Table of Contents

Покупка подержанного джипа может быть захватывающим приключением, но это также требует тщательного рассмотрения, чтобы убедиться, что вы делаете разумные инвестиции. В отличие от многих других подержанных автомобилей, джип часто несет в себе наследие внедорожных возможностей, прочного дизайна и преданного сообщества энтузиастов. Однако та же сложная история и уникальная конструкция означают, что подержанный джип требует более тщательного осмотра, чем типичный седан или внедорожник. Этот полный контрольный список проведет вас через все необходимые факторы, чтобы изучить при покупке подержанного джипа, помогая вам избежать дорогостоящих подводных камней и гарантируя, что вы найдете правильный автомобиль для ваших нужд, будь то ежедневный водитель, дорожная установка на выходные или платформа для посадки.

Внешняя инспекция

Внешний вид джипа — это первое, что вы заметите, и он часто рассказывает историю о том, как лечился автомобиль.Тщательный осмотр может выявить предыдущие повреждения тела, злоупотребление бездорожьем или ранние стадии коррозии, которые могут привести к серьезным структурным проблемам.

Состояние тела и выравнивание панели

Прогуляйтесь по джипу и ищите вмятины, царапины и несоответствующие зазоры панелей. Двери, капот, задняя дверь и крылья должны выровняться равномерно. Неровные зазоры или свежевыкрашенные панели часто указывают на аварийный ремонт. Проверяйте на наличие краски на обрезках или резиновых уплотнениях, что является явным признаком некачественной работы кузова. Особое внимание обращайте на область вокруг рамы лобового стекла на Wranglers, так как трещины напряжения могут развиваться от жесткого внедорожного использования или неправильного удаления верха.

Frame Integrity — Золотое правило

Рамка является единственной наиболее важной частью любого используемого Jeep, особенно Wranglers и Cherokees.] Осмотрите рельсы рамы от переднего бампера до заднего поперечного члена. Используйте фонарик и ползайте под (если безопасно) или используйте зеркало механика. Ищите ржавчину, гниение или признаки предыдущего ремонта. Ржавчина поверхности распространена и приемлема, но шелушащаяся ржавчина, отверстия или ремонт с патч-панелями являются нарушителями. На Wrangler TJs (1997-2006) и более старых моделях, задняя секция рамы возле креплений рычага управления печально известна ржавчиной. На JK Wranglers (2007-2018) секция передней рамы возле поперечного члена двигателя может ржаветь. Компрометированная рама ставит под угрозу безопасность, управляемость и стоимость перепродажи. Если владелец отказывается позволить вам осмотреть раму, уходите.

Подвеска и пятна ржавчины

За рамой проверьте ходовую часть на ржавчину на выхлопных компонентах, подвесных кронштейнах, пластинах с заносом топливного бака и дифференциальных крышках. Северные или прибрежные джипы могут иметь значительную коррозию. Посмотрите конкретно на половые сковородки снизу и внутри кабины под коврами. Сковороды джипа склонны к ржавчине, особенно когда мягкие верхушки позволяют проникать воде. Также проверьте ударные башни, пружинные окуни и тормозные линии на ржавчину. Используйте отчет Carfax или AutoCheck , чтобы проверить историю наводнений, которые могут вызвать скрытую коррозию в электрических разъемах.

Качество краски и печать тела

Проверить на несоответствующую краску, затухание или четкую шелушение шерсти. Перекрашенные участки могут покрывать ржавчину или повреждение от несчастного случая. Также осмотреть резиновые уплотнения вокруг дверей и окон. Сухие, трещинные уплотнения могут привести к утечкам воды и внутренней плесени. На Wranglers со съемными верхушками обеспечить уплотнение там, где твердая верхушка встречается с телом, неповрежденным, а мягкий верх (если присутствует) не разрывается или не протекает по швам.

