O Jeep Patriot, produzido de 2006 a 2016, esculpiu um nicho como um SUV compacto acessível, capaz. Seu estilo boxeado e capacidade disponível Trail Rated tornou-o um favorito entre os entusiastas off-road consciente orçamento e motoristas diários. No entanto, ao longo de sua execução de produção, o Patriot foi sujeito a várias chamadas de segurança emitidas por Chrysler (agora Stellantis) em cooperação com a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA). Estes recordam defeitos que vão desde vazamentos de combustível e falhas de freios a airbag e falhas do sistema de direção. Para proprietários e potenciais compradores, sabendo exatamente quais modelos são afetados e quais ações corretivas são necessárias para a segurança e valor de revenda. Este guia fornece uma completa degradação de cada memória Jeep Patriot, os anos de modelo afetados, e os procedimentos de reparação específicos que foram mandadas.

Lembra - se do Jeep Patriot

Os recalls de veículos são emitidos quando um fabricante ou NHTSA determina que existe um defeito de segurança ou que o veículo não cumpre com as normas de segurança federais. Para o Jeep Patriot, foram iniciadas ações de recolha para corrigir problemas que poderiam levar à perda de controle, incêndio, lesão ou movimento de veículos não intencionados. Uma vez que uma recolha é oficial, o fabricante é legalmente obrigado a fornecer um reparo gratuito – tipicamente partes e mão-de-obra – em uma concessionária autorizada. É importante notar que os recordatórios não são os mesmos que campanhas de serviço ou boletins de serviço técnico (TSBs); recordações são relacionadas com a segurança e devem ser concluídas sem custo, independentemente da idade ou quilometragem do veículo, desde que o recall ainda esteja aberto. Os proprietários de jipes podem verificar recalls abertos usando seu número de identificação de veículos (VIN) através do site da NHTSA ou portal de recall próprio Jeep.

Lista de anos de modelo Patriota Jeep afetados

Os anos-modelo seguintes foram incluídos em um ou mais recordatórios oficiais de segurança. Embora nem todos os exemplos desses anos tenham experimentado todos os defeitos, cada ano listado tem pelo menos um recordatório aberto ou fechado que se aplica a certos veículos construídos dentro desse período.

  • 2007 Jeep Patriot
  • 2008 Jeep Patriot
  • 2009 Jeep Patriot
  • 2010 Jeep Patriot
  • 2011 Jeep Patriot
  • 2012 Jeep Patriot
  • 2013 Jeep Patriot
  • 2014 Jeep Patriot
  • 2015 Jeep Patriot
  • 2016 Jeep Patriot

Informações detalhadas de recordação por ano modelo

Abaixo está um olhar profundo sobre cada grande recall que afeta o Jeep Patriot, organizado por ano modelo. As descrições incluem a natureza do defeito, o risco associado, números de campanha de recordação onde disponível, e as medidas corretivas que os comerciantes devem executar.

2007 Jeep Patriot Remembers

O ano modelo de 2007 teve várias ações de recolha. O mais significativo envolveu uma fuga de combustível potencial no compartimento do motor. Sob certas condições de funcionamento, a linha de abastecimento de combustível poderia provocar uma quebra de combustível num componente próximo, levando a uma queda de combustível nas superfícies quentes. Esta condição criou um risco de incêndio. Reclamações adicionais para o Patriot 2007 abordaram uma possível falha de software do módulo de controlo de carga (PCM) que poderia causar uma queda não intencional, bem como um curto-circuito no circuito da lâmpada traseira que poderia causar uma perda de iluminação. Procedimentos de reparação: Para a questão da linha de combustível, os concessionários autorizados inspecionaram a roteamento e instalaram uma manga de protecção ou substituíram a linha de combustível conforme necessário.

A actualização do PCM foi realizada através de uma ferramenta flash, e o circuito da lâmpada traseira foi reparado com protecção adicional da fiação. Os proprietários foram notificados por correio e instruídos a programar uma marcação no seu revendedor Jeep mais próximo.

2008 Jeep Patriot Remembers

Para o Jeep Patriot 2008, a primeira chamada dizia respeito a uma perda potencial do desempenho do sistema de freio. Especificamente, o reforço do freio poderia experimentar uma fuga interna que reduziu a assistência, exigindo mais força de pedal e aumentando as distâncias de parada. Este defeito foi relatado em veículos construídos com um determinado número de parte de reforço do freio. Também em 2008, uma retirada foi emitida para o conjunto de cinto de segurança da frente, que pode não ser travada corretamente em certos cenários de colisão. A remediação: concessionários substituíram o conjunto de reforço do freio e, se necessário, a mangueira de vácuo. Para a questão do cinto de segurança, toda a fivela e conjunto de retractor foi substituído sem custo.

