Table of Contents

Почему стоит обновить свой Jeep CJ

Линия Jeep CJ (Civilian Jeep), выпускавшаяся с 1945 по 1986 год, остается одним из самых знаковых внедорожников, когда-либо построенных. Его простая лестничная рама, прочные оси и легкий кузов делают его идеальной платформой для настройки. Однако, запасные CJ часто не имеют мощности и управляемости, требуемых современными условиями вождения - будь то круиз по шоссе, ползание по скалам или ежедневные поездки. Повышение производительности не только увеличивает мощность и крутящий момент, но и улучшает безопасность, качество езды и общую надежность. Это руководство проведет вас через самые эффективные обновления для вашего Jeep CJ, от моторного отсека до трансмиссии, с практическими советами по деталям, установке и настройке.

Модернизация двигателя

В зависимости от винтажа вашего CJ - ранние модели поставлялись с двигателями Hurricane или Dauntless, в то время как более поздние использовали GM 2.5L Iron Duke или 4.2L straight-six - доступные обновления варьируются.

Системы холодного воздуха

Системы воздухозаборника запаса часто ограничивают воздушный поток и вытягивают горячий воздух из-под капота. Холодный воздухозаборник (CAI) заменяет заводскую воздушную коробку фильтром высокого потока и гладкой трубкой с подогревом, которая привлекает более холодный, плотный воздух из-за пределов моторного отсека. Это повышает эффективность сгорания, что приводит к заметному увеличению отклика дросселя и 5-15 лошадиных сил на большинстве двигателей CJ. Ищите комплекты, которые используют фильтр сухой или масляной хлопковой марли и тепловой экран для блокирования тепла двигателя. Такие бренды, как K & N и Spectre , предлагают наборы для CJ, но универсальные установки могут быть адаптированы с незначительным изготовлением.

Высокопроизводительные выхлопные системы

Ограничительный выхлоп является основным узким местом. Обновление до системы свободного потока снижает обратное давление и позволяет двигателю выдыхать более свободно. Начните с замены заголовка: чугунные коллекторы тяжелые и плохо текут. Настроенный заголовок - такой как те из Pacesetter или Clifford Performance - с конструкцией Tri-Y или 4-2-1 улучшает вытяжку выхлопных газов. Соедините его с трубой с уклоном в нитку 2.25 или 2.5-дюймовый выхлопной трубой, каталитическим нейтрализатором высокого потока (если требуется по закону) и глушителем производительности, таким как Flowmaster или Borla . Результат - более глубокий звук, лучшая реакция на дроссели и на 10-20% больше мощности в диапазоне оборотов.

Обновления Camshaft и Cylinder Head

Для значительного увеличения мощности рассмотрите рабочий распределительный вал. Камера с увеличенной продолжительностью и подъемом улучшает воздушный поток через двигатель, особенно при более высоком RPM. На 4.2L AMC inline-шестерке, RV или крутящий момент кам популярен для внедорожного использования, повышая низкокачественный крен без ущерба для уличных манер. Модернизация головки цилиндра - такая как портирование, большие клапаны или замена головки из алюминиевых цилиндрических головок (ACH) - дополнительное увеличение потока. На небольших блоков V8 свопы (обычные в CJ сборках), послепродажные алюминиевые головки могут сэкономить вес и добавить 50 + лошадиные силы. Всегда сопоставляйте кулачки и головки с надлежащей модернизацией электронного зажигания для обработки увеличенного RPM.

Обновления для двигателей и Ignition

Замена распределителя в стиле точек на Pertronix или MSD электронная система зажигания обеспечивает более сильную, более последовательную искру. Добавление MSD 6AL или аналогичной коробки зажигания улучшает энергию искры и включает в себя ограничитель зажигания. Для карбюраторных двигателей прогрессивная установка связи с карбюратором Weber 32/36 или Holley 390 CFM (с ручным удушением) улучшает атомизацию топлива. Если вы внесли внутренние изменения двигателя, рекомендуется профессиональная настройка динометра для набора коэффициентов воздуха / топлива и кривых времени. Многие магазины предлагают заказные мелодии для программируемых ECU, если вы поменяли систему GM или Ford EFI.

