Почему DIY Jeep имеет значение

Владение подержанным Jeep, будь то классический Wrangler, прочный Cherokee или универсальный Grand Cherokee, означает, что вы являетесь частью сообщества, которое ценит уверенность в себе и приключения. Выполнение собственного базового обслуживания - это не просто экономия денег в магазине - это построение отношений с вашим автомобилем. Когда вы понимаете, как работает ваш Jeep, вы можете диагностировать небольшие проблемы, прежде чем они станут дорогостоящими неудачами, и у вас будет уверенность в том, чтобы заняться ремонтом на дороге, когда вы находитесь в милях от ближайшего города. Плюс, чувство закатывания рукавов и поддержания вашего джипа сильным глубоко удовлетворяет.

Это руководство охватывает основные задачи, которые должен знать каждый владелец подержанного Jeep. От изменений масла до проверок тормозов мы проведем вас через каждый шаг с помощью советов по модели и мер безопасности. Вы также узнаете, как построить простой график обслуживания, который сохраняет ваш Jeep надежным в течение многих лет.

Сбор ваших инструментов и поставок

Перед тем, как приступить к выполнению любой задачи по техническому обслуживанию, соберите правильные инструменты. Хорошо укомплектованный набор инструментов ускоряет работу и предотвращает разочарование. Вот что вам понадобится для большинства основных рабочих мест на джипе:

Сокет и набор рэтчета — 1⁄4-дюймовые, 3⁄8-дюймовые и 1⁄2-дюймовые приводные наборы, охватывающие от 8 мм до 21 мм (метрический) и от 1⁄4-дюймов до 3⁄4-дюймов (SAE). Многие джипы используют комбинацию обоих.
Комбинационные гаечные ключи — такой же диапазон, как и розетки, плюс несколько больших размеров для подвески и болтов трансмиссии.
Ручок фильтра масла — брелок в стиле ремня или кепка-стиль, который соответствует вашему конкретному фильтру.
Пол джек и джек-стойки — Никогда не полагайтесь на заводской ножничный домкрат ни для чего, кроме смены шин.
Деревянный ключ — необходим для правильного затягивания масляных дренажных заглушки, гаек для затягивания и компонентов подвески. Затягивание может лишить нити или деформировать детали.
Мультиметр — для проверки напряжения батареи, тестирования выхода генератора переменного тока и отслеживания электрических неисправностей.
Основные ручные инструменты — отвертки (flathead и Phillips), плоскогубцы (slip-joint и игольчатый нос), резцы для проводов и набор инструментов для удаления отделки.
Полотенца, перчатки и сливная сковорода — Жидкости создают беспорядок, поэтому будьте готовы.

Подумайте об инвестировании в комплект обслуживания для конкретного Джипа , который включает в себя насос для переноса жидкости (для дифференциалов и коробок передачи) и розетку свечи зажигания с резиновой вставкой. Вы можете найти качественные инструменты в Quadratec или в вашем местном магазине автозапчастей.

Настройка графика технического обслуживания

Руководство по эксплуатации оригинального владельца Jeep (доступно в Интернете из официальных руководств Mopar ) предоставляет рекомендуемые интервалы. Но для подержанного автомобиля, особенно с неизвестной историей, придерживайтесь более консервативного графика.

Каждые 3000-5000 миль] — изменение моторного масла и фильтра; проверка давления в шинах; визуальный осмотр под капотом.
Каждые 5000-7500 миль — вращение шин; замена воздушного фильтра салона (при наличии оборудования).
Каждые 15 000-20 000 миль — воздушный фильтр двигателя; свечи зажигания (проверьте руководство владельца — некоторые джипы используют долговечные вилки иридия).
Каждые 30 000 миль — трансмиссионная жидкость и фильтр; трансмиссионная флюидная жидкость; передняя и задняя дифференциальная жидкость; тормозная жидкость; флюс охлаждающей жидкости.
Ежегодно — испытание на нагрузку аккумулятора; проверка ремня серпантина; измерение тормозной колодки и ротора; проверка уровня жидкости в полном объеме.

