Table of Contents

Jeep Gladiator Rubicon 2023 — это замечательный автомобиль, который сочетает в себе прочные внедорожные возможности с современными функциями. В этом обзоре рассматриваются его производительность, дизайн и различные функции, которые делают его отличным выбором для любителей приключений. Gladiator Rubicon находится на вершине линейки Gladiator, предлагая самое бездорожье, но при этом обеспечивая полезность среднего размера пикап-кровать. Для водителей, которые хотят грузовик, который может ползать по камням, брод-стримам, а затем ездить на работу на следующий день, 2023 Gladiator Rubicon обеспечивает уникальное сочетание возможностей и повседневного удобства использования.

Обзор эффективности

Производительность 2023 Gladiator Rubicon является одним из самых впечатляющих его аспектов. Оснащенный мощным двигателем и передовой внедорожной технологией, он предназначен для решения самых сложных мест. Сердцем Rubicon является 3,6-литровый двигатель Pentastar V6, который выдает 285 лошадиных сил и 260 фунтов-футов крутящего момента. Этот двигатель зарекомендовал себя надежным по всей линейке Jeep и обеспечивает достаточную мощность для ежедневного вождения и внедорожных экскурсий.

Варианты двигателей

Стандартный и базовый двигатель для Gladiator Rubicon - это 3,6-литровый V6. Он оснащен алюминиевым блоком и головками, переменным временем клапана и обеспечивает плавную, линейную мощность. Для тех, кому нужен превосходный крутящий момент низкого класса, особенно для буксировки или ползания по скалам, Jeep предлагает дополнительный 3,0-литровый EcoDiesel V6. Дизельный двигатель выдает 260 лошадиных сил, но значительный 442 фунт-фут крутящего момента, доступный всего за 1400 об/мин. Это делает дизельный Gladiator Rubicon сильным выбором для буксировки тяжелых прицепов или плавания по крутым тропам без переключения вниз.

Выбор передачи

Гладиатор Рубикон поставляется в стандартной комплектации с шестиступенчатой механической коробкой передач, одним из последних грузовиков в своем классе, предлагающим механическую коробку передач. В руководстве имеется двухмассовый маховик для более плавного взаимодействия и в паре с сверхмощным сцеплением. Для водителей, предпочитающих автоматическое переключение, опциональна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Автомат обеспечивает быстрые, плавные переключения и включает в себя ручной переключатель для управления водителем. Обе коробки передач соединены с системой Rock-Trac 4x4.

4x4 System: Rock-Trac

Система 4х4 в гладиаторе Рубикон — система Rock-Trac, неполный двухскоростной передаточный футляр с передаточным числом 4:1 малой дальности. Эта глубокая передача малой дальности позволяет гладиатору ползать по препятствиям на скорости ходьбы с точным управлением дроссельной заслоной. Система включает в себя возможность переключения на лету от 2WD до 4WD High. Система полного привода дополнена сверхмощными передней и задней осями Dana 44, которая может обрабатывать увеличенный крутящий момент как от двигателей, так и от напряжений жесткого внедорожного использования.

Вместимость буксировочной и полезной нагрузки

Гладиатор Рубикон 2023 года, при оснащении опциональным пакетом Max Tow, может буксировать до 7700 фунтов. Стандартная конфигурация Рубикона имеет немного меньшую буксировочную способность 6000 фунтов из-за более агрессивной внедорожной подвески и шин. Емкость полезной нагрузки колеблется от 1100 до 1200 фунтов в зависимости от опций. Эти цифры ставят Гладиатор Рубикон в середину среди грузовиков среднего размера, адекватных для небольшого кемпера или пары грязевых велосипедов, но не так высоко, как у некоторых конкурентов, таких как Ford Ranger или Chevrolet Colorado.

Топливная экономика

Fuel economy for the gasoline Gladiator Rubicon is not its strong suit. EPA estimates are 16 mpg city and 23 mpg highway with the manual transmission, and 16/22 with the automatic. The diesel engine improves efficiency significantly, offering an estimated 22 mpg city and 28 mpg highway, along with a larger driving range. Real-world mixed driving typically returns around 18-20 mpg for the V6 and 24-26 for the diesel.

Внедорожные функции и возможности

Гладиатор Рубикон построен специально для внедорожных приключений. Jeep комплектует эту комплектацию самым полным внедорожным оборудованием, доступным в грузовике среднего размера. С завода он оборудован для обработки трасс, с которыми борются многие модифицированные грузовики.

