Jeep Renegade, представленный в 2015 модельном году, быстро стал популярным выбором в сегменте компактных внедорожников благодаря своему характерному бокс-стилю, настраиваемым опциям и законным возможностям бездорожья. Однако, как и в случае любого массового автомобиля, Renegade имеет свою долю документированных проблем. Некоторые проблемы являются специфическими для модельного года, в то время как другие влияют на более широкий диапазон лет. Независимо от того, являетесь ли вы нынешним владельцем, стремящимся опередить ремонт или потенциальным покупателем, исследующим надежность, понимание этих общих точек отказа является ключом к принятию обоснованного решения. Это руководство охватывает десять наиболее часто сообщаемых проблем Jeep Renegade, объясняет, что их вызывает, и предоставляет действенные советы по техническому обслуживанию и вождению, чтобы избежать - или, по крайней мере, отсрочить - многие из этих проблем.

1. девятискоростная автоматическая передача с резким смещением и колебаниями

Наиболее распространенная жалоба среди владельцев Renegade, особенно моделей 2015-2018 годов, касается девятиступенчатой автоматической коробки передач. Водители сообщают о неуклюжих или отсроченных сменах, колебаниях при ускорении от остановки и случайной «охоте на шею» на холмах. Хотя некоторая степень этого поведения является нормальной для девятиступенчатой системы, предназначенной для экономии топлива, чрезмерная жесткость часто указывает на проблемы калибровки программного обеспечения или низкую текучесть передачи.

  • Совет: Проверить и заменить трансмиссионную жидкость в соответствии с графиком интенсивного обслуживания (каждые 30 000-40 000 миль), а не обычным графиком. Многие технологии считают, что свежая жидкость значительно улучшает качество сдвига.
  • Совет: Если у вас возникли сомнения, посетите дилера для перефлэширования модуля управления передачей (TCM) . Jeep выпустил несколько обновлений программного обеспечения, которые сглаживают отображения сдвига.
  • Совет: Избегать «задержки» двигателя при движении в холмистых районах в режиме ручного сдвига. Трансмиссия имеет тенденцию к переключению слишком рано под легким дросселем, вызывая вибрацию и колебания.

Для постоянных проблем проверьте страницу отзывов NHTSA для вашего модельного года — некоторые Renegades имели отзыв линии охладителя передачи. Ранняя диагностика может предотвратить дорогостоящее внутреннее повреждение.

2. Электрические гремлины: информационно-развлекательная, светотехническая и паразитическая дренаж

Электрические неисправности являются второй наиболее распространенной головной болью. Владельцы сообщают о замораживании информационно-развлекательной системы Uconnect или неспособности сочетаться с телефонами, неисправности внутренних / внешних огней и батареях, умирающих ночью из-за паразитного стока. Коренной причиной часто является программный модуль с ошибками, неисправный модуль управления телом или рыхлые наземные соединения.

  • Совет: Сохранить обновленную систему Uconnect. Jeep регулярно выпускает исправления прошивки; проверьте официальный Сайт обновления Uconnect или попросите своего дилера применить их.
  • Совет: Проверяйте клеммы аккумуляторов и наземные ремни каждое изменение масла. Коррозия или рыхлый орех могут вызывать фантомные электрические проблемы. Чистые клеммы с проволочной щеткой и наносить диэлектрическую смазку.
  • Совет: Если вы заметили, что батарея разряжается после того, как автомобиль сидел в течение нескольких дней, протестировали систему зарядки для паразитного ничьего . Неисправный TIPM (полностью интегрированный модуль питания) является известной причиной на более ранних моделях.

Многие сбои Uconnect могут быть временно исправлены путем выполнения жесткого сброса (удерживание кнопки питания в течение 20 секунд).