Приостановка и обработка

Мощный двигатель бесполезен, если вы не можете держать шины в посадке. Подвеска CJ с листовой пружиной, будучи долговечной, склонна к жесткой езде, плохой артикуляции и чрезмерному крену кузова. Тщательно спланированная модернизация подвески трансформирует управляемость как на дороге, так и вне ее.

Шок и весна

Заводские удары недостаточны для серьезного бездорожья. Обновление до Bilstein 5100 или Fox 2.0] Колодезные удары для лучшего контроля демпфирования и рассеивания тепла. Для экстремального сканирования породы рассмотрите удаленные удары коллектора, которые обеспечивают большую емкость масла и более холодную работу. На листовых пружинных CJs заменит изношенные пружинные пакеты новыми, тяжелыми листьями. Необязательно добавьте систему помощника воздушного пружины от FirestoneDaystar для регулировки высоты езды и грузоподъемности. Подвесной подъемник 2-дюймовой или 3-дюймовой подвески позволяет использовать более крупные шины (33s или 35s) без трения, но за 4 дюйма требует

Лифтовые наборы и шим

Подвесные подъемники доступны из Rough Country, Rubicon Express и . Для CJs преобразование «SOA» (весна над осью) является популярным подъемником DIY, который дает 4-5 дюймов высоты, перемещая пружины над осью. Это улучшает артикуляцию, но требует новых пружинных окуней, удлинений тормозной линии и коррекции полосы трека. Для небольших подъемников, добавьте-листок или более длинные кандалы работают, но могут повлиять на качество езды. Всегда устанавливайте шимы оси для коррекции углов пиния после подъема - неспособность сделать это вызывает вибрацию продольной линии.

Улучшения рулевой системы

Более крупные шины и поднятая подвеска оказывают давление на систему рулевого управления CJ. Обновление до толстой рулевой коробки (например, PSC Motorsports ) или Bronco 2 своп рулевого короба увеличивает прочность рулевого управления и точность. Добавить стабилизатор рулевого управления , чтобы уменьшить обратную связь от ударов. Для серьезных внедорожников полная установка рулевого управления кроссовера (T-style) устраняет рулевое управление на ударной части и обеспечивает больший клиренс для езды на подвеске. Концы тилевого стержня полиуретана и Currie или Тяжелый тикер руля Rusty являются обычными обновлениями.

Свэй Барс и контрольные руки

Бар CJ для колеи акций имеет меньшие размеры. Более толстый бар колеи для вторичного рынка от Анти-рок или JKS Manufacturing резко снижает крен кузова. Для улучшенной артикулировки подвески отсоединяющие звенья позволяют отцепить штангу колеи от бездорожья. Модернизированные рычаги управления — особенно в задней части — заменяют фабричные кандалы и обеспечивают лучшее движение колес. Регулируемые рычаги управления позволяют точно настраивать углы заклинивания и пиниона.

Обновление тормозной системы

Больше мощности и большие шины требуют более сильных возможностей остановки. Штырьковые барабанные тормоза CJ на ранних моделях или небольшие дисковые тормоза на более поздних могут быть опасно недоработанными. Модернизация тормозов является одной из самых важных модификаций безопасности.

