Por que melhorar o Grille do seu jipe?

A atualização para uma grade pós-venda é uma das modificações mais imediatamente perceptíveis que você pode fazer para o seu Jeep. A grade frontal é a face do seu veículo, e trocá-la muda toda a personalidade. Uma grade robusta, escurecida com amplas ranhuras dá ao seu Wrangler ou Gladiator uma postura mais agressiva, pronta para a trilha. Uma grade elegante, colorida e com um padrão moderno pode dar-lhe uma aparência de carro de exibição refinado e personalizado. Além da estética, muitas grades pós-venda oferecem benefícios práticos: melhor fluxo de ar para um melhor resfriamento do motor durante o uso pesado fora de estrada, materiais mais leves que reduzem o peso da frente-extrema e maior proteção para os componentes do radiador e front-end.

Alguns projetos também incorporam pontos de montagem para luzes auxiliares, guincho fayleleades, ou sistemas de câmera, tornando-os uma atualização funcional para os overlanders graves.

Quer conduza um JK, JL, JT ou um TJ clássico, a grelha é uma modificação relativamente de baixo custo e de alto impacto que pode frequentemente completar numa única tarde. Este guia fornece uma abordagem abrangente e passo a passo para instalar uma grelha de pós-mercado Jeep, cobrindo tudo, desde escolher a parte certa até às verificações de alinhamento finais. Seguindo estas instruções, irá conseguir uma instalação com aparência profissional que melhora tanto a aparência como a funcionalidade do seu Jeep.

Escolher o Grille Aftermarket direito

Antes de pegar uma chave inglesa, você precisa selecionar a grade correta para o seu modelo e ano específico Jeep. Nem todas as grades são universais, mesmo dentro da mesma linha de modelo. Os pontos de montagem, locais de sensor e mecanismos de trava de capuz variam entre gerações e podem mudar o ciclo médio. Investir um pouco de tempo adiantado na pesquisa vai lhe poupar frustração mais tarde.

Opções do Material

As grelhas pós-mercado são comumente feitas de plástico ABS, fibra de vidro ou alumínio. O plástico ABS[ é a escolha mais popular porque imita o material da fábrica de perto, é leve e resiste à corrosão. Também contém tinta bem e não enferruja. As grades de vidro são mais rígidas e frequentemente usadas em carroçaria personalizada, mas podem ser frágeis e propensas a rachar se overtightened ou golpeado por detritos. ]Alumium[As grades oferecem um visual premium e durabilidade superior – podem levar uma surra na trilha – mas são mais pesadas e podem exigir instalação mais cuidadosa para evitar a corrosão galvânica com componentes de aço circundante.

Diferenças de Estilo

Os estilos de grille variam desde o design clássico de sete lotes (que mantém um visual tradicional de jipe) até padrões de malha, inserções de olhos irritados, substituições de olhos irritados, pastilhas de grade de LED e grelhas de face plana “esfarejadas”. Cada estilo afeta o fluxo de ar e o arrefecimento de forma diferente. Por exemplo, uma grade de malha apertada pode parecer agressiva, mas pode restringir o fluxo de ar, causando temperaturas mais elevadas do motor no tráfego de parada e saída ou quando engatinhar. O design clássico de lote aberto proporciona o melhor desempenho de refrigeração. Se você planeja instalar luzes auxiliares atrás da grade, escolha um estilo que permita que a luz adequada passe sem criar brilho. Também considere se você deseja uma grade de substituição completa ou apenas uma sobreposição de inserção. As substituições completas requerem remover toda a montagem de grelha de fábrica; as pastilhas anexam- se sobre a grade de fábrica existente.

As pastilhas são mais fáceis de instalar, mas normalmente oferecem mudanças visuais menos dramáticas e podem reduzir mais o fluxo de ar.

Compatibilidade e recursos

Antes de comprar, confirme que a grade é compatível com o seu ano modelo Jeep. Preste atenção aos cortes de sensores de estacionamento, às disposições de montagem da câmera (para sistemas de câmera de 360 graus) e à folga de bloqueio de capô. Algumas grades de aftermarket exigem que você reinstale a trava de capô ou modifique o roteamento do cabo de trava. Outras vêm com uma montagem de barra de luz incorporada ou parafusos pré-furados para luzes de nevoeiro. Verifique as revisões de clientes e vídeos de instalação para o seu modelo específico para ver quaisquer problemas de ajuste comuns.

