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Os proprietários de jipes andam numa corda bamba entre a capacidade off-road hardcore e a capacidade de condução diária. Uma das formas mais eficazes de proteger o seu investimento enquanto mantém o conforto diário é um conjunto bem escolhido de placas de derrapagem. Estes painéis robustos protegem componentes vulneráveis como a panela de óleo, transmissão, caso de transferência e tanque de combustível de rochas, tocos e rotinas. Mas nem todas as placas de derrapagem são criadas iguais, e instalar o tipo errado pode realmente prejudicar o desempenho do seu Jeep no pavimento. Este guia cobre tudo o que você precisa saber sobre selecionar, instalar e manter placas de descamadas, quer você esteja rastejando sobre pedras ou se se deslocando para trabalhar.

Compreendendo placas de derrapagem: mais do que apenas folhas de metal

Uma placa de derrapagem é uma proteção de proteção ligada à parte de baixo de um veículo. Seu trabalho é simples: absorver o impacto de obstáculos antes que eles cheguem aos componentes críticos. Em um jipe, os pontos de greve mais comuns são a panela de óleo do motor, panela de transmissão, caixa de transferência, e tanque de combustível. Sem placas de derrapagem, uma única batida de rocha pode quebrar sua panela de óleo e deixar você encalhado milhas do caminhão de reboque mais próximo.

As placas de derrapagem são tipicamente feitas de alumínio ou aço[. O alumínio é mais leve, resiste bem à corrosão e é mais fácil de trabalhar durante a instalação. No entanto, pode dentar-se mais facilmente sob impactos pesados. O aço é mais pesado, mas oferece resistência superior e resistência à abrasão. Muitos crawlers de rocha hardcore preferem aço para a paz de espírito adicionada, enquanto os motoristas diários que ocasionalmente batem trilhas inclinam-se para o alumínio para economizar peso.

A espessura do material também importa. Os medidores comuns variam de 4,8 mm a 6,4 mm. Placas mais espessas oferecem mais proteção, mas adicionam peso significativo. Um conjunto completo de placas de derrapagem de aço pode adicionar 60-100 libras ao seu jipe, o que impacta diretamente aceleração, frenagem e economia de combustível.

Tipos de placas de derrapagem para o seu jipe

Embora você possa comprar uma única placa de derrapagem para um componente, muitos proprietários optam por um sistema abrangente que abrange várias áreas vulneráveis. Abaixo estão os tipos mais comuns.

Placa de Skid do motor e da transmissão

Esta é geralmente a primeira placa off-roaders instalar. Ele protege a panela de óleo, a panela de transmissão, e muitas vezes a frente da caixa de transferência. Em um Wrangler JL ou Gladiator, a placa de derrapagem da fábrica é mínima, por isso as atualizações pós-mercado são populares.

Placa de Skid de Caso de Transferência

O caso de transferência fica baixo na maioria dos jipes e é extremamente vulnerável. Um caso de transferência rachado caixa carcaça pode custar milhares para substituir. Uma placa de derrapagem dedicada envolve em torno do caso ou senta-se abaixo dele, desviando pedras longe.

Placa de Skid tanque de combustível

O tanque de combustível é tipicamente montado atrás do eixo traseiro. Uma perfuração aqui pode causar um vazamento e um sério risco de incêndio. Derrapações do tanque de combustível da fábrica são muitas vezes de plástico fino; atualizar para uma placa de aço ou de alumínio grosso é um investimento de segurança inteligente.

Pane de barriga cheia (Belly Skid)

Para máxima proteção, uma derrapagem de barriga cheia cobre toda a parte inferior do cruzamento frontal para a suspensão traseira. Isto é comum em rastreadores de rocha e construções de longa viagem. Ele fornece uma superfície plana suave sobre obstáculos, mas adiciona um peso considerável e reduz a distância ao solo ligeiramente.

Placas de derrapagem diferencial e de óleo

Alguns proprietários adicionam placas menores para os diferenciais dianteiros e traseiros e a própria panela de óleo. Estes são frequentemente aparafusados e projetados para integrar com componentes de suspensão existentes.

Escolher as placas de derrapagem certas: fatores a considerar

Selecionar as placas de derrapagem certas vai além do material e tipo. Aqui estão os fatores chave para pesar antes de comprar.

