Table of Contents

Практическое руководство по Jeep Cherokee и Renegade Технические бюллетени, техническое обслуживание и расходы

Покупка или владение Jeep часто сопровождается вопросами о долгосрочном обслуживании. Два самых популярных компактных и субкомпактных внедорожника бренда - Cherokee и Renegade - разделяют имя Jeep, но отличаются по платформе, сложности и опыту владения. Это расширенное сравнение копается в технических бюллетенях производителя (TSB), запланированных интервалах технического обслуживания, реальных затратах и общих точках отказа для обеих моделей. Независимо от того, покупаете ли вы подержанный Jeep или пытаетесь сэкономить на текущем, понимание этих различий может помочь вам избежать сюрпризов и дольше держать свой автомобиль на дороге.

Понимание бюллетеней технического обслуживания (TSB)

Прежде чем погрузиться в специфику, это помогает уточнить, что такое бюллетень технической службы. TSB - это документ, выданный автопроизводителем - часто после того, как полевые данные или гарантийные претензии раскрывают шаблон - который описывает известную проблему, ее причину и рекомендуемое обновление программного обеспечения. TSB не являются отзывами безопасности (хотя отзыв безопасности может быть выпущен отдельно), но они необходимы для механиков и владельцев, пытающихся диагностировать повторяющиеся проблемы. Jeep выпускает TSB как для сбоев программного обеспечения передачи, так и для погремушки внутренней отделки. Зная, какие TSB применяются к вашему модельному году, может сэкономить вам время и деньги на диагностику.

Вы можете искать текущие TSB через базу данных транспортных средств NHTSA или официальный сайт владельца Jeep. Для целей этой статьи мы сосредоточимся на наиболее эффективных TSB, связанных с надежностью и стоимостью.

Различия в двигателе и трансмиссии, которые влияют на техническое обслуживание

Одним из основных факторов, который делает стоимость обслуживания и сложность отличаются между Cherokee и Renegade является линейка двигателей. Cherokee (особенно 2014-2021 модели) предлагает 2,4 л Tigershark четырехцилиндровый, 3,2 л Pentastar V6, а затем 2,0 л турбированный четырехцилиндровый. Renegade, основанный на Fiat-производной малоширокой платформы, поставляется почти исключительно с 1,4 л MultiAir турбо (ранние модели) или 2,4 л Tigershark. Cherokee опциональная V6 требует больше масла, более тяжелая система охлаждения, а иногда и другая трансмиссия (9-ступенчатый ZF против 9-ступенчатого FWD-блока Renegade). Эти различия каскад в различных TSB и категории стоимости.

Расписание технического обслуживания: Side-by-Side

Оба автомобиля рекомендуют график «тяжелого обслуживания», если вы едете в пробке, экстремальных температурах или на бездорожье. Ниже приведено сравнение стандартных интервалов технического обслуживания на 2019-2023 модельных годах, если TSB не изменил рекомендацию.

Jeep Cherokee (Двухколесный / Четырехколесный)

  • Нефть и фильтр изменяют — Каждые 6000 миль или 6 месяцев (тяжело: 4000 миль). Используйте SAE 0W-20 или 5W-20 на крышку.
  • Вращение ширины — Каждые 6000 миль.
  • Замена тормозной жидкости — каждые 3 года (не дается интервал пробега).
  • Воздушный фильтр двигателя — Каждые 30 000 миль или 2 года.
  • Кабиновый воздушный фильтр — Каждые 15 000 миль или 1 год.
  • Spark plugs — Каждые 100 000 миль (2,4 л Tigershark) или 120 000 миль (3,2 л V6). Некоторые TSB рекомендуют раннюю замену на 60к для 2,4 л из-за проблем с потреблением нефти.
  • Трансмиссионная жидкость — Не указана в качестве обычной услуги во многих руководствах для владельцев; однако TSB для ZF 9-ступенчатой (TSB 21-004-18) рекомендует менять жидкость каждые 30 000 миль при строгой обязанности предотвращать резкие смены.
  • Охлаждающий смыв — Каждые 10 лет или 150 000 миль (новые ОАТ-хладагенты), но многие механики предлагают 60 000-мильный интервал для душевного спокойствия.
  • Перенос корпуса и дифференциальной жидкости (4WD) — Каждые 60 000 миль.