Высокопроизводительные тормозные колодки и роторы

Начните с премиальных тормозных колодок: EBC Yellowstuff или Hawk LTS, которые обеспечивают высокое сопротивление трению и выцветанию. Соедините их с патчированными и/или сверленными роторами из Power Stop или DBA. Слотированные роторы обеспечивают охлаждение поверхности колодки быстрее, но могут трескаться при жестком использовании. Для экстремального внедорожного движения рассмотрите полный комплект преобразования, который меняет передние и задние барабаны на более крупные дисковые тормоза. Поставщики, такие как 4WD Hardware и Tommy Powers продают дисковые тормозные комплект

Тормозные линии из нержавеющей стали

Резиновые тормозные линии расширяются под давлением, давая ощущение губчатой педали. Замените плетеными линиями из нержавеющей стали, которые обеспечивают более прочную педаль и лучшую модуляцию. Используйте расширенные длинные линии для поднятых CJ - доступные из Russell или Goodridge в универсальных длинах с соответствующей фитингой.

Brake Booster и Master Cylinder

Если ваш CJ по-прежнему использует одноточечный главный цилиндр, модернизация до двухконтурного блока для безопасности. Более крупный цилиндр с двумя замыканиями от более поздней модели Jeep или GM автомобиля увеличивает гидравлическое давление. Замена вакуумного усилителя (например, от Ford Mustang 1970-х годов) резко снижает усилие педали. Для систем гидробуста комплект преобразования от Hydroboosters.com хорошо работает на CJ с усилителем рулевого управления. Эти обновления необходимы при работе 35-дюймовых или больших шин.

Шины и колеса

Шины являются единственной точкой контакта с землей. Правильная комбинация шин и колес может означать разницу между покорением тропы и застреванием. Также неподрессоренный вес влияет на ускорение и торможение, поэтому выбор материала имеет значение.

Вседорожные шины против шин из грязи

Для ежедневного CJ, который видит случайные тропы, вездеходные шины, такие как BFGoodrich KO2 или Toyo Open Country A/T III , обеспечивают хороший баланс дорожного комфорта, шума и внедорожной тяги. Для специального использования на бездорожье, грязепоездовые шины Baja Boss M/T , Nitto Trail Grappler обеспечивают более глубокие протекционные зацепки и лучшую самоочищение. Проверяйте рейтинг нагрузки — CJs легкие, но более крупные шины нуждаются в адекватном пли для сопротивления проколу. Рассмотрите радиальные шины для более плавной езды по шоссе; шины с уклоном предназначены только для экстремального ползания по скалам.

Размер колеса, Offset и Backspacing

Выбор диаметра колеса варьируется от 15 до 17 дюймов. 15x8-дюймовое колесо является классическим и работает для 33-35-дюймовых шин. Современные 17-дюймовые колеса позволяют более крупные тормоза и боковые стенки нижнего профиля для улучшения управляемости. Обратное расстояние (расстояние от крепления колеса до внутреннего края обода) имеет решающее значение: слишком малое расстояние от задней подшипники выталкивает шины, вызывая нагрузку на подшипники колес и рулевое управление; слишком большое расстояние назад приводит к контакту с шиной / рамой. Для подъемных CJs, 4,5-5,5 дюйма задних колес. Pro Comp или American Racing ) уменьшают неподрессоренный вес, улучшая ускорение и реакцию торможения.

Колеса Бидлока

Для серьезного ползания по скале колёса зажимают бусину шины до края. Это предотвращает отскоки шины при низком давлении воздуха (10-12 фунтов на квадратный дюйм) для максимальной тяги. Такие бренды, как Микки Томпсон , KMC и Raceline предлагают бусинки в различных стилях. Примечание: колёса замков обычно не являются законными в некоторых штатах, но многие внедорожные парки не строго соблюдают это правило.

Трансмиссия и трансмиссия

Мощность ничего не значит, если ее нельзя надежно переносить на колеса. Трансмиссия CJ - трансмиссия, коробка передач, оси и дифференциалы - должны быть обновлены в соответствии с модами двигателя, чтобы избежать поломки под крутящим моментом.

