Table of Contents

Обзор моделей Jeep 2019 и 2021 годов

Jeep остается одним из самых узнаваемых внедорожных брендов, с Wrangler и Grand Cherokee, ведущими продажами в течение многих лет. При покупке подержанного Jeep 2019 и 2021 модельные годы представляют собой два разных момента в эволюции бренда. Модели 2019 года продемонстрировали проверенные возможности, которые сделали Jeep известным, в то время как линейка 2021 года представила значительные обновления технологий и трансмиссии. Выбор между ними требует внимательного изучения того, что изменилось, что осталось прежним, и как эти различия влияют на ежедневное вождение, бездорожье, долгосрочную надежность и стоимость перепродажи. Это сравнение охватывает самые популярные модели Jeep - Wrangler и Grand Cherokee - чтобы дать вам полную картину того, что предлагает каждый модельный год.

Варианты двигателей и обновления силовых агрегатов

Наиболее важное механическое различие между 2019 и 2021 Jeeps лежит под капотом.В то время как оба года имеют много вариантов трансмиссии, модели 2021 года получили несколько новых вариантов двигателя и усовершенствований трансмиссии, которые улучшают производительность, эффективность и буксировочную способность.

2019 Jeep Wrangler (JL) Силовые агрегаты

В 2019 году Wrangler был оснащен двумя основными бензиновыми двигателями:

  • 3.6L Pentastar V6 — 285 л.с., 260 фунтов-фут крутящего момента, в паре с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
  • 2.0L Turbocharged I4 — 270 л.с., 295 фунтов-футов крутящего момента, доступен только с 8-ступенчатой автоматической и мягко-гибридной системой eTorque, которая обеспечивала более плавный стоп-старт и небольшое увеличение крутящего момента на низких скоростях.

Оба двигателя обеспечивали мощное ускорение для использования на дороге и вне дорог. Необязательный 8-ступенчатый автомат был крупным обновлением по сравнению с более старыми моделями Wrangler, улучшая плавность сдвига и экономию топлива. 3,6L V6 оставался предпочтительным двигателем для традиционалистов, в то время как турбо I4 привлекал тех, кто хотел лучшего низкого крутящего момента для ползания по скалам.

2021 Jeep Wrangler (JL) Силовые агрегаты

В 2021 году Jeep добавил два важных варианта трансмиссии, сохранив существующие бензиновые двигатели в значительной степени неизменными:

  • 3.6L Pentastar V6 — Тот же 285 л.с., 260 фунтов-фут, теперь доступен с 8-ступенчатой автоматической на всех комплектациях, кроме базовой Sport с ручной. Система eTorque стала стандартной на автоматических моделях, улучшив уточнение стоп-старта и придав небольшое повышение крутящего момента на низкой скорости.
  • 2.0L Turbocharged I4 с eTorque — тот же 270-сильный двигатель, теперь с улучшенной системой eTorque, которая обеспечивала 90 фунтов-футов дополнительного крутящего момента для более плавных запусков и немного лучшей экономии топлива в городе.
  • 3.0L EcoDiesel V6 — 260 л.с. и 442 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель резко изменил характер Wrangler, предлагая ведущий в своем классе крутящий момент для буксировки (до 3500 фунтов) и исключительную экономию топлива на шоссе. Дизельный двигатель был доступен только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
  • 4xe Plug-in Hybrid — Запущенный в конце 2020 года в качестве модели 2021 года, 4xe объединил 2,0-литровый турбо I4 с двумя электродвигателями и аккумуляторной батареей 17,3 кВтч. Общая мощность системы составляла 375 л.с. и 470 фунтов-футов крутящего момента, что сделало его самым мощным Wrangler за всю историю. Он предлагал до 21 мили диапазона только на электричестве и значительно улучшил экономию топлива для ежедневных поездок.

Добавление опций EcoDiesel и 4xe сделало линейку Wrangler 2021 года гораздо более универсальной. Покупатели, которым нужен максимальный крутящий момент для тяжелых внедорожных нагрузок, могли выбрать дизель, в то время как те, кто хочет совместимого ежедневного водителя с низкими эксплуатационными расходами, могли выбрать гибридный плагин.

