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Jeep Grand Cherokee 2021 Revisão: Confiabilidade e Análise de Desempenho
Table of Contents
Introdução: Um SUV de tamanho completo que mistura luxo e capacidade
O Jeep Grand Cherokee 2021 continua a ser uma das entradas mais versáteis do segmento SUV de tamanho médio, oferecendo tudo, desde um motorista diário confortável a uma máquina off-road séria. Para 2021, o Jeep levou o projeto da geração anterior enquanto ajustava sua linha de motores, tecnologia e ofertas de segurança. Esta revisão expande os aspectos essenciais de confiabilidade e desempenho do Grand Cherokee, mergulhando mais fundo na economia de combustível, classificações de segurança, diferenças de nível de corte, custos de propriedade, e como ele empilha-se contra os principais rivais. Se você é um comprador SUV primeira vez ou um entusiasta experiente fora de estrada, entender esses detalhes é crucial para fazer uma decisão de compra confiante.
2021 Jeep Grand Cherokee: Uma visão geral de aparas e preços
O Grand Cherokee 2021 está disponível em uma ampla gama de aparas, cada um visando um comprador específico. Do Laredo, amigo da carteira, ao Trackhawk, pronto para a pista, o preço é enorme – aproximadamente de $34,000 para mais de $88,000. Esta diversidade significa que você deve corresponder cuidadosamente ao corte para suas necessidades reais.
- Laredo – Corte base com rodas de 3.6.6L V6, estofamento de pano de 18 polegadas e um ecrã táctil de 8.4. polegadas.
- Altitude – Adiciona acentos exteriores pretos, rodas únicas e áudio atualizado.
- Limitado – Assentos de couro, elevador de potência, bancos da frente aquecidos e controle de clima de zona dupla.
- Trailhawk – Off-road focado com Quadra-Drive II, placas de derrapagem, pneus de todo o terreno, e aumento da distância ao solo.
- Overland – Toques luxuosos como assentos ventilados, aparas de madeira, teto solar panorâmico e suspensão de ar.
- Summit – Corte de luxo superior com couro premium, controle de cruzeiro adaptativo e sistema de som atualizado.
- SRT – 6.4L V8, suspensão ajustada ao desempenho, freios Brembo e interior esportivo.
- Trackhawk – Supercarregado 6.2L V8 com 707 hp, capacidade de alta velocidade e características derivadas de corridas.
Cada corte também oferece pacotes opcionais como o Grupo de Luxo e Segurança & Grupo de Segurança, para que você possa adaptar ainda mais o SUV às suas preferências.
Desempenho: Motor, Transmissão e Dinâmica de Condução
Opções do motor e saídas de energia
O Jeep oferece quatro trens de potência distintos para o 2021 Grand Cherokee. O 3.6L V6 (293 hp, 260 lb-ft) é o motor padrão e fornece aceleração adequada para a condução diária. Suba até o 5.7L V8 (357 hp, 390 lb-ft) para uma capacidade de reboque mais forte - até 6.200 libras em modelos V8. O 6.4L V8 no SRT (470 hp, 470 lb-ft) e o supercarregado 6.2L V8 no Trackhawk (707 hp, 645 lb-ft) são para entusiastas que buscam um desempenho extremo.
Todos os motores emparelham com uma transmissão automática de 8 velocidades. A qualidade do deslocamento é suave e sensível, embora o V6 possa sentir-se um pouco tenso durante a aceleração dura em graus íngremes. O V8s, especialmente o Trackhawk, entrega impulso de rotura. A economia de combustível varia muito: o V6 atinge uma EPA estimada 19 cidade / 26 rodovia mpg; o V8 5.7L cai para 14 cidade / 22 rodovia; eo Trackhawk mal atinge 11 cidade / 17 rodovia com combustível premium.
Qualidade de Manuseamento e Passeio
A construção unicorpo do Grand Cherokee (em vez de um corpo-em-quadro) dá-lhe movimentação carro-como em comparação com SUVs mais velhos. A direção é bem ponderada, ea suspensão dianteira e traseira independente absorver colisões de forma capaz. Em aparas não-desempenho, o rolo do corpo está presente, mas controlado. Modelos equipados com Suspensão de ar de Quadra-Lift oferecem até 6,4 polegadas de distância adicional ao solo e automaticamente ajustar amortecimento para melhorar o conforto do passeio em estradas ásperas.