Seu estilo de condução

Se você é principalmente batedor de pavimento que atinge uma trilha leve duas vezes por ano, placas de derrapagem de alumínio são bons. Rastreadores de rocha pesados precisam de aço. Também considere se você frequentemente dirigir em lama ou água salgada - alumínio lida com a corrosão melhor do que o aço padrão, embora você pode encontrar opções de aço revestido.

Economia de Peso e Combustível

Adicionar 80 libras de aço por baixo irá reduzir o seu MPG em cerca de 0,5–1,5%, dependendo dos hábitos de condução. Se o seu jipe já é levantado com pneus pesados, cada libra conta. Por outro lado, o peso é baixo e centrado, que pode realmente melhorar a estabilidade fora de estrada.

Especificidade do equipamento e do modelo

As placas de derrapagem não são universais. Um conjunto projetado para um JK Wrangler não caberá em um JL ou um Gladiator. Sempre verifique se a placa é projetada para o seu ano modelo específico, motor e drivetrain. Alguns sistemas também requerem a remoção de escudos de fábrica existentes ou corte de plástico.

Orçamento e reputação da marca

Você geralmente obter o que você paga. Placas baratas podem usar material mais fino, tem revestimento pobre em pó, ou têm furos de montagem desalinhados. Marcas de renome como ARB, Venenon Spyder, MetalCloak, e Rusty fora da estrada] oferecem kits bem projetados com hardware e instruções de instalação. Verifique comentários do proprietário em fóruns como JL Wrangler Forums[] ou Wrangler Forum[] para feedback do mundo real.

Facilidade de instalação

Algumas placas de derrapagem parafusam diretamente para os furos roscados existentes. Outras requerem perfuração, soldagem ou remoção de suportes de pára-choques. Se você não estiver confortável com uma chave inglesa, fator de custos de instalação profissional (tipicamente $150-$400 para um conjunto completo).

Dicas de instalação para placas de derrapagem

Uma placa de derrapagem solta ou desalinhada pode chocalhar, interferir com as partes móveis ou até cair na trilha. Siga estas diretrizes para um ajuste seguro.

Leia as instruções com exatidão

Mesmo que tenha instalado placas de derrapagem antes, cada kit é diferente. As instruções do fabricante indicarão especificações de torque, sequência de parafusos e quaisquer modificações necessárias.

Reúna as ferramentas certas

Você normalmente precisará de um conjunto de soquete com tamanhos métricos e SAE, uma chave de torque, uma barra de disjuntor e suportes de macaco. Alguns kits requerem uma broca com um pedaço de passo ou uma serra para aparar plástico. Um macaco de piso é útil para segurar a placa no lugar enquanto você inicia parafusos.

Verificar as Depurações

Antes de apertar tudo, gire o volante trava-para-travar e ciclo a suspensão através de sua viagem (se possível). Certifique-se de que a placa de derrapagem não entra em contato com a ligação de direção, eixo de transmissão, escape, ou oscilação de barras. Mesmo um intervalo de 1/4- polegadas pode causar vibrações irritantes ou danos sob carga.

Usar o Threadlocker em Parafusos Críticos

As vibrações fora de estrada podem soltar os parafusos. Aplique um threadlocker de média resistência (por exemplo, Loctite Blue 242) aos parafusos que se ligam a furos roscados na moldura ou na membrana. Evite usar threadlocker em parafusos que serão removidos frequentemente (por exemplo, painéis de acesso de drenagem de óleo).

Apertar para Especificar

O aperto excessivo pode desfiar ou distorcer a placa de derrapagem. Sub-apertar convida chocalhos e eventual falha. A maioria dos parafusos de placa deslize chama por 30-50 lb-ft. Use uma chave de torque e siga o padrão especificado (muitas vezes centro-fora ou diagonal).

Considere adicionar anti- apreensão

For bolts that go into aluminum components (e.g., transmission case), apply a small amount of anti-seize to prevent galvanic corrosion. This makes future removal much easier.

Fora de estrada com placas de derrapagem: Técnicas Pro

Placas de derrapagem são proteção passiva – eles não fazem seu jipe invencível. Use essas técnicas para maximizar sua eficácia e evitar danos catastróficos.

Saiba quando usar o momentum

Em subidas rochosas, uma aproximação constante e lenta permite que a placa de derrapagem deslize sobre obstáculos. Mas se você está alto-centrado em um tronco ou rocha, um rápido impulso pode levá-lo sem moer. Velocidade demais, no entanto, pode bater a placa no obstáculo e causar dentadura ou flexão.