2019 Jeep Grand Cherokee (WK2) силовые агрегаты

Grand Cherokee 2019 года продолжила работу с тремя основными вариантами двигателей, все в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач:

  • 3.6L Pentastar V6 — 295 л.с., 260 фунтов-фут, стандарт на комплектациях Laredo, Limited и Trailhawk.
  • 5.7L Hemi V8 — 360 л.с., 390 фунтов-футов, доступно на лимитированных, Overland и Summit комплектациях.
  • 6.4L SRT V8 — 475 л.с., 470 фунтов-фут, эксклюзив для высокопроизводительной модели SRT.

Grand Cherokee 2019 года предлагал сбалансированное сочетание мощности и эффективности, но отсутствие дизельного варианта означало, что покупатели тяжелого топлива должны были полагаться на штраф V8. 8-ступенчатый автомат оставался одним из лучших в сегменте, обеспечивая плавные переключения и отзывчивое управление веслом.

2021 Jeep Grand Cherokee (WK2)

В 2021 году Grand Cherokee получил обновление среднего цикла, которое принесло новые технологии и новый топовый двигатель.

  • 3.6L Pentastar V6 — тот же выход мощностью 295 л.с., теперь с стоп-стартом в стандартной комплектации.
  • 5.7L Hemi V8 — без изменений на 360 л.с., но теперь доступен с мягко-гибридной системой eTorque на определенных комплектациях для улучшения экономии топлива примерно на 1-2 мпг.
  • 6.4L SRT V8 — То же самое, что и в 2019 году, с неизменными показателями мощности.
  • 6.2L Supercharged V8 (Trackhawk) — 707 л.с., 645 фунтов-фут, по-прежнему предлагается в качестве внедорожника с максимальной производительностью. За 2021 год Trackhawk получил обновленное программное обеспечение для более быстрого реагирования на дроссели.

В то время как Grand Cherokee 2021 года не увидел резких изменений двигателя, добавление eTorque на V8 было значительным улучшением, обеспечивая более плавные переходы без остановки и немного лучшую экономию топлива для тех, кто регулярно буксирует. Модель 2021 года также представила новую модель серии L (триряда Grand Cherokee L) с совершенно новой архитектурой, но эта модель не включена в это сравнение подержанных автомобилей, поскольку она существенно отличается от версии 2019 года.

Топливная экономия и эффективность

Стоимость топлива имеет значение, особенно для тяжелого внедорожника. Модели 2021 года обычно опережают благодаря лучшим трансмиссиям, мягким гибридным системам и дизельному варианту.

Engine 2019 City/Highway 2021 City/Highway Improvement
3.6L V6 auto 19 / 24 20 / 25 (with eTorque) +1 mpg
2.0L turbo I4 auto 21 / 24 22 / 26 +1-2 mpg
3.0L EcoDiesel N/A 22 / 29 Significant
4xe (plug-in hybrid) N/A 49 MPGe + 20 miles EV Best efficiency

Для Grand Cherokee модели 2021 года с V8 eTorque показали небольшие, но реальные преимущества:

  • 5.7L V8 (без eTorque) — 2019: 14 city / 22 highway mpg; 2021: то же самое для моделей без eTorque.
  • 5.7L V8 с eTorque — 2021: 15 городских/22 шоссе мпг. Небольшое улучшение имеет значение в остановке и движении.
  • 3.6L V6 — 2019: 19 город / 26 шоссе; 2021: то же самое со старт-стопом.

Если топливная экономичность является приоритетом, то Wrangler EcoDiesel 2021 года или 4xe являются явными победителями, в то время как Grand Cherokee V8 2021 года с eTorque предлагает скромное преимущество по сравнению с версией 2019 года.

Внедорожная способность и системы 4×4

Репутация Jeep в области бездорожья остается сильной в оба года, но модели 2021 года внесли некоторые незначительные улучшения, особенно в Wrangler.

Проверенный рок-ползание становится лучше

И 2019, и 2021 Wranglers имеют одну и ту же архитектуру JL с твердыми передними и задними осями (Dana 44 в Rubicon), подвеской с спиральной подвеской и доступными электронными дифференциалами блокировки.

