Winterizing Your Jeep Grand Cherokee & #8217;s Battery

O tempo frio coloca exigências extremas na sua bateria. A 0°F, uma bateria perde cerca de 60% da sua potência de arranque, enquanto o motor requer aproximadamente o dobro de corrente para virar porque o óleo engrossa. O seu Grand Cherokee & # 8217;s 3.6L Pentastar ou HEMI V8 precisa de uma bateria que forneça fortes amplificadores de crank frio (CCA).

Comece por inspecionar os terminais. A corrosão branca ou azulada atua como um isolante, aumentando a resistência e faminto o iniciador de energia. Terminais limpos com uma escova de arame mergulhado em uma mistura de bicarbonato de sódio e água, em seguida, enxaguar com água destilada. Após a limpeza, aplicar uma camada fina de graxa dielétrica para evitar a corrosão futura.

Teste o estado de carga e saúde geral da bateria. Muitas peças armazenadas oferecem testes de carga gratuitos. Se a tensão de repouso estiver abaixo de 12,4 volts, a bateria está com pouca carga e pode congelar, causando danos irreparáveis. Uma bateria que mostre mais de 15% de resistência interna ou que sofra uma queda de tensão abaixo de 9,6 volts durante o trinco deve ser substituída imediatamente.

Para proprietários em climas extremos do norte (abaixo de - 20°F), considere adicionar uma manta de aquecedor de bateria ou almofada. Estes dispositivos, tipicamente desenhando 40- 100 watts e alimentado por um cabo de extensão doméstico, manter o eletrólito quente o suficiente para manter os amplificadores de giro. Alguns modelos Grand Cherokee suportam um aquecedor de bloco opcional da fábrica, que aquece o líquido de refrigeração e bloco do motor, tornando o frio começa muito mais fácil. Verifique o manual do seu proprietário para a localização do plugue de aquecedor de bloco, geralmente encontrado atrás do pára-choques da frente ou perto do farol esquerdo.

Atualizando para uma bateria AGM

Se a bateria atual tiver três anos ou mais, considere substituí-la por uma bateria de esteira de vidro absorvente (AGM). As baterias AGM oferecem maiores classificações de CCA, são mais resistentes à vibração da condução fora de estrada e são seladas para evitar vazamentos de eletrólitos. A bateria auxiliar Jeep Grand Cherokee (usada para sistemas de parada) é muitas vezes AGM, e atualizar a bateria principal para AGM pode melhorar a confiabilidade em tempo frio. Certifique-se de que a substituição se encaixa na bandeja da bateria OEM e que o tamanho do grupo corresponde (normalmente Grupo 48/H6 para o Grande Cherokee).

Proteção do motor otimizando: Escolhas de óleo e fluido

A viscosidade do óleo do motor influencia diretamente o desgaste de arranque a frio. Os modernos Cherokee Grand recomendam frequentemente SAE 5W-20 ou 5W-30, mas alguns mercados especificam 0W-20. O “5W” significa que o óleo se comporta como um 5-peso quando o frio, permitindo- lhe bombear rapidamente para peças críticas do motor. Se mudar para um óleo 0W-x (se aprovado pelo seu manual de propriedade) proporciona um fluxo ainda mais rápido em temperaturas subzero, reduzindo potencialmente o desgaste de arranque em até 50% em condições frias.

Verifique o dipstick a cada duas semanas durante o inverno. Se o óleo parecer escuro e cheirar a combustível, ele pode ser diluído de curta duração onde o motor nunca atinge a temperatura de operação completa. Nesse caso, considere encurtar o seu intervalo de mudança de óleo para cada 3.000-4.000 milhas em vez de o padrão 5.000-7.500 milhas. Use um óleo sintético completo projetado para climas frios; estoques de base sintéticos têm pontos de despejo mais baixos e manter a viscosidade melhor do que os óleos convencionais.

Caso de transferência e fluidos diferenciais

O seu sistema de Grande Cherokee & # 8217;s Quadra- Trac ou Quadra- Drive depende de uma transferência fluidizada adequada e lubrificantes diferenciais. No extremo frio, o fluido espesso pode atrasar o engajamento do sistema de tração nas quatro rodas. Verifique o nível e o estado do fluido da caixa de transferência. Se cheirar queimado ou parecer leitoso (indicando intrusão de água), substitua- o pelo Mopar ATF+4 ou pelo óleo de engrenagem sintética especificado. Os diferenciais dianteiros e traseiros, especialmente se o seu veículo estiver equipado com um ELSD (diferencial de deslizamento limitado electrónico), deverão usar o óleo de engrenagem sintético recomendado de 75W- 85 ou 75W- 90.