3. Преждевременная подвеска, одежда и шум

Ренегаты, используемые для легкого бездорожья или на пересеченных дорогах, часто развивают скрипы, кусочки и нагрудную езду раньше, чем ожидалось.Первые стойки, задние удары и колеи штанги являются обычными виновниками.Со временем втулки ухудшаются, особенно в более холодном климате, где соль ускоряет деградацию резины.

  • Совет: Проверяйте компоненты подвески при каждом вращении шин (каждые 5000-6000 миль). Ищите трещины в втулках, протекающие амортизаторы и играйте в шаровых стыках.
  • Совет: Если вы часто ездите по грунтовым дорогам, рассмотрите переход на сверхпрочные стойки и ударные устройства послепродажного обслуживания от таких брендов, как Bilstein или Old Man Emu.
  • Совет: Убедитесь, что ваш джип имеет правильное выравнивание и давление в шинах . Выравнивание вне спецификации ускоряет износ шин и создает дополнительную нагрузку на компоненты подвески.

Игнорирование ранних признаков износа подвески может привести к неравномерному износу шин (см. проблему No 8) и снижению устойчивости обращения. Замена изношенных деталей проактивно дешевле, чем преждевременная замена набора шин.

4. Чрезмерное потребление масла и застой двигателя

Двигатель Tigershark объемом 2,4 литра, стандартный для многих Renegades, имеет репутацию более высокого, чем в среднем, потребления масла. Некоторые владельцы сообщают о необходимости добавить кварту между изменениями масла. В худших случаях низкие уровни масла вызывают остановку или повреждение двигателя. Причины включают неисправные клапаны PCV, проблемы с поршневым кольцом или уплотнения стеблей клапана.

  • Совет: Проверьте уровень масла при каждом другом заливке топлива . У Renegade нет датчика уровня масла; вы должны полагаться на окунь. Будьте дисциплинированы в этом.
  • Совет: Используйте рекомендованное 0W-20 полное синтетическое масло и меняйте его каждые 5000 миль (не 10 000-мильный интервал, предлагаемый для вождения по шоссе).
  • Совет: Если вы чувствуете запах горящего масла или видите синий дым от выхлопа, замените клапан PCV и попросите механика выполнить тест на протекание цилиндра, чтобы проверить здоровье поршневого кольца.

Некоторые двигатели 2015–2017 годов были включены в бюллетень технического обслуживания (TSB) для тестирования потребления масла. Если ваш джип потребляет более одной кварты на 1000 миль, подтолкните дилера к началу процедуры TSB - это может привести к гарантийному ремонту или замене двигателя.

5. Тормозной визг и преждевременная стикерная палочка

Тормозной шум — обычное раздражение, но Renegades также испытывает неравномерный износ тормозной колодки и захват поршня заднего суппорта. Отчасти это связано с электронной системой стояночного тормоза, которая может оказывать неравномерное давление. Водители часто замечают измельчение звука или снижение тормозной способности.

  • Совет: Осмотрите тормоза во время каждого вращения шины . Ищите различия в толщине прокладки между внутренней и наружной прокладками — это сигнализирует о наклеивании суппорта.
  • Совет: Используйте высококачественные керамические прокладки с позолоченными краями и тиснением. Избегайте дешевых органических прокладок, которые производят больше пыли и шума.
  • Совет: Примените противозахватное соединение к штифтам скольжения суппорта при каждой работе тормоза (каждые 20 000–30 000 миль). Воздействие климата часто заставляет их связывать.
  • Совет: Для электронного стояночного тормоза привязывайте и отпускайте его несколько раз в неделю , чтобы привод двигался свободно. Парковка автомобиля в течение нескольких недель без использования стояночного тормоза может позволить механизму захватить.

Если при торможении в обратном направлении вы слышите низкочастотный стон, это может быть характеристикой состава тормозной колодки, а не дефектом, однако любое металлическое измельчение требует немедленного осмотра.