  • Перенос стабилизатора отсоединяется — Доступен на комплектациях Rubicon оба года, но модель 2021 года добавила дополнительный электронный штрих-бар отсоединения на комплектациях Sahara и Mojave.
  • Страницы вне дорог — В 2021 Wrangler включает в себя обновленный внедорожный дисплей, показывающий шаг, крен, давление в шинах и состояние полного привода на большом сенсорном экране.
  • Тоу рейтинг — Дизельный 2021 увеличена максимальная буксировка емкость от 3500 фунтов (газовые модели) до 3500 фунтов, а также (дизель и 4xe имеют тот же предел), но модели 2021 года лучше оснащены для тяжелых прицепов благодаря дизельной кривой крутящего момента.

Для серьезных внедорожников Rubicon 2019 года остается удобным выбором. Модель 2021 года добавляет удобства с внедорожными страницами и низкокачественным креном дизельного двигателя, но основные механические возможности очень похожи.

Оригинальное название: Trailhawk Trim Shines

Grand Cherokee Trailhawk 2019 и 2021 годов оснащены Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом с ограниченным скольжением, воздушной подвеской до 10,8 дюйма дорожного просвета и заносными пластинами. Модель 2021 года получила новую систему Selec-Terrain, которая добавляет режим «песок», но в остальном возможности бездорожья почти идентичны. eTorque модели 2021 года на V8 обеспечивает более плавную модуляцию дросселя на скользких дорожках, но разница незначительна.

Качество интерьера, технологии и комфорт

Технологии быстро развивались в период с 2019 по 2021 год, особенно в области информационно-развлекательных технологий и безопасности. В материалах интерьера также наблюдались постепенные улучшения.

Оригинальное название: Uconnect Gets a Upgrade

Wrangler и Grand Cherokee 2019 года использовали систему Uconnect четвёртого поколения с 7-дюймовым (стандартным) или 8,4-дюймовым (опциональным) сенсорным экраном. Система поддерживала Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и спутниковое радио. Модели 2021 года модернизированы до Uconnect 4C с более быстрым процессором, более четкой графикой, а в Wrangler доступен 8,4-дюймовый экран с навигацией, включавшей трафик в реальном времени и погоду. В 2021 году Grand Cherokee также предложил новый 10,1-дюймовый сенсорный экран в качестве опции на высококлассных комплектациях.

Ключевые информационно-развлекательные моменты на 2021 год:

  • Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto — стандарт на 2021 Wrangler и доступен на Grand Cherokee. Модели 2019 года требовали кабель.
  • Улучшения распознавания голоса (FLT:0) Система распознавания голоса (FLT:1) 2021 года распознает больше команд естественного языка и может регулировать параметры климата и навигации.
  • Обновления по воздуху — модели 2021 года могут получать обновления системы через Wi-Fi, сохраняя актуальность программного обеспечения без посещения дилера.
  • Внедорожная камера — В 2021 году Wrangler Rubicon получил новую фронтальную камеру, которая помогает выстраивать шины на препятствиях, функция, недоступная в 2019 году.

Для покупателей, которые ценят бесшовную интеграцию смартфонов, беспроводное подключение моделей 2021 года является сильной точкой продаж.

Качество материалов и комфорт сидений

Wrangler 2019 года по-прежнему чувствует себя относительно спартанским внутри, с большим количеством жесткого пластика на приборной панели и дверных панелях. Модель 2021 года улучшила сенсорные точки: на верхних дверных панелях на обшивке Sahara и Rubicon появились материалы мягкого касания, а сиденья получили больше амортизации для длинных шоссейных поездок. В 2021 году Grand Cherokee также получил освеженный интерьер с доступной кожей Nappa, отделкой из дерева с открытым пором и более гладким дизайном центральной консоли.

Одним из заметных обновлений для Wrangler является доступность силового подъемника 2021 года на четырехдверных моделях — функция, которой полностью не хватало в 2019 году. Grand Cherokee 2021 года также получил функциональность бесконтактного подъемного устройства на Limited и выше, практическое обновление для семей.

Безопасность и помощь водителю

Технологии безопасности значительно продвинулись между этими модельными годами. В 2019 году Wrangler и Grand Cherokee предложили базовые средства помощи водителю, в то время как модели 2021 года добавили набор функций активной безопасности, которые делают их более конкурентоспособными с современными кроссоверами.