Ведите журнал технического обслуживания в ноутбуке или специальном приложении. Отслеживание того, что было сделано, и когда помогает вам определить шаблоны (например, жидкость, которая всегда низкая) и оказывается ценным, когда вы продаете джип.

Как изменить масло на вашем джипе

Изменение масла является единственной наиболее важной рутинной задачей для долговечности двигателя. Используемые джипы часто имеют высокий пробег или видят внедорожную работу, поэтому чистое масло имеет решающее значение.

Шаг за шагом изменение масла

Теплый двигатель на 2-3 минуты теплее масло течет быстрее и несет больше загрязняющих веществ из кастрюли. Но не нагревайте его достаточно, чтобы сжечь вас.
Паркуйтесь на ровной местности, задействуйте стояночный тормоз и забивайте задние колеса.
Джек вверх перед джипом и место Джек стоит под рамы рельсов (не ось). Убедитесь, что джип стабилен.
Положите сливную кастрюлю под масляную кастрюлю. Носите перчатки — старое масло горячее и содержит канцерогены.
Удалите дренажную пробку с помощью розетки или гаечного ключа.Пусть масло полностью стекает (5-10 минут).
При сливе отвинчиваем старый масляный фильтр. На многих джипах (Wrangler JK, JL, Cherokee KL) к фильтру поступает доступ сверху или с боковой панели. Используйте гаечный ключ масляного фильтра, если он плотный. Ожидайте некоторого разлива — поместите тряпку под ним.
Нанесите тонкую пленку чистого масла на резиновую прокладку нового фильтра. Нажмите фильтр вручную до тех пор, пока не обниметесь, затем подтяните дополнительный 3⁄4 поворота. Не перегружайте.
Замените дренажную пробку новой дробилкой (рекомендуется). Торк в спецификации производителя - обычно 20-30 футов для большинства двигателей Jeep.
Заполните с правильной марки масла (например, 5W-20 для многих 3,6 л двигателей Pentastar, 10W-30 для более старых двигателей 4.0L). Используйте щуп для проверки уровня. Запустите двигатель и дайте ему простаивать в течение 30 секунд, затем выключите и перепроверьте уровень. Выключите по мере необходимости.
Проверьте на наличие утечек вокруг дренажной пробки и фильтра. Опустите джип и возьмите короткий тест-драйв, затем перепроверьте уровень масла и ищите утечки.

Советы по использованию джипов

Если у вас есть двигатель с высоким пробегом (более 100 000 миль), подумайте о переходе на масло с высоким пробегом, которое содержит кондиционеры уплотнения, это может уменьшить утечки.
Для внедорожного использования требуется более частые изменения масла. Если вы делаете много глубоких грязей, водных переходов или пыльных троп, сократите интервал пополам.
Сохраните запасную кварту и воронку в грузовой зоне вашего джипа. Проверка уровня масла перед длительной поездкой и пополнением - это простая страховка.

Сохранение шин вашего джипа в лучшей форме

Шины являются единственной точкой контакта между вашим джипом и трассой. Используемые джипы часто носят агрессивные внедорожные шины или дешевые всесезонные шины, которые могут быть несоответствующими. Правильное техническое обслуживание повышает безопасность, экономию топлива и качество езды.

Давление в шинах и проверка

Проверяйте давление ежемесячно (или перед любым расширенным диском). Используйте цифровой датчик; не доверяйте приборной панели TPMS в одиночку - датчики могут выйти из строя.
Накачайте до давления, указанного на наклейке дверного винта водителя, а не до максимума, напечатанного на боковине шины. Для бездорожья вы можете проветриться вниз, но не забудьте повторно надуть перед ездой по шоссе.
Осмотрите протектор на предмет неравномерности моделей износа: центральный износ означает чрезмерную инфляцию; краевой износ означает недостаточную инфляцию; перение указывает на проблемы выравнивания. Также ищите порезы боковых стенок, выпуклости или сухую гниль.
Измерьте глубину протектора с помощью датчика или теста на копейки. Если вы можете увидеть верхнюю часть головы Линкольна, шина находится на уровне 2/32" и должна быть заменена. Для использования на бездорожье замените на 4/32" для лучшего сцепления.

