Por Ergonomia Ergonômica Padrão para Drivers Menores

O Jeep Wrangler é construído para aventura off-road, não necessariamente para acomodar todos os tipos de corpo. Sua posição vertical, almofadas relativamente planas e limitado intervalo de ajuste ante-aft pode deixar motoristas mais curtos lutando para ver sobre o capô, alcançar pedais confortavelmente, ou manter ambas as mãos no volante sem alongamento. O assento da fábrica muitas vezes senta-se muito baixo, e o próprio assento pode ser muito longo para pernas mais curtas, colocando pressão atrás dos joelhos. Enquanto o design icônico do Wrangler é parte de seu apelo, essas esquiques ergonómicos são um verdadeiro ponto de dor para motoristas diários abaixo de 5’6”. Felizmente, um conjunto bem escolhido de acessórios pode resolver quase todos estes problemas, transformando o Wrangler em um veículo que funciona com o seu corpo, não contra ele.

Ajustes de assento: Aumentando sua posição para melhor comando da estrada

Almofadas de assento de alta densidade – A correção mais rápida

A forma mais imediata e econômica de melhorar a visibilidade e o conforto é uma almofada de qualidade para assentos. Procure uma almofada de espuma de memória de alta densidade ou de poliuretano que forneça pelo menos 2-3 polegadas de elevador. Evite almofadas macias que comprimem irregularmente; uma almofada firme e contornada mantém a sua forma e impede que seus quadris de descer para fora após uma hora de condução. Características para procurar incluem um fundo não escorregadio (alguns usam pontos de aperto de silicone ou tecido emborrachado) e uma borda frontal beled para reduzir a pressão na parte de trás das coxas. Muitas almofadas também adicionar apoio lombar, que pode matar dois pássaros com uma pedra.

Para o ajuste Jeep-específico, considere o Jool Industries 3 polegadas assento Cushion projetado com um padrão Jeep, ou uma opção universal como o LoveHome Memória Foam Seat Cushion com uma camada de refrigeração com gel. Cada um fornece elevador substancial sem deslizar em torno do pano de fábrica ou couro.

Braquetes de assento ajustável – OEM+ Conforto

Se uma almofada não for suficiente – ou se preferir uma sensação mais baixa e integrada – um suporte de assento ajustável é o próximo passo. Estes suportes substituem o assento da fábrica e permitem que você levante o assento inteiro em 1,5 a 3 polegadas, enquanto também inclinando-o para a frente ou para a popa. O Sobremesa Faz Suporte de assento [] é uma escolha popular entre os proprietários do Wrangler; oferece várias configurações de posição e é usinado a partir de alumínio de bilete para a força. O kit inclui hardware e pode ser instalado em uma entrada de garagem com ferramentas básicas. Este mod lhe dá uma posição de assento tipo fábrica que é substancialmente maior, melhorando sua visão da capota e da trilha à frente.

Nota de Instalação

Cuidado para que levantar o assento com um suporte reduza a cabeceira. Se você tem mais de 5’10” ou tem um hardtop, você pode querer testar a configuração mais alta do suporte antes de comprometer. Para motoristas mais curtos (menos de 5’5”), o suporte é uma excelente solução que evita o sentimento de “perched em uma almofada”.

Suporte lombar e modificações de assento

Os condutores curtos sentam-se frequentemente mais à frente no banco para alcançar os pedais, o que pode criar uma lacuna entre o dorso inferior e o encosto do banco. Uma almofada lombar ajustável, como o Travesseiro de apoio Everlasting Comfort Lumbar , proporciona apoio direcionado e reduz a fadiga em longos movimentos. Se o seu Wrangler tem reclinado manual do assento, considere adicionar uma cunha ] banco []] sob a frente dos parafusos do assento para inclinar ligeiramente a almofada para cima, o que pode melhorar o apoio da coxa e reduzir a pressão sobre o osso traseiro.

Resolver o Problema de Alcance do Pedal

Extensores de pedal – trazendo o gás e freio mais próximo

Mesmo depois de levantar o assento, as pernas podem ainda ser muito curtas para trabalhar os pedais sem esticar as ancas ou curvar os ombros. As extensões do pedal são a solução padrão ouro. Eles travam diretamente sobre os pedais de freio e acelerador existentes, movendo as superfícies de contato mais perto do condutor.

Extensões fixas de pedal são mais simples e mais duráveis, tipicamente adicionando 2-4 polegadas. Surte Grip Pedal Extenders (disponível na Amazon e através de revendedores especiais Jeep) fornecer uma extensão de alumínio sólido que é usinado para caber os braços do pedal Wrangler. Instalação é simples: remover as almofadas de pedal, parafuso sobre os extensores, e reinstalar as almofadas.