6. Отказы топливной системы и топливных насосов

Некоторые Renegades испытали отказы топливного насоса, падение давления топлива и проблемы с управляемостью, такие как резкие подъемы или жесткие запуски. Загрязненное топливо (вода или грязь) может повредить насос высокого давления, но более распространенной причиной является многократное использование бака очень низко.

  • Совет: Никогда не позволяйте уровню топлива опускаться ниже четверти бака . Топливный насос полагается на топливо для охлаждения и смазки. Работающий низко часто перегревает насос и сокращает его срок службы.
  • Совет: Используйте бензин верхнего уровня от авторитетных станций. Эти виды топлива содержат более высокие уровни моющих средств, которые поддерживают топливные форсунки и насосы в чистоте. Избегайте станций со старыми резервуарами, которые могут иметь осадок.
  • Совет: Если вы заметили запах серы, колебания или контрольный свет двигателя для нежирного кода, протестируйте давление топлива . Медленное отключение насоса может быть обнаружено до того, как полный отказ оставит вас в затруднительном положении.

Неисправный топливный насос часто устанавливает диагностический код неисправности (DTC), такой как P0087. Замена насоса не очень дорогая, но игнорирование предупреждающих знаков также может повредить двигатель из-за несбалансированного работы.

7. Непоследовательные характеристики HVAC и сбои в стволе двери

Проблемы с отоплением и кондиционированием воздуха в Renegade варьируются от слабого воздушного потока до проблем с контролем температуры. Наиболее распространенной первопричиной является неисправный привод двери смеси - небольшая пластиковая передача внутри приборной панели, которая изнашивается или ломается, предотвращая смешивание горячего и холодного воздуха. Это часто приводит к тому, что одна сторона дует горячим, другая холодным.

  • Совет: Замените воздушный фильтр в салоне каждые 15 000 миль или один раз в год . Засоренный фильтр уменьшает поток воздуха и заставляет двигатель воздуходувки работать усерднее, что приводит к раннему отказу.
  • Совет: Если температура кажется застрявшей или вы слышите щелкающий звук за приборной панелью при настройке настроек, , привод двери смеси, вероятно, нуждается в замене .
  • Совет: Запускайте A/C в течение не менее 10 минут каждый месяц , чтобы система хладагента не смазывалась и не высыхала.

Если A/C дует тепло, сначала проверьте уровень хладагента - медленная утечка распространена. Многие автозапчасти хранят датчики кредита для быстрой проверки давления. Для постоянных электрических проблем HVAC профессиональное сканирование может выявить неисправный привод двери режима или неисправный модуль управления.

8. Неровное ношение шин и проблемы с выравниванием

Многие владельцы Renegade замечают, что внутренние края передних шин носят быстрее, чем остальная часть протектора, даже при регулярных вращениях. Эта модель указывает на чрезмерную отрицательную камберную форму - спецификация заводского выравнивания, которая улучшает стабильность поворотов, но жертвует жизнью шин. Кроме того, слабые втулки рычагов управления заводом могут позволить выравниванию дрейфовать с течением времени.

  • Совет: Поворот шин каждые 5000 миль с использованием поперечного рисунка спереди на заднюю часть.
  • Совет: Проверяйте выравнивание не реже одного раза в год . Спросите техника о распечатке, показывающей до/после спецификаций. Если спецификация камеры не соответствует спецификации с обеих сторон, могут потребоваться фазовые болты.
  • Совет: Сохраняйте давление в шинах при рекомендуемых 36-38 psi (холод) . Подинфляция усиливает износ внутреннего края. Проверяйте ежемесячно; TPMS Renegade предупреждает только тогда, когда давление очень низкое.

Если вы заметили вибрацию или тянущее рулевое колесо, не просто покупайте новые шины — сначала обратитесь к основному состоянию выравнивания и втулки. Установка качественных шин, таких как Michelin Defender LTX, также может улучшить износ по сравнению с бюджетными брендами.