A frenagem é forte em toda a linha de comando, com o SRT e Trackhawk usando rotores dianteiros maciços de 15,4 polegadas com paquímetros de seis pistões para paradas sem desbotamento mesmo durante a frenagem de alta velocidade repetida.
Capacidade de reboque
A 2021 Grand Cherokee pode rebocar até 7.200 libras com o V8 5.7L e o pacote opcional de reboques de reboque. O V6 reboca até 6.200 libras, enquanto os modelos SRT de desempenho são avaliados em 5.700 libras. Isto torna o Grand Cherokee competitivo com o Ford Explorer (até 5.600 libras) mas ligeiramente menos do que o Chevrolet Traverse (até 7.500 libras).
Confiabilidade: Relatórios de Proprietário e Questões Comuns
Relatórios de consumo e avaliações de energia J.D.
O 2021 Jeep Grand Cherokee ganha uma classificação de confiabilidade prevista de 3 de 5] da J.D. Power, que é cerca de média para o segmento. Consumer Reports dá-lhe uma pontuação semelhante middling, citando problemas elétricos potenciais e rugosidade de transmissão em alguns testes de longo prazo. No entanto, muitos proprietários relatam alta satisfação com a durabilidade do Powertrain, especialmente em Trailhawk e limitado aparas.
As queixas comuns incluem Uconnect lag do sistema, pequenos chocalhos na guarnição interior, e desgaste prematuro do freio em modelos mais pesados. Os motores V8 são geralmente robustos, mas o motor supercarregado do Trackhawk requer estrita adesão aos horários de manutenção para evitar reparos caros.
Custos de Garantia e Manutenção
O jipe cobre o 2021 Grand Cherokee com uma garantia básica de 3 anos/36 mil milhas e uma garantia de 5 anos/60 mil milhas de potência. Todos os modelos incluem 5 anos/100.000 milhas de assistência na estrada. Estes termos são padrão para a indústria, mas ficam aquém da cobertura mais longa da Hyundai e Kia. Custos de manutenção anuais em torno de $650 para o V6 e cerca de $800 para o V8, de acordo com RepairPal— ligeiramente acima da média SUV de tamanho médio.
Confiabilidade em condições fora de estrada
O Grand Cherokee, especialmente o Trailhawk, é construído para terrenos difíceis. Seus conectores elétricos selados, sistema de refrigeração resistente e subcorpo reforçado contribuem para a longevidade em ambientes empoeirados, lamacentos ou rochosos. O sistema Quadra-Drive II com diferencial de deslizamento limitado traseiro eletrônico é excepcionalmente durável, embora os componentes da suspensão de ar possam exigir atenção após 100.000 milhas.
Tecnologia de segurança e assistência ao condutor
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) deu ao 2021 Grand Cherokee uma classificação de segurança global de 4 de 5 estrelas[. O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) concedeu-lhe uma classificação “Bom” na maioria dos testes de colisão, mas observou desempenho marginal no teste frente pequena sobreposição lado do passageiro.
As características de segurança disponíveis incluem:
- Aviso de colisão à frente com travagem activa
- Monitorização do ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro
- Assistência de manutenção de vias
- Controlo de cruzeiro adaptado (velocidade máxima)
- ParkSense assistência traseira parque com travagem automática
- Sistema de câmara de visão em redor
Esses recursos são padrão em aparas mais altas como Overland e Summit, mas são opcionais em Laredo e Limited. Os compradores que buscam pontuações de segurança superiores devem priorizar modelos com o pacote Advanced Safety Group.
