Почему дорожная очистка важна для вашего джипа Grand Cherokee Trailhawk

Jeep Grand Cherokee Trailhawk уже является одним из самых способных заводских внедорожников бездорожья, с 11,3-дюймовым дорожным просветом, который дает ему сильную отправную точку. Однако серьезные внедорожники знают, что каждый дюйм имеет значение при пересечении скалистых троп, глубоких колеи или неровной местности. Даже скромное увеличение дорожного просвета может снизить риск повреждения ходовой части, улучшить угол подхода и угла отправления и позволить транспортному средству преодолевать препятствия, которые в противном случае потребовали бы тщательного выбора линии. Независимо от того, строите ли вы экспедиционный автомобиль или просто хотите избежать скребок на лесных дорогах, понимание того, как поднять высоту поездки вашего Trailhawk, имеет важное значение.

В этом руководстве рассматриваются наиболее эффективные методы повышения дорожного просвета на Trailhawk, от подвесных подъемников и обновлений шин до небольших модификаций, которые в совокупности улучшают возможности бездорожья. Мы также охватываем практические соображения, которые каждый владелец должен оценить перед резкой, подъемом или заменой деталей.

Понимание наземного допуска на Trailhawk

Наземный клиренс измеряется от самой низкой точки шасси автомобиля до земли, когда шины должным образом надуты и подвеска находится в покое. На Jeep Grand Cherokee Trailhawk самыми низкими точками обычно являются переднего перекладина подвески, передняя подвеска заноса и задний дифференциал. Запас Trailhawk едет на 1-2 дюйма выше, чем другие отделки Grand Cherokee, благодаря своей заводской подвеске (на моделях, оборудованных таким образом) или системе Quadra-Lift, а также уникальным бамперам и заносным пластинам.

Увеличение зазора может помочь в трех ключевых областях:

  • Подход, перекрытие и углы вылета — более высокая высота езды снижает вероятность контакта переднего бампера или задней зацепки с препятствиями.
  • Защита под телом — Больше пространства между землей и критическими компонентами, такими как масляная поддонная панель, трансмиссия и выхлопные газы, снижает вероятность ударов.
  • Сочленение колес — Дополнительный клиренс позволяет устанавливать более крупные шины, которые могут улучшить тягу и помочь сгибанию подвески над препятствиями.

Хотя заводская установка Trailhawk впечатляет, многие владельцы считают, что подъемник от 1,5 до 3 дюймов превращает автомобиль в гораздо более способного внедорожника, не жертвуя повседневной управляемостью.

Способы увеличения наземного допуска

Подвесные лифты Kits

Подвесные подъемники являются наиболее эффективным способом поднятия всего шасси Trailhawk. Они работают путем изменения точек крепления компонентов подвески, таких как пружины, стойки и рычаги управления. Доступно несколько типов подвесных подъемников:

  • Распорные аппараты — Полиуретановые или алюминиевые распорные аппараты сидят поверх стойки сборки, чтобы увеличить высоту езды на 2 дюйма. Они доступны по цене и просты в установке, но они не улучшают ход подвески или демпфирование. Лучше всего для тех, кто хочет мягкий подъем без замены пружин или ударов.
  • Пружинные подъемники с катушкой — Замена пружин с более высокой скоростью пружины и большей свободной длиной обеспечивает истинный подъем. Эта установка сочетается с правильно застегивающимися ударами, эта установка предлагает лучшую артикуляцию и способность к перевозке. Такие бренды, как Старый человек Эму (ARB) и BDS Suspension предлагают комплекты пружинных комплектов для Trailhawk.
  • Подъемники с длинной рукой — Для экстремального увеличения клиренса на 3 дюйма или более комплекты с длинной рукой заменяют рычаги управления на заводе более длинными блоками, которые перепозиционируют ось и улучшают геометрию подвески. Это усовершенствованная модификация, которая значительно меняет качество езды и требует резки и сварки.

Большинство владельцев Trailhawk находят, что подъемник подвески 2-2,5 дюйма попадает в сладкое место, позволяя устанавливать 33-дюймовые шины без серьезной отделки.Имейте в виду, что подъем транспортного средства выше 3 дюймов может потребовать дополнительных модификаций трансмиссии, таких как падение коробки передач или регулируемые полосы дорожки, для поддержания правильного выравнивания.

Костюмы для лифтов

Подъемник кузова поднимает кузов внедорожника относительно рамы с помощью прокладок, размещенных между креплениями кузова и рамой. В то время как менее распространены на цельных внедорожниках, таких как Grand Cherokee, некоторые производители вторичного рынка предлагают подъемники кузова для платформы WK2. Эти подъемники добавляют 1-2 дюйма клиренса, поднимая крылья, бамперы и компоненты шасси, которые прикреплены к корпусу. Однако они не увеличивают клиренс оси или улучшают ход подвески. Подъемники кузова часто сочетаются с небольшим подъемником подвески для общего увеличения 2-3 дюймов без чрезмерно напряженных компонентов. Обратите внимание, что подъемники кузова могут создавать промежутки между рамой и корпусом, требуя расширенных кронштейнов бампера и иногда реконфигурации пластины заноса.