Para a máxima ajustabilidade, extensores de pedal ajustável permitem que você deslize os pedais para frente e para trás em uma pista, oferecendo posições infinitas dentro de um intervalo. Extensor de Pedal ajustável de trabalho (muitas vezes usado em veículos de conversão de desvantagem) funciona no Wrangler com pequena modificação e lhe dá a flexibilidade para ajustar o alcance.Extensores ajustável tendem a ser mais caros e exigem instalação mais complexa, mas vale a pena se vários motoristas compartilharem o veículo.

Controlo de segurança

Após instalar os extensores de pedal, sempre confirmar que o pedal acelerador retorna completamente para ocioso quando liberado e que o pedal do freio se aciona no topo de sua viagem. Um pedal preso ou atrasado é perigoso; teste em uma área fechada antes de bater na estrada.

Extensões fixas de pedal – durável e desembaraçar-e-esquecer

Se você é o único motorista e sua altura não vai mudar, uma extensão fixa é o melhor equilíbrio de custo e confiabilidade. Marcas como Mobilock e Offroad Alliance tornam as extensões específicas para os modelos JL e JK Wrangler. Eles são muitas vezes revestidos em pó para combinar pedais de fábrica e incluem blocos espaçadores para montar o pedal do freio sem interferir com o interruptor de freio.

Ajustes do volante para braços curtos

Adicionando um espaçador ou extensão do volante

A inclinação do volante da fábrica é limitada em muitos Wranglers. Mesmo com a roda inclinada para baixo, os braços curtos podem exigir que você se incline para a frente, comprometendo sua postura e segurança. Um espaçador de roda de aço ] move a roda mais perto de você em 2 a 4 polegadas. O EAG Sparationer de volante [] instala entre a coluna de direção e o cubo da roda, usando um adaptador de fundo de disco. Este mod é comum na comunidade Jeep e é relativamente barato (menos de 50 dólares).

Nota: Após a instalação, você precisará recalibrar o sensor de ângulo de direção ou aprender a viver com um indicador de volante ligeiramente fora do centro. Alguns espaçadores requerem modificar a mola do relógio. Se você está desconfortável com sistemas elétricos, ter uma loja instalá-lo.

Capas de volante para um aperto melhor

Uma cobertura de volante grossa, como a WheelSkins Premium Leather Cover, acrescenta cerca de 1/4 polegada de diâmetro, que pode fazer com que a roda se sinta mais substancial e mais fácil de segurar o estilo de braços cruzados. Para os motoristas curtos que tendem a segurar a roda mais alta (mais perto do segundo raios), uma tampa também melhora a textura de aderência e reduz a fadiga.

Colunas de direção ajustáveis (Aftermarket)

Embora não seja um acessório simples, alguns fabricantes oferecem tilt-and-telescoping coluna de conversão de coluna de direção. Ididit e Flaming River[ produzir colunas de direção que substituem a unidade de fábrica e fornecer tanto inclinação e ajuste de telescoping. Esta é uma grande modificação (involvendo fiação e remoção de coluna) mas oferece a melhor posição possível volante. Para a maioria dos motoristas curtos, um espaçador combinado com a inclinação de fábrica é suficiente.

Aumentando a visibilidade do assento do motorista

Extensões do Visor Solar

Os controladores curtos frequentemente encontram o viseira solar muito alto para bloquear o brilho de forma eficaz. Um extensor de viseira de sol, como o Mabbon 2-Pack Sun Visor Extender, clipes no viseira existente e estende-o para baixo em 6 a 8 polegadas. Isto reduz o brilho sem bloquear a visão para frente. Para o Wrangler, procure por extensores compatíveis com um pára-brisas inclinado e um cabeçalho grosso.

Extensões retrovisores do espelho e espelhos de grande angular

Um espelho de visão traseira que esteja muito próximo do seu rosto pode obstruir as linhas de visão para a frente; uma que esteja muito longe pode reduzir a sua visão da janela traseira. Um braço de extensão de espelho[ (como o Extensão de Espelho de Visão Larga) move o espelho para a frente e para cima, limpando a sua linha de visão enquanto mantém a visibilidade traseira. Para os drivers curtos, um espelho estendido também reduz os pontos cegos, dando um campo de visão mais amplo. Alternativamente, um espelho de visão traseira de ângulo largo (como o Wolfbox 3-in-1 Mirror[) corta o espelho de fábrica e oferece uma vista panorâmica sem necessidade de extensão física.

Dicas de Visibilidade do Capuz

Ser capaz de ver os pára-choques da frente ajuda com manobras off-road. Se o ajuste do seu banco ainda o deixa adivinhar onde o pára-choques termina, considere adicionar dobradiças de área ou protetores de área que servem como pontos de referência visuais. Alguns drivers instalam uma barra de luz LED de nível [] como um marcador de referência brilhante. Simples: uma fita refletiva na parte frontal da linha de capô pode servir como um auxílio visual sem qualquer trabalho mecânico.