Conforto Interior, Carga e Tecnologia
Assentos e materiais
A cabine do 2021 Grand Cherokee é geralmente bem aparada, com materiais de toque macio no painel e painéis da porta, mesmo em aparas de base. estofos de couro está disponível a partir do Limited up, e os modelos Summit apresentam couro Nappa com costura de contraste. Os bancos da frente são de apoio e oferecem até 12 vias de ajuste de potência. Os bancos traseiros oferecem uma boa sala de pernas para adultos, mas o ângulo do assento é fixo, que pode ser menos confortável em viagens muito longas. Os assentos SUV cinco ocupantes apenas; nenhuma terceira linha é oferecida.
Espaço de Carga
O volume de carga mede 36,3 pés cúbicos atrás dos bancos traseiros e 68,3 pés cúbicos com os bancos dobrados. Isso é comparável ao Honda Passport mas inferior ao Chevrolet Blazer (alcançar 64,6 cu ft). A escotilha traseira abre-se bem, e o chão de carga é plano quando os assentos estão para baixo. Uma ponte de elevação de energia é padrão na maioria das aparas, e a Cúpula adiciona operação sem mãos.
Infotainment e conectividade
O sistema Uconnect 5 (novo para 2021 em muitos aparas) é um dos melhores da indústria. A tela de 8,4 polegadas é padrão, e uma unidade de 10,1 polegadas está disponível em aparas mais altas. Apple CarPlay e Android Auto[ são sem fio na tela maior, e a navegação com tráfego em tempo real está incluída. Um sistema opcional de áudio McIntosh de 19 falantes (Summit e acima) oferece qualidade de som excepcional. A interface é intuitiva, com ícones grandes e tempos de resposta rápida. No entanto, o sistema pode ocasionalmente congelar ou desfasar quando conecta vários dispositivos.
Capacidades fora de estrada e sistemas 4x4
Opções de Quatro Rodas-Drive
Jeep oferece três sistemas 4WD distintos no Grand Cherokee:
- Quadra-Trac I – Sistema de velocidade única a tempo inteiro que distribui automaticamente o binário entre eixos. Ideal para estradas de neve ou cascalho suaves.
- Quadra-Trac II – Adiciona uma caixa de transferência de duas velocidades com engrenagens de baixo alcance para subidas rochosas e íngremes.
- Quadra-Drive II – Inclui a caixa de transferência de duas velocidades, mais um diferencial de deslizamento automático traseiro limitado e (em alguns cortes) um eixo dianteiro desconexão para tração máxima.
O trim Trailhawk é o único modelo que vem padrão com Quadra-Drive II, juntamente com controle de descida de colina, placas de derrapagem, e 17 polegadas rodas com pneus de todo o terreno. Seu ângulo de aproximação (30,2 graus) e ângulo de partida (28,2 graus) são de classe-liderança.
Suspensão de ar e sistema de terraína seletiva
A suspensão de ar Quadra-Lift, disponível na Limitada e acima, fornece cinco configurações de altura do passeio: Normal, Off-Road 1 (1.3 in. lift), Off-Road 2 (2.6 in. lift), Park (inferior para entrada/saída), e Aero (inferior em velocidades de estrada). O sistema Selec-Terrain oferece modos para neve, areia/muda e rocha (com baixo alcance envolvido). Combinado, estas características permitem que o Grand Cherokee para enfrentar trilhas desafiadoras que impediriam a maioria dos SUVs cruzados.
Comparações de nível de corte e qual comprar
| Trim | Best For | Key Feature | Starting MSRP (2021) |
|---|---|---|---|
| Laredo | Budget buyers | Standard V6, low entry price | $34,200 |
| Altitude | Style seekers | Black accents, unique wheels | $36,400 |
| Limited | Daily comfort | Leather, power liftgate, heated seats | $39,700 |
| Trailhawk | Off-road adventurers | Quadra-Drive II, air suspension, skid plates | $46,400 |
| Overland | Luxury touring | Ventilated seats, wood trim, air suspension | $50,200 |
| Summit | Premium comfort | McIntosh audio, quilted leather, adaptive cruise | $55,400 |
| SRT | Performance | 6.4L V8, track-tuned suspension, Brembos | $72,200 |
| Trackhawk | Extreme speed | Supercharged V8, 707 hp, high-speed brakes | $88,500 |
Para a maioria dos compradores, o Limitado ou Trailhawk oferece o melhor valor. A Limited fornece características essenciais de luxo e segurança sem o preço elevado da Cúpula. O Trailhawk é incomparável entre SUVs de médio porte para graves off-roading. Se você raramente deixar pavimento e quiser o máximo conforto, o Overland é uma escolha forte.