Jeep Renegade (Двухколесный привод / Четырехколесный привод)

  • Нефть и фильтр меняются — Каждые 6000 миль (тяжело: 4000 миль). 1.4L турбо: SAE 5W-40; 2.4L: SAE 0W-20.
  • Вращение ширины — Каждые 6000 миль.
  • Тормозная жидкость — такая же, как у чероки: каждые 3 года.
  • Воздушный фильтр двигателя — Каждые 30 000 миль (1,4 л проверяет трубку для впуска масла в турбонаддув).
  • Кабиновый воздушный фильтр — Каждые 15 000 миль.К фильтру Renegade сложнее получить доступ — обычно за перчаточным ящиком, требуя удаления нескольких клипсов.
  • Искренные пробки — 1,4 л турбо: каждые 100 000 миль; 2,4 л: каждые 100 000 миль, но TSB 18-044-20 предлагает проверить на загрязнение нефтью на 2,4 л на 50 000 миль.
  • Трансмиссионная жидкость — 9-ступенчатый Renegade имеет TSB, связанный с соленоидами, который в некоторых случаях требует обмена жидкостью каждые 30 000-40 000 миль, если транспортное средство демонстрирует дрожь.
  • Охлаждающий смыв — Каждые 10 лет или 150 000 миль (жидкость ОАТ). Некоторые владельцы с турбонаддувом 1,4 л сообщили о потере охлаждающей жидкости от плача водяного насоса; TSB 08-001-21 обращается к замене.
  • Перенос корпуса и дифференциальной жидкости (модели Trailhawk / 4WD) — Каждые 60 000 миль.

Графики выглядят одинаково на бумаге, но у V6 Cherokee и сложной 9-ступенчатой модели более частые рекомендации по текучей среде на практике, в то время как турбонаддув Renegade 1.4L требует более тщательного выбора масла и внимания к шлангам турбокомпрессора.

Подробное сравнение затрат (части + труд)

Используя данные из RepairPal, независимых котировок магазинов и оценок YourMechanic, вот более детальный взгляд на общие расходы на обслуживание (в среднем по США, 2024).

Нефтяные перемены

  • Чероки (2,4 л / 3,2 л): $60–$85 (синтетическая нефть, 5–6 кварт.] V6 берет немного больше масла, добавляя ~$5.
  • Renegade (1.4L турбо / 2.4L): $50-70. 1.4L нуждается в синтетической 5W-40, которую труднее найти и немного дороже за кварту. Многие магазины взимают 70 долларов за 1,4L.

Замена тормозных колодок (броневая и задняя части + рабочая сила)

  • Чероки: 250—400 долларов за ось. В Cherokee используются более крупные роторы и более тяжелые суппорты на отделке V6. Керамические прокладки рекомендуются для уменьшения пыли и шума.
  • Ренегат: $200—350 за ось.Тормоза Renegade меньше, но регулировка кабеля стояночного тормоза может добавить рабочего времени.

Изменение потока трансмиссии

  • Чероки (ZF 9-ступенчатый): 250-400 долларов. Эта передача требует специфической жидкости (Mopar 8/9-ступенчатый ATF) и процедуры проверки уровня заполнения при определенной температуре. Многие независимые магазины указывают 300 долларов + из-за сложности и необходимости инструмента сканирования.
  • Renegade (та же ZF 9-ступенчатая в компоновке FWD): $220-350. Аналогичная процедура, но панель на Renegade немного проще для доступа на моделях 2WD.

Охлаждающий смокинг

  • Чероки: 140-180 долларов. Кровотечение системы охлаждения 3,2L V6 может быть сложным — воздушные карманы могут потребовать инструмент вакуумного заполнения.
  • Ренегат: 120-160 долларов. Турбомотору 1.4L требуется высококачественная ОАТ-охладитель, которая часто вдвое превышает цену обычного зеленого.

Замена Spark Plug

  • Чероки (2.4L): $180-260 (Вилки для иридия, рабочая сила включает в себя удаление впускного коллектора на 2.4L). V6 проще, но все же $200-280.
  • Renegade (1.4L): 250-350 долларов. Турбомотор требует вытягивания трубопроводов интеркулера и иногда впускной коробки. 2.4L Renegade стоит около 200-260 долларов.

Замена водяного насоса (общий ремонт с использованием TSB)

  • Чероки: $450-650. Водяной насос 3.2L V6 приводится в действие с помощью крышки цепи синхронизации; труд высок, потому что змеиный пояс и натяжитель должны быть удалены.
  • Ренегат: $400–$600. TSB 08-001-21 покрывает ранние отказы водяного насоса на моделях 2015–2018 годов 1,4 л. Сам насос дешевый (~$50), но рабочая сила составляет 3–5 часов.

Общие вопросы и связанные с ними технические бюллетени

Ниже приведены наиболее часто сообщаемые проблемы для каждой модели, с соответствующими номерами TSB, где они доступны.

Джип Чероки

  • 9-ступенчатая трансмиссия содрогается / резкий 1-2-х сдвиг: TSB 21-004-18 (перепрограмма жидкостного смыва и PCM). Жалобы NHTSA показывают, что многие владельцы испытывают это. Стоимость ремонта: $300-$500, если нет гарантии.
  • 2,4L расход масла: TSB 09-003-20 инструктирует обновление программного обеспечения и тест на расход масла.Некоторые двигатели требуют замены поршневого кольца (стоимость 2000-3500 долларов).
  • Электротехнические проблемы (замораживание экрана Uconnect, разрядка аккумулятора): TSB 08-103-19 (обновление радиопрограммного обеспечения) и TSB 08-092-19 (диагностика разрядки аккумулятора). Многие владельцы сообщают о замене вспомогательной батареи (стоимость ~ 200 долларов) до обновления TSB.
  • Приостановка сцепления (передние нижние втулки рук управления): TSB 02-001-21. Замена сборки рук управления (части + труд $400–$700 сбоку).
  • Утечка охлаждающего вещества из замораживающей пробки (3.2L V6): TSB 08-002-21. Редкая, но дорогая ($1200+ для замены пробки под впускным коллектором).