Muitos proprietários beneficiam- se de adicionar um modificador de atrito se as conversas diferenciais estiverem em tempo frio.

Preparação do sistema de refrigeração

Uma mistura 50/50 de anticongelante e água destilada proporciona uma protecção de congelamento até -34°F. Se você viver numa região que vê -40°F ou mais fria, aumente a concentração para 60% de anticongelante e 40% de água. Nunca exceda 70% de anticongelante, porque o puro anticongelante congela a uma temperatura mais elevada do que uma mistura. Use um refratômetro em vez de um hidrômetro flutuante para medir a concentração de refrigerante; os hidrômetros podem ser imprecisos com refrigerantes OAT mais recentes (Tecnologia de Ácido Orgânico). O Grand Cherokee usa um refrigerante OAT específico (Mopar 10 Ano/150,000 Mile Coolant ou equivalente), que não deve ser misturado com refrigerantes de etilenoglicol verde mais antigo.

Inspecione as mangueiras do radiador superior e inferior. Aperte-as quando estiver frio; se elas se sentirem quebradiças ou mostrarem fissuras, substitua-as. As mangueiras do aquecedor são igualmente importantes porque a condução no inverno exige um aquecedor de trabalho. Teste de pressão o sistema de refrigeração para localizar vazamentos ocultos que só aparecem sob pressão. Finalmente, verifique se a tampa do radiador mantém a pressão especificada (tipicamente 16 psi). Uma tampa fraca pode baixar o ponto de ebulição do refrigerante e causar o transbordamento durante uma forte tração na neve.

Maximização da Tração: Pneus e Manutenção da Roda

Seu Grand Cherokee pode ser equipado com pneus de toda a temporada da fábrica, mas pneus de toda a estação perder um aperto significativo abaixo de 45°F. Para neve grave, gelo e pavimento frio, pneus de inverno dedicados (muitas vezes marcados com o símbolo de floco de neve de montanha de três picos) fornecer um composto de borracha mais suave que permanece flexível em frio profundo. Pneus de inverno também apresentam blocos de piso mais profundo e mais goles (pequenas fendas) que mordem no gelo.

Verifique a pressão dos pneus pelo menos duas vezes por mês durante o inverno. Para cada queda de 10°F na temperatura ambiente, a pressão dos pneus pode diminuir em aproximadamente 1-2 psi. Pneus sub- insuflados não só reduzem a economia de combustível, mas também comprometem o manuseio e aumentam o risco de uma explosão. A pressão fria recomendada para o Grand Cherokee é geralmente 35-38 psi, mas verifique o adesivo no controlador de bloqueio da porta. Lembre- se de verificar o pneu sobresselente também, especialmente se você carrega um sobressalente de tamanho completo na área de carga.

Desempenho de Profundidade e Inverno

Medir a profundidade do piso usando o teste de penny: insira um centavo na trilha com a cabeça de Lincoln de cabeça para baixo. Se você puder ver a parte superior da cabeça dele, a trilha está abaixo de 2/32 polegadas e o pneu não é seguro para o inverno. Para tração de neve confiante, a profundidade do piso deve ser de pelo menos 6/32 polegadas. Considere substituir qualquer pneu que mostre desgaste desigual, uma vez que os problemas de alinhamento se tornam mais perigosos em superfícies escorregadias. Se você notar uma tração para um lado, verifique o alinhamento e rode em um padrão de cruz frente-para-rear para igualar o desgaste.

Cuidados com a Roda e o Hub

Sal de estrada acelera a corrosão em rodas de liga e rotores de freio. Após dirigir através de slush ou spray de sal, enxaguar as rodas com uma mangueira de baixa pressão para remover depósitos de sal. Se você vive em uma região com tratamentos de salmoura agressivos, aplicar um revestimento de roda cerâmica para facilitar a remoção de sal. Além disso, garantir que os cubos da roda e superfícies de acasalamento são limpos antes de remontar pneus; corrosão entre a roda e hub pode causar oscilação da roda e dificuldade de remover o sobressalente em uma emergência.

Sistemas de aquecimento e visibilidade

A visibilidade é crítica durante as tempestades de inverno. Seu Grand Cherokee provavelmente apresenta um pára-brisas aquecido, espelhos laterais aquecidos e um desfroster janela traseira. Teste estes sistemas antes do primeiro congelamento. Se a grade desfroster traseira mostra uma ou duas linhas quebradas, você pode repará-los com um kit de reparo de prata condutor. Espelhos aquecidos que falham provavelmente precisam de um conjunto de espelho de substituição, como os elementos são construídos no vidro.