Ветровое стекло и стекло

Трещины или щепки в лобовом стекле могут быстро распространяться, особенно на пересеченных дорогах. Обратите внимание на любые щепки вблизи края стекла, так как они часто требуют полной замены. Проверьте, чтобы все окна питания работали плавно и чтобы работал задний оконный дефростер (если он оборудован). Запотевание между стеклами указывает на неисправную уплотнение на герметичных стеклянных блоках.

Шины и колеса

Изучите глубину протектора шины и ищите неравномерные узоры износа, такие как закупорка или перение. Неравномерный износ часто сигнализирует о проблемах выравнивания, изношенных компонентах подвески или неправильном давлении в шинах. Проверьте боковые стенки шины на порезы или выпуклости. Также проверьте запасную шину, если она установлена. Колеса вторичного рынка могут быть плюсом, но проверьте наличие трещин, согнутых ободков и отсутствующих центральных колпачков. Убедитесь, что все гайки на тяге присутствуют и не закруглены.

Внутренний осмотр

Интерьер - это то место, где вы будете проводить большую часть своего времени, поэтому его состояние влияет на комфорт и повседневное удобство использования. В подержанном джипе интерьер также может показать, насколько хорошо поддерживался автомобиль и видел ли он серьезное злоупотребление водой или бездорожьем.

Сиденья и обивка

Осмотрите сиденья водителя и пассажира на предмет слез, пятен, провисающей пены или сломанных пружин. На Wranglers могут изнашиваться дорожки передних сидений и механизмы откидывания. Проверьте, чтобы все регулировки сидений (ручные или силовые) работали правильно, включая рычаг откидывания и переднюю складку. Для задних сидений убедитесь, что спинки сидений сложены плоско и защелка зацеплена надежно. Если у Jeep кожаные сиденья, ищите трещины, шелушение и перенос красителя из джинсов. Также понюхайте кабину за затхлые или заплесневелые запахи, которые указывают на повреждение воды от протекающих верхов или истории наводнений.

Dashboard, Gauges и предупреждающие огни

Включите зажигание в положение "включено" (но не запускайте двигатель) и следите за тем, чтобы все предупреждающие огни приборной панели освещались ненадолго, затем выйдите. Обратите внимание на любые огни, которые остаются включенными, такие как Check Engine, ABS, Airbag или 4WD системные огни. Испытайте спидометр, тахометр, одометр (подтвердите пробег) и датчик топлива во время вождения. На более поздних моделях с электронным приборным тире, проверьте потерю пикселей или тусклые дисплеи. Также убедитесь, что компьютер поездки, если он оборудован, работает.

Системы климат-контроля

Испытать кондиционер на полном холоде и нагреватель на полном горячем. На Jeep Wranglers и Cherokees может выйти из строя двигатель воздуходувки HVAC, а приводы дверных смесей часто ломаются, вызывая проблемы с контролем температуры. Прислушайтесь к щелчкам или измельчению шумов от воздуходувки. Убедитесь, что дефростер очищает лобовое стекло и что работает дефростер заднего окна (если он оборудован). На моделях с автоматическим климат-контролем проверьте, что система может поддерживать заданную температуру без постоянной езды на велосипеде.

Информационно-развлекательные и электрические аксессуары

Проверьте радио, Bluetooth, навигацию (если она оборудована) и любые стереосистемы вторичного рынка. Проверьте, что все динамики производят четкий звук без искажений или статических. Для Wranglers с альпийскими или премиальными звуковыми системами, слушайте выдуваемые динамики, особенно после воздействия влаги. Проверьте порты USB, вспомогательные входы и розетки питания 12 В. Также проверьте блоки питания, окна питания, зеркала питания и любые установленные вспомогательные переключатели (часто добавляются для внедорожных огней). На более новых моделях с Uconnect, проверьте отзывчивость сенсорного экрана и подтвердите подключение Apple CarPlay / Android Auto.