Замкнуть дифференциалы

Передний и задний мостовые запирающие дифференциалы обеспечивают улучшенную тягу на скользких поверхностях. При включении они запирают оба колеса на каждой оси вместе, обеспечивая максимальную тягу независимо от проскальзывания колес. Дифференциалы могут зацепляться на низких скоростях и управляются внутренним выключателем. Они необходимы для ползания по скалам и глубокой грязи.

Электронный стабилизатор Bar отключается

Рубикон включает в себя переднюю электронную систему отключения штанги. Нажатие кнопки в салоне отключает переднюю антипрокатную штангу, позволяя максимальное сочленение подвески. Эта функция позволяет передним колесам падать дальше в отверстия или подниматься по скалам, не поднимая противоположное колесо, поддерживая контакт с землей. Это ключевая особенность, которая отличает Рубикон от других комплектаций Gladiator и большинства конкурентов.

Подвесная система

Система подвески в Gladiator Rubicon рассчитана на внедорожную гибкость и долговечность. В ней используются сверхпрочные удары с удаленными резервуарами (шоки Fox на некоторых модельных годах или стандартные удары двойной трубкой) и пружины, настроенные на внедорожную артикуляцию. Подвеска обеспечивает 1-дюймовый заводской подъем над отделкой Sport и Overland. Подвеска дальнего следования впитывает шишки и колеи на тропе, сохраняя при этом разумный контроль на дороге.

Платы Skid и защита под телом

Подлокотники защищают жизненно важные компоненты от повреждений во время внедорожных экскурсий. Гладиатор Рубикон поставляется стандартно с заносными пластинами для топливного бака, коробки передач и автоматической коробки передач. Они изготовлены из стали и обеспечивают спокойствие при пересечении скалистой местности.

Приближение, отправление и поворотные углы

При впечатляющем угле захода 43,6 градуса и угле вылета 26 градусов, Гладиатор может легко перемещаться по крутым склонам и падениям. Угол перекрытия составляет 20,3 градуса. Эти цифры отлично подходят для пикапа среднего размера, хотя более длинная колесная база по сравнению с угоном перекрытия Wrangler. Рубикон ездит на 33-дюймовых вездеходах (LT285/70R17), которые обеспечивают хорошую тягу в грязи, песке и скале.

водяной фординг

Гладиатор Рубикон может форсировать воду глубиной до 30 дюймов. Джип запечатывает впуск двигателя и различных электрических компонентов, чтобы обеспечить безопасное пересечение ручьев и мелководных рек. Эта глубина достаточна для большинства внедорожных трасс и даже умеренных переездов через ручьи.

Внешний дизайн и стиль

Gladiator Rubicon 2023 года сохраняет знаковый язык дизайна Jeep, с семислойной решеткой радиатора, круглыми фарами и вырезанным лобовым стеклом, которое создает классический профиль Jeep.В отделке Rubicon добавлены визуальные подсказки, которые отличают его, включая уникальные наклейки капота, красные буксирные крючки и черные вспышки крыльев.

Съемная крыша и двери

Как и Wrangler, Gladiator Rubicon предлагает съемные панели крыши и двери. Freedom Top состоит из трех съемных панелей: двух небольших передних панелей и большой задней панели. Двери можно снять с помощью простых инструментов (или факультативных половинных дверей). Jeep даже включает в себя набор инструментов для удаления панелей. Этот опыт под открытым небом уникален в сегменте грузовиков и привлекает любителей активного отдыха, которые хотят насладиться элементами.

Особенности кровати и полезность

Пятифутовая кровать Gladiator не самая большая в своем классе, но она предлагает полезные функции. Кровать включает в себя подстилку для снаряжения, завязанные шнурки (четыре фиксированных и два подвижных рельса) и доступную 115-вольтовую розетку. Задняя дверь заглушена и может быть легко опущена. Кровать может вмещать такие предметы, как грязные велосипеды, кемпинг или пиломатериалы для небольших проектов. Gladiator Rubicon также извлекает выгоду из проверенного складного переднего пассажирского сиденья Wrangler, позволяя перевозить длинные предметы внутри кабины, если панели крыши удалены.

Доступные цвета

Jeep предлагает широкий спектр внешних цветов на 2023 год, включая стандартные оттенки, такие как ярко-белый, черный и серебряный Zynith. Специальные цвета издания, такие как High Velocity (желтый), Earl (серо-голубой) и Go Mango (оранжевый), доступны за дополнительную плату. Rubicon также предлагает дополнительные черные стальные колеса или полированные алюминиевые колеса, оба 17 дюймов в диаметре.