Jeep Renegade

  • Затор двигателя (1.4L MultiAir): TSB 18-049-20 (обновление модуля управления трансмиссией и очистка корпуса дросселя). Заставки часто происходят на низкой скорости. Очистить или заменить корпус дросселя ($150-$300).
  • Сбои информационно-развлекательной системы / отказ резервной камеры: TSB 08-113-20 (радиоперезагрузка, иногда требуется новая радиостанция, если порт USB выходит из строя).Ремонт стоил $100-$700 в зависимости от гарантии.
  • Тормозная педаль ощущается/преждевременный износ: TSB 05-001-20 описывает мягкую педаль тормоза из-за воздуха в блоке ABS. Процедура кровопускания специализирована (инструмент сканирования потребностей). Дилер взимает 120–200 долларов.
  • Отказ водяного насоса (1,4L): TSB 08-001-21. В начале 2015-2018 годов модели имели пластиковый крыльчатый колесо, которое трескалось. Замена включает в себя охлаждающую жидкость и труд: $400–$600.
  • Передача содрогается/охота за снаряжением: TSB 21-003-20 (одно семейство трансмиссий, как и Cherokee).Пересвет жидкостного смыва и TCM стоил 250–400 долларов.

Долгосрочная надежность и стоимость владения

Согласно данным из Consumer Reports и J.D. Power, Cherokee обычно имеет среднюю по надежности оценку, в то время как Renegade имеет тенденцию набирать меньше среднего, в основном из-за его двигателя и электроники трансмиссии Fiat. Тем не менее, Renegade дешевле застраховать, а его меньшие тормоза и более легкая конструкция означают меньший износ при вождении в городе. Cherokee с его дополнительным V6 и более надежной буксирующей способностью (до 4500 фунтов против 2000 фунтов для Renegade), может оказать большее давление на свои системы охлаждения и трансмиссии, особенно если используется для буксировки без рекомендуемого дополнительного охладителя трансмиссии (другой элемент TSB).

5-летняя оценка стоимости владения от Kelley Blue Book предполагает, что Cherokee стоит примерно на 1000-1500 долларов больше, чем Renegade в обслуживании и ремонте за этот период, но этот разрыв закрывается, если Cherokee является моделью Trailhawk с большим количеством внедорожного оборудования.

Советы для снижения затрат

  • Следуйте строгому графику обслуживания, если вы в основном едете по городу или живете в жарком климате. Многие сбои, вызванные TSB, происходят из-за длительных интервалов смены масла.
  • Проверьте TSB перед оплатой диагностики. Если ваш Cherokee колеблется на шоссе, найдите TSB 21-004-18. Многие дилеры бесплатно подают заявку на исправление программного обеспечения, если автомобиль все еще находится под гарантией трансмиссии.
  • Использовать жидкости, определенные Mopar. 9-ступенчатая передача чувствительна к жидкостям вторичного рынка. Использование неправильного ATF может привести к повреждению, которое лишает покрытия TSB.
  • Адрес быстро вспоминает. Ренегат был отзыв для неисправного коллектора выхлопных газов (NHTSA Recall 21V-484), который мог вызвать риск пожара — бесплатное исправление у дилера, но опасное для игнорирования.
  • Рассмотрите расширенную гарантию , если вы покупаете подержанный Cherokee 2014-2018 или Renegade 2015-2018, поскольку эти модельные годы имеют самые высокие показатели TSB.

Итоговое резюме сравнения

Как Jeep Cherokee, так и Jeep Renegade могут быть надежными и приятными транспортными средствами при правильном обслуживании, но они не равны, когда речь идет о частоте TSB и затратах на ремонт. Большие варианты двигателя Cherokee и более тяжелая подвеска дают ему более высокие базовые затраты на изменения масла, тормоза и услуги охлаждающей жидкости, а также несколько дорогих TSB, связанных с двигателем 2,4L и 9-ступенчатой трансмиссией. Renegade, хотя и дешевле для обслуживания в обычных услугах, имеет более высокую частоту остановки двигателя, водяного насоса и информационно-развлекательных TSB, особенно на моделях 1.4L турбо.

Всегда консультируйтесь с руководством вашего владельца и веб-сайтом Jeep для получения самой актуальной информации о техническом обслуживании и TSB. Стоимость ремонта, указанная в этой статье, основана на средних национальных показателях и может варьироваться в зависимости от региона и стоимости магазинов.