Comprar de uma marca bem conhecida com uma política de retorno sólida é sábio. Quadratec[ e ExtremeTerrain[ são varejistas confiáveis que listam dados detalhados de ajuste e muitas vezes incluem guias de instalação.

Ferramentas e Materiais Necessários

Ter as ferramentas certas à mão evita frustração e danos ao seu jipe ou à nova grelha. Reúna estes itens antes de começar:

  • Nova grelha aftermarket (confirmar que vem com todo o hardware necessário; alguns não)
  • Conjunto de chaves de fenda – Phillips #2 e cabeça plana
  • Chave de soquete com soquetes métricos e padrão (normalmente 8 mm, 10 mm e 1⁄4- polegadas são comuns)
  • Torx bits (T20, T25, ou T30 dependendo do seu modelo Jeep – verifique manual do proprietário)
  • Ferramentas de remoção de aparar (barras de plástico para evitar arranhões)
  • Aparar clipes de painel (alguns extras do tipo comum push-pin, no caso de você quebrar qualquer)
  • Luvas de proteção (as bordas de grilha podem ser afiadas)
  • Tecidos de malha, de malha, de uso feminino
  • Fita de mascaramento (para proteger a pintura circundante enquanto trabalha)
  • Manual do proprietário ou manual de serviço on-line para o ano do seu jipe
  • Opcional: arma de calor ou secador de cabelo (para amaciar clipes de plástico em tempo frio)
  • Opcional: Loctite (azul, meia-força) para parafusos que podem vibrar soltos

Passos de Preparação

Segurança e matéria espacial. Estacione o seu jipe em uma superfície plana, nível, ative o freio de estacionamento, e permita que o motor para esfriar completamente se ele estiver funcionando. Desconecte o terminal de bateria negativo se a sua grelha inclui quaisquer componentes elétricos (luzes, sensores, elementos aquecidos) para evitar curtos circuitos acidentais. Abra a tampa para acessar os parafusos de grade. Limpe a área de trabalho em torno da grade frontal, removendo qualquer lama, detritos, ou sal de estrada que poderia arranhar a tinta quando você remover a grade velha.

Coloque um cobertor ou papelão no chão em frente ao Jeep para proteger a nova grade quando você colocá-lo para baixo.

Consulte o manual do seu proprietário para o procedimento de remoção de grade específico para o seu modelo. Enquanto a maioria das grelhas Jeep seguir um padrão semelhante, as localizações exatas de clipes, parafusos e parafusos ocultos podem variar. Por exemplo, um JL Wrangler tem parafusos superiores atrás da abertura da grelha, enquanto um JK tem clipes ao longo da parte superior e lados. Se você não tem um manual, procure um guia de vídeo confiável em YouTube de um canal respeitável como TrailRecon ou BleepinJeep.

Instalação passo a passo

Removendo o Grille Antigo

Comece abrindo o capô completamente. A maioria das grelhas Jeep são mantidas por uma combinação de parafusos/parafusos na borda superior, e clipes de plástico push nos lados e por vezes por baixo. Use uma ferramenta de remoção de aparas para remover suavemente qualquer tampa decorativa que escondem parafusos. Seja paciente – essas tampas podem ser quebradiças, especialmente em tempo frio. Se você tiver assentos aquecidos ou um volante aquecido, pode haver fiação ligada à grade para o sensor de temperatura ambiente; localize-o e desconecte o arnês primeiro.

Remova todos os parafusos visíveis e parafusos com o ponto de tomada apropriado. Coloque-os num recipiente marcado ou bandeja magnética para evitar perdê-los. Para clipes de push-pin, use um garfo de plástico para puxar o pino central para cima alguns milímetros, em seguida, puxe o clipe inteiro para fora com uma chave de fenda ou ferramenta de corte de cabeça plana. Trabalhe em cima e lados até que a grade é livre. Levante a grade longe do veículo, inclinando-a ligeiramente para a frente para limpar a trava da tampa e qualquer guia.