2019 Безопасность оборудования

  • Wrangler — Стандартная камера заднего вида, электронное управление стабильностью, помощь при запуске холма и доступный мониторинг слепых точек с оповещением о заднем перекрестном движении (на более высоких комплектациях).
  • Grand Cherokee — Стандартная камера заднего вида, датчики парковки и опциональный мониторинг слепых точек. Адаптивный круиз-контроль был доступен в составе необязательной группы.

Grand Cherokee 2019 года получил 5-звездочный общий рейтинг от NHTSA (с 4-звездочными лобными рейтингами). Wrangler 2019 года получил смешанные оценки безопасности; он получил 4-звездочный общий рейтинг из-за его бокс-дизайна и отсутствия стандартной резервной камеры на базовых комплектациях (хотя он был стандартным на большинстве моделей).

Обновления безопасности 2021 года

  • Wrangler — Стандартная камера заднего вида, электронное управление устойчивостью, помощь при запуске холма, а теперь стандартный мониторинг слепых точек с задним предупреждением о перекрестном движении на всех комплектациях. Доступен впервые: адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением, предупреждение о столкновении спереди с автоматическим экстренным торможением и предупреждение о вылете с полосы. В 2021 году Wrangler также добавил новую переднюю подушку безопасности и улучшенное развертывание боковой подушки безопасности.
  • Grand Cherokee — Стандартный пакет безопасности включает в себя предупреждение о столкновении спереди с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль с предупреждением о остановке и движении, предупреждение о вылете с полосы движения и активную помощь в обслуживании полосы движения на большинстве отделок. Модель 2021 года также представила переднюю парковочную камеру и улучшенное ночное зрение (необязательно на Summit).

Рейтинги безопасности для Wrangler 2021 года улучшились до 5-звездочного общего рейтинга NHTSA (с 5-звездочным боковым ударом). Grand Cherokee 2021 года сохранил свой 5-звездочный рейтинг и добавил награду Top Safety Pick + от IIHS при оснащении конкретными фарами.

Если вы отдаете приоритет активной безопасности, модель 2021 года является четким выбором. В моделях 2019 года отсутствуют автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль как на Wrangler, так и на Grand Cherokee (кроме Grand Cherokee с дополнительной группой).

Цена, стоимость перепродажи и затраты на владение

Стоимость часто является решающим фактором. Модели 2019 года значительно дешевле авансом, но модели 2021 года могут сохранить большую ценность и предложить более низкие затраты на техническое обслуживание в ближайшей перспективе.

Средние цены (на начало 2025 года)

  • 2019 Jeep Wrangler Unlimited (4-дверный) — 28 000—36 000 долларов в зависимости от комплектации и пробега.
  • 2021 Jeep Wrangler Unlimited — 35 000—45 000 долларов. На комплектациях 4xe и Rubicon цены выше.
  • 2019 Jeep Grand Cherokee (Laredo to Summit) — 22 000—38 000 долларов.
  • 2021 Jeep Grand Cherokee — 30 000—48 000 долларов.

Разрыв в цене составляет в среднем около 7000-10000 долларов США для моделей с сопоставимым оборудованием. Эта разница покрывает стоимость обновленной технологии, более высокий уровень безопасности и новые варианты трансмиссии.

Перепродажа стоимости

Автомобили Jeep исторически хорошо сохраняют свою стоимость, но ожидается, что модели 2021 года будут обесцениваться немного быстрее в ближайшем будущем, потому что они были более дорогими новыми. Однако варианты Wrangler 4xe и дизельного топлива 2021 года могут иметь лучшую ценность из-за их желательности среди энтузиастов и покупателей, заботящихся о топливе. Модели 2019 года уже получили свой самый большой удар по амортизации и могут предложить большую стабильность, если вы планируете владеть автомобилем в течение многих лет.

Согласно данным Kelley Blue Book, Jeep Wrangler 2021 года сохраняет около 60-65% своего оригинального MSRP через 4 года, в то время как модель 2019 года сохраняет около 55-60% через 6 лет. Grand Cherokee 2021 года сохраняет около 50-55% через 4 года по сравнению с 45-50% для модели 2019 года через 6 лет. Для покупателей, которые часто торгуют транспортными средствами, новая модель предлагает лучшую гибкость торговли.

Обслуживание и надежность

Модели 2019 года старше и, следовательно, более вероятно, нуждаются в ремонте раньше. Общие проблемы, о которых сообщалось в 2019 году, включают проблемы с амортизатором рулевого управления (влияющие на стабильность) и некоторые ранние программные сбои в передаче. Модели 2021 года решили многие из этих первоначальных проблем с прорезыванием зубов. Например, в 2021 году Wrangler получил усиленный амортизатор рулевого управления и обновленное программное обеспечение для 8-ступенчатой передачи, улучшив как ощущение на дороге, так и качество переключения передач.

Двигатель 3.6L V6, широко используемый в течение обоих лет, имеет солидный рекорд надежности, если изменения масла будут сохранены в графике. Турбо 2,0 л также надежны. Экодизель в 2021 Wrangler был надежным в целом, хотя некоторые владельцы сообщили о проблемах с датчиками, связанными с выбросами. Гибридная система 4xe выглядит надежной, но ее сложность означает более высокие затраты на ремонт, если что-то выходит из строя по гарантии.

Для Grand Cherokee оба модельных года имеют одинаковую надежность. Система eTorque модели 2021 года добавляет сложности, но редко выходит из строя. В целом модели 2021 года выигрывают от улучшений, сделанных в течение производственного цикла 2019-2020 годов, поэтому у них, как правило, меньше незначительных проблем с качеством.

Какой модельный год лучше для вас?

Ответ зависит от ваших приоритетов и бюджета. Вот разбивка для разных профилей покупателей.

Выберите 2019 год, если:

  • Быть на более жесткий бюджет - более низкая цена покупки оставляет деньги на модификации или более длительный период владения.
  • Предпочитаете более простой и более аналоговый опыт вождения — В моделях 2019 года отсутствуют сложные гибридные системы и функции активной безопасности, которые могут понравиться пуристам.
  • План по значительной модификации автомобиля (FLT: 1) — более старый, более дешевый базовый автомобиль с меньшим количеством встроенной электроники легче модернизировать с запасными частями.
  • Не нужны новейшие технологии или средства безопасности — Если вы редко используете CarPlay и не заботитесь об адаптивном круиз-контроле, 2019 год отлично подходит.

Выберите 2021 год, если:

  • Хотите лучшую экономию топлива и крутящий момент варианты — EcoDiesel и 4xe являются игровыми чейнджерами для ежедневного вождения и буксировки.
  • Ценность современной безопасности и помощи водителю — стандартный мониторинг слепых точек, автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль делают 2021 год намного безопаснее для поездок по шоссе.
  • Предпочтите интеграцию беспроводных смартфонов — Беспроводная CarPlay / Android Auto очень трудно воспроизвести в старых моделях.
  • План по сохранению автомобиля в течение 5+ лет — новая модель, вероятно, будет иметь более низкие общие затраты на владение благодаря меньшему количеству ремонтов и лучшей стоимости перепродажи после первых нескольких лет.
  • Жить в городе или ездить на работу - Электрический диапазон 4xe помогает вам избежать заправок, а улучшенная изоляция интерьера делает кабину тише.

Заключительные мысли

И 2019, и 2021 модельные годы Jeep представляют собой отличные подержанные автомобили, но они обслуживают различные потребности. Модели 2019 года обеспечивают прочную производительность по более низкой цене, в то время как модели 2021 года предлагают обновленные технологии, современные функции безопасности и две новаторские силовые установки - EcoDiesel и 4xe - которые переопределяют то, что Jeep может быть для повседневного использования. Если ваш бюджет позволяет, 2021 год является более изысканным и перспективным выбором. Для тех, кто отдает приоритет ценности и простоте, хорошо обслуживаемый 2019 год остается фантастическим внедорожным компаньоном.

Перед покупкой, проверьте любой используемый Jeep, проверенный независимым механиком, который знает платформу JL Wrangler или WK2 Grand Cherokee. Также проверьте открытые отзывы с помощью инструмента поиска отзывов NHTSA . Для руководства по ценообразованию, проконсультируйтесь с Kelley Blue Book или Edmunds. Для подробных обзоров владельцев посетите JL Wrangler Forums или Jeep Cherokee Club.