Введение

Jeep WK Grand Cherokee вырезал лояльных последователей среди покупателей внедорожников, которые хотят автомобиль, который может обрабатывать как ежедневные поездки, так и приключения на выходные. С его сочетанием высококлассного комфорта и настоящих внедорожных отбивных, он выделяется в переполненном сегменте внедорожников среднего размера. Однако выбор правильного уровня отделки может быть сложным, потому что линейка охватывает от способной базовой модели до премиальных отделок, которые стоят значительно больше. Эта статья подробно рассматривает, стоят ли премиальные модели Jeep WK Grand Cherokee дополнительных затрат, охватывающих все, от качества интерьера и повышения производительности до перепродажи и реального опыта владения.

Посмотреть Jeep WK Grand Cherokee

Поколение WK Jeep Grand Cherokee, выпускавшееся с 2011 по 2021 год (с серьезным обновлением в 2014 году), представляет собой сладкое пятно в истории модели. Он обновил предыдущее поколение с более современным стилем, улучшенной топливной экономичностью и множеством новых технологических функций, сохраняя прочную конструкцию, вдохновленную кузовом на раме, которая сделала более ранние Grand Cherokees известными. Автомобиль привлекает разнообразную аудиторию: семьи, ищущие безопасного и комфортного ежедневного водителя, любителей активного отдыха, которым нужна буксировочная способность и доверие к бездорожью, и покупателей, которые хотят премиум-универсалов, не вступая в полноразмерный внедорожник.

Непреходящая популярность Grand Cherokee обусловлена его способностью адаптироваться. С несколькими вариантами двигателей - от экономичного V6 до мускулистого V8 и даже высокопроизводительного варианта SRT - покупатели могут адаптировать автомобиль к своим потребностям. Внедорожник также предлагает различные полноприводные системы, включая установки Quadra-Trac и Quadra-Drive II, которые обеспечивают исключительную тягу в снегу, грязи и скалистой местности. Базовые модели хорошо оснащены, но премиум-обрезки нажимают на конверт с функциями, которые размывают линию между основным внедорожником и роскошным автомобилем.

Премиум-модели Обзор

При обсуждении премиальных комплектаций Jeep WK Grand Cherokee наиболее заметными являются Summit, Overland и Trailhawk. Каждая из них нацелена на определенную демографическую группу покупателей. Overland склоняется к балансу роскоши и внедорожных возможностей, Summit является вершиной утонченности и технологий на дороге, а Trailhawk предназначен для серьезных любителей бездорожья, которые все еще хотят комфортного интерьера. Понимание различий имеет решающее значение при принятии решения о том, оправдана ли дополнительная стоимость.

Джип Grand Cherokee Overland

Оверлендская отделка расположена над отделкой Laredo и Limited, но ниже Саммита. Она добавляет настоящую кожаную обивку, подогреваемые и вентилируемые передние сиденья, премиальную звуковую систему и более сложную систему полного привода. Внешние улучшения включают облицовку цвета кузова, уникальные конструкции колес и хромированные акценты. Оверленд часто выбирают покупатели, которые хотят роскошного ощущения без самого высокого ценника. Он также предлагает дополнительное оборудование, такое как адаптивный круиз-контроль, люк и буксирный пакет прицепа.

Саммит Grand Cherokee

Summit - флагманская роскошная отделка линейки Grand Cherokee. Она поставляется с самыми эксклюзивными функциями: модернизированная кожа Nappa, отделка дерева с открытым пором, панорамный люк, аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 19 динамиками и набор технологий помощи водителю, таких как предупреждение о вылете с полосы и смягчение последствий столкновения. Summit также получает уникальную решетку радиатора и дизайн колеса, а также доступную воздушную подвеску для еще более плавной езды. Он конкурирует непосредственно с такими моделями, как BMW X5 и Audi Q5 с точки зрения качества интерьера, хотя и по более низкой цене.

Джип Grand Cherokee Trailhawk

Trailhawk является внедорожным специалистом линейки. Он включает в себя все грубые дорожные лакомства: заносные пластины, буксировочные крючки, вездеходные шины, внедорожную подвеску с увеличенным дорожным просветом и самую передовую систему Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом с ограниченным скольжением. Внутри он имеет устойчивые к погоде варианты обивки (или кожу для премиального ощущения), резиновые коврики для пола и уникальный значок Trailhawk. Хотя он не имеет такого же уровня роскоши, как Summit, он по-прежнему предлагает множество функций комфорта, которые делают его способным ежедневным водителем.