Se não sair facilmente, verifique duas vezes para os parafusos perdidos - nunca force- a. Coloque a grade velha de lado cuidadosamente.

Instalando o Novo Grille

Inspecione a nova grade para qualquer filme de proteção ou resíduos de embalagem. Compare-a com a antiga para verificar se todos os furos de montagem, guias e recortes se alinham. Se a sua nova grade vem com suportes de metal ou adaptadores, anexá-los de acordo com as instruções do fabricante. Muitas grades pós-venda exigem que você transfira o emblema do jipe ou capô captura da grade antiga. Se assim for, remover essas peças da grade velha e instalá-las na nova grade usando o mesmo hardware.

Observe a orientação - alguns emblemas são específicos para a esquerda ou direita.

Posicione a grade nova contra a frente do jipe. Alinhar a borda superior com a abertura da capa e assegurar que as abas laterais se encaixam nas suas fendas. Pressione suavemente para colocar a grade nos pontos de montagem. Não force- a; se for sentida resistência, reajustar o alinhamento. Uma vez que a grade esteja sentada corretamente, comece a rosquear os parafusos ou parafusos manualmente para evitar a leitura cruzada.

Aperte- os num padrão de cruz, trabalhando do centro para fora. Use uma chave de torque se o fabricante especificar os valores de torque. O aperto excessivo pode quebrar grades plásticas ou fios de tiras nos painéis de montagem. Para grades metálicas, aperte- os em encaixe, mas não excessivamente apertados, os suportes metálicos podem dobrar- se torqueados demais.

Alinhamento e segurança

Depois de todos os fechos estarem no lugar, feche o capô suavemente e verifique as lacunas entre a grade, os pára-quedas e o capô. As aberturas ideais estão mesmo em ambos os lados e consistentes de cima para baixo. Se a grade parecer torta ou um lado sentar-se mais alto do que o outro, solte os parafusos, ajuste o ajuste e reapertar. Algumas grades têm furos alongados que permitem ajustes de altura menores. Preste atenção ao alinhamento do capô: o trinco deve se envolver totalmente com o prendedor da grade.

Se o capô não fechar suavemente ou estourar, você pode precisar ajustar o mecanismo de trava na própria tampa ou alizar a grade. Este passo é crítico para a segurança – nunca dirija com uma grade que impeça o fecho adequado do capô.

Uma vez que você está satisfeito com o alinhamento, aperte todos os parafusos para o torque final. Reinstale qualquer tampas de aparar ou clipes de empurrar que foram removidos. Se a nova grade veio com parafusos de suporte suplementar, aplicar uma gota de Loctite azul para evitar que eles vibram soltos ao longo do tempo, especialmente em terreno áspero.

Fios e acessórios

Muitas grades de pós-mercado incluem barras de luz LED integradas, montagens de luz de nevoeiro ou provisões para a câmera frontal da fábrica. Se a grade tiver componentes elétricos, roteie o cabinete através dos grommets ou canais da grade antes de apertar totalmente a grade. Conecte os fios ao sistema elétrico do veículo de acordo com o esquema do fabricante. Use um diagrama de fiação específico para o seu modelo de jipe (disponível nos fóruns manuais ou on-line do proprietário, como JL Wrangler Forums). Proteja qualquer fio em excesso com amarras zip longe de peças de motor quentes ou móveis.

Teste todas as luzes, câmeras e sensores antes de fechar. Se a sua grade tem uma montagem de câmera, verifique se o campo de visão da câmera está desobstruído e que a imagem é clara – alguns montagens pós-mercado podem fazer a câmera apontar ligeiramente para baixo.

Para grelhas com elementos aquecidos (comum em pacotes de tempo frio), assegure-se de que o conector de fiação seja firmemente rompido e que o roteamento não belisque o fio quando a capa estiver fechada. Use graxa dielétrica em conectores elétricos para evitar corrosão.

Inspecção e ensaio finais

Com a instalação completa, faça uma inspeção completa. Caminhe pela frente e verifique se todos os parafusos estão visíveis e apertados. Empurre suavemente na grade em vários lugares para ver se ocorre algum movimento – qualquer jogo indica um fecho faltando ou aperto insuficiente. Abra e feche a tampa várias vezes para confirmar que o fecho funciona suavemente e a grade não interfere. Ligue o motor e ligue os faróis, luzes de nevoeiro e quaisquer luzes novas para verificar se funcionam corretamente.