As lâminas de limpeza desgastam mais rápido no tempo frio porque a borracha endurece e racha. Substitua-as com lâminas específicas de inverno que têm uma bota de borracha cobrindo o braço e a mola, impedindo que o gelo bloqueie o mecanismo. Além disso, encha o reservatório da lavadora de pára-brisas com um fluido de grau de inverno avaliado em -20°F ou inferior. Fluidos de verão podem congelar no vidro, causando filme de gelo instantâneo que bloqueia a visão. Carregue um galão extra de líquido de lavagem de baixa congelação na área de carga, porque você vai usar mais do que o esperado.

Faróis e Atualizações LED

As noites de inverno são longas e muitas vezes nubladas, tornando os bons faróis essenciais. Seu Grand Cherokee pode ter feixes de projetor halogênio, mas considerar a atualização para lâmpadas LED para um padrão de luz mais brilhante, mais branco que corta através da neve e chuva. Se você dirigir em áreas com queda de neve pesada, alguns proprietários instalar luzes de nevoeiro amarelo ou lâmpadas amarelas seletivas, que reduzem o brilho na neve grossa e melhorar o contraste. Certifique-se de qualquer substituição lâmpada mantém alinhamento adequado do feixe para evitar cegar os motoristas que estão chegando.

Verifique todas as luzes exteriores diariamente durante o inverno: faróis (baixo e alto feixe), luzes traseiras, luzes de freio, sinais de giro e luzes placa de licença. Neve pode acumular em lentes de luz, reduzindo o brilho. Limpar qualquer neve das luzes antes de dirigir, e inspecionar a fiação para danos roedores, porque os ratos procuram baías de motor quente e mastigar através de fios.

Proteger o Corpo e o Exausto

Sal de estrada, salmoura e cloreto de cálcio são todos corrosivos para aço, alumínio e componentes de magnésio sob o seu Grand Cherokee. O trem de baixo, incluindo os trilhos de armação, braços de controle, amortecedores e sistemas de escape, está em risco. Lavagem regular durante o inverno é a sua melhor defesa. Visite um carro sem toque lavagem com um pulverizador de trem de baixo a cada duas semanas, ou mais frequentemente se você dirigir em estradas fortemente salgadas. Preste atenção especial ao suporte pneu sobresselente e os punhos de suspensão traseira.

Subcobrimento e Prevenção de Rust

A subcoação profissional pode prolongar significativamente a vida do seu Grand Cherokee. O subcoaterização com borracha oferece uma barreira, mas pode prender a umidade se não for aplicada a uma superfície completamente seca. Alguns proprietários preferem produtos de filme fluido como Woolwax ou NH Oil, que se arrastam em costuras e cavidades, deslocando a umidade. Aplique-os anualmente antes do inverno. Evite cobrir os componentes do sistema de escape, pois o calor pode causar-lhes fumaça e cheiro desagradável.

Inspecione o sistema de escape para buracos de ferrugem, especialmente em flanges e soldas. Um buraco no escape antes que o sensor de oxigênio pode causar leituras incorretas e economia de combustível reduzida. Se você ouvir um ruído sinistrando ou batendo do escape, verifique-o antes que a neve voe, porque escapes podem permitir que o monóxido de carbono entre na cabine, um perigo grave em um veículo selado.

Preparação de emergência para dirigir no inverno

Mesmo com a manutenção perfeita, quebras de inverno acontecem. Equipar o seu Grand Cherokee com um kit de emergência abrangente que vai além da lista básica. Comece com um cobertor pesado classificado para condições subzero, um par de botas isoladas, luvas extras e um chapéu quente. Adicione um kit de primeiros socorros, uma lanterna com baterias frescas (ou uma lâmpada LED recarregável), e alimentos não perecíveis, como barras de proteína e uma garrafa de água.

Para ferramentas específicas do veículo, incluem um raspador de gelo resistente com uma escova, uma pá dobrável, e um saco de areia grossa ou areia não-embarque gato para tração se você ficar preso na neve ou gelo. Cabos de jumper são essenciais, mas um íon de lítio partida com portas de carregamento USB é ainda mais versátil: você pode ligar o seu motor sem outro veículo e carregar o seu telefone em uma emergência. Um inflador de pneu portátil que se conecta à tomada de energia 12V pode ajudá-lo a ajustar a pressão do pneu durante mudanças de temperatura súbitas ou resetar uma placa de pneu em tempo frio.