Интерьер и комфорт

Внутри гладиатора Rubicon водители и пассажиры могут насладиться сочетанием прочности и комфорта. Интерьер спроектирован так, чтобы выдерживать элементы, обеспечивая при этом приятный опыт вождения. Jeep использует прочные, простые в очистке материалы, которые хорошо удерживаются в грязи и пыли.

Сиденье и обивка

В рубиконе предусмотрены стандартные черные сиденья с красным акцентом и вышивкой рубикон. Сидения сукна водоотталкивающие и обработанные, чтобы противостоять пятнам. Для покупателей, предпочитающих кожу, доступен дополнительный обустроенный кожей интерьер, включающий подогретые передние сиденья и подогретое рулевое колесо. Передние сиденья поддерживают и удобны для длительных поездок, с ручными регулировками в качестве стандартных и регулировками мощности необязательно.

Информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система Uconnect поставляется с 7-дюймовым или дополнительным 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем. Система включает в себя совместимость Apple CarPlay и Android Auto, бесконтактные звонки Bluetooth и спутниковое радио. 8,4-дюймовая система добавляет навигацию, HD-радио и премиальную альпийскую или необязательную более мощную аудиосистему. Uconnect является одной из самых удобных систем на рынке, с быстрым временем отклика, интуитивно понятными меню и физическими ручками для громкости и настройки.

Климатический контроль

Двухзонный автоматический климат-контроль стандартен на Rubicon. Управление большие и легко работать с перчатками. Система кондиционирования воздуха достаточно мощная, чтобы охладить салон даже с снятыми панелями крыши.

Варианты хранения

В салоне имеется достаточно места для хранения. Под задним сиденьем имеется блокируемый ящик для хранения, который может вместить ценные вещи. Передняя центральная консоль большая, а перчаточный ящик запирается. В дверных карманах есть формованные держатели бутылок. Задние спинки сидений можно сложить вперед, чтобы создать дополнительное грузовое пространство, хотя дно сиденья не так легко переворачивается, как у некоторых конкурентов.

Заднее сиденье Комфорт

Заднее сиденье предлагает хороший запас для головной и ног для грузовика среднего размера. Два взрослых могут удобно сидеть в коротких поездках, но три поперечных могут быть плотными из-за ширины и туннеля трансмиссии. Угол задней спинки сиденья слегка вертикальный, но приемлемый. Задние пассажиры получают вентиляционные отверстия и порт USB.

Особенности безопасности

Безопасность является приоритетом в Gladiator Rubicon 2023, с набором передовых функций безопасности, предназначенных для защиты пассажиров на дороге и за ее пределами. В то время как конструкция корпуса на раме Gladiator обеспечивает долговечность, она не имеет самых высоких результатов краш-тестов из-за ее твердых осей и съемной крыши. Однако Rubicon включает в себя полный набор электронных средств безопасности.

Стандартное оборудование безопасности

Гладиатор 2023 Rubicon поставляется стандартно с камерой заднего вида, электронным контролем устойчивости, тяговым управлением и четырехколесными антиблокировочными дисковыми тормозами. В него также входят боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности передних сидений. Нижние якоря для детских сидений предусмотрены на заднем сиденье.

Доступная помощь водителю

Jeep предлагает набор расширенных функций помощи водителю на Gladiator Rubicon, доступных в рамках пакета Advanced Safety Group. Этот пакет включает в себя адаптивный круиз-контроль, который поддерживает заданное расстояние от впереди идущего транспортного средства. Мониторинг слепых точек с обнаружением задних перекрестных путей предупреждает водителей о транспортных средствах в их слепых пятнах, повышая безопасность изменения полосы движения. Предупреждение о столкновении с активным торможением обнаруживает потенциальные столкновения и предупреждает водителя о принятии мер. Также доступны датчики задней парковки ParkSense и интегрированный контроллер тормоза прицепа.

Рейтинги Crash Test

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присудило гладиатору 2023 года четыре из пяти звезд в целом. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не дал гладиатору верхних рейтингов во всех категориях, в первую очередь из-за его ограниченной прочности крыши (типичной для съемных крыш) и производительности фар. Однако реальный рекорд безопасности гладиатора является солидным, многие владельцы ссылаются на его высокую позицию и видимость в качестве преимуществ безопасности.