Como o 2021 Grand Cherokee Compara com os concorrentes
Ford Explorer
O Ford Explorer oferece uma terceira linha, um interior mais moderno, e melhor economia de combustível com seu motor turbo carregado de quatro cilindros. No entanto, o Grand Cherokee supera-lo em capacidade off-road, capacidade de reboque com o V8, e luxo interior em aparas mais altas. O preço base 2021 do Explorer é ligeiramente menor, mas sua apara superior (Platinum) custa menos do que o Grand Cherokee Summit.
Dodge Durango
Partilhando a mesma plataforma, o Dodge Durango oferece três linhas e a mesma disponível 5.7L V8. É melhor para as famílias que precisam de lugares para seis ou sete. O Grand Cherokee, no entanto, sente-se mais premium dentro e oferece o Trackhawk de alto desempenho (o Durango SRT já não está disponível para 2021). O Durango é uma escolha sólida se você precisar de mais lugares; caso contrário, vá com o Grand Cherokee.
Toyota 4Runner
O Toyota 4Runner é mais robusto e confiável em condições extremas fora de estrada, com um design corpo-em-frame e durabilidade lendária. Mas ele anda muito mais duro no pavimento, tem economia de combustível pobre (16 mpg combinado com o V6), e seu interior se sente datado. O Grand Cherokee é muito mais refinado para condução diária e ainda muito capaz off-road.
Passaporte Honda
O Honda Passport é mais fácil de usar, com melhor espaço de carga e um passeio mais suave, mas falta uma opção V8 e 4WD de baixo alcance. A capacidade off-road é limitada a estradas de terra e neve leve. O Grand Cherokee ganha para reboque e proeza off-road, enquanto o passaporte é melhor para as famílias que nunca se aventuram fora do pavimento.
Economia de combustível e custo de propriedade
A economia de combustível é um ponto fraco para o Grand Cherokee em comparação com os rivais unicorpos mais recentes. O V6 atinge 19 cidade/26 estrada] (22 combinado), que é decente para o segmento. O V8 5.7L cai para 14/22 (17 combinados), e o Trackhawk mal atinge 11/17 (13 combinados). Combustível Premium é necessário para o V8s. Durante um ano típico de 15 mil milhas, o V6 custará cerca de $2.200 em combustível, o V8 cerca de $2.800, eo Trackhawk mais de $3.700 (assumindo $3,00 / galão para gás regular, $3,50 para o prémio).
Os custos de seguro são ligeiramente superiores à média devido aos elevados custos de reparação em aparas de luxo e ao risco de roubo em modelos SRT/Trackhawk. A depreciação é moderada—sobre 45% após cinco anos, que é típico para o segmento. O valor de revenda é mais forte para o Trailhawk e Trackhawk, graças ao seu nicho de apelo.
Conclusão: Você deve comprar um 2021 Jeep Grand Cherokee?
O Jeep Grand Cherokee 2021 é uma escolha convincente para compradores que valorizam um equilíbrio de conforto em estrada, capacidade off-road e recursos premium. Sua ampla gama de acabamentos significa que há um modelo para quase todos os orçamentos e estilo de vida. O registro de confiabilidade é médio, mas a manutenção adequada e seleção cuidadosa de uma guarnição pode mitigar muitos problemas comuns. Garantias fortes e apoio pós-mercado ajudam a manter a propriedade gerenciável.
Se você precisar de uma terceira linha, procure em outro lugar (Explorer, Durango). Se off-road extremo é sua prioridade, o 4Runner é mais durável. Mas para a maioria dos compradores de SUV que querem um motorista diário confortável que também pode lidar com uma trilha de fim de semana, o Grand Cherokee continua a ser uma aposta sólida. Para especificações mais detalhadas, visite site oficial do jipe [] ou confira Página de confiabilidade de Edmunds[] e Revisão de carro e motorista[].