Usar os Observadores para Obstáculos Cegos

Mesmo com placas de derrapagem, uma pedra afiada pode perfurar o alumínio fino se você atingi-lo quadrado. Um observador fora do veículo pode guiar seus pneus e trem de baixo para tomar a linha mais segura. Nunca seja orgulhoso demais para pedir ajuda - uma placa de derrapagem amassada é mais barato do que uma panela de transmissão rachada.

Inspecionar Após Cada Correr Difícil

Depois de um dia nas trilhas, rasteje sob seu Jeep e verifique se há novas amassaduras, rachaduras ou parafusos soltos. Preste atenção especial para o caso de transferência derrapagem - ele leva os piores golpes. Bata na placa com um martelo; deve soar sólido, não tinny ou solto. Também verifique se há sinais de esfregar no eixo de transmissão ou escape.

Ajuste a pressão dos pneus para a liberação

A pressão dos pneus mais baixa (12-18 psi) aumenta o sistema de contato dos pneus e pode levantar o veículo ligeiramente, dando-lhe uma fração mais desobstruída. Combinado com placas de derrapagem bem projetadas, isso ajuda você a deslizar sobre as rochas em vez de esmagá-las.

Não se esqueça da diferença

Muitos jipes têm cobre diferencial de alumínio que racha facilmente. Uma placa diferencial de derrapagem é muitas vezes negligenciado, mas seguro barato para uma reparação cara. Algumas tampas pós-mercado (como aqueles de Dana / Spicer )]) incorporar cumes de derrapagem ou são feitas de ferro nodular para a resistência extra.

Considerações Diárias sobre Condução: Peso, Ruído e Clearance

Placas de esqui afetam mais do que apenas desempenho off-road. Aqui está o que você precisa saber para o uso do dia-a-dia.

Aumento de peso e economia de combustível

Como mencionado, um conjunto completo de placas de derrapagem de aço pode adicionar 80-100 libras. Essa massa extra aumenta a resistência ao rolamento e reduz a economia de combustível. Se você dirigir 15,000 milhas por ano em 18 MPG, uma queda de 1 MPG significa cerca de um extra de 45 litros de gás por ano – aproximadamente 150 dólares a preços atuais. Para os carros leves fora de estrada, placas de alumínio podem ser a melhor chamada.

Ruído e vibrações

Algumas placas de derrapagem criam drones a velocidades de estrada ou vibram contra a moldura. Isto é muitas vezes devido a má adaptação ou isolamento insuficiente. Use isolantes de borracha ou arruelas entre a placa e os pontos de montagem para amortecer vibrações. Se você ouvir rastejamento após a instalação, verifique todos os parafusos e adicione uma pérola de silicone selante nas bordas de contato.

Redução da desobstrução do solo

Cada placa de derrapagem adiciona espessura ao seu carro de baixo. Uma placa de 1/4-polegada reduz a folga do solo exatamente por isso. Em um jipe de estoque com 9 polegadas de folga, isso é insignificante. Mas se você empilhar várias placas ou adicionar uma panela de barriga cheia, você pode perder 0,5-1 polegadas. Considere um elevador de suspensão se a desobstrução do solo é crítica.

Acesso de Manutenção

A maioria das placas de derrapagem tem recortes para plugues de drenagem de óleo e acesso à panela de transmissão. Outros requerem remoção para cada mudança de óleo – um problema que pode levar a parafusos despojados ou hardware quebrado. Procure placas com painéis de acesso removíveis ou fixadores de liberação rápida (como ]Rivnut[ ou Turnbuckle[[] designs) para simplificar a manutenção de rotina.

Rust e Corrosão

Placas de derrapagem de aço enferrujam se o revestimento em pó for arranhado. Em estados de cinto de sal, é necessário inspeção anual e pintura retocada. Placas de alumínio podem corroer se contatar suportes de aço – use juntas de plástico ou borracha entre metais diferentes. Enxaguar a parte de baixo após o inverno, dirigindo para lavar sal de estrada.

Manutenção de Placa de Skid e Longevidade

Com o cuidado adequado, uma placa de derrapagem de qualidade deve durar a vida do seu jipe. Aqui está como mantê-los em forma superior.