Вращение шин

Поверните шины вашего джипа каждые 5000-7500 миль. Для большинства двухколесных джипов используйте передний крест. Для четырехколесного привода (особенно если у вас есть запасной полный размер) рассмотрите пяти-десятый поворот, чтобы выровнять износ. Всегда крутящий момент гайки в соответствии с надлежащей спецификацией после 50-100 миль езды.

Когда заменить

Используемые джипы могут поставляться с шинами, которым 6-10 лет. Даже если есть много протектора, резина со временем затвердевает. Замените любую шину, которая старше шести лет с даты ее изготовления (штампована на боковой стенке). Для серьезного бездорожья рассмотрите специальные грязевые шины, такие как BFGoodrich KM3 или прочный вездеход, такой как Goodyear Wrangler Duratrac .

Тормозной осмотр и обслуживание

Тормоза являются вашей самой важной системой безопасности. Используемые джипы часто пренебрегают тормозами - прокладки, которые носят неравномерно, загрязненную жидкость или ржавые роторы. Выполняйте визуальный и функциональный осмотр при каждом изменении масла.

Что проверить

Слушайте — Визг, измельчение или щелчок при торможении указывают на изношенные прокладки или остекленные роторы. Низкий рычание часто означает рыхлую заднюю пластину или инородный предмет.
Уровень тормозной жидкости — Найдите резервуар под капотом. Жидкость должна находиться на линии «MAX». Если она низкая, у вас может быть утечка или изношенные прокладки. Если жидкость выглядит черной или имеет частицы, должен быть прилив.
Толщина пада — Посмотрите через отверстия суппорта. Пады менее 1⁄4 дюйма (около 6 мм) нуждаются в замене. На передних тормозах внутренняя колодка часто изнашивается быстрее — проверьте обе стороны.
Роторы — Видимые канавки, отметки баллов или губа на внешнем краю указывают на то, что им необходимо перезаряжать или заменять. Легкая ржавчина на роторной поверхности после дождя нормальная, но тяжелая ржавчина нет.

Простая торможение жидкой смывки

Вы можете кровоточить и заменить тормозную жидкость самостоятельно с помощью помощника или набора для кровотока от одного человека. Следуйте последовательности: начните с колеса, самого дальнего от главного цилиндра (обычно сзади), затем сзади водителя, спереди пассажира, спереди водителя. Используйте свежую жидкость DOT 3 или DOT 4, как указано в руководстве вашего владельца. Не используйте старую жидкость - она поглощает влагу и снижает температуру кипения.

Важно: Если вам неудобно работать с тормозами, или если у вашего джипа ABS со сложными процедурами кровотечения, проконсультируйтесь с профессионалом. Безопасность на первом месте.

Аккумулятор и электросистема ухода

Используемая батарея Jeep может быть оригинальным оборудованием, от трех до пяти лет. Экстремальные температуры и вибрация (обычные в внедорожниках Jeep) сокращают срок службы батареи. Держите вашу электрическую систему надежной с помощью этих шагов.

Визуальная инспекция

Проверить клеммы аккумуляторов на белую или зеленую коррозию. Чистить смесью пищевой соды и воды, используя проволочную щетку. Наносить тонкий слой вазелина на клеммы после очистки для замедления рекоррозии.
Убедитесь, что батарея надежно зажата. Вибрация может растрескать внутренние пластины. Если удерживающая кронштейн свободна, затяните или замените.
Ищите выпуклости, трещины или утечки на корпусе батареи. Это признаки перегрева или повреждения - немедленно замените.