Conforto e segurança da cabine

Mantenha o seu tanque de combustível pelo menos metade cheio durante o inverno para evitar que a condensação no tanque de congelar nas linhas de combustível, e para garantir que você tenha combustível suficiente para executar o aquecedor se encalhado. Alguns Cherokees Grand oferecem um sistema de arranque remoto; se você não tiver um, considere um sistema de pós-venda de um instalador respeitável. O arranque remoto permite- lhe aquecer a cabine, descongelar janelas e aquecer o motor antes de conduzir. Também, familiarize- se com o funcionamento dos bancos aquecidos e os controles aquecidos do volante, porque estes podem tornar uma unidade de inverno muito mais confortável.

Manutenção do sistema de quatro rodas

O seu sistema de tração nas quatro rodas do Grand Cherokee é a sua característica de assinatura, e o inverno é quando ele ganha a sua manutenção. Verifique o eixo de transmissão e as articulações CV para as botas rasgadas que podem permitir que a humidade e o sal contaminem a graxa. Se você ouvir os ruídos de estalidos durante as curvas apertadas, as juntas CV exteriores poderão necessitar de substituição. A linha de transmissão do caso deve estar livre de slop; verifique as montagens de isolante de borracha para as fendas que podem causar vibração da linha de transmissão.

Exercite o sistema de tração de quatro rodas mensalmente durante o verão para manter os componentes lubrificados. Mas no inverno, lembre-se que o sistema só funciona corretamente se todos os pneus têm profundidade de piso semelhante e pressão de inflação. Uma diferença de mais de 1/4 polegadas na circunferência do pneu pode causar o sistema a avariar ou danificar a caixa de transferência. Rodar pneus a cada 5.000 milhas para manter o desgaste e manter o drivetrain feliz.

Winterização do Sistema de Combustível

Os modernos Grand Cherokee usam injeção direta em muitos modelos, que podem ser mais sensíveis à qualidade do combustível em tempo frio. Use um aditivo de combustível projetado para evitar o congelamento da linha de combustível e remover a umidade, como um produto anticongelante de linha de gás contendo álcool isopropil ou um aditivo antigel diesel para modelos diesel. Adicione isso ao tanque quando você encher, especialmente antes de uma noite quando as temperaturas são previstas para cair em um único dígitos.

Se você conduzir um diesel Grand Cherokee, invernoizar o sistema de combustível é crítico. Combustível diesel pode gel em baixas temperaturas, entupindo filtros. Use diesel de inverno-blend (disponível na maioria das estações em climas frios) e considerar um aquecedor de combustível ou aquecedor de bloco para manter o combustível quente. Mude o filtro de combustível antes do inverno para evitar a contaminação da água de congelamento.

Lista de verificação abrangente de Winterização

  • Sistema de bateria e carregamento: Ensaio CCA, terminais limpos, verificação da saída do alternador (13,5-14.5 volts em marcha lenta sem carga).
  • Óleo de motor: Confirme viscosidade adequada; considere 0W-x sintético para frio extremo.
  • Colante: Verificar ponto de congelação, inspecionar mangueiras e tampa de pressão, flush se tiver mais de 5 anos.
  • Tíreis:Pressão de regulação 2-3 psi acima da recomendação de porta-barba se conduzir em neve pesada; profundidade 6/32 do piso mínimo.
  • Preços: Inspecionar almofadas, rotores e paquímetros; testar o sistema ABS na superfície solta.
  • Sistema de arame:] Substituir lâminas, encher reservatório com -20°F fluido, verificar a função do limpador aquecido.
  • Luzes:] Faróis limpos e de mira, substituir lâmpadas queimadas, testar feixes altos e luzes de nevoeiro.
  • Aquecimento e descongelamento:] Motor de aquecimento de ensaio, desfresador traseiro, espelhos aquecidos e aquecedores de assento.
  • Subtrair: Lavar semanalmente, aplicar revestimento de película fluida, inspecionar os gases de escape para fugas.
  • Kit de emergência: Estoque com cobertor, pá, areia, kit de primeiros socorros, pacote de salto, e inflador de pneu.

Conclusão

O seu Jeep Grand Cherokee foi concebido para lidar com desafios de inverno, mas depende de si para a preparação e manutenção adequadas. Ao abordar a bateria, fluidos, pneus, sistemas de visibilidade, protecção contra o corpo e prontidão de emergência, reduz o risco de uma avaria em condições perigosas. Cuidados regulares e proactivos também prolonga a vida do seu veículo e preserva o seu valor de revenda. Para horários de manutenção e especificações oficiais, consulte o seu ]Recursos do proprietário do jipe. Para dicas gerais de segurança de condução de inverno, o AAA Winter Driving Guide[] oferece conselhos adicionais.

Mantenha-se aquecido, mantenha-se seguro e desfrute da capacidade que o seu Grand Cherokee oferece durante toda a temporada.