As campanhas de retirada foram identificadas por números NHTSA, tais como 08V-381 (bracos) e 08V-476 (cinturas de assento).

2009 Jeep Patriot Remembers

O erro do software Jeep Patriot 2009 foi submetido a uma recall envolvendo a transmissão continuamente variável (CVT). Em certos veículos equipados com o CVT, um módulo de controle de transmissão (TCM) poderia permitir que a transmissão mudasse inadvertidamente para neutro durante a condução. Esta perda inesperada de potência do acionamento aumentou o risco de uma queda, especialmente durante a aceleração ou fusão de cenários. Chrysler emitiu uma revogação para atualizar o software TCM gratuitamente. Além disso, uma recall separada abordou uma possível fratura do braço de controle inferior dianteiro em regiões propensas à ferrugem, o que poderia levar à perda da direção. O reparo para o braço de controle foi uma inspeção e, se necessário, substituição por uma peça melhorada.

2010 Jeep Patriot Remembers

Para o ano-modelo 2010, a recall mais crítica envolveu o sistema de airbag frontal. Um defeito no controlador de retenção do ocupante (ORC) poderia causar a não implantação dos airbags em uma colisão, ou para implantar incorretamente. Este risco afetou veículos construídos com uma calibração específica do software ORC. Também em 2010, um problema com o insuflador de airbag cortina lateral esquerda ou direita foi descoberto onde a umidade poderia entrar no invólucro do insuflador, levando à sobre-pressurização e ruptura durante a implantação. Os concessionários instalaram uma atualização do software para o ORC e, quando aplicável, substituíram o módulo de airbag cortina lateral com unidades reprojetadas. Esta lembrança foi parte de uma campanha de insuflação de airbag Takata em toda a indústria, mas o envolvimento do Jeep Patriot foi limitado a certos lotes de produção.

2011 Jeep Patriot Remembers

O Jeep Patriot 2011 teve uma chamada de atenção para o sensor de torque de direção elétrica (EPS). Uma falha no sensor poderia causar uma perda súbita de assistência de direção elétrica durante a condução, tornando o volante muito pesado e difícil de girar, particularmente em velocidades mais baixas. O risco de uma queda devido à confusão do condutor foi alto. O reparo envolvido na substituição do conjunto da coluna de direção com uma nova unidade contendo um sensor de torque atualizado. Além disso, o modelo 2011 foi incluído em uma chamada de recall para soldas insuficientes na B-pilar inferior, que poderia comprometer a proteção lateral-impactos.

Os distribuidores inspecionaram as soldas B-pillar e, se encontrado defeituoso, reforçou a estrutura. Ambos os lembretes foram cobertos nas campanhas NHTSA 11V-426 (terreio) e 11V-534 (estrutura do corpo).

2012 Jeep Patriot Remembers

Em 2012, foi lançada uma recall para o mecanismo de travamento da fivela do cinto de segurança da frente. Em alguns veículos, a fivela poderia ficar presa em um estado parcialmente travado, permitindo que o cinto de segurança fosse liberado durante um acidente. Isto representava um risco direto de lesão. O remédio era a substituição do conjunto de fivela do cinto de segurança em ambos os bancos da frente. Outra recall para o modelo 2012 lidou com a lâmpada de aviso do airbag. Uma falha no painel de instrumentos poderia causar a luz de aviso do airbag para ficar ligado mesmo quando não houve nenhum defeito, potencialmente enganando o motorista para ignorar um problema real.

A correção: concessionários atualizaram o software do cluster de instrumentos. Ambos os recordatórios foram gratuitos e cobertos pela política de recall padrão de Chrysler.

2013 Jeep Patriot Remembers

O Jeep Patriot 2013 teve uma chamada de atenção para o sistema de controle de estabilidade eletrônico (ESC). Um erro de programação no módulo de controle de freio antibloqueio (ABCM) poderia fazer com que o ESC não fosse ativado como pretendido sob certas manobras de direção e frenagem, podendo levar à perda de controle do veículo. Chrysler emitiu uma atualização de software para corrigir o mau funcionamento. Além disso, 2013 modelos foram incluídos em uma chamada de recall para o insuflador do airbag frontal do motorista (Takata-relacionado) onde a entrada de umidade poderia levar à ruptura. O reparo para o ESC foi uma atualização flash simples, enquanto o airbag precisou de substituição do inflador.