Испытание напряжения

Используйте многометровый набор для постоянного тока. При выключенном двигателе здоровая батарея считывает 12,4-12,7 вольт. При работающем двигателе вы должны увидеть 13,7-14,7 вольт (зарядка генератора). Если напряжение работы ниже 13,5, генератор переменного тока может выйти из строя. Если оно выше 14,8, регулятор напряжения может быть перезарядкой.

Загрузите батарею, включив фары и вентилятор двигателя на 5 минут, затем перепроверьте напряжение. Если оно падает ниже 12,0 вольт, батарея слабая и должна быть заменена. Также можно получить тест на бесплатную нагрузку в большинстве магазинов автозапчастей.

Уровень жидкости проверяет каждый владелец должен знать

У вашего подержанного джипа есть по крайней мере шесть жидкостей, которые требуют случайного внимания. Проверка их занимает пять минут и может предотвратить поломки.

Охлаждающий двигатель

Проверяйте переполненный бак (или крышку радиатора на старых моделях) только тогда, когда двигатель холодный. Охлаждение должно быть отчетливого цвета (зеленый, оранжевый, розовый) и без мусора. Если он выглядит ржавым или маслянистым, это может указывать на внутренние утечки. Отверстие с правильным типом - не смешивайте ОАТ и IAT охлаждающие жидкости. Для многих джипов рекомендуется Mopar® OAT +. Заменяйте охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль или 3 года.

Твердая передача

На автоматических коробках передач (например, 42RLE, 545RFE, 8HP70) проверьте уровень жидкости при работе двигателя и трансмиссии при рабочей температуре. Используйте дипстик (если он оборудован) или следуйте процедуре заполнения пробки для герметичных блоков. Жидкость должна быть красной или розовой, а не коричневой или обгоревшей. На ручных коробках передач проверьте на боковой заливной пробке - жидкость должна быть на уровне отверстия, когда Jeep находится на уровне.

Жидкость рулевого управления

Ищите отдельный резервуар, обычно на пассажирской стороне моторного отсека. Жидкость должна быть прозрачной или светло-янтарной. Темная, пенистая или низкая жидкость предполагает утечку или изношенный насос. Используйте только Mopar Power Steering Fluid +4 или эквивалентный синтетический ATF +4 для большинства моделей.

Дифференциальные и трансфертные флюиды

Используемые джипы, особенно те, которые используются вне дорог, часто имеют загрязненное масло передних и задних передних дифференциалов, удалив заливную пробку (верхнюю пробку). Жидкость должна быть чистой и до открытия заливной пробки. Заменяйте каждые 30 000 миль. Используйте масло передач 75W-90 или 80W-90 GL-5 и добавьте модификатор трения, если ваш дифференциал имеет ограниченное скольжение. Трансферная чехол жидкости: большинство используют ATF + 4 или конкретную жидкость, такую как Mopar 05005250AA.

Дополнительные задачи технического обслуживания для подержанных джипов

Помимо основ, есть несколько других областей, которые получают выгоду от внимания к автомобилю, особенно на подержанном автомобиле с неизвестной историей.

Замена воздушного фильтра двигателя

Грязный воздушный фильтр отнимает энергию и снижает экономию топлива. Это одна из самых простых задач. Откройте корпус воздушного фильтра (обычно большой пластиковый ящик рядом с передней частью двигателя), удалите старый фильтр и уроните новый. Для внедорожников Jeeps рассмотрите фильтр с маслом из хлопка, такой как K & N, но имейте в виду, что он требует периодической очистки. Для пыльных сред измените фильтр каждые 15 000 миль.

Смена свечей Spark

Изношенные свечи зажигания вызывают неисправности, грубое бездействие и плохое ускорение. Большинство двигателей Jeep (например, 3,6L Pentastar и 4.0L Inline-6) имеют легкодоступные заглушки. Используйте зазорную шкалу, чтобы установить зазор до спецификации. Заглушки крутящего момента до заданного значения - затягивание может лишить головку алюминиевого цилиндра. Меняйте каждые 30 000 миль на медные заглушки или 100 000 на иридий.