9. внутренняя отделка и отделка одежды

В то время как интерьер Renegade прочный и игривый, некоторые материалы, особенно на более низких отделках, быстро носят. Общие жалобы включают шелушение кожи рулевого колеса, царапины фортепиано-черной отделки, провисающие хедлайнеры и тканевые сиденья, которые легко окрашиваются. Пластики приборной панели также могут со временем создавать погремушки.

  • Совет: Обработать кожу и виниловые поверхности с помощью УФ-защитного кондиционера каждые три месяца. Воздействие солнца является основной причиной растрескивания и шелушения.
  • Совет: Используйте защитный спрей для ткани (как в Скотчгарде) на тканевых сиденьях, как только вы получите автомобиль. Повторно подавайте заявку ежегодно, особенно если у вас есть домашние животные или дети.
  • Совет: Чтобы уменьшить погремушки тире, поместите тонкую пенопластовую ленту в промежутки между обрезками . Обычные точки погремушки находятся вокруг центральной стек и шарнирной коробки.
  • Совет: Установите солнцезащитный щит на лобовое стекло при парковке на открытом воздухе. Он сохраняет приборную панель охладитель и уменьшает УФ-повреждение информационно-развлекательного экрана и других пластмасс.

Если хедлайнер начинает провисать, ремонт клея DIY-спрей может работать временно, но полная замена более долговечна. Многие владельцы модернизируют кресла послепродажного обслуживания от брендов, таких как Coverking, чтобы защитить оригинальную обивку.

10. Программные и электронные сбои (за пределами информационно-развлекательной системы)

Отдельно от проблем Uconnect, описанных в No 2, некоторые Renegades испытывают сбои в кластере приборов, системе ввода без ключа, адаптивном круиз-контроле (если он оборудован) и датчиках парковки. Они обычно связаны с программным обеспечением - либо модуль нуждается в обновлении, либо существует ошибка связи между многими компьютерами CAN-bus.

  • Совет: Проверьте наличие незавершенных отзывов программного обеспечения или TSBs , введя свой VIN на веб-сайте Мопар отзыва . Многие дилеры будут применять обновления бесплатно даже за пределами гарантийного периода, если они связаны с безопасностью.
  • Совет: Отключите батарею на 10 минут , чтобы сбросить различные модули. Это может устранить временные сбои в модуле управления кузовом, которые вызывают ложные предупреждения (например, «Hill Start Assist Unavailable»).
  • Совет: Если вы испытываете полный отказ кластера приборов (белый экран или мертвые датчики), сначала проверьте 10-амперный предохранитель для кластера — он расположен в внутренней панели предохранителя.

Для проблем с датчиками парковки очистите датчики мягкой тканью - грязь и влага часто вызывают ложные предупреждения. Если проблемы сохраняются, дилер может перекалибровать датчики.

Вывод: оставаться в курсе проблем с ренегатами

Jeep Renegade - это веселый, способный и богатый персонажами автомобиль, но он вознаграждает владельцев, которые остаются на вершине технического обслуживания. Десять проблем, описанных выше, чаще всего сообщаются на форумах, опросах владельцев и в отделах обслуживания. Следуя профилактическим советам - особенно тем, которые касаются изменений жидкости, регулярных проверок и обновлений программного обеспечения - вы можете резко снизить вероятность дорожного сбоя или дорогостоящего ремонта.

Для тех, кто покупает подержанный Renegade, расставьте приоритеты на 2019 год и более поздние модели, поскольку многие из ранних сбоев в передаче и двигателе были решены. Независимо от модельного года, тщательная проверка перед покупкой механиком, знакомым с продуктами FCA, - это хорошо потраченные деньги. При надлежащем уходе Renegade может легко превзойти 100 000 миль без серьезных проблем. Для более глубоких знаний сообщества просмотрите специализированные форумы, такие как JeepRenegadeForum.com , где владельцы делятся реальными исправлениями и советами по обслуживанию.