Os proprietários foram enviados notificações e puderam visitar qualquer revendedor Jeep para o trabalho.

2014 Jeep Patriot Remembers

Em 2014, a primeira chamada de atenção envolveu o conjunto do tanque de combustível. Em operações de produção específicas, o pescoço do tanque de combustível poderia rachar ou vazar devido ao estresse durante o conjunto do veículo ou de acidentes na estrada. Uma fuga de combustível em caso de acidente aumentou o risco de incêndio. Chrysler lembrou esses veículos para inspecionar e, se necessário, substituir todo o módulo do tanque de combustível. Também em 2014, uma chamada de atenção para possível corrosão da suspensão traseira do membro cruzado em áreas de alto sal, o que poderia fazer com que o membro cruzado se desprendesse do veículo.

A reparação incluiu a instalação de um suporte resistente à corrosão ou, se a corrosão fosse grave, uma substituição de membro cruzado completo.

2015 Jeep Patriot Remembers

O Jeep Patriot 2015 teve uma recall para o punho da suspensão traseira. Um defeito de fabricação na fundição do punho poderia levar a uma rachadura que piora ao longo do tempo, resultando em uma perda súbita de alinhamento da roda e separação potencial da roda do veículo. Esta recall afetou um número relativamente pequeno de 2015 Patriots construído em um determinado prazo. O conserto: concessionários inspecionaram os dedos traseiros e substituiu qualquer que mostrasse sinais de rachadura com peças melhoradas. Além disso, o modelo 2015 foi incluído em uma fiação de coluna de direção lembrar onde um fio chafed poderia causar um curto, desativando o chifre e airbag do motorista.

O remédio foi reroting e grampear o cinto de fiação, ou substituir o conjunto de coluna de direção se o dano foi encontrado.

2016 Jeep Patriot Remembers

O último ano modelo, 2016, não foi imune às ações de recolha. A memória mais notável envolveu o interruptor de ignição. Em certos veículos, o interruptor de ignição poderia ser torqueado para a posição “correr”, mas então inadvertidamente mover-se para a posição “acessório” ou “desligar” durante a condução, desligar o motor e desativar os airbags. Este era um defeito de segurança grave. Os distribuidores substituíram o interruptor de ignição e ambas as chaves com uma parte redesenhada que não poderia ser sobretorqued. Outra lembrança para o Patriot 2016 afetou a calibração do módulo de controle de tensão elétrica (PCM), que poderia causar uma parada inesperada do motor quando o veículo estava desacelerando.

O software PCM foi atualizado gratuitamente. Os proprietários foram instados a responder prontamente a essas recordações para garantir a segurança total.

Procedimentos gerais de reparação e responsabilidades do proprietário

Se o seu Jeep Patriot é afetado por uma ou várias recalls, o processo de reparação segue um protocolo padrão. Logo que seja anunciado um recall, Chrysler envia uma carta de notificação ao proprietário registrado através do correio de primeira classe. A carta descreve o defeito, o risco e a informação do remédio. O proprietário então contata uma concessionária local para marcar uma consulta. O custo das peças e do trabalho para reparos de recall é sempre suportado pelo fabricante, mesmo que o veículo não esteja mais sob a garantia original. Os distribuidores realizam a reparação de acordo com um procedimento de serviço detalhado, então atualizam o registro de memória do veículo na base de dados do fabricante.

Após a reparação é concluída, o proprietário deve receber uma carta de confirmação ou registro eletrônico. É importante manter toda a documentação de reparo para referência futura, particularmente quando vender o veículo.

O que fazer se seu Jeep Patriot Tem uma Chamada Aberta

  • Verifique o seu VIN. Vá para a base de dados de recolha NHTSA ou o Portal de recolha de jipe e insira o seu número de identificação de veículo de 17 caracteres. Isto mostrará quaisquer chamadas de memória abertas ou completadas para o seu veículo.
  • Contate o revendedor de jipe mais próximo. Ligue com o seu VIN para confirmar que o recall ainda está aberto (algumas recalls mais antigas podem já estar concluídas no seu veículo). Marque uma consulta.
  • Traga o seu veículo para o revendedor. O revendedor irá realizar a inspeção e reparação por instruções de Chrysler. O trabalho é gratuito. Se o revendedor sugere reparos adicionais não relacionados, você não é obrigado a fazê-los, mas você pode considerá-los se forem necessários para a segurança.
  • Peça documentação. Após a reparação, peça uma ordem de trabalho impressa ou um resumo da conclusão da recolha. Guarde isto com os registos do seu veículo.