Технологии и связь

Помимо информационно-развлекательных технологий, Gladiator Rubicon предлагает несколько технологий, которые улучшают внедорожный опыт. Приложение Jeep Off-Road Pages предоставляет данные в режиме реального времени о различных параметрах транспортного средства, включая распределение мощности, состояние трансмиссии и углы транспортного средства. Система также включает в себя датчик производительности, который отображает положение дроссельной заслонки, угол поворота рулевого управления и артикуляцию подвески.

ТрейлерCamera

Доступная система TrailCam помещает фронтальную камеру в переднюю решетку радиатора. Эта камера обеспечивает четкий вид местности прямо впереди, помогая водителям позиционировать шины над препятствиями. Изображение отображается на сенсорном экране и может быть наложено на рекомендации. Эта функция неоценима для ползания по скалам и узких трасс.

Охлаждение и защита двигателя

В состав Gladiator Rubicon входит сверхмощная система охлаждения двигателя с большим радиатором и электрическим вентилятором. Стандартным является вспомогательный охладитель трансмиссии с автоматической трансмиссией. Эти системы помогают предотвратить перегрев при медленном, высоком нагрузке бездорожье.

Сравнение с конкурентами

Jeep Gladiator Rubicon 2023 года конкурирует в первую очередь с другими внедорожниками среднего размера: Ford Ranger (особенно предшественниками Tremor и Raptor), Toyota Tacoma TRD Pro и Chevrolet Colorado ZR2.

Jeep Gladiator Rubicon против Ford Ranger

Ford Ranger длиннее и предлагает большую буксировочную мощность (до 7500 фунтов). Однако внедорожная отделка Ranger (Tremor) не имеет блокировки передних и задних дифференциалов, а также не отключает штангу. Независимая передняя подвеска Ranger обеспечивает лучшее качество езды на дороге, но прочная передняя ось Gladiator предлагает больше артикуляции для ползания по скалам.

Jeep Gladiator Rubicon против Toyota Tacoma TRD Pro

The Tacoma TRD Pro has a legendary reputation for reliability and a more refined interior in some ways. The Tacoma's 4WD system includes a locking rear differential but not a front locker. The Gladiator Rubicon outshines the Tacoma in crawling capability due to the sway bar disconnect and front locker. The Tacoma's V6 is less powerful than the Gladiator's, and the Tacoma lacks a diesel option.

Jeep Gladiator Rubicon против Chevrolet Colorado ZR2

Colorado ZR2 оснащен амортизаторами с клапанами накала (Multimatic DSSV), которые обеспечивают исключительную управляемость на дороге и впечатляющее демпфирование на бездорожье. ZR2 имеет передние и задние блокирующие дифференциалы, но его передняя подвеска независима, что ограничивает артикуляцию по сравнению с твердыми осями Gladiator. Дизельный двигатель Colorado ZR2 также является основным преимуществом, с сопоставимым крутящим моментом с дизельным двигателем Gladiator. Тем не менее, Gladiator предлагает уникальный опыт под открытым небом и более классический внедорожный вид.

Кто должен купить 2023 Jeep Gladiator Rubicon?

Jeep Gladiator Rubicon 2023 - это мощный и универсальный автомобиль, который превосходит по внедорожным характеристикам, предлагая удобный и многофункциональный интерьер. Благодаря своим впечатляющим возможностям и функциям безопасности он выделяется как отличный выбор для тех, кто ищет приключений и надежности. Обрезка Rubicon - это окончательная внедорожная версия Gladiator, и она лучше всего подходит для энтузиастов, которые планируют регулярно преодолевать серьезные трассы. В то время как его поездка по дороге не так изысканна, как некоторые конкуренты, а экономия топлива слаба, Gladiator Rubicon предлагает уровень внедорожных возможностей, которые ни один другой серийный грузовик не может сравниться прямо с заводом. Это автомобиль образа жизни, который соответствует значку Jeep.

Для покупателей, которым нужна больше буксировки или полезной нагрузки, или которые предпочитают более плавную езду на тротуаре, другие варианты, такие как Ford Ranger или Chevrolet Colorado, могут быть лучше. Но для тех, кто отдает приоритет внедорожным характеристикам, а также ценит возможность ездить без дверей или крыши, Gladiator Rubicon не имеет себе равных. 2023 модельный год продолжает эту традицию с незначительными обновлениями и надежной линейкой двигателей.

Чтобы узнать больше о конкретных конфигурациях, посетите официальную страницу Jeep Gladiator Rubicon Для подробного тестирования и сравнения, ознакомьтесь с Всесторонним обзором автомобиля и водителя и углубленным анализом MotorTrend .