Введение

Когда дело доходит до внедорожников премиум-класса, Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery последовательно ведут разговор. Обе модели сочетают десятилетия инженерного наследия с современной роскошью, но они привлекают немного разных энтузиастов. Это расширенное сравнение глубоко погружается в их внедорожные характеристики, исследует ключевые различия в оборудовании и программном обеспечении, предлагает подробные идеи владельца и предоставляет действенные советы, чтобы получить максимальную отдачу от каждого автомобиля на пересеченной местности.

Обзор внедорожных характеристик

Jeep Grand Cherokee давно стал американской иконой, известной тем, что балансирует дорожную вежливость с подлинными возможностями тропы. Land Rover Discovery, родом из Великобритании, одинаково почитается за его способность преодолевать все, от грязных полей до скалолазаний, пока трескаются пассажиры по коже и дереву. Оба автомобиля поставляются со сложными системами с полным приводом, несколькими режимами местности и регулируемыми вариантами подвески, которые поднимают их внедорожную игру далеко за пределы типичных внедорожников. Понимание технологии под каждым автомобилем является первым шагом к выбору правильной платформы для ваших приключений.

Jeep Grand Cherokee Off-Road - оригинальное название

Grand Cherokee предлагает несколько предлагаемых на заводе пакетов и стандартное оборудование, которые делают его грозным внедорожником:

  • Quadra-Drive II 4WD System: Эта система полного рабочего дня использует двухступенчатый корпус передачи и задний электронный дифференциал с ограниченным скольжением (ELSD) для передачи крутящего момента на любое колесо с тягой.
  • Система управления тягой поездов:] Режимы включают в себя авто, спорт, снег, песок / грязи и скалу. Каждый регулирует реакцию дросселя, точки сдвига и управление тягой, чтобы соответствовать поверхности.
  • Quadra-Lift Air Suspension: Обеспечивает до 10,8 дюйма дорожного просвета в режиме Off-Road 2, с углом подхода, перекрытия и вылета 36,1, 23,9 и 30,1 градусов соответственно (тримм Trailhawk).
  • Платы для лыж и защита под днищем: Заводские пластины защищают масляную поддонную панель, корпус для переноса и топливный бак, в то время как тяжелые буксировочные крючки поставляются стандартными на ориентированных на тропу комплектациях.
  • Selec-Speed Control: Крейсерский контроль бездорожья, который поддерживает заданную скорость от 1 до 5 миль в час, позволяя водителю сосредоточиться на рулевом управлении и предотвращении препятствий.

Вариант Trailhawk Grand Cherokee является самым сложным заводским предложением, в котором представлены все вышеперечисленные плюс агрессивные вездеходные шины, фронтальная камера и увеличенные углы подхода от модифицированного переднего бампера.

Land Rover Discovery внедорожные функции

Land Rover Discovery (сейчас в пятом поколении) продолжает наследие бренда, сочетая доминирование на бездорожье с роскошью.

  • Система отклика на поезд 2: Эта интеллектуальная система автоматически обнаруживает поверхность (гравий, трава, снег, грязь, песок, ползание пород) и соответствующим образом регулирует двигатель, трансмиссию, дифференциалы и настройки подвески. Консольный циферблат также позволяет ручной выбор.
  • Управление движением по всему маршруту (ATPC): Функции, такие как низкоскоростной внедорожный круиз-контроль. Водитель выбирает скорость (1-18 миль в час), а транспортное средство управляет дросселем и торможением, что позволяет водителю полностью сосредоточиться на рулевом управлении.
  • Центр и задний дифференциал: Дискавери имеет дифференциал центра блокировки и дополнительный активный задний дифференциал блокировки, обеспечивая исключительное распределение крутящего момента даже при потере тяги тремя колесами.
  • Электронная воздушная подвеска: С клиренсом до 11,1 дюйма и впечатляющей глубиной захода 35,4 дюйма Discovery является настоящим чемпионом по глубоководным технологиям. Приближение, прорыв и углы вылета составляют 34,0, 27,5 и 30,0 градусов соответственно.
  • Все-Колесо-Драйв с двухскоростным трансферным корпусом: Двухдиапазонная коробка передач (высокая / низкая) является стандартной, что дает Discovery ультра-низкую передачу для ползания по скалам и крутых спусков.

Для еще большей возможности, дополнительный Off-Road Pack добавляет переднюю пластину с заносом, буксировочные крючки и щит под днищем - практическое снаряжение для серьезного использования.

Сравнительный анализ

Хотя оба внедорожника, несомненно, способны, они подходят к задаче с разных инженерных философий. Вот бок о бок рассмотрим наиболее важные факторы для любителей бездорожья.