Грузовая зона и состояние пола

Поднимите коврик или ковер грузового пола. Проверьте на ржавчину, пятна воды или сырость в запасной шине хорошо и под задними сиденьями. На Wranglers и старых Cherokees задняя грузовая зона является общей точкой утечки. Осмотрите ковер и напольные сковороды на наличие ржавых отверстий или мягких пятен. Если у автомобиля есть резиновые напольные коврики (часто послепродажного обслуживания), удалите их, чтобы проверить ковер под ним. Также проверьте состояние подъемника запасной шины (если под автомобилем) и самой шины.

Механическое состояние

Понимание механического состояния используемого джипа имеет решающее значение для долгосрочной надежности. джипы имеют определенные известные проблемы в зависимости от двигателя и трансмиссии, поэтому вы должны знать, что искать.

Двигатель

Начните с холодного двигателя (до того, как продавец запустит его). Откройте капот и ищите утечки масла вокруг прокладки крышки клапана, корпуса масляного фильтра и сковороды моторного масла. На 3.6L Pentastar V6 (обычный в 2012 году + Wrangler, Grand Cherokee, Cherokee), проверьте утечки масляного охладителя и тикающий шум от рук качелей (обычный отказ). На 4.0L inline-шестерка (найден в старых Wranglers и Cherokees), ищите задние основные утечки уплотнения и трещины выхлопного коллектора. Слушайте стук или постукивание из двигателя во время холостого хода и во время реверса. Проверьте масляный провал - масло должно быть темным, но не молочным или обгоревшим. Молочное масло указывает на загрязнение охлаждающей жидкости (неисправность прокладки головы).

передача

Тщательно тестируйте как автоматическую, так и ручную коробку передач. Для автоматики, разгоняйтесь мягко, а затем твердо, чувствуйте плавные сдвиги. Обратите внимание на любые резкие сдвиги, скольжение (повышение оборотов без скорости) или задержку взаимодействия при переходе от парка к Drive или обратно. На Jeep Wrangler JK автоматическая коробка передач (42RLE или NAG1) может проявлять дрожь крутящего момента. На Grand Cherokees с ZF 8-ступенчатой (2014+), проверяйте на грубые переключения передач и смотрите на служебные бюллетени. Для ручных коробок передач, точка зацепления теста, ощущение шлифования в любой передаче и слушайте нытье шумов. Скользящее сцепление или хрустящие синхросы могут потребовать дорогостоящей замены. На шестиступенчатых руководствах (NSG370, AX15) проверяйте наличие проблем с реверсивной передачей.

Четырехколесная система привода

Джипы покупаются за их 4WD-возможность, поэтому тщательно тестируйте систему. Задействуйте все режимы (2H, 4H, 4L и т. Д.) и проезжайте по прямой на сухом тротуаре, затем делайте нежные повороты. На Wranglers с пересадочным чехлом не следует связывать или перемалывать. На Wranglers с пересадочным чехлом слушайте нытье или шлифование, когда в 4L. Проверьте, что передняя ось взаимодействует плавно и что смещение связи чувствует себя положительным. Для систем Quadra-Drive II на Grand Cherokees, проверьте различные режимы местности и послушайте шум насоса. Проверьте передние и задние дифференциалы на наличие утечек вокруг пломбы и уплотнений трубки оси. Вытяните заливную заглушку (если она доступна) и проверьте масло переключения передач для металлической стружки, которые указывают на изношенные шестерни.

Тормоза

Испытайте тормоза на различных скоростях. Педаль должна чувствовать себя твердой и не опускаться на пол. Слушайте измельчение, визг или пульсацию при остановке. Проверьте уровень и состояние тормозной жидкости (темная, коричневая жидкость указывает на то, что она нуждается в изменении). На старых Wranglers тормозные линии могут разъедать; проверьте резиновые шланги на наличие трещин. Также проверьте стояночный тормоз - он должен удерживать транспортное средство на крутом наклоне. Если транспортное средство имеет послепродажное обновление тормозов (большие тормозные наборы), убедитесь, что они правильно установлены и не трется.