Основные характеристики премиальных моделей

Помимо конкретных отделок, несколько отличительных признаков определяют премиальный опыт Grand Cherokee. Эти функции часто оправдывают более высокую цену для покупателей, которые ценят изысканность и технологии.

Роскошные внутренние материалы

Премиум-трим заменяет стандартную ткань или базовую кожу высококачественной кожей Наппа или Палермо. Дерево акцентов, либо настоящий открытый пор, либо щеточный алюминий, добавляет прикосновение элегантности. Кабина становится тише благодаря дополнительному звукоразрушающему материалу, а сиденья получают многосторонние регулировки мощности, функции отопления, вентиляции и массажа.

Улучшенная безопасность и помощь водителю

В то время как базовые модели имеют существенные функции безопасности, комплекты премиум-класса адаптивный круиз-контроль, помощь в полосе движения, мониторинг слепых зон, оповещение о перекрестном движении сзади и автоматическое экстренное торможение. Эти системы снижают усталость водителя во время длительных поездок и могут снизить страховые взносы для некоторых владельцев.

Улучшенные характеристики и варианты привода

Премиум-тримы часто поставляются стандартными с двигателем V6, но также доступны с мощным 5,7-литровым HEMI V8 или высокопроизводительным 6,4-литровым V8 в SRT. Системы Quadra-Trac и Quadra-Drive II являются стандартными или необязательными, предлагая лучшее сцепление и мастерство бездорожья. Воздушная подвеска (доступна на Summit и Overland) позволяет регулировать высоту езды для улучшенной аэродинамики или дорожного просвета.

Высшие звуковые системы

В комплектацию высшего уровня входит премиальная аудиосистема от Harman Kardon или Alpine.Настройка Harman Kardon с 19-спикерным сабвуфером обеспечивает концертное качество звука, что является значительным обновлением по сравнению с базовой шестиспикерной системой.

Технология Cutting-Edge

Премиум-модели оснащены большим 8,4-дюймовым сенсорным экраном (базовые модели имели 5,0 или 6,5-дюймовые экраны), интегрированной навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, точкой доступа Wi-Fi и кластером цифровых приборов премиум-класса. Система Uconnect широко рассматривается как один из самых удобных интерфейсов в отрасли.

Анализ затрат: стоят ли премиум-модели дополнительных денег?

Для любого покупателя центральный вопрос заключается в том, приводит ли более высокая цена отделки премиум-класса к ощутимым выгодам. Чтобы ответить на этот вопрос, мы должны посмотреть на ценовой разрыв и то, что он покупает.

Сравнение цен между тримами

Цены варьируются в зависимости от модельного года и опционов, но вот репрезентативный снимок для 2020 модельного года:

  • Базовое Ларедо: ~ 35 000 $
  • Ограничено: ~ 40 000 $
  • Оверленд: ~ 50 000 $
  • Сумма: ~ $55 000
  • Трейлхоук: ~$52 000
  • SRT (высокопроизводительный): ~ $68 000

Скачок от Laredo до Overland составляет около 15 000 долларов, а от Laredo до Summit - 20 000 долларов. Это значительная сумма денег для автомобиля, который уже начинается по разумной цене. Однако функции комплектации премиум-класса, которые будут стоить тысячи, если добавить в качестве опций на более низких комплектациях (если даже доступны). Например, добавление кожи, навигации, люка и пакетов безопасности в Laredo может приблизить его к 45 000 долларов, но вы все равно не получите воздушную подвеску, модернизированное аудио или полный роскошный интерьер.

Ценность для денежных соображений

Ценностное предложение зависит от приоритетов покупателя. Если вы планируете держать автомобиль более пяти лет, премиум-подразделения часто сохраняют более высокий процент своей стоимости. Согласно данным из Kelley Blue Book, лимитированные и высококлассные Grand Cherokees обесцениваются медленнее, чем базовые модели, отчасти потому, что они привлекают покупателей подержанных автомобилей, ищущих роскошь по бюджету. Кроме того, дополнительные функции безопасности могут привести к снижению страховых взносов и потенциально меньшим излишним расходам на ремонт после аварии.