Como verificar se lembra de um jipe usado Patriot

Se você está considerando a compra de um Jeep Patriot usado, é sábio verificar o status de memória antes da compra. Use as mesmas ferramentas de pesquisa VIN mencionados acima. Um veículo com recalls não resolvidos pode ter defeitos de segurança que o vendedor ignorou. Você também pode pedir ao vendedor para o histórico de manutenção, incluindo quaisquer avisos de memória ou recibos de reparo. Alguns serviços de histórico de veículos on-line, como Carfax ou AutoCheck, incluem informações de status de memória em seus relatórios.

Esteja ciente de que concessionários são necessários para completar todos os lembretes abertos antes de vender um Jeep Patriot usado de seu inventário, mas os vendedores privados nem sempre são diligentes. Se você comprar um Patriot usado com lembretes abertos, você ainda pode obtê-los corrigidos gratuitamente em qualquer revendedor Jeep.

Problemas comuns de Jeep Patriot que não são lembrados

Embora lembrem de defeitos críticos de segurança, muitos proprietários do Jeep Patriot experimentam problemas que não estão sujeitos a uma recall. Por exemplo, a transmissão CVT (especialmente em modelos iniciais) é conhecida por falha prematura, hesitação e superaquecimento. O motor de 2,4 litros pode desenvolver consumo excessivo de óleo ou desgaste da cadeia de tempo. Rust nos braços de controle inferior e membro cruzado traseiro é um problema comum em estados frios-clima, mas nem todas essas questões desencadearam uma recall. Os proprietários devem ser pró-ativos sobre manutenção regular, incluindo mudanças de fluidos, inspeções para corrosão, e notar quaisquer ruídos incomuns ou comportamento de condução. Uma inspeção independente completa é recomendada antes de comprar um Patriot usado.

Custo e requisitos legais de reparos de recall

Por lei federal, os fabricantes devem fornecer reparos de recall sem encargos ao proprietário do veículo, incluindo peças e mão-de-obra. Esta obrigação se estende a todos os veículos ainda na estrada, independentemente de quantas vezes o veículo foi vendido. Se você for cobrado por um reparo de recall, entre em contato com o serviço ao cliente de Chrysler ou apresentar uma reclamação com a NHTSA. Observe que, se você já pagou por um reparo que mais tarde se torna uma recall, você pode ser elegível para reembolso, mas o pedido deve ser arquivado dentro dos prazos especificados pelo fabricante. Mantenha sempre recibos para quaisquer reparos que possam mais tarde ser cobertos por um recall.

A lei também proíbe a venda de um novo veículo com um recall aberto, e alguns estados têm regulamentos que limitam a revenda de veículos usados com avisos de segurança abertos.

Mantendo - se informado sobre as lembranças futuras

Para manter o seu Jeep Patriot seguro, assine alertas de chamada de emergência da NHTSA e registre o seu veículo com o portal proprietário da Chrysler. O aplicativo móvel da NHTSA SaferCar também pode enviar notificações push se o seu veículo for afetado por uma nova chamada de emergência. Se você mover ou vender o veículo, atualize as informações do proprietário registrado para que avisos de chamada de emergência futuras cheguem à pessoa certa. Nunca ignore um aviso de chamada de emergência – o reparo gratuito pode evitar um acidente grave ou incêndio.

Considerações Finais

O Jeep Patriot, como muitos veículos produzidos em massa, enfrentou várias lembranças de segurança ao longo de sua década de produção. Do risco de linha de combustível 2007 para o problema do interruptor de ignição 2016, cada recall foi abordado por Chrysler com procedimentos específicos de reparo projetados para eliminar o risco. Como proprietário Patriot, sua melhor proteção é verificar seu VIN regularmente, responder prontamente a qualquer carta de recall, e ter os reparos necessários feitos em uma concessionária autorizada. Fazendo isso não só mantém você e seus passageiros seguros, mas também preserva o valor e a confiabilidade de seu Jeep. Com a devida vigilância, o Patriot pode continuar a servir como uma ferramenta de transporte confiável para os próximos anos.