Se a grade tiver sensores de estacionamento, teste-os colocando um objeto em frente ao jipe e ouvindo o tom de aviso. Calibre os sensores se necessário (veja o manual do seu proprietário).

Pegue o Jeep para um curto passeio de teste em baixa velocidade, então verifique a grade novamente para qualquer chocalho, turnos ou afrouxamento. Depois de algumas milhas, deixe o motor esfriar e re-torque os parafusos mais uma vez. Este passo é especialmente importante se você usou Loctite - ele terá definido.

Erros comuns e como evitá - los

  • Esquecendo de desligar a bateria antes de manusear conectores elétricos. Sempre desconectar o terminal negativo para evitar shorts e fusíveis queimados.
  • Usando muita força em clipes de plástico velhos. Eles se tornam frágeis com a idade. Use calor ou pressão suave; compre clipes extras de antemão.
  • Fixadores de aperto.] Os materiais de grelha expandem e contraem com a temperatura. Overtightening pode causar fissuração ou deformação. Mão-apertado mais um quarto de volta é muitas vezes suficiente.
  • Ignorando a folga de fluxo de ar. Algumas grelhas de aftermarket bloqueiam áreas que o projeto da fábrica usa para resfriamento. Certifique-se de que a nova grelha deixa espaço aberto em torno do radiador e intercooler. Se você não estiver certo, consulte um fórum ou fabricante.
  • Agitar a verificação de alinhamento com a tampa fechada. Mesmo um desalinhamento de 2-3 mm pode causar ruído de vento ou vibração de capuz. Sempre teste-fit antes de aperto final.
  • Não verificando a compatibilidade do sensor. Se o seu jipe tem controle de cruzeiro adaptativo, uma câmera dianteira, ou sensores de chuva/luz incorporados na área da grade, verifique se a nova grelha tem recortes e montagens adequados. Algumas opções de pós-mercado não são compatíveis com sistemas avançados de assistência ao condutor.
  • Instalação em frio extremo.] Plástico torna-se quebradiço abaixo de congelamento. Aqueça a grade eo veículo em uma garagem para evitar rachaduras.

Dicas de manutenção

Uma grelha de pós-venda requer o mesmo cuidado que as peças de fábrica. Lave-a regularmente com um sabão automotivo suave para remover insetos, seiva e alcatrão de estrada. Evite limpadores abrasivos ou arruelas de pressão diretamente no plástico à queima roupa – eles podem arranhar ou descolorir. Se a sua grelha for pintada, considere aplicar uma camada de cera ou selante de tinta para proteger o acabamento. Verifique os parafusos de poucos em poucos meses, especialmente após uma viagem dura fora de estrada.

Re-aperte qualquer um que se sinta solto. Se a sua grelha tem luzes incorporadas, limpe as tampas da lente e inspecione a fiação para chafamento ou corrosão.

Com o tempo, os raios UV podem desaparecer ou grelhas de plástico amarelo. Estacionar à sombra ou usar uma capa frontal pode estender a aparência. Para grades pintadas, toque em chips imediatamente com tinta correspondente para evitar que a umidade fique sob o revestimento claro. Se você notar rachaduras ou deformações, substituir a grade prontamente - uma grade quebrada pode permitir que os detritos danifiquem seu radiador ou ventilador.

Conclusão

Instalar uma grelha de pós-venda é um projeto DIY gratificante que muda drasticamente o visual do seu jipe e pode adicionar benefícios funcionais. Com uma seleção cuidadosa, ferramentas adequadas e atenção ao alinhamento e fiação, você pode conseguir uma instalação limpa e profissional em poucas horas. Evite armadilhas comuns, tomando o seu tempo, usando o torque correto, e verificando a compatibilidade com os sensores e sistemas do seu jipe. O resultado é uma interface personalizada que se destaca na rua e se realiza na trilha.

Lembre-se de manter a grade e hardware antigos no caso de você quiser voltar ao estoque ou vendê-lo. Aproveite o seu Jeep atualizado - e os elogios que vêm com ele.