Топливная экономия является еще одним фактором. Двигатель V6 в Overland и Summit может достигать около 22-26 миль на галлон (с задним приводом), что сопоставимо с базовой моделью. Двигатели V8 снижают экономию топлива до 16-20 миль на галлон, но для многих покупателей дополнительная мощность и буксировочная мощность (до 7200 фунтов) оправдывают стоимость. Trailhawk с его сверхмощным внедорожным оборудованием получает немного меньший миль на галлон, но предлагает возможности, которые могут сравниться с немногими конкурентами.

Наконец, рассмотрим опыт владения. Премиум-обрезка Grand Cherokee обеспечивает более тихую, более комфортабельную кабину с лучшими сиденьями, что может иметь большое значение на длительных поездках или поездках. Передовые системы помощи водителю снижают нагрузку на движение. По этим причинам многие автомобильные журналисты и владельцы согласны с тем, что премиальные комплектации обеспечивают высокую стоимость по сравнению с аналогичным образом оборудованными роскошными внедорожниками, которые могут стоить на 10 000-20 000 долларов больше.

Удовлетворенность клиентов и отзывы

Отзывы владельцев реального мира помогают подтвердить решение инвестировать в премиум-класс Grand Cherokee. Данные из Edmunds и Consumer Reports показывают, что Grand Cherokee обычно получает рейтинги надежности выше среднего, хотя в некоторые модельные годы были проблемы с трансмиссией и электрическими системами.

Похвала от владельцев

  • Интерьер Комфорт и Роскошь: Многие владельцы отделки Summit и Overland в восторге от мягких кожаных сидений, отапливаемой и вентилируемой функции и общей тихой кабины.
  • Возможности внедорожного движения: Владельцы Trailhawk в восторге от его способности подниматься по скалистым тропам и обрабатывать грязь, не разбивая пот. Система Quadra-Drive II высоко ценится за контроль тяги.
  • Стандартные функции безопасности: Адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения работают плавно, что делает длинные автомобильные трассы легкими.
  • Звуковая система: Аудиосистема Harman Kardon является выдающейся особенностью, часто описываемой как одна из лучших доступных в любом внедорожнике не люксового бренда.
  • Несколько владельцев отмечают, что они смогли перепродать свой премиум Grand Cherokee по более высокой цене, чем ожидалось, особенно для комплектаций Summit и Trailhawk с низкими милями.

Общие критические замечания владельцев

  • Топливная экономия: Модели V8 жаждут, и даже V6 может быть разочаровывающим в городском движении (около 18 миль на галлон). Топливный бак относительно небольшой (24,6 галлона), но все же обеспечивает приличную дальность.
  • Инфоштормовые сбои: Некоторые владельцы сообщают о случайных заморозках экрана или задержке в системе Uconnect, хотя обновления программного обеспечения решили многие проблемы.
  • Восприятие цены: Некоторые покупатели считают, что ценник Summit в 55 тысяч долларов толкает его на территорию, где они ожидают, что BMW или Audi создадут качественный и дилерский сервис, который может не соответствовать основной дилерской сети Jeep.
  • Пространство на заднем сиденье: В то время как передние сиденья просторные, заднее сиденье для ног является средним для среднего класса внедорожника, что может быть невыгодным для семей с высокими подростками.

Сравнение премиум-класса Grand Cherokee с конкурентами

Чтобы действительно оценить ценность, это помогает сложить премиальный Grand Cherokee против конкурирующих внедорожников в аналогичном ценовом диапазоне. Потенциальные конкуренты включают Ford Explorer Limited / Platinum, Toyota Highlander Limited / Platinum, Honda Pilot Touring / Elite и даже люксовые бренды, такие как BMW X3 или Audi Q5 (при сравнении подержанных или нового уровня).

Jeep Grand Cherokee Summit против Ford Explorer Platinum

Explorer Platinum предлагает аналогичные роскошные функции, но имеет более просторный третий ряд и лучшую управляемость на тротуаре. Grand Cherokee Summit, однако, имеет превосходные внедорожные возможности и более изысканный интерьер для переднего пассажира. Explorer V6 делает 365 л.с. против 295 л.с. V6 Grand Cherokee, но Grand Cherokee может быть опционально с 360 л.с. V8. Оба имеют аналогичную экономию топлива. Стоимость перепродажи Grand Cherokee имеет тенденцию быть немного лучше.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk против Toyota 4Runner TRD Pro

4Runner - более хардкорный внедорожник с дизайном кузова на раме и легендарной долговечностью, но его интерьер похож на грузовик, а его экономия топлива ужасна (15-17 миль на галлон в сочетании). Trailhawk предлагает гораздо более комфортный ежедневный опыт вождения с гораздо лучшей экономией топлива (19-24 миль на галлон), в то же время обеспечивая отличный внедорожный талант. Для большинства покупателей, которые планируют время от времени ездить по бездорожью, Trailhawk - более разумный выбор.

Jeep Grand Cherokee Overland против Honda Pilot Elite

Пилот Элит имеет три ряда и более практичный интерьер для семей, плюс отличные оценки надежности.Комплекты Overland с более высококлассной кабиной, лучшим рейтингом буксировки и превосходной зимней тягой с его системой полного привода. Пилотный V6 составляет всего 280 л.с., в то время как V6 Grand Cherokee имеет 295 л.с.; Grand Cherokee также доступен с V8 для серьезной буксировки.

В конечном счете, премиум Grand Cherokee предлагает уникальное сочетание высококлассного комфорта и прочных возможностей, с которыми могут сравниться немногие конкуренты. Его премиум-подборки особенно привлекательны для покупателей, которые хотят чего-то более сложного, чем обычный внедорожник, но не хотят платить расходы на обслуживание роскошных брендов.

Долгосрочная собственность и стоимость перепродажи

Один из самых сильных аргументов в пользу покупки премиум-тримов — это долгосрочная стоимость. Хорошо поддерживаемый Summit или Trailhawk может удерживать свою стоимость лучше, чем базовая модель. Согласно данным Cars.com, Grand Cherokee Summit 2017 года с розницей 50 000 миль примерно за 30 000 — 33 000 долларов США, в то время как базовая Laredo с аналогичными милями стоит 22 000 — 25 000 долларов США. Это означает, что премиум-трим сохраняет более высокий процент от первоначальной MSRP, особенно если учесть, что Summit первоначально стоил около 20 000 долларов США. За пятилетний период владения дополнительная стоимость премиум-тримов частично компенсируется более высокой стоимостью перепродажи.

Расходы на техническое обслуживание для премиальных комплектаций, как правило, такие же, как и для базовых моделей, за исключением таких предметов, как подвеска воздуха (которая может быть дорогостоящей для ремонта) и более крупный двигатель V8 (который использует больше масла и имеет более сложные системы). Однако общая надежность Grand Cherokee приличная, и большинство ремонтов умеренные по стоимости по сравнению с люксовыми брендами. Владельцы должны бюджетировать на замену тормозов около 40 000-50 000 миль и изменения жидкости для системы полного привода.

Заключение

Решение о том, стоит ли премиальная модель Jeep WK Grand Cherokee, зависит от того, насколько вы цените роскошь, производительность и внедорожные возможности. Для покупателей, которые видят автомобиль в качестве ежедневного водителя, который также должен обеспечить возможность приключений в выходные дни, премиальные комплектации обеспечивают привлекательный пакет. Overland и Summit предлагают интерьер, который приближается к уровню комфорта Lexus, в то время как Trailhawk обеспечивает непревзойденное внедорожное снаряжение, не жертвуя при этом вежливостью на дороге.

Базовый Grand Cherokee по-прежнему является прекрасным внедорожником, но он может чувствовать себя базовым по сравнению с конкурентами в том же ценовом диапазоне. Премиальные комплектации оправдывают свою цену подлинными обновлениями, которые повышают безопасность, удовольствие и стоимость перепродажи. Если вы можете позволить себе более высокий ежемесячный платеж и вы отдаете предпочтение премиум-опыту, дополнительная стоимость того стоит. Однако, если ваш бюджет ограничен или вам просто не нужны дополнительные функции, базовая модель будет служить вам хорошо.

В конечном счете, лучший совет - это тест-драйв как базовой модели, так и премиум-тримма "за спиной к спине". Испытайте подвеску на грубой дороге, послушайте премиальную звуковую систему и заметьте, как чувствует себя кожа. Если эти детали заставляют вас улыбаться, премиум Grand Cherokee стоит каждого пенни. Если нет, вы можете уверенно сэкономить свои деньги и все же владеть одним из самых универсальных внедорожников на рынке.