Силовой агрегат и производительность

Grand Cherokee предлагает более широкую линейку двигателей, от экономичного V6 до громоздкого 6,4L HEMI V8 в комплектациях Trailhawk и SRT. V8 обеспечивает 470 л.с. и 470 фунтов крутящего момента, позволяя осуществлять серьезную буксировку (до 7200 фунтов) и быстрый импульс через песок и грязь. Discovery, напротив, фокусируется на рафинированных турбированных двигателях: 3,0L I6 с мягким гибридным двигателем (355 л.с.) и ранее дизельный вариант на некоторых рынках. В то время как Discovery не предлагает V8, его кривая крутящего момента гладкая и сильная, а его буксировка респектабельна на 8 201 фунт. Для рок-ползания передача на малой дальности в обоих транспортных средствах превосходна, но более тяжелые варианты двигателя Jeep могут чувствовать себя более мощными при крутом подъеме.

Вес и размеры

Jeep Grand Cherokee, как правило, легче (около 4600-5200 фунтов в зависимости от отделки), что помогает ему чувствовать себя более ловким на узких тропах. Land Rover Discovery наклоняет весы ближе к 5300-5700 фунтов, отчасти из-за его большего корпуса и стандартной воздушной подвески. Discovery также длиннее и шире, что может быть помехой на узких лесных тропах. Однако дополнительная масса дает Discovery заложенное ощущение над дорогами с мытьем и улучшает стабильность на боковых склонах. Меньший размер Jeep облегчает маневрирование в тесных пространствах, явное преимущество для тех, кто часто преодолевает заросшие тропы.

Интерьер комфорт и практичность

Land Rover Discovery славится своей роскошной кабиной, отличающейся высококачественной кожей, отделкой из дерева и передовой информационно-развлекательной системой с 11,4-дюймовым изогнутым экраном. Он предлагает сидения для семи взрослых (по сравнению с пятью Grand Cherokee) и почти плоским полом нагрузки, когда третий ряд уложен. Интерьер Grand Cherokee также премиум, особенно в отделке Overland и Summit, но ему не хватает третьего ряда (хотя предстоящий Grand Cherokee L исправляет это). Видимость Discovery превосходна благодаря низкому капоту и высокому положению сидения, тогда как капот Grand Cherokee имеет тенденцию быть выше, что облегчает видимость препятствий в Discovery.

Надежность и техническое обслуживание

Обе марки имели свою долю проблем надежности. Jeep Grand Cherokee, как правило, лучше справляется с опросами удовлетворенности владельцев, особенно моделей V6. HEMI V8 может быть подвержен проблемам с подъемниками и распределительным валом, если не обслуживается должным образом. Land Rover Discovery подвергается критике за электрические гремлины и утечки подвески воздуха; владельцы часто сообщают о проблемах с информационно-развлекательной системой и датчиками. При надлежащем обслуживании - регулярные изменения масла, тщательный осмотр подвески воздуха и проверка жидкости - оба автомобиля могут обеспечить много миль надежного обслуживания. Поддержка рынка послепродажного обслуживания в изобилии для обоих: Jeep имеет огромное сообщество и доступность деталей, в то время как Land Rover также имеет сильные специализированные сети в Европе и Северной Америке.

Проверка и надежность Insights

Чтобы ваш внедорожник находился в пиковом состоянии, рассмотрите эти советы по техническому обслуживанию для конкретной модели:

  • Джип Гранд Чероки: Регулярно проверяйте подвеску Quadra-Lift на наличие утечек — подвесные мешки могут выйти из строя после 80 000—100 000 миль. Используйте только Mopar или эквивалентную охлаждающую жидкость и контролируйте передачу 8HP (ZF) для качества жидкости. Если у вас есть HEMI V8, меняйте масло каждые 5000 миль и используйте высококачественное масло и фильтр для смягчения износа лифтера.
  • Land Rover Discovery: Компрессор подвески воздуха является известным слабым местом; убедитесь, что система свободна от влаги, периодически сливаясь. Контроллер Terrain Response может потребовать обновления программного обеспечения у дилера. Используйте одобренную Land Rover охлаждающую жидкость и дифференциальную жидкость. Мягкогибридная батарея может нуждаться в внимании через 6-8 лет.

Для любого транспортного средства, регулярно используемого на бездорожье, после каждой поездки выполняйте полную промывку днища для удаления грязи и мусора, которые могут разъедать проводку и втулки. Проверяйте наличие свободных болтов на пластинах скольжения и компонентах подвески. Проверяйте шины на наличие порезов и сохраняйте надлежащие интервалