Os prós e contras de escolher o jipe Grand Cherokee L para aventuras familiares

O Jeep Grand Cherokee L rapidamente se tornou um SUV para famílias que se recusam a comprometer entre praticidade diária e exploração de fim de semana. Com três filas de assentos, uma suíte de tecnologia moderna, e a capacidade off-road lendária que define a marca Jeep, é uma opção convincente para os pais que querem levar seus filhos em viagens de acampamento, viagens de estrada e tudo no meio. No entanto, nenhum veículo é perfeito, e o Grand Cherokee L tem seus trade-offs - especialmente em preços, economia de combustível e tamanho geral. Antes de assinar na linha pontilhada, é fundamental pesar os pontos fortes e fracos contra as necessidades específicas de sua família.

Prós do jipe Grand Cherokee L

O Grand Cherokee L traz uma longa lista de vantagens que apelam para famílias activas. Abaixo, nós quebramos cada grande benefício em profundidade.

Interior espaçoso com assento genuíno de três filas

A atualização mais significativa sobre o Grand Cherokee padrão é a distância entre eixos esticada, que permite uma terceira linha funcional. Ao contrário de alguns cruzamentos de três carreiras onde os assentos traseiros são apenas adequados para crianças pequenas, o Grand Cherokee L oferece espaço suficiente para as pernas e cabeceiras que os adultos podem sentar-se nas costas para viagens mais curtas. As cadeiras de capitão de segunda linha (disponível em aparas superiores) facilitam para as crianças subirem para a terceira fila sem deslizarem para um banco. O espaço de carga atrás da terceira fila é adequado para alguns sacos de lona ou um carrinho, e dobrar os assentos traseiros achatados para itens maiores. Para as famílias que precisam transportar equipamento esportivo, equipamento de camping, ou várias malas, a versatilidade interior é um ativo genuíno.

Tecnologia e Infotainment amigável ao usuário

O Jeep atualizou o Grand Cherokee L com o sistema Uconnect 5, que é amplamente considerado como uma das plataformas de infotainment mais responsivas e intuitivas do mercado. O ecrã táctil padrão de 8,4 polegadas (ou unidade disponível de 11,0 polegadas) apresenta gráficos nítidos, tempos de inicialização rápidos e menus simples. Sem fio Apple CarPlay e Android Auto vêm padrão na maioria dos aparas, permitindo que os passageiros conectem seus dispositivos sem falhas para cabos. Um hotspot Wi-Fi integrado mantém as crianças entretidas em longas viagens, enquanto telas de entretenimento opcional traseiro podem transmitir filmes de forma independente. O sistema também inclui capacidade de atualização sobre o ar, o que significa que o software do seu veículo permanece atual sem uma visita de concessionário.

Capacidade de fora da estrada Além do pavimento

O Grand Cherokee L é construído sobre uma plataforma que pode enfrentar mais do que apenas estradas de cascalho. Com a Quadra-Trac II ou Quadra-Drive II sistemas de tração quatro rodas disponíveis, o SUV pode lidar com lama, areia, neve e moderada rastejação de rochas. A suspensão de ar (opcional) aumenta a folga do solo quando você precisa dele e reduz-lo para aerodinâmica de estrada melhorada. Selec-Terrain condução de gestão oferece modos como areia / lama, rocha e neve, ajustando a resposta do acelerador e distribuição de torque automaticamente. Para as famílias que acampam em locais dispersos, explorar estradas florestais nacionais, ou conduzir através de invernos rigorosos, esta capacidade fornece tanto acesso e segurança. Você pode [FLT: 0]] explodir Jeep’s página de capacidade oficial para detalhes específicos do sistema.

Suíte de segurança avançada dá paz mental aos pais

A segurança é uma prioridade máxima para qualquer transportador familiar, e o Grand Cherokee L vem bem equipado. Características padrão incluem aviso de colisão com freio automático de emergência, assistência de manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e controle de cruzeiro adaptativo com capacidade de parada e saída. O sistema de câmera disponível de 360 graus é especialmente útil quando estacionar este grande SUV em pontos apertados. Em testes de colisão conduzidos pelo Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS), o Grand Cherokee L ganhou pontuações máximas na maioria das categorias, tornando-o um Top Safety Pick+ por vários anos modelo. Os pais podem sentir confiantes de que o veículo é projetado para proteger todos dentro.

Opções de luxo e materiais de cabine premium

O Grand Cherokee L não é apenas um SUV robusto – também pode ser bastante luxuoso. Aparas mais altas como o Overland, Summit e Summit Reserve oferecem estofos de couro acolchoados, aparas de madeira reais, assentos dianteiros ventilados, bancos traseiros aquecidos, um volante aquecido e um sistema de áudio premium McIntosh de 19 falantes. Os materiais de amortecimento sonoro e vidro acústico fazem a cabine extremamente tranquila em velocidades de estrada, permitindo conversas sem gritar. Para as famílias que passam longas horas na estrada, essas características de conforto reduzem a fadiga e tornam a experiência mais agradável para todos, incluindo o motorista.

Contras do jipe Grand Cherokee L

Nenhum veículo é sem compromisso. O Grand Cherokee L tem vários inconvenientes que as famílias devem considerar cuidadosamente antes de comprar.

Preço de partida elevado e opções caras

A base Laredo trim começa em torno de $42,000, mas a maioria das famílias vai querer pelo menos a guarnição Limited ou Overland, que empurra o preço bem para o 50.000 a $60,000 intervalo. Modelos totalmente carregados Summit Reserve pode exceder $70,000. Isso coloca o Grand Cherokee L em concorrência direta com SUVs premium de três linhas como o Acura MDX, Volvo XC90, e Audi Q7. Embora você tenha uma grande capacidade para esse dinheiro, compradores conscientes do orçamento pode encontrar melhor valor em rivais mainstream, como o Kia Telluride, Hyundai Palisade, ou Honda Pilot, que oferecem espaço e recursos semelhantes para milhares menos. É importante para verificar Edmunds’s orçamento-para-próprio para ver o total de cinco anos de despesa.

Economia de combustível por trás dos concorrentes

Com o seu património corpo-em-quadro e o motor V8 disponível, o Grand Cherokee L não é projetado para ser um combustível-sipper. O padrão 3.6-litro V6 retorna uma EPA-rated 19 MPg cidade e 26 MPg estrada (com tração traseira), enquanto o opcional 5.7-litro V8 cai para 14 cidade e 22 rodovia. Em condução real, especialmente com uma carga cheia de passageiros e carga, esses números muitas vezes mergulhar mais. Famílias que dirigem longas distâncias regularmente ou comutar em parar-e-ir tráfego vai sentir a dor na bomba. Em contraste, o Kia Telluride chega a 23 mpg combinado, e alternativas híbridas como o Toyota Grand Highlander híbrido entregar mais perto de 35 mpg combinado. Para as famílias eco-consciente, a sede do Grand Cherokee L é uma desvantagem significativa.

Grandes dimensões tornam difícil manobra urbana

O Grand Cherokee L estende-se quase 205 polegadas de comprimento — cerca de 15 polegadas mais longo do que o Grand Cherokee de duas filas. Esse comprimento extra é exatamente o que torna a terceira linha utilizável, mas também torna o SUV mais difícil de estacionar em lotes lotados, navegar por ruas estreitas da cidade, ou espremer em uma garagem suburbana padrão. O raio de giro é largo, então três voltas de ponto são mais comuns do que você gostaria. Enquanto o sistema de câmera e sensores de estacionamento ajudam, os motoristas vindos de veículos menores vão precisar de algum ajuste. Se você dirigir principalmente em áreas urbanas densas, este tamanho pode ser um incômodo diário.

O conforto de terceira fila ainda está comprometido com passageiros mais altos

Apesar da pegada maior, a terceira fila permanece mais adequada para crianças e adultos menores. A almofada do assento é baixa até o chão, forçando os passageiros mais altos a uma posição de joelhos que se torna desconfortável após uma hora ou duas. O salão de cabeceira também é mais apertado do que em concorrentes como a Expedição Ford ou Chevrolet Suburban, embora esses veículos sejam significativamente maiores. Se você precisa frequentemente transportar adolescentes ou adultos de tamanho completo no banco traseiro, você pode querer testá-los lá atrás antes de cometer. Algumas famílias descobrem que o Grand Cherokee L funciona melhor como uma configuração 5+2 – uso ocasional para a terceira fila, não assento diário para passageiros de tamanho completo.

Custos de manutenção e reparo mais elevados ao longo do tempo

SUVs de luxo vêm com contas de serviço de nível de luxo. Mudanças de óleo, substituição de freios e rotações de pneus no Grand Cherokee L tendem a ser mais caros do que em concorrentes mainstream. Partes não são sempre tão amplamente disponíveis como para um Toyota ou Honda, e taxas de trabalho concessionária pode ser maior. Se você optar pela suspensão do ar, os custos de reparação podem ser particularmente elevados uma vez que o sistema envelhece. A ]Consumer Reports pesquisa de confiabilidade] avaliou o Grand Cherokee L ligeiramente abaixo da média em confiabilidade prevista, o que significa que você pode enfrentar visitas mais não programadas ao departamento de serviço. Famílias em um orçamento rigoroso deve fator em custos de garantia estendida ou um set-aside para reparos potenciais.

Como o Grande Cherokee L se compara com os Rivais-chave

O segmento SUV família é ferozmente competitivo, e o Grand Cherokee L vai contra vários concorrentes fortes. Aqui está como ele empilha em pontos críticos.

Jeep Grand Cherokee L vs. Kia Telluride

O Kia Telluride tem sido uma sensação de vendas graças à sua cabine espaçosa, características padrão generosos e preço mais baixo. Oferece espaço de terceira linha semelhante e melhor economia de combustível (20 cidade/26 estrada). O Telluride falta o off-road Jeep’s prowess e capacidade de reboque (o Jeep pode rebocar até 7.200 libras em comparação com o Kia’s 5.000 libras). Se você raramente se aventura fora do pavimento, o Telluride pode ser a escolha financeira mais sábia. Mas se você precisa rebocar um barco ou viajar sobre terreno áspero, o Jeep ganha.

Jeep Grand Cherokee L vs. Toyota Grand Highlander

O Highlander de três linhas da Toyota é cerca de cinco polegadas mais curto do que o Jeep, mas oferece um trem híbrido mais eficiente (até 36 mpg combinados). O interior do Grand Highlander é inteligentemente projetado, com excelente espaço de carga e uma terceira linha confortável. No entanto, ele não chega perto da capacidade off-road do Jeep ou desempenho de reboque. O Toyota é provavelmente mais confiável a longo prazo e custa menos para manter, mas o Jeep fornece uma experiência de condução mais envolvente e um interior de ponta mais alta em aparas de luxo.

Jeep Grand Cherokee L vs. Ford Expedition

A Expedição Ford é significativamente maior – mais de 210 polegadas de comprimento – e oferece espaço cavernoso de terceira linha para adultos reais. Também supera o jipe com até 9.300 libras. Mas a Expedição é mais cara para começar e tem suas próprias lutas de economia de combustível (17 mpg combinados). O Grand Cherokee L sente-se mais manobrável dia-a-dia e oferece uma viagem mais semelhante ao carro graças à sua suspensão traseira independente. Para as famílias que precisam de reboque máximo e volume interior, a Expedição é o elevador pesado; para aqueles que querem um motorista diário mais equilibrado com excelentes maneiras fora da estrada, o Jeep é o melhor ajuste.

Qual é o melhor nível de aparamento para as famílias?

Escolher o nível de corte certo pode economizar dinheiro ao obter as características que mais importam. Aqui está o nosso colapso centrado na família.

Laredo (Base)

O Laredo é a opção de valor. Inclui assentos de pano, um ecrã táctil de 8,4 polegadas, Apple CarPlay/Android Auto sem fios e a suite de segurança básica. Você perde os toques de luxo e os sistemas de tração nas quatro rodas mais avançados. Bom para famílias com um orçamento apertado que priorizam o espaço sobre os frills.

Limitado

O corte limitado adiciona estofos de couro, bancos dianteiros aquecidos, um elevador de energia e um teto solar panorâmico disponível. O touchscreen de 10,1 polegadas torna-se opcional. Este é o nosso local doce recomendado para a maioria das famílias: oferece conforto sem empurrar para preços de luxo, e você pode adicionar o sistema Quadra-Trac II por cerca de US $ 1.500 extra.

Por terra

Atualizações terrestres para materiais ainda mais sofisticados, suspensão de ar padrão, assentos dianteiros ventilados e uma tela maior de 10,1 polegadas. Inclui também o sistema Quadra-Drive II com um armário traseiro eletrônico – essencial se você realmente planeja off-road com frequência. O preço salta significativamente, mas assim também a capacidade e conforto.

Cimeira / Reserva da Cimeira

Estes são os aparas de luxo de topo. Summit Reserve adiciona áudio McIntosh, couro Palermo, e massageando bancos da frente. A menos que você está determinado a ter o interior mais refinado e pode justificar o custo, a maioria das famílias vai encontrar o Limited ou Overland mais do que adequado.

Experiência familiar no mundo real: Condução diária e viagens de estrada

Para lhe dar uma perspectiva equilibrada, vamos considerar como o Grand Cherokee L se comporta em dois cenários comuns: viagens diárias de deslocamento e viagens de longa distância.

A cidade inteira:] O motor V6 fornece aceleração adequada, mas o SUV se sente pesado ao se fundir em rodovias. A transmissão muda suavemente, e o passeio é composto por buracos. O estacionamento requer cuidados extras, mas o sistema de câmera ajuda. Economia de combustível em parar e ir o tráfego paira em torno de 17-19 mpg, o que se torna perceptível se você tem uma longa viagem.

Na estrada:] O Grand Cherokee L brilha em longas viagens. A cabine fica quieta, os assentos são de apoio mesmo após seis horas, e o controle de cruzeiro adaptativo reduz a fadiga do motorista. O pacote de reboque disponível torna mais fácil trazer um trailer ou campista. As famílias relatam que a terceira fila é perfeitamente confortável para crianças com 12 anos e menos, e os controles de clima traseiros manter todos felizes. O console centro espaçoso e caixas porta acomodar lanches, tablets e garrafas de água.

Manutenção, Confiabilidade e Propriedade de Longo Prazo

Antes de comprometer, entenda o que é preciso para manter um Grand Cherokee L na estrada por cinco ou mais anos. O cronograma regular de manutenção inclui mudanças de óleo a cada 6.000 para 8.000 milhas, rotações de pneus e verificações de fluidos após uso severo. A suspensão de ar em Overland e Summit aparas pode exigir serviço após 60.000 milhas. Freios desgastam mais rápido em veículos mais pesados, especialmente se você reboque. Garantias estendidas estão disponíveis a partir de Mopar, mas eles adicionam ao custo inicial. Leia fóruns do proprietário e verifique ]Kelly Blue Book’s proprietário comentários para obter feedback do mundo real de motoristas de longo prazo. No geral, o Grand Cherokee L não é o veículo mais barato para possuir, mas para muitas famílias, a mistura de capacidade, espaço e estilo faz valer o prêmio.

Veredito final: O jipe é o Grand Cherokee L certo para sua família?

O Jeep Grand Cherokee L oferece uma combinação rara de assentos de três filas genuínas, hardware off-road e luxo de luxo de luxo de luxo que poucos concorrentes podem combinar. É ideal para famílias que passam fins de semana explorando terras públicas, que enfrentam invernos nevados, ou que simplesmente querem uma máquina espaçosa e confortável de viagem. No entanto, o alto preço, economia de combustível abaixo da média, e potenciais preocupações de confiabilidade podem ser desfeitores para compradores com mente orçamentária ou ambientalmente consciente.

Antes de comprar, teste drive o Grand Cherokee L back-to-back com rivais como o Kia Telluride, Toyota Grand Highlander, ou Honda Pilot. Pergunte-se honestamente com que frequência você vai usar a capacidade off-road e se as características de luxo justificam o custo extra. Para a família certa, o Grand Cherokee L é um veículo de aventura fantástico que irá criar memórias duradouras. Para outros, um SUV de três linhas mais eficiente ou de baixo custo pode ser um melhor ajuste a longo prazo.

No final, a decisão se resume às prioridades específicas da sua família – apenas certifique-se de entrar com os olhos bem abertos sobre os prós e os contras.