiaal vloeistoffen moeten schoon zijn .

Luchtophanging (indien uitgerust)

Sommige hogere trim (Overland, Summit, Trailhawk) beschikken over een Quadra-Lift luchtvering. Hoewel het biedt uitstekende rijhoogte aanpassing, is het duur om te repareren. Luister voor de compressor die vaak of voor een ongewoon lange tijd. Controleer of het voertuig stijgt en daalt soepel op alle vier de hoeken. Elke sagging over een paar minuten na het uitschakelen van de motor geeft een lek. Een defecte compressor kan kosten $ 800. $ 1200 te vervangen, en luchtstoten zijn nog meer. Als de auto heeft luchtvering, let op de conditie zorgvuldig.

Remmen, stuurstand en ophanging

Remrotors zijn gevoelig voor kromtrekken op zware Grand Cherokees. Tijdens de testaandrijving, zet remmen stevig vanaf 60 km/h . Elke pulsering of trillingen duidt op verdraaide rotors. Controleer de besturing voor spelen of klimmen bij het draaien bij lage snelheden, die kan signaal gedragen stropdas staven of CV-verbindingen. De bovenste controle arm bal gewrichten op sommige modeljaren (met name 2011/2013) kan voortijdig falen. Duw naar beneden op elke hoek van het voertuig en luister naar piepen of zien overdreven stuiteren.

Breng de auto altijd naar een onafhankelijke winkel die gespecialiseerd is in Jeeps. Consumentenrapporten] merkt op dat de betrouwbaarheid van de Grand Cherokee's aanzienlijk is gevarieerd per modeljaar, zodat het weten van de specifieke jaargemeenschappelijke kwesties is van cruciaal belang.

3. Voer een expert-niveau testschijf

Een korte rit rond het blok zal onthullen veel. Plan een 20. 30 minuten durende testrit over snelwegen, zijstraten, parkeerplaatsen, en . . indien mogelijk . . een grindweg om het 4WD-systeem te testen. Hier ..waarop zich te concentreren buiten de oorspronkelijke checklist:

Versnelling en rijbaarheid

Vloer de gaspedaal vanaf een stop en let op elke aarzeling, het afdrijven, of vertraagde downshift. Op de snelweg, doe een lichte gashendel cruise (ongeveer 2.500 tpm) en vervolgens versnellen hard . de transmissie moet snel downshift. Let op elke trillingen of neuriën die verandert met snelheid (potentiële wiellager of driveline probleem).

Stuur- en uitlijningssystemen

Op een rechte, vlakke weg, neem je handen van het wiel kort. De auto moet recht volgen. Als het trekt aan een kant, de uitlijning is uitgeschakeld, of er kan een versleten band of ophanging onderdeel. Ook draai het stuurwiel volledig links en rechts tijdens stationaire . . elke kreunend geluid duidt op een stuurbekrachtiging pomp of rek probleem.

Geluid, trillingen en hardheid (NVH)

Luisteren voor wind lawaai rond de ramen en zonnedak . Gemeenschappelijk op oudere modellen als afdichtingen degraderen. Ticking uit de motor baai bij stationaire kan normaal zijn voor een Hemi met gebarsten uitlaat spruitstuk bouten, maar het zal uiteindelijk moeten worden gerepareerd. Een lage frequentie rommel bij draaien bij lage snelheden kan een falende voorste differentiaal of CV-gewricht. Road noise van de banden kan oneffen slijtage, die kan signaal uitlijning of schorsing problemen.

Infotainment en Elektronica

Test het UConnect-systeem grondig: sluit uw telefoon via Bluetooth aan, pas de klimaatregeling aan, gebruik navigatie indien uitgerust, en test alle luidsprekers. Het 8,4-inch UConnect-scherm is over het algemeen betrouwbaar, maar eerdere versies (2011/20112013) kunnen last hebben van schermontsmetting of .Ghost touch. . Probeer elke knop: verwarmde stoelen, power liftgate, zonnedak, en raamschakelaars. Een enkele elektrische storing kan wijzen op een losse verbinding of een diepere BCM (lichaamscontrole module) probleem.

Controle buiten de weg/4WD (indien mogelijk)

Als de verkoper het toelaat, rijden op een onverharde weg of grasveld. Inschakelen 4-Hoog en draai in strakke cirkels . . Het systeem moet zich soepel voelen zonder binding. Als de auto heeft een lage afstand, vind een zachte helling en verschuiving naar 4-Low (in een stop, in neutraal) en kruipen omhoog. Luister voor het slijpen van de overdracht geval.

