Compreendendo os Requisitos de Pneus do YJ Wrangler

O Jeep YJ Wrangler (1987 &# 8211;1995) tem uma configuração de suspensão distinta em comparação com Wranglers posteriores. A sua suspensão de molas de folha oferece menos articulação do que os modelos de bobinas de encaixe, por isso a escolha dos pneus torna- se ainda mais crítica para a tração fora de estrada e a estabilidade na estrada. O YJ também usa um padrão de parafusos de 5 &# 215;4.5 polegadas, e a maioria das rodas de estoque são de 15 &# 215;7 polegadas. Se você estiver a actualizar para pneus maiores, você também deve considerar a extensão de marchas e a largura das rodas para evitar a fricção nas molas das folhas ou carris de quadros. Preste atenção ao intervalo de carga: para um YJ que vê condução diária e transporte de luz, a gama de carga C ou D é comum, mas se carregar equipamento pesado ou rebocar um reboque, os pneus de gama de carga E (10-ply rated) fornecem resistência extra à perfuração e resistência à parede lateral.

O diâmetro e largura dos pneus afectam directamente a engrenagem e precisão do velocímetro, por isso factor de re- gestão se saltar para os pneus de 33 polegadas ou

All-Terrain vs. Mud-Terrain: Escolhendo o Tipo de Pneu Direito

Antes de mergulhar em modelos específicos, entenda as duas principais categorias que se aplicam ao YJ: todo-terreno (AT) e lama-terreno (MT). Os pneus AT atingem um equilíbrio entre aderência off-road e civilidade na estrada. Eles usam blocos de piso mais apertados, mais goles, e vazios mais rasos que reduzem o ruído da estrada e melhorar a tração molhada e neve. Os pneus MT apresentam blocos de piso grandes, agressivos, vazios profundos e paredes laterais reforçadas para tração máxima em lama, rochas e sujeira solta. No entanto, os pneus MT são mais barulhentos na estrada, têm maior resistência ao rolamento e desgaste mais rápido no pavimento. Para um YJ que é principalmente um motorista diário com serviço de trilha de fim de semana, pneus AT são muitas vezes a escolha mais inteligente.

Se você vive perto de graves brejos de lama ou rocha-crawl frequentemente, pneus MT vai salvá-lo de ficar preso mais frequentemente. Alguns motoristas executar um híbrido ou “ rugged-terrain” pneu que pega elementos de ambas as categorias.

Opções de pneu de fora de estrada para o YJ

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3

O padrão de piso BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 tem sido um favorito entre os entusiastas de off-road. Ele possui um &# 8220;Terrain-Attack &# 8221; proprietário que oferece uma aderência excepcional em lama, areia e rocha solta. O KM3 usa um composto de núcleo que resiste a perfurações e cortes, tornando-o uma escolha durável para trilhas rochosas. Flexibilidade de parede lateral é ajustada para corrida de baixa pressão, permitindo que você ar até 12&# 8211;15 PSI para rastejar. O dimensionamento para o YJ é generoso: tamanhos populares incluem 30&# 215;9,50R15, 31&# 215;10.50R15, e 33&# 215;12.50R15.

O KM3 é mais alto na estrada do que um pneu AT, mas a maioria dos proprietários relatam níveis de ruído aceitáveis para uma lama-terrain[FLT]# 182;S.

Goodyear Wrangler MT/R com Kevlar

O Goodyear Wrangler MT/R com Kevlar é outro pneu premium de terra firme desenhado com reforço DuPont Kevlar na banda de rodagem e parede lateral. Esta construção oferece proteção de punção incomparável, que é vital quando rastejando sobre rochas afiadas no YJ. O desenho do piso apresenta grandes lóbulos de aço que ejetam lama rapidamente, mantendo a aderência intacta. No pavimento molhado, o MT/R funciona surpreendentemente bem graças ao seu composto à base de sílica. Está disponível em diâmetros de 30 e 31 polegadas para o YJ, e até mesmo uma opção de 33 polegadas.

O pneu está no lado mais pesado, mas esse peso extra dá estabilidade em velocidades de estrada. O ruído de estrada está presente, mas não é esmagador. Se você tratar o seu YJ como um rastreador de rochas, o MT/R é um concorrente superior. Veja aqui a linha Goodyear Wrangler MT/R.

Falken Wildpeak M/T

O Wildpeak M/T é um jogador relativamente mais recente no segmento terra lama, mas ganhou rapidamente uma reputação para misturar a agressão fora de estrada com o conforto na estrada. O pneu usa uma tecnologia multi- sipe 3D que ajuda com a tração molhada, uma área onde muitos pneus MT ficam aquém. Os ejetores de pedra são incorporados nas ranhuras de piso para evitar a perfuração de rochas, um incômodo comum nos ambientes de condução diário YJ’s. A parede lateral é reforçada com um composto de borracha de alta densidade que resiste a cortes e abrasões. O Falken oferece o Wildpeak M/T em tamanhos YJ comuns, incluindo 30×9,50R15 e 31×10.50R15. Muitos motoristas notam que o pneu é mais silencioso que o BFG KM3 ou Goodyear MT/R, tornando- o uma escolha forte se dividir o seu tempo 50/50 entre pavimento e trilha. As opções de gama de carga encaixam-se no YJ’S peso modesto.

