Visão geral: O Jeep Grand Cherokee 2019 no mercado de SUV usado

O Jeep Grand Cherokee 2019 continua sendo uma das escolhas mais convincentes no segmento SUV usado de tamanho médio. Ele combina a capacidade genuína fora da estrada com um comportamento confortável e quase premium em estrada. Para os compradores que procuram um veículo que possa lidar com as viagens diárias, viagens de estrada familiares e aventuras de trilha sem fazer sacrifícios em qualquer área, o ano modelo 2019 atinge um excelente equilíbrio. Ao contrário de muitos cruzamentos que são baseados em carros e limitados a pavimentos, o Grand Cherokee ainda oferece resistência corpo-em-quadro em espírito, apoiado por uma construção unicorpo que melhora a qualidade do passeio. Com uma ampla gama de aparas e trens de potência – de um frugal V6 a uma V8 pronto para a pista 6.4-litros no SRT – há uma versão para quase todos os casos de orçamento e uso.

Este guia expande a revisão original, fornecendo profundos insights sobre desempenho, confiabilidade, estratégias de compra e como o 2019 Grand Cherokee empilha contra seus concorrentes mais ferozes.

Níveis de corte e qual escolher

O Grand Cherokee 2019 é oferecido em seis cortes distintos, cada um visando um comprador diferente. Compreender as diferenças é crucial quando as compras são usadas, pois os preços variam significativamente com base em características e história.

Laredo e Laredo E

A base Laredo (e Laredo E ligeiramente atualizado) é o ponto de entrada mais acessível. O equipamento padrão inclui um V6, de 3,6 litros, tração traseira (tração de quatro rodas é opcional), um touchscreen de 5 polegadas ou 8,4 polegadas, estofamento de pano e o sistema básico Uconnect. Embora não tenha características de luxo, ele ainda possui fortes pontuações de segurança eo robusto chassis Grand Cherokee. Usados modelos Laredo muitas vezes representam o melhor valor para compradores conscientes do orçamento que priorizam a substância sobre couro e madeira.

Limitado

A guarnição limitada é a escolha mais popular no mercado usado. Adiciona assentos de couro, bancos dianteiros aquecidos, um elevador de potência, controle de clima automático de dupla zona, e projetos de rodas atualizados. Muitas limitações também vêm com o Grupo de Luxo opcional (cantos ventilados, couro atualizado). Para uma mistura de conforto e capacidade sem quebrar o banco, a Limited é o ponto doce.

Trailhawk

O Trailhawk é o especialista em off-road. Ele vem padrão com o sistema Quadra-Drive II 4WD (com diferencial de deslizamento limitado traseiro eletrônico), uma suspensão de ar com elevador de 1 polegadas, placas de derrapagem de corpo, pneus de todo o terreno, e trilhos de rocha únicos. Ele também inclui controle de descida de colina e um sobressalente de tamanho completo. Para quem planeja levar o seu Grand Cherokee em trilhas sérias, o Trailhawk é inegociável.

Por terra

A subida até Overland adiciona um estilo exterior premium (trilha única, escape duplo), estofamento de couro Nappa, limpadores de chuva e um sistema Uconnect de 8,4 polegadas maior com navegação. O Overland visa uma experiência mais orientada para o luxo, competindo com veículos como a Ford Explorer Platinum ou Toyota 4Runner Limited. É uma escolha sólida para aqueles que querem toques de alta escala, mas ainda precisam dos sistemas disponíveis Quadra-Trac 4WD.

Cimeira

A Cúpula fica no topo da linha convencional de Grand Cherokee (antes da SRT). Possui assentos de couro acolchoados, acentos de madeira genuínos, camurça de topo, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de manutenção de pista (como parte do Grupo de Segurança Avançada), e um sistema de áudio Harman Kardon de 19 falantes premium. Modelos de cúpula usados oferecem refinamento quase luxuoso em uma fração do MSRP original.

SRT

A variante SRT de alto desempenho é uma besta diferente: troca o V6 para o 6,4 litros HEMI V8 produzindo 475 hp. Inclui uma suspensão adaptativa afinada em pista, rodas de 20 polegadas, freios de desempenho e estilo exterior único. Se você quiser um SUV que pode rasgar para 60 mph em menos de 4,5 segundos, enquanto ainda sendo prático, o SRT é incomparável. Tenha em mente economia de combustível e custos de pneus será muito maior.

Recomendação:Para a maioria dos compradores, o Limitado[ ou Trailhawk oferece o melhor equilíbrio de características, prontidão off-road e valor de revenda.Se o luxo é primordial, a Cimeira vale o prémio.

Opções do motor e desempenho do mundo real

O Grand Cherokee 2019 oferece três opções principais de motor (mais o V8) do SRT. Cada um tem diferentes pontos fortes.

3. 6- Liter Pentastar V6

O padrão 3.6L V6 produz 295 hp e 260 lb-ft de torque. É suave, refinado e emparelhado com um automático de 8 velocidades. Ele fornece aceleração adequada para condução diária (0-60 mph em cerca de 8,0 segundos) e pode rebocar até 6,200 libras. Economia de combustível é a melhor em classe para o V6: EPA classificado em 19 cidade / 26 rodovia (com 4WD, ligeiramente inferior). Para 90% dos compradores, este motor é a escolha mais inteligente.

5,7-Liter HEMI V8

O V8 5.7L é opcional em Limited e acima. Ele oferece 360 hp e 390 lb-ft, fazendo uma brisa rebocando (máximo 7.200 libras). Ele também usa desativação do cilindro do sistema de multideslocamento para melhorar a economia de rodovias, embora ainda seja em média em torno de 14 cidade / 22 rodovia. O V8 fornece uma nota de escape mais profunda e grunhido mais forte de baixo-fim. Se você regularmente reboques pesados ou preferir o caráter V8, é uma atualização valiosa.

6,4-Liter SRT HEMI V8

Exclusivo para o SRT, este motor produz 475 hp e 470 lb-ft. Ele vem com um desempenho ajustado 8 velocidades automática e controle de lançamento. Economia de combustível despencou para 13 cidade / 19 rodovia. O SRT não é para reboque (classificado em 5.000 lbs), mas para velocidade e excitação de condução. Ele também requer combustível premium.

Sistemas de tração de quatro rodas e fora de estrada

O Jeep oferece vários sistemas 4WD no Grand Cherokee:

  • Quadra-Trac I — caso de transferência a tempo inteiro de velocidade única, o melhor para tracção em estrada a todo o tempo.
  • Quadra-Trac II — caso de transferência de duas velocidades, baixo alcance para off-road grave.
  • Quadra-Drive II — inclui um diferencial de deslizamento limitado e um controlo de descida de colina electrónico; disponível na Trailhawk e Overland.

A suspensão aérea do Trailhawk fornece até 10,8 polegadas de distância ao solo e 35,2 polegadas de capacidade de forjamento de água. Para entusiastas off-road, o Trailhawk com Quadra-Drive II é a escolha final.

Qualidade interior, conforto e carga

O interior do Grand Cherokee envelheceu graciosamente. Até mesmo os modelos de base se sentem solidamente construídos, com materiais de toque suave no traço e portas.

Assentos e Espaço

Os assentos dianteiros são espaçosos e de apoio em longas viagens. O banco de segunda fila oferece boa sala de pernas para adultos, mas o Grand Cherokee só senta cinco - ao contrário de muitos rivais com uma terceira fila opcional. Esta é uma escolha de design deliberada para manter o espaço de carga e a robustez fora da estrada. O volume de carga mede 36,3 pés cúbicos atrás da segunda fileira e 68,3 pés cúbicos com os assentos dobrados. Isso é competitivo com o Ford Explorer (que tem uma pequena terceira fileira) mas menos do que o Honda Passaporte 100,7 pés cúbicos no máximo.

Infotainment e Tecnologia

O sistema Uconnect 4 com o ecrã táctil de 8,4 polegadas (padrão em Limited e acima) continua a ser uma das interfaces mais intuitivas do mercado. Inclui o Apple CarPlay, o Android Auto (adicionado para 2019) e o streaming Bluetooth. Os aparas mais altos adicionam navegação, um hotspot 4G LTE Wi-Fi e o opcional sistema de áudio Harman Kardon de 19 falantes – um imperativo para audiophiles.

Materiais e Qualidade de Construção

Qualidade de construção é geralmente bom, mas com unidades mais utilizadas de maior quilometragem, alguns chocalhos interiores podem se desenvolver. Procure por exemplos bem conservados; desgaste interior é muitas vezes mínimo, exceto em switchgear de alta utilização. O couro acolchoado da Summit e madeira de poro aberto são verdadeiramente luxuosos para a classe.

Avaliação de segurança e recursos de assistência ao condutor

O Grand Cherokee 2019 ganhou resultados sólidos de testes de colisão. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concedeu-lhe uma classificação global de 5 estrelas, com 5 estrelas em testes de impacto frontal e lateral (4 estrelas em resistência ao capotamento). IIHS[] avaliou-o como um Top Safety Pick quando equipado com faróis específicos, mas marginal para frente pequena sobreposição no lado do passageiro - uma área a notar.

Características de segurança padrão

  • Câmara retrovisora com linhas de grelha dinâmicas
  • Sensores de assistência ao parque (rear)
  • Controlo de estabilidade e controlo de tracção
  • Ajuda de arranque em Hill
  • Monitorização da pressão dos pneus

Segurança Avançada disponível (via pacotes)

  • Controle de cruzeiro adaptativo com parada completa
  • Aviso de colisão à frente com travagem activa
  • Aviso de partida da pista e assistência de manutenção da pista
  • Monitorização do ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
  • Faróis automáticos de alta viga
  • ParkSense assistência de estacionamento paralelo / perpendicular

Estas características são frequentemente agrupadas no Advanced Safety Group ou Luxury Group. Verifique o adesivo da janela do veículo ou VIN procurar confirmar quais sistemas são instalados. Recomendado: comprar um Grand Cherokee usado com o Grupo de Segurança Avançado para máxima segurança e recurso de revenda.

Para avaliações detalhadas da NHTSA, visite a página oficial da NHTSA .

Economia de combustível e expectativas do mundo real

A economia de combustível varia drasticamente por motor e motor. Aqui estão as estimativas EPA:

  • 3.6L V6 (4WD): 18 cidade / 25 estrada / 21 combinado
  • 5.7L V8 (4WD): 14 cidade / 22 estrada / 17 combinada
  • 6.4L SRT V8 (4WD): 13 cidade / 19 estrada / 15 combinada

Na condução real, o V6 muitas vezes atinge 22-24 mpg em rodovias. O V8 cai para 15-18 mpg em condução mista. Se os custos de combustível são uma preocupação significativa, o V6 é o vencedor claro. O Grand Cherokee requer regular 87 octane para o V6 e V8; o SRT exige prémio.

Confiabilidade e questões comuns para o ano modelo de 2019

O Grand Cherokee 2019 tem uma reputação de confiabilidade mista. De acordo com Consumer Reports, a classificação de confiabilidade prevista é abaixo da média, mas muitos proprietários relatam propriedade livre de problemas. A chave é saber quais problemas são mais frequentes e como localizá-los antes de comprar usado.

Infotainment e Gremlins Elétricos

O sistema Uconnect pode ocasionalmente congelar ou atrasar, especialmente em modelos de construção precoce 2019 com software mais antigo. Uma atualização de software de um revendedor pode muitas vezes corrigir isso. Além disso, problemas de drenagem de bateria foram relatados se o sistema não desligar corretamente. Verifique se todos os itens elétricos funcionam: faróis, janelas, espelhos e a tela de infotainment durante o drive de teste.

Transmissão e transmissão

O automático de 8 velocidades é geralmente robusto, mas alguns proprietários relatam mudanças bruscas em velocidades baixas ou hesitação. Isto é mais comum em unidades de maior quilometragem (mais de 60.000 milhas). Uma mudança de fluido de transmissão pode aliviar os sintomas. Os sistemas Quadra-Trac 4WD são duráveis, mas a suspensão de ar em modelos Overland/Summit pode falhar (compressor ou vazamentos de ar), levando a reparos caros. Evite um veículo de suspensão de ar sem um histórico de serviço detalhado.

Suspensão e travões

Alguns anteriores Grand Cherokee (2014-2018) sofreram de desgaste de buchas de suspensão frontal prematura; as melhorias de 2019 reduziram, mas não eliminaram o problema. Ouça os grunks da extremidade da frente sobre colisões. Rotores de freio podem deformar com o uso pesado de reboque; verifique se há pulsação de pedal.

Relatórios e Boletims de Serviço Técnico (ETB)

A partir do início de 2025, o Grand Cherokee 2019 tem 10 recalls, incluindo para os infladores de airbag, o risco de parada do motor e o reforço do freio. Use o NHTSA revoice lookup com o VIN para verificar todo o trabalho de recall foi concluído. TSBs também cobrem atualizações de software e problemas de HVAC. Um relatório de revendedor é recomendado antes da compra.

Em geral: O Grand Cherokee 2019 não é o SUV de tamanho médio mais confiável, mas a manutenção adequada e uma inspeção pré-compra completa podem mitigar os riscos. Evite exemplos com registros de manutenção nublados ou sinais de abuso fora de estrada.

Dicas de compra: Como avaliar e negociar um Grand Cherokee 2019 usado

Siga estes passos para fazer uma compra inteligente.

1. Obter um relatório histórico do veículo

Use CARFAX ou AutoCheck para verificar se há histórico de acidentes, danos causados por inundações, odômetro rollback e registros de serviço consistentes. Um Grand Cherokee que foi atendido em um revendedor de jipes a cada 5.000 milhas é muito mais provável que seja livre de problemas.

2. Encontre um mecânico confiável para uma inspeção pré-compra

Gaste 150-250 dólares para uma inspeção abrangente. Preste atenção especial à suspensão de ar (se equipada), ao engajamento do sistema 4WD e mudanças de transmissão. Um mecânico também pode verificar sinais de danos ao quadro de uso fora de estrada.

3. Test Drive completamente

Dirija em ambas as estradas e locais. Aceleração de teste em velocidades de estrada, e ouvir o ruído do vento (selos falhados). Tente envolver 4WD Low (se disponível) para garantir que funciona. Verifique os ciclos de suspensão de ar através de modos (Normal, Off-Road 1, 2). Para o SRT, teste o controle de lançamento e modos de esporte brevemente.

4. Considere uma garantia estendida

Dada a conhecida suspensão elétrica e aérea, uma proteção de veículos da Mopar pode ser um investimento válido, especialmente para modelos Summit e SRT. Compare citações de vários fornecedores, mas os planos da Mopar são os mais sem costura com concessionários Jeep.

5. Negociar sobre os fatores de depreciação conhecidos

O 2019 Grand Cherokee depreciado fortemente nos primeiros 3-4 anos, mas estabilizou. Verifique os preços em Kelly Blue Book e Edmunds[] para a sua área. Negocie apontando alta quilometragem, falta de registros de serviço, ou desgaste interior visível. O SRT e Summit têm valor melhor, mas você ainda pode negociar com base no desgaste de pneus (os pneus SRT são caros).

Comparando o Grand Cherokee 2019 a Key Rivals

Como é que se empilha contra outros populares SUVs de tamanho médio daquele ano modelo?

2019 Ford Explorer

O Explorer oferece assentos de terceira linha opcionais e um EcoBoost V6 turbo carregado para um desempenho forte. No entanto, não tem a credibilidade off-road do Grand Cherokee e tem um interior menos refinado. O Grand Cherokee reboques mais (7.200 vs 5.600 lbs com V6) e tem um sistema de infotainment superior. Escolha o Explorer se você precisar de uma terceira linha; escolha o Grand Cherokee para robustez e luxo.

2019 Toyota 4Runner

O 4Runner é lendário por confiabilidade e capacidade off-road, mas seu automático de 5 velocidades e motor são antigos até 2019 padrões. Ele tem economia de combustível pobre (17 mpg combinados) e tem uma estrada dura. O V6 do Grand Cherokee é mais eficiente, seu interior é muito mais upscale, e seu conforto na estrada é muito melhor. O 4Runner é apenas para os off-roaders sérios que priorizam a dureza a longo prazo sobre o conforto diário.

2019 Passaporte Honda

O Passaporte é um SUV de duas linhas baseado no Piloto, com um V6 poderoso e excelente espaço de carga. Ele lida melhor no pavimento do que o Grand Cherokee e é mais confiável. No entanto, ele não tem qualquer capacidade off-road genuína, e seu interior se sente menos premium. Se você raramente deixar estradas pavimentadas, o Passaporte é uma alternativa inteligente, mas para todos os tempos e capacidade de trilha, o Grand Cherokee ganha.

Veredito final: O Jeep Grand Cherokee 2019 vale a pena comprar?

Sim, mas com seleção cuidadosa. O Grand Cherokee 2019 oferece uma combinação única de capacidade, estilo e luxo que poucos rivais podem combinar. O Limitado com o V6 é a escolha mais prática para condução diária, enquanto o Trailhawk 2019 é o ponto de partida para aventureiros. Evite exemplos com a suspensão aérea se quiser minimizar os custos de manutenção a longo prazo, e sempre verifique a conclusão da memória. Quando bem mantido, o Grand Cherokee 2019 fornece anos de propriedade satisfatória – se se comutar, explorar ou rebocar.

Para um mergulho mais profundo em aparas específicos, referência Jeep página oficial [ para especificações originais, ou leia uma revisão completa Car e Driver para impressões de condução. Com a devida diligência, você pode encontrar um SUV capaz e recompensador que se destaca em um segmento superado.