Трансмиссия: охладители, преобразователи крутящего момента и сцепления

Автоматические трансмиссии (TF904, TF999) получают выгоду от глубокого плавникового алюминиевого трансмиссионного сковорода и внешнего охладителя (например, ]B&M SuperCooler) для предотвращения перегрева при низкоскоростном ползании. Заменить стоковый преобразователь крутящего момента на высокоскоростной преобразователь для улучшения низкоскоростного грохота с умеренным распределительным валом. Для ручных трансмиссий (T-150, T-176, SM465), модернизировать сцепление до Centerforce или Luk Pro сверхмощной версии для обработки повышенного крутящего момента. Рассмотрим гидравлическое преобразование

Коэффициенты изменения

Более крупные шины эффективно снижают окончательное отношение привода к автомобилю, делая его вялым. Для 33-дюймовых шин рекомендуются переключения передач 4,10 или 4,56; для 35-дюймовых шин рекомендуется переключение передач 4,88 или 5,13. Кольцевые и пинионные наборы от Yukon Gear Spicer надежны. ARB Air Locker , Eaton E-Locker или Detroit TrueTrac резко улучшает тягу на бездорожье, но выборочные шкафчики лучше подходят для дорожных манер.

Обновление трансферного дела

Корпус передачи Dana 18, Dana 20 или Dana 300 (позже модели) может обрабатывать умеренные обновления. A TeraLow или Advanced Adapters Advanced AdaptersAdvanced AdaptersAdvanced AdaptersAdvanced AdaptersAdvanced AdaptersAdvanced Adapters]Advanced AdaptersAdvanced AdaptersAdvanced AdaptersAdvanced AdaptersAdvanced RangesAdvanced RangesAdvanced Skills[en]Advanc

Дополнительные улучшения производительности

Помимо основных систем, несколько других обновлений могут повысить производительность, комфорт и надежность вашей сборки CJ.

Обновление системы охлаждения

Двигатель, работающий слишком горячим образом, теряет мощность и может повредить компоненты. Обновите радиатор на четырехрядный медный или алюминиевый агрегат, подобный тому, который установлен в Чемпионе Гриффине . Добавьте термостат высокого потока (180°F) и электрический вентилятор с термостатическим переключателем для улучшения охлаждения в режиме остановки и движения. Для двигателей с высоким сжатием рассмотрите набор для впрыска метанола для борьбы с детонацией.

Электрическая система и освещение

Современные аксессуары (сильные стереосистемы, лебедки, вспомогательные огни) требуют более сильной электрической системы. Обновление до 140-амперного генератора от Powermaster или Mean Green . Включить вторую батарею в моторном отсеке или под сиденьем с изолятором для предотвращения слива. Для фар заменить герметичные пучки на LED-проекторные головки (например, Truck-Lite или JW Speaker для значительно лучшей видимости. Добавить светодиодные туманные или точечные огни для использования в тропе.

Снижение веса и внешние моды

Каждый уменьшенный фунт веса улучшает ускорение, торможение и управляемость. Удалите заднее сиденье, если это не требуется, замените стальные бамперы алюминиевыми версиями и рассмотрите панели кузова из стекловолокна или углеродного волокна из Omix-ADA или UROC . усилитель рулевого охладителя и модернизированные шланги радиатора являются небольшими, но ценными обновлениями для устойчивого высокоскоростного вождения.

Оригинальное название: Building Your Ultimate CJ

Модернизация Jeep CJ - это полезный процесс, который дает транспортному средству, уникально подходящему для вашего стиля вождения. Сосредоточив сначала двигатель и трансмиссию для управления повышенной мощностью, а затем модернизируя подвеску и тормоза для управления ею, и, наконец, выбрав правильные шины и колеса, вы можете превратить классический внедорожник в современного исполнителя. Всегда проверяйте совместимость между компонентами и рассматривайте профессиональную установку для сложных задач, таких как перезагрузка или замена двигателя. Для деталей и руководства авторитетные источники включают Quadratec , 4WD Hardware и Jeep Forum . С тщательным планированием и качественными деталями ваш CJ будет превосходить многие современные транспортные средства как на трассе, так и на улице.