Осмотр змеиного пояса

Ищите трещины, излом, остекление или блестящую нижнюю поверхность. Если ремень скрипит при холодных стартах или при повороте колеса до полного замка, он может соскальзывать. Замените качественным ремнем (Gates или Dayco) и новым натяжителем, если старый чувствует слабость. Держите запасной ремень и специальный инструмент, необходимый для выпуска натяжителя в вашем наборе дорожек.

Смазочные шасси и Driveshaft Fittings

Многие джипы (особенно Wranglers и Cherokees с твердыми осями) имеют смазочные фитинги на концах галстука, тяговой линии, рельсовой стойке и скользящих игах с приводным валом. Используйте смазочный пистолет, наполненный высокотемпературной смазкой на основе лития; накачайте до тех пор, пока из сустава не выйдет свежая смазка. Делайте это при каждой замене масла или после поездок по бездорожью, которые включают грязь или воду. Смазка предотвращает преждевременный износ и держит рулевое управление напряженным.

Построение DIY-рутины обслуживания

Последовательность является ключевым. Откладывайте одну субботу каждые три месяца для «проверки здоровья Джипа». Используйте контрольный список, который включает:

Проверяйте все жидкости (масло, охлаждающая жидкость, тормоз, трансмиссия, усилитель руля, стиральная машина).
Осмотрите ремни и шланги на наличие трещин или утечек.
Испытайте напряжение батареи и чистые терминалы.
Смазочные фитинги для смазки шасси.
Поверните шины и проверьте давление / запас.
Испытайте все огни (фары, задние фонари, сигналы поворота, тормозные огни).
Слушайте необычные шумы двигателя, трансмиссии или подвески.

Сохраните лог-лист в чистом рукаве в перчаточном ящике. Обратите внимание на дату, пробег и то, что вы сделали. Когда пришло время продавать, эта запись добавляет значительную ценность.

Предупреждения о безопасности

Всегда поддерживайте джип с джек-стойками при работе под ним. Никогда не доверяйте гидравлическому джеку в одиночку.
Носите защитные очки при работе под транспортным средством или с жидкостями.
Работа в хорошо проветриваемой зоне при работе двигателя в помещении. Угарный газ смертельно опасен.
Отключите аккумулятор перед работой над электрическими компонентами.
Никогда не снимайте крышку радиатора , пока двигатель горячий — охлаждающая жидкость под давлением может вызвать сильные ожоги.

Расширение ваших навыков с помощью сообществ Jeep

Никто не знает модель Jeep лучше, чем другие владельцы. Онлайн-форумы, такие как JeepForum.com и WranglerForum.com , имеют специальные разделы для обслуживания DIY, устранения неполадок и модификаций. Местные клубы Jeep часто проводят мучительные дни, где вы можете учиться вместе с опытными энтузиастами. YouTube-каналы, такие как «BleepinJeep» или «The Road Chose Me», предоставляют подробные видео-прохождения практически для каждой задачи.

Заключительные мысли

Базовое техническое обслуживание вашего подержанного джипа не только достижимо - это очень полезно. С небольшими инвестициями в инструменты и небольшим количеством выходного времени вы можете надежно поддерживать работу своего джипа на протяжении многих миль приключений. Начните с задач, которые вам наиболее удобны, а затем постепенно приступайте к более сложным работам. Каждый раз, когда вы исправляете что-то самостоятельно, вы получаете уверенность и экономите деньги, которые могут пойти на следующую поездку по бездорожью или модернизацию. ваш джип будет благодарить вас за внимание, и вы будете наслаждаться более глубокой связью с транспортным средством, которое доставит вас туда, где заканчивается тротуар.

Как выполнить базовое техническое обслуживание на вашем автомобиле джипе самостоятельно

Table of Contents