Модернизация шоков и стрессов

Высокопроизводительные удары не только улучшают качество езды по пересеченной местности, но и могут обеспечить скромное увеличение высоты езды, если они длиннее, чем на складе, и в сочетании с подъемными пружинами. Для Trailhawk популярные варианты послепродажного обслуживания включают:

  • Fox 2.0 Factory Series — Эти удары по дистанционному водохранилищу обеспечивают превосходное рассеивание тепла и настраиваемое демпфирование. Они поддерживают высоту езды на заводе при использовании с пружинами запаса, но могут быть предназначены для подъемных применений.
  • Bilstein 5100 — Настраиваемый на высоту спереди и предназначенный для поднятых сзади, серия 5100 является экономически эффективным способом выравнивания Trailhawk и улучшения клиренса на 1 дюйм.
  • Королевские шоки и другие — удары с использованием индивидуальных клапанов для серьезного использования на бездорожье могут максимизировать подвеску, но они чрезмерно опасны для большинства ежедневных водителей.

При модернизации ударных устройств всегда сопоставляйте их с высотой подъема и предполагаемым использованием. Шок, который слишком велик для небольшого подъемника, может выпасть, в то время как слишком короткий ударный удар может ограничить падение и свести на нет преимущества клиренса.

Установка больших шин

Большие шины являются самым простым способом увеличения дорожного просвета, потому что они поднимают весь автомобиль по мере увеличения радиуса шины. На каждые 1-дюймовое увеличение диаметра шины вы получаете примерно 0,5 дюйма дополнительного дорожного просвета на осях. Trailhawk обычно может вмещать до 32-33-дюймовых шин (запас составляет около 31,5 дюйма) с незначительными модификациями, но для установки 33 может потребоваться:

  • Удаление передней воздушной плотины или обрезка нижнего бампера
  • Установка колесных прокладок (1-1,5 дюйма) для предотвращения трения на полный оборот
  • Перекалибровка точек спидометра и сдвига передачи с помощью программиста, такого как Суперчипы или Hypertech
  • Выбор агрессивных вездеходных или грязевых шин с надлежащими показателями нагрузки

Популярные варианты шин включают BFGoodrich KO2, Goodyear Wrangler Duratrac и Nitto Ridge Grappler. Всегда проверяйте совместимость с офсетом колеса и подвеской Trailhawk перед покупкой.

Регулировка или замена некачественной тарелки

Запасные пластины Trailhawk защищают топливный бак, передний корпус и переднюю подвеску, но они также висят на несколько дюймов ниже рамных рельсов. Удаление или обрезка этих пластин может набирать до 1 дюйма зазора в определенных областях, но при этом остаются жизненно важные компоненты. Лучший подход - установить пластины послепродажного заноса, которые тоньше, более контурные или сделаны из высокопрочного алюминия. Такие бренды, как Asfir и Metal Cloak, предлагают пластины заноса, которые обеспечивают такую же защиту, как и сталь запаса, сидя ближе к шасси. Альтернативно, некоторые владельцы предпочитают удалять пластину заноса передней части при движении по чрезвычайно каменистой местности и переустанавливать ее для прицепа или ежедневного вождения. Однако это не рекомендуется для последовательного использования на бездорожье, потому что риск повреждения масляной поддона высок.

Другие изменения, которые влияют на очистку земли

Дифференциальные бамперы и внедорожные бумперы

Модернизация до переднего бампера послепродажного обслуживания с более высоким клиренсом позволяет Trailhawk приближаться к препятствиям под более крутым углом. Многие бамперы послепродажного обслуживания подтягивают крепление лебедки и точки восстановления ближе к раме, эффективно увеличивая дорожный просвет бампера. Аналогичным образом замена заднего бампера или удаление фабричного буксирного зацепа может улучшить угол вылета. Дифференциальные заносные пластины защищают корпус оси от ударов, а также сглаживают профиль нижней части, позволяя вам скользить по камням, а не ловить их.

Sway Bar отключается

В то время как отключения штурвала не поднимают непосредственно транспортное средство, они позволяют подвеске полностью сочленяться, что снижает вероятность подъема шины с земли. Когда шина теряет контакт с землей, эффективный дорожный просвет транспортного средства уменьшается, потому что нижнее тело может наклоняться и царапаться. Быстрое отключение штриховых штанги (ручные или электронные) для Trailhawk позволяет передней оси опускаться более свободно, сохраняя все шины на земле и тем самым максимизируя доступный клиренс. Многие владельцы соединяют 2-дюймовый подвесной подъем с разъединением штанги для заметного преимущества вне дорог.