Приостановка и рулевое управление

Осмотрите компоненты подвески на предмет износа: втулки на рычагах управления, стойки на концах поворота, шаровые стыки, шнурки на шнурках и стойках пути. Смертельное колебание — известная проблема на твердоосных джипах (Wrangler) — сильное встряхивание передней части, которое происходит на скоростях шоссе после удара о шины. Проверьте наличие подсказок: рыхлый стабилизатор рулевого управления, изношенные шаровые стыки или неуравновешенные шины. Во время тест-драйва нажмите выбоину или грубый патч и посмотрите, не шатается ли рулевое колесо. Также проверьте удары на утечку и убедитесь, что они не выпадают. На независимых моделях передней подвески (Grand Cherokee, Cherokee KL), проверьте крепления стойки и нижние втулки рук управления.

Выхлопные газы и выбросы

Слушайте утечки выхлопных газов - грохот или тикающий звук, который становится громче при ускорении. Проверьте наличие ржавых отверстий в глушителе и трубах, особенно вблизи фланцев. На старых джипах коллектор выхлопных газов может трескаться. Если включен свет Check Engine, используйте сканер для считывания кода и определения причины. Общие коды Jeep включают P0300 (случайный осевой огонь), P0455 (большая утечка EVAP) и P0420 (эффективность катализатора). Проблемы с выбросами могут быть дорогостоящими для диагностики и исправления.

Тест-драйв

Тест-драйв - лучший способ оценить общую производительность и комфорт Jeep. Планируйте маршрут, который включает в себя городские улицы, протяженность шоссе и, если возможно, грунтовую дорогу или ухабистую гравийную дорожку.

Ускорение и доставка электроэнергии

Ускоряйтесь от остановки и при слиянии на шоссе. Двигатель плавно тянет через диапазон оборотов? Слушайте колебания, плоские пятна или подъём. Трансмиссия должна переключаться вверх при разумных оборотах, а переключение вниз — быстро, когда вы нажимаете на ускоритель. На ручных моделях убедитесь, что сцепление вступает в действие плавно, не болтая.

Руководить и управлять Wander

На твердоосных джипах некоторое скитание рулевого управления нормальное из-за конструкции, но чрезмерная игра или слабое ощущение, указывающее на изношенные галстуки или рыхлую коробку рулевого управления. Испытайте рулевое управление, сделав нежные изменения полосы движения и более резкие повороты. Рулевое колесо должно плавно вернуться к центру. Обратите внимание на любое связывание или сцепление с передней части при повороте. На скоростях шоссе ощущайте вибрации в рулевом колесе, которые могут указывать на дисбаланс шин или проблемы с валом привода.

Уровень шума и вибрация

Прислушивайтесь к шуму ветра вокруг дверей и оконных уплотнений - это распространено на Wranglers, но может быть чрезмерным, если уплотнения повреждены. Также слушайте нытье двигателя, трансмиссии и дифференциала. Свист задней оси на старых джипах (Dana 35) является признаком износа. Вибрации при ускорении или замедлении могут указывать на проблемы с углом поворота или изношенные u-совместимости. Обратите внимание на любое ударение или сцепление с подвеской по ударам.

5.2.1 Эффективность торможения

Твердое торможение от 30 миль в час и 60 миль в час должно привести транспортное средство к прямой, контролируемой остановке. Педаль не должна пульсировать (изогнутые роторы). Прислушивайтесь к шлифовке или металлическому соскобу. Испытайте стояночный тормоз на небольшом наклоне - он должен удерживать транспортное средство. Если транспортное средство имеет ABS, убедитесь, что он правильно активируется во время жесткого торможения на рыхлых поверхностях (если это безопасно для испытания).

Характеристики внедорожных (если возможно)

Если вы можете протестировать на гравийной дороге или грунтовой тропе, включите 4HI и 4LO. Двигайтесь осторожно и чувствуйте плавное взаимодействие. На неровной местности проверьте шум подвески и гибкость кузова. Убедитесь, что передаточный футляр не выскакивает из передачи. Это также хорошее время для проверки соотношения ползания на низкой дальности (ручные модели). Даже если вы не можете выйти на бездорожье, найдите ухабистую дорогу для оценки соответствия подвески.

История автомобиля

Получение отчета об истории транспортного средства не является обязательным для покупки подержанного джипа. Это может выявить скрытые проблемы, которые может пропустить физический осмотр, особенно в отношении повреждения рамы, истории наводнений или отката одометра.

История несчастных случаев и ущерба

Проверяйте сообщения о любых авариях, особенно тех, которые связаны со структурой тела. Ищите записи, такие как «умеренный ущерб» или «структурный ущерб». Если джип находился в лобовом столкновении, рама могла быть согнута, что влияло на безопасность. Даже незначительные аварии могут привести к смещению панелей и ржавчине.

Записи и обслуживание

Ищите документированные изменения масла каждые 5000 миль или 6000 миль для новых моделей. Джипы с 3,6-литровым пентастором требуют регулярных приливов охлаждающей жидкости и изменений свечей зажигания. Проверьте записи изменений жидкости передачи, тормозных работ и дифференциального обслуживания - все жизненно важно для автомобиля 4WD. Пропавшие служебные записи являются красным флагом, особенно для джипов с высоким пробегом.

Название: Статус и одометр

Убедитесь, что название чистое (не спасено, не восстановлено или повреждено наводнениями). Перестроенный титул может серьезно повлиять на стоимость перепродажи и страхование. Проверьте, соответствует ли значение одометра названию и отчету. Ищите названия брендов, таких как «Не фактическое расстояние» - что указывает на возможный откат. На старых Wranglers подделка одометра не является редкостью.

Проверить

Поиск в базе данных отзывов NHTSA с использованием VIN для обеспечения всех отзывов безопасности. Отзывы могут быть отремонтированы бесплатно в любом дилерском центре, но вы должны учитывать неудобства. Общие отзывы Jeep включают подушки безопасности Takata, проблемы с рулевым управлением и пожары двигателя в определенных моделях.

Оценка цен

Понимание рыночной стоимости конкретной модели Jeep имеет важное значение для честных переговоров. Цена перепродажи Jeep, как правило, высока, но состояние и модификации могут значительно изменить цену.

Исследование рынка

Используйте такие ресурсы, как Kelley Blue Book, NADA Guides и местные объявления (Facebook Marketplace, Autotrader, Craigslist). Для специализированных моделей, таких как Wrangler Rubicon или Grand Cherokee Trailhawk, ожидайте премию. Сравните цены за тот же модельный год, пробег, состояние и уровень отделки в вашем регионе.

Изменения и их ценность

Модификации вторичного рынка могут быть обоюдоострым мечом. Качественные изделия (подъемники, бамперы, шкафчики) от авторитетных брендов могут добавить ценности, если профессионально установлены. Однако дешевые подъемные комплекты (спейсеры, грубая страна) могут снизить качество и стоимость езды. Модификации, такие как более крупные шины, часто требуют переоборудования - убедитесь, что это было сделано правильно. Плохо модифицированный Jeep может быть денежным ямой. Остерегайтесь сборок "бродозеров" с сомнительными подвесными подъемниками и негабаритными шинами.

Пункты переговоров

Используйте результаты проверки в качестве рычага. Ржавчина каркаса, изношенные шины, незначительные повреждения интерьера или ожидающий отзыв могут оправдать более низкое предложение. Если Jeep нуждается в немедленном ремонте (контрольное оружие, шаровые стыки, шины), получите котировки и вычтите из запрашиваемой цены. Jeep, которые были бездорожеными, но не сильно злоупотребляли, все еще могут быть хорошими значениями, если цена соответствует. Переговоры основаны на истории обслуживания - хорошо обслуживаемый автомобиль с полными записями может командовать более высокой ценой, но может стоить этого.

Заключительные соображения

Прежде чем завершить покупку, посмотрите за пределы самого автомобиля и рассмотрите стоимость владения, варианты гарантии и будущее техническое обслуживание.