Modificações do conforto interior

Tapetes de piso com proteção contra salto

Os condutores curtos sentam-se frequentemente mais perto dos pedais, o que significa que os seus calcanhares descansam mais para a frente no chão. Um tapete de chão grosso e profundo com uma almofada de borracha, como o Husky Liners WeatherBeater] ou WeatherTech FloorLiner[, proporciona uma superfície não escorregadora e amortece o calcanhar. Isto reduz a fadiga do tornozelo durante a paragem e a condução.

Apoios de braços personalizados e melhorias de console central

Quando não consegue deslizar o assento para trás o suficiente, o seu cotovelo pode pairar sobre o apoio do braço da fábrica. A ]swiveling apoio do braço (de JCR Offroad ou Bartact[]) se apega ao assento e fornece uma superfície acolchoada que você pode ajustar para suportar o antebraço a uma altura natural. Para o console central, um ]extender da placa base pode levantar a tampa por 2-3 polegadas. Opções simples: um bloco de espuma de memória colocado na tampa do console adicionará almofada e altura.

Desobstrução do pedal para a consola

Se o joelho direito ou a coxa esfregar-se contra a consola central ao operar o acelerador, considere uma [enchimento de espaço de armazenamento ] ou uma ] almofada de colo de console . Estes produtos preenchem o espaço estreito entre o banco e a consola, proporcionando uma superfície macia para a perna. Procure o GearAmerica Center Console Gap Filler] que se encaixa no modelo JL.

Atualizações de desempenho que melhoram o conforto

Absorvedores de Choque e Molas

Uma viagem dura amplifica o desconforto para os motoristas curtos que já estão se forçando contra os pedais. Atualizando os choques para um projeto monotubo (como ]Bilstein 5100 ou Fox 2.0 Performance Series) proporciona melhor controle de amortecimento, reduzindo os jolts transmitidos através do assento. Emparelhe com uma taxa de mola que corresponde à sua carga diária; uma taxa de mola macia (cerca de 120–150 lb/in para uma porta dupla) preserva conforto sem flacidez.

Pneus de Todos os Terraína

Pneus pesados off-road com padrões de piso agressivos muitas vezes aumentam o ruído e vibração da estrada. Para um condutor curto, o zumbido constante pode ser fatigante. Considere um pneu como o BFGoodrich Trail-Terrain T/A ou Toyo Open Country A/T III[] que oferecem uma boa tração fora de estrada, mantendo uma condução tranquila e compatível no pavimento. A pressão do ar adequada (cerca de 30-32 psi para uso diário) também reduz a vibração.

Top marcas e onde comprar

  • Desert faz – Suportes de bancos Premium para JL/JT. Vendido em DesertDit.com.
  • Smitybilt – Extensores de pedal e acessórios para assentos. Disponível em Smittybilt.com.
  • JCR Offroad – Apoios de braços ajustáveis e mods interiores. Visite JCROffroad.com.
  • Broadview Mirror – Extensões de espelho. Seu catálogo de produtos está em BroadviewMirror.com.

Recursos de instalação e dicas de DIY

A maioria dos acessórios mencionados pode ser instalada em casa com ferramentas manuais básicas (acoplamentos, chaves, bits Torx). Antes de iniciar, desconecte o terminal de bateria negativo para qualquer mod que envolva o banco ou coluna de direção para evitar a implantação de airbags. Especificações do torque: parafusos de assento são tipicamente de 35 a 45 pés-lb, parafusos de coluna de direção 20 a 25 pés-lb. Sempre consulte o manual de serviço do seu veículo para valores exatos. Se você não estiver confortável com o trabalho elétrico ou suspensão, uma loja local ou mecânico 4x4 pode instalar extensores de pedal, suportes de assento e espaçadores de direção para cerca de US $ 100 a US $ 200 em trabalho de parto.

Conclusão

Nenhum condutor deve ter de comprometer a segurança ou o conforto devido à altura. O Jeep Wrangler é uma plataforma fantástica, mas a sua ergonomia de stock pode fazer com que os condutores curtos se sintam como se estivessem a lutar contra o veículo. Ao combinar um elevador (embalagem ou suporte), extensões de pedal e um ajuste do volante, pode criar um cockpit adaptado. Adicione suporte lombar, tapetes de piso e uma extensão de espelho para arredondar a configuração. O investimento é modesto em comparação com a alegria diária de comandar o seu Wrangler de uma posição confortável e confiante. Quer esteja 5’0 ou 5’6”, estes acessórios transformam um Wrangler de um desafio em um companheiro diário perfeito.

Disclaimer: Verifique sempre a compatibilidade com o seu modelo Wrangler (JK, JL, JT) e ano antes da compra. Modificações que afetam o banco, pedal ou geometria de direção podem alterar a dinâmica do veículo; conduza cuidadosamente após a instalação.