Важные моменты перед изменением

Последствия гарантии

Модификация подвески или компонентов привода может лишить части гарантии Jeep. В соответствии с Законом о гарантии Magnuson-Moss производитель должен доказать, что запасная часть вызвала сбой, прежде чем отказать в гарантийном покрытии. Однако подъем Trailhawk часто напрягает CV-швы, галстуки-концы и тормозную систему. Проверяйте с вашим дилером Jeep перед внесением изменений и записывайте все запчасти и профессиональные установки. Некоторые дилеры являются дружественными к модам, особенно если вы используете детали Jeep Performance или аксессуары Mopar.

Правовые нормы

Во многих штатах подъемник на 3 дюйма допустим без дополнительных вспышек или грязевых закрылков, но что-либо более высокое может потребовать проверки безопасности или специальной регистрации. Ваши шины также не должны выступать за пределы крыльев. Перед выбором деталей проконсультируйтесь с Департаментом транспортных средств вашего штата или местным магазином внедорожных транспортных средств для обеспечения соответствия. Несоответствующие подъемники могут привести к штрафам, неудавшимся проверкам и проблемам ответственности в авариях.

Профессиональная установка vs. DIY

Установка подъемного комплекта на современном Grand Cherokee включает в себя больше, чем просто болты на запчастях. Электронная воздушная подвеска Trailhawk (если она оборудована) должна быть отключена или удалена должным образом, чтобы избежать ошибок и проблем с падением. Даже модели с перекатом подвески требуют точных регулировок выравнивания, крутящего момента, а иногда и сварки. В то время как подъемник с прокладкой находится в пределах досягаемости опытного DIYer, полный подъем подвески лучше всего выполняется магазином, который специализируется на платформах Jeep WK2. Неправильная установка может привести к вибрации привода, плохой управляемости и преждевременному износу компонентов. Бюджет для выравнивания и возможной переустановки, если диаметр шины увеличивается более чем на 5%.

Дополнительные советы по улучшению внедорожной производительности

Техника вождения и углы

Один только дорожный просвет не решает проблем с клиренсом. Угол подхода, угол прорыва и угол вылета одинаково важны. При приближении к скале или выступу угол джипа в одну сторону для подъема переднего колеса, уменьшая эффективный угол подхода. Аналогично, избегайте ползания по высоким объектам с обоими передними колесами одновременно. Практика выбора линий, которые удерживают живот автомобиля от препятствий. Подъем помогает, но такие методы, как двухколесные или гребные высокие пятна, лучше используют клиренс, который у вас есть.

Управление давлением в шинах

Проветривание шин на тропе снижает центр тяжести шины и позволяет шине соответствовать местности. Это эффективно увеличивает дорожный просвет, потому что шина не подталкивается острыми камнями - она формируется вокруг них. Для Trailhawk снижение давления до 18-22 пси (в зависимости от конструкции боковой стенки шины) улучшает тягу и клиренс кузова, предотвращая сползание шасси на уступы. Всегда носите портативный воздушный компрессор для перенадувания перед ударом по тротуару.

Поддержание приостановки после подъема

Поднятые Trailhawks делают дополнительную нагрузку на шаровые стыки, втулки и оси CV. Осматривайте эти компоненты каждые 5000 миль или после каждой тяжелой поездки по бездорожью. Общие проблемы включают преждевременный износ передних втулок нижних рычагов управления и щелкание CV-соединений. Замена изношенных деталей на тяжелые послепродажные опции (такие как Moog или Spicer) может продлить срок службы подвески. Кроме того, крутящий момент всех болтов подъемного комплекта после первых 500 миль вождения, поскольку компоненты оседают.

Заключение

Улучшение дорожного просвета на вашем Jeep Grand Cherokee Trailhawk - это полезное обновление, которое открывает более сложные трассы и добавляет уверенность в пересеченной местности. Наиболее эффективные методы - подвесные подъемники, большие шины и продуманные модификации бампера / скользкой пластины - могут поднять автомобиль на 2-3 дюйма, не жертвуя ежедневной управляемостью, если все сделано правильно. Всегда взвешивайте компромиссы между высотой подъемника, расходами на техническое обслуживание и законностью, и инвестируйте в качественные детали от авторитетных поставщиков. С тщательным планированием и профессиональной установкой ваш Trailhawk может решать местность, которая оставит запасные внедорожники соскабливание для милосердия. Начните со скромного 2-дюймового подъемника и 33-дюймовых шин, и вы почувствуете разницу, когда впервые пересекаете стирку или поднимаетесь на скалистую полку.