Варианты гарантии

Проверьте, есть ли у автомобиля заводская гарантия (гарантия на трансмиссию Chrysler 5-летней / 60 000 миль на новые модели). Сертифицированные предзаказные (CPO) джипы от дилеров часто включают расширение бампер-бампер. При покупке частной стороны рассмотрите гарантию на вторичном рынке от авторитетного поставщика, но прочитайте мелкий шрифт - многие исключают повреждение бездорожья, части подвески и уплотнения.

Страховые расходы

Получайте страховые котировки перед покупкой.] У Jeep Wranglers, как правило, более высокие страховые тарифы из-за более высоких ставок кражи и потенциала для модификаций. Grand Cherokees, как правило, более умеренные. Некоторые страховщики не будут покрывать ущерб от вождения по бездорожью или запасные части, если специально не добавлены. Полное покрытие с комплексным и столкновением рекомендуется, особенно для более нового подержанного Jeep.

Будущее обслуживание и доступность деталей

Jeeps, как правило, имеют хорошую поддержку послепродажного обслуживания, но некоторые детали отличаются по модели. У Wrangler самый обширный послепродажный рынок - почти все доступно. У Grand Cherokee и Cherokee также есть хорошая поддержка, но некоторые компоненты, такие как электронные модули, могут быть дорогими. Для более старых моделей (XJ Cherokee, TJ Wrangler), детали по-прежнему широко доступны и доступны. Для более новых, более специализированных моделей (Renegade, Compass) некоторые детали могут быть более дорогими и только для дилеров. Фактор в обычных расходах на техническое обслуживание: изменения масла на 3,6 л V6 недороги, но дифференциальные изменения жидкости и услуги передачи складываются.

Общие проблемы бюджета для

  • Wrangler JK: утечки корпуса масляного фильтра, подогреватели шлангов Т-фиттингов, разбивка внутренних дверных ручек, отказ пружины часов.
  • Wrangler JL: проблемы с демпфером рулевого управления, отзыв сварки на рулевой коробке передач, разъем экрана Uconnect.
  • Grand Cherokee: отказ компрессора подвески воздуха, электронный блок стояночного тормоза, утечки корпуса термостата.
  • Cherokee KL: дрожь трансмиссии (9-ступенчатая), дефектный масляный охладитель, утечки люка, проблемы с двигателем 2,4 л (потребление масла).
  • Старший XJ Cherokee: трещина головки цилиндра (2000-01), гниение задней рамы, проблемы с системой охлаждения.

Отложите $500-1000 на немедленный ремонт и $1500-3000 в год на техническое обслуживание джипа с более высоким пробегом, в зависимости от использования.

Тестирование мягкой верхней или хардтоп-операции

Если у джипа есть съемный верх, проверьте, как легко он отрывается и возвращается. Проверьте уплотнения на твердой поверхности на наличие утечек и подъемно-подъемные стойки для правильной работы. Для мягких вершин убедитесь, что молнии не сломаны, окна не облачны или не треснуты, а рама не имеет сломанных ремней напряжения. Замена мягкого верха может стоить 800-1500 долларов.

Заключение

Покупка подержанного джипа может быть полезным опытом, если вы подходите к нему с правильными знаниями и подготовкой. Следуя этому всеобъемлющему контрольному списку, вы можете систематически оценивать внешний вид, интерьер, механическое состояние и историю любой используемой модели джипа. Помните, что рама не подлежит обсуждению - ржавчина поверхности приемлема, но гниение или плохой ремонт не приемлемы. Всегда тест-драйв на скоростях шоссе и на ударах, чтобы проверить на смертность и рулевую игру. Получите отчет об истории автомобиля, сравните рыночные цены и договоритесь на основе выводов. Ищете ли вы классический TJ Wrangler, универсальный Grand Cherokee или экономичный Renegade, тщательный осмотр поможет вам избежать денежной ямы и убедиться, что вы найдете надежный, способный автомобиль, который отвечает вашим потребностям в течение многих лет.