4. Onderzoek grondig terugroepen en technische dienst Bulletins (TSB's)

Het oorspronkelijke artikel vermeld controleren op terugroepen, maar het is niet alleen over veiligheid terugroepen . TSB's zijn even belangrijk. TSB's zijn officiële procedures van Jeep om bekende problemen die niet zijn gestegen tot het niveau van een terugroep. Ze vaak aanpakken veel voorkomende problemen zoals transmissie huivering, UConnect glitches, of schorsing geluiden op te lossen. Als een TSB bestaat en de fix is niet toegepast, kunt u het gebruiken om te onderhandelen over de prijs of vragen aan de verkoper om het gedaan te hebben.

Hoe te controleren op terugroepen en TSB's

Bezoek de NHTSA terugroepsite en voer het VIN in. Dit toont alle open veiligheidsherinneringen. Voor TSB's kunt u een betaalde dienst gebruiken zoals de National Automotive Service Task Force (NASTF) of zoeken naar Jeep forums voor een modeljaarspecifieke TSB-lijst.

Gemeenschappelijke Grand Cherokee herinnert zich per modeljaar

  • 2011
  • 2014
  • 2014
  • 2016
  • 2017

Als een terugroeping is geopend, moet de dealer het gratis repareren. Controleer of het werk was voltooid voor aankoop; anders, plannen een bezoek aan een Jeep dealer.

TSB's die gemeenschappelijke problemen signaleren

Kijk voor TSB's in verband met de 8-snelheidstransmissie (sommige noemen dit .Grove Shift . TSB), de olie koeler behuizing vervanging (Pentastar V6), en infotainment updates voor UConnect die het bevriezen of connectiviteit problemen oplossen. Een volledig adressed voertuig is beter onderhouden dan een met genegeerde problemen.

5. Evaluatie van de algemene toestand en onderhoudsgegevens

Tenslotte zal een grondige wandeling en document review bevestigen of het voertuig is verzorgd. Let vooral op gebieden die duur zijn om te repareren.

Roest en corrosie

De Grand Cherokee heeft bodypanelen die vocht kunnen vangen. Controleer de onderste deurranden, de achterklep dorpel, het frame in de buurt van de brandstofvuller nek, en het onderstel voor roest. Oppervlakte roest op suspensie componenten is normaal, maar schilferend, zacht metaal of gaten zijn deal-breakers. Als de auto kwam uit een zout-gordel staat, extra waakzaam zijn. Een lift inspectie is ideaal om de subframe en controle armen te zien.

Binnenkleding en elektronica

Grand Cherokee interieurs houden redelijk goed, maar controleer de bestuurder stoelsteun voor slijtage (gewoonlijk voor 100k+ mijl auto's). Ruik voor rook of schimmel. Test elke elektrische functie: ramen, sloten, spiegels, verwarmde stoelen, en vooral de HVAC mengdeur werking. Als de airconditioning alleen koud waait aan een kant, de mix deur actuator kan falen . . een kostbare reparatie die nodig is dash verwijdering op sommige modellen.

Onderhoudsgegevens: The Paper Trail

Vraag naar alle servicefacturen, niet alleen een kilometers log. Zoek naar bewijs van deze kritieke diensten:

  • Olie verandert: elke 5.000
  • Transmissievloeistof en filterverandering: elke 60.000 mijl (of minstens één keer per 100k mijl).
  • Transfer geval en differentiële vloeistof veranderingen: elke 60.000 mijl.
  • Spark plugs: V6 op 100.000 mijl; Hemi op 100.000 mijl (hoewel veel winkels eerder aanbevelen).
  • Waterpomp en thermostaat: vervangen ongeveer 100k

Als het voertuig meer dan 100.000 mijl en geen van deze diensten zijn gedocumenteerd, van plan om $ 2.000 [...] $ 3.000 inhalen op onderhoud in het eerste jaar. Factor dat in uw aanbod.

Buiten- en bandenconditie

Controleer de banden loopvlakdiepte met een penny (1/16-inch minimum). Oneven slijtage suggereert uitlijning problemen. Zoek naar niet-gematchte banden . Controleer de leeftijd van de banden van de DOT-code (de laatste vier cijfers zijn week/jaar vervaardigd). Banden ouder dan zes jaar moeten worden vervangen, ongeacht het loopvlak.

Laatste gedachten

Het kopen van een gebruikte Jeep Grand Cherokee hoeft niet een gok te zijn. Door methodisch werken door deze vijf gebieden .. voertuiggeschiedenis, mechanische inspectie, testrit, terugroepen / TSB's, en de algehele conditie .U kunt vertrouwen een goed onderhouden voorbeeld te identificeren. De beste deals vaak afkomstig zijn van verkopers die een dikke map van records kunnen produceren en die bereid zijn om u de auto te laten inspecteren door een onafhankelijke monteur. Als iets voelt off, loop weg. Er zijn veel van Grand Cherokees daar, en de juiste is de zoektocht waard.