Limpeza Regular

Lama e detritos presos atrás de uma placa de derrapagem pode acelerar a ferrugem e esconder danos. Use uma lavadora de pressão com um anexo de transporte de baixo para explodir sujeira após cada viagem fora de estrada. Foque-se nas bordas onde água e lama podem sentar.

Inspecções visuais

A cada 3.000 milhas (ou a cada mudança de óleo), inspecione todos os parafusos de placa de derrapagem para a frouxidão. Verifique se há rachaduras perto de furos de montagem – isto é um sinal de estresse de impactos excessivos ou altos. Examine também a superfície da placa para gouges profundos que expõem metal nu.

Tinta Touch-Up

Para placas de aço, areia fora de qualquer ponto de ferrugem e aplicar um esmalte de alta temperatura (como Rust-Oleum) para evitar a propagação. Se o revestimento em pó está descascando em grandes áreas, considere jateamento de areia e repowdering. Placas de alumínio podem ser deixadas crus ou escovados com revestimento transparente para manter a aparência.

Substituição do Parafusos

Se você remover placas de derrapagem com frequência, os parafusos podem usar ou esticar. Substitua-os com novo hardware grau 8 a cada dois anos. Use sempre parafusos flangeados com grandes anilhas para distribuir carga e evitar a dentadura.

Erros comuns na placa de esqui para evitar

Até mesmo os proprietários experientes do jipe cometem erros ao equipar placas de derrapagem.

  • Instalação sem verificação de liberação: Sempre suspensão de ciclo e direção antes do torque final. Uma placa desalinhada pode danificar uma bota CV ou eixo de transmissão.
  • Usando o Hardware Errado: Um atalho comum é reutilizar parafusos antigos, que podem ser muito curtos ou despojados. Use sempre o hardware fornecido, e não substitua parafusos de zinco por parafusos inoxidáveis em ambientes corrosivos.
  • Ignorar os Especificações do Torque: Apertar a mão ou usar uma pistola de impacto sem chave de torque é uma receita para suportes quebrados ou fios despojados.
  • Não Considerando a Distribuição de Peso:] Uma placa de aço pesada na frente pode reduzir o elevador frontal em areia ou lama. Equilibrar a proteção frontal e traseira para manter o manuseio.
  • Paineles de Acesso de aperto: Pequenos parafusos que prendem as portas de acesso de drenagem de óleo se deslizam facilmente. Use uma pequena chave de torque (em.-lbs.) ou um controlador de porcas com um toque leve.

Quando atualizar suas placas de derrapagem

Placas de derrapagem de fábrica são muitas vezes feitas de aço fino estampado ou plástico. Considere uma atualização se você notar algum destes sinais de aviso:

  • Dentes que restringem o movimento do componente (por exemplo, uma derrapagem amassada esfregando contra a panela de óleo).
  • Rachaduras ou buracos na placa em si.
  • Montadas soltas que não vão ficar apertadas devido à fadiga de metal.
  • Você adicionou um elevador e pneus maiores, que aumentam o risco de alta concentração.
  • Planeias enfrentar trilhas mais difíceis com frequentes impactos de rochas.

A atualização para um sistema de barriga cheia com reforço de membros cruzados também pode melhorar a rigidez do chassis, o que beneficia o manuseio em estrada – um benefício surpresa para os motoristas diários.

Conclusão

Placas de esqui são um investimento inteligente, de longo prazo para qualquer proprietário de jipe que se aventura fora do pavimento – e mesmo para aqueles que só querem tranquilidade extra em estradas ásperas. Ao entender os materiais, selecionar a cobertura certa para o seu estilo de condução, e instalá-los cuidadosamente, você pode proteger milhares de dólares em componentes de drivetrain. Se você escolher alumínio leve para um motorista diário ou aço pesado para o rastreamento de rochas, a manutenção adequada garante que eles duram por anos. Lembre-se, placas de derrapagem não são uma licença para dirigir imprudentemente - eles são uma rede de segurança. Use-os sabiamente, inspecione-os regularmente, e desfrutar da confiança que vem de saber que o seu Jeep’s underside é blindado contra a trilha.

Para mais leitura sobre a seleção e instalação da placa de derrapagem, confira guias detalhadas em ExtremeTerrain e Quadratec. Forums proprietários também podem fornecer conselhos específicos de modelo—visita JL Wrangler Forums[] para fotos e dicas de instalação do mundo real.