Cooper Discoverer STT Pro

O Cooper Discoverer STT Pro foi desenhado com a construção de Armor- Tek3, que cobre três camadas na parede lateral para uma durabilidade extrema. O seu padrão de piso usa lugs profundos e alternados e um design exclusivo de Groove de neve que ajuda a limpar a neve e a lama. O pneu é especialmente bom em cascalho solto e terra macia, proporcionando tração positiva mesmo quando arejado. Cooper projetou o composto de borracha para permanecer flexível em temperaturas frias, de modo que ele funciona bem em condições de inverno. Para o YJ, o STT Pro está disponível em um 30 &# 215; 9,50R15 (gama de carga C) e um 31&# 215; 10,50R15 (ga de carga D). O pneu se sente sólido na estrada com mínimo de perambulação, embora você ouça o tradicional zumbido de terra- lama.

Se você quiser um pneu que possa tirar o abuso de rochas afiadas e ainda lhe dar uma carona segura para casa, o STT Pro é uma picareta confiável.

Melhores pneus híbridos e na estrada para o YJ

Boa noite Wrangler All-Terrain Aventura com Kevlar

A aventura de Wrangler All-Terrain Goodyear (substituindo o anterior Wrangler AT/S) é uma escolha superior para proprietários de YJ que precisam de versatilidade durante todo o ano. Possui cintos DuPont Kevlar sob o piso para resistir a perfurações, dando-lhe durabilidade de nível de lama com todo o conforto de terra. O padrão de piso inclui blocos de intertravamento para melhor manuseio em estradas molhadas, e é três-Peak Mountain Snowflake classificado para condições de neve severas. Disponível em 215/75R15 (tamanho de estoque), 30×9,50R15, e 31×10.50R15, este pneu se encaixa perfeitamente no YJ sem exigir grandes modificações. O ruído de estrada é muito baixo para um todo-terreno robusto, e a vida de piso é excelente, muitas vezes superior a 50.000 milhas com rotação adequada.

É um pneu fantástico para um YJ que vê diariamente viagens de comunicação, ocasionais e invernos nevados.

Michelin LTX A/T2

O LTX A/T2 da Michelin é conhecido pela sua longa vida e longa viagem suave e silenciosa. Ele usa um composto de piso baseado em sílica que reduz a resistência ao rolamento e melhora a tração molhada. O pneu tem um padrão de piso moderado que maneja bem terreno off-road leve a moderado, incluindo estradas de cascalho e trilhas de fogo. Contudo, não é desenhado para lama profunda ou rastejar em rocha. O LTX A/T2 está disponível em 215/75R15 e 235/75R15, que está perto de um pneu de 29 polegadas e sem até 30 polegadas.

Para os proprietários de YJ que passam 90% do seu tempo em estradas pavimentadas e querem um pneu que dure 60.000 milhas, esta é a escolha final. A qualidade de passeio é notavelmente mais suave do que qualquer terreno de lama ou mesmo muitos pneus de terra. Considere o LTX A/T2 se o seu YJ duplica como um cruzador de longa distância e raramente aborda trilhas de estrada graves.

Duelo de Bridgestone A/T Revo 3

O Bridgestone Dueler A/T Revo 3 tem um excelente equilíbrio entre conforto na estrada e capacidade off-road. Ele possui goles 3D que se fecham durante o canto duro para manter um bloco de piso rígido, mas eles abrem-se em condições molhadas ou nevadas para fornecer aderência. O pneu usa um padrão de mordida e retenção com blocos alternados ombro que melhoram a tração em areia solta e cascalho. Ele está disponível em 30×9.50R15 e 31×10.50R15. Na estrada, o Revo 3 é impressionantemente silencioso, e lida bem em altas velocidades.

Alguns motoristas relatam que o piso desgasta mais rápido do que os concorrentes, mas o desempenho geral torna uma escolha popular para entusiastas YJ que querem um pneu que pode lidar com trilhas suaves sem sacrificar o refinamento diário.

Terraim ContinentalContato A/T

O TerrainContact A/T usa a sua tecnologia EcoPlus para reduzir o consumo de combustível, mas não compromete a tração. O pneu tem um design de um vazio nevado com numerosas bordas de mordida, tornando-o um dos melhores pneus de todo o terreno na neve e slush. O composto é altamente resistente ao desgaste, e a Continental oferece uma garantia de pisos de 60.000 milhas. Os tamanhos disponíveis para o YJ incluem 215/75R15 e 30×9.50R15. O TerrainContact A/T sente-se muito estável na estrada, com ruído mínimo de estrada. Off-road, pode lidar com lama suave, sujeira e rasteja de pedras leves, mas não é adequado para condições extremas.

Se você precisar de um pneu que se sobressai no inverno e proporciona uma viagem suave, com a capacidade de enfrentar a trilha ocasional, este é um investimento inteligente.

Tamanhos recomendados de pneus e encaixe para o YJ

O tamanho do pneu de fábrica para a maioria dos modelos YJ é de 215/75R15, que mede aproximadamente 27,7 polegadas de altura e 8,5 polegadas de largura. Muitos proprietários atualizam para 30 ×9,50R15 ou 31×10,50R15 para melhorar a distância ao solo sem modificações extensas. Um elevador de suspensão de 2 polegadas ou um elevador de corpo de 1 polegadas é recomendado para pneus de 31 polegadas para evitar a fricção em articulação completa. Para pneus 33×12,50R15, você precisará de pelo menos um elevador de suspensão de 4 polegadas e engrenagens de eixo atualizadas (geralmente 4,10:1 ou inferior) para manter a drivabilidade. A retroespaçamento da roda deve ser de 3,5 a 4,5 polegadas para a maioria das rodas pós-mercado para limpar molas e moldura.

Sempre teste de ajuste antes de comprometer uma combinação de pneus e rodas, como YJs variam devido a contra-bloqueadores, montagens e paragens de direção.

Manutenção de Pneus e Cuidados para o seu YJ

A manutenção adequada prolonga a vida útil do pneu e garante segurança na trilha. Comece com a pressão do ar: na estrada, execute 28 & # 8211;32 PSI para a maioria dos pneus AT/MT na faixa de 30- 31 polegadas. Off- road, pressão inferior para 12 & # 8211;18 PSI para melhor tração e flexibilidade. Carregue um compressor de 12V de qualidade e um deflator de pneus para ajustar a pressão na trilha. Rode os pneus a cada 5.000 milhas usando um padrão de rotação de cinco pneus se você carregar um sobressalente de tamanho.

Verifique sempre se há pedras alojadas entre blocos de piso após viagens fora de estrada, uma vez que podem causar vibrações e eventuais danos na carcaça. As porcas de torque para 90 & # 8211;110 pés- libras. Over-torquaing pode dobrar rotores; o sub- torque pode levar à separação das rodas. Se você armazenar o seu YJ para o inverno, mantenha os pneus num local fresco e seco, a partir da luz solar direta e das fontes de ozônio. Inspeça as paredes laterais para cortes, bolhas, ou racha de tempo regularmente, especialmente, especialmente após o raste

Perguntas Mais Frequentes

Posso usar pneus de 33 polegadas numa YJ de acções?

Tecnicamente sim, mas você vai experimentar a fricção severa, má geometria de direção, e provavelmente danos aos pára-choques e suspensão. Um elevador de 2 polegadas com aparamento do pára-choques pode acomodar 33s, mas um elevador de 4 polegadas é mais seguro. Você também vai precisar de re-gear para evitar desempenho lento.

Qual é o melhor pneu para um YJ motorista diário?

Para condução diária com uso ocasional fora de estrada, a Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure com Kevlar ou a Michelin LTX A/T2 são excelentes opções. Oferecem baixo ruído, longa vida útil e tração adequada para trilhas leves e neve.

Como posso reduzir o ruído da estrada de pneus de barro-terreno?

Alguns ruídos são inevitáveis com pneus MT, mas você pode minimizá-lo rodando regularmente, mantendo a pressão do ar adequada, e garantindo rodas são equilibradas. Alguns amortecimento de som pós-mercado na banheira também pode ajudar. Escolher um híbrido MT (como Falken Wildpeak M / T) reduz o ruído em comparação com projetos MT mais agressivos.

Preciso atualizar meus freios YJ ao instalar pneus maiores?

O desempenho da frenagem é afetado por pneus maiores devido ao aumento da massa rotacional. Se você for para pneus de 31 polegadas ou maior, atualizar para um melhor composto de pastilha de freio e garantir que o seu sistema de freio está em condições de topo vai ajudar. Para pneus de 33 polegadas, considere uma conversão de freio de disco para o eixo traseiro.

Conclusão

Escolher os melhores pneus para o seu Jeep YJ Wrangler vem para avaliar honestamente como e onde você dirige. Se você passar fins de semana nas rochas e lama, investir em um lama-terreno durável como o BFGoodrich KM3 ou Goodyear MT/R. Se você precisa de um pneu que lida com neve e chuva silenciosamente enquanto ainda ataca estradas florestais, opções de todo o terreno de Goodyear, Bridgestone, ou Continental vai servi-lo bem. Sempre combinar o tamanho do pneu para a sua instalação de suspensão e engrenagem para manter o seu YJ seguro e divertido para dirigir. Emparelhe sua escolha de pneu com manutenção regular, e seu YJ estará pronto para qualquer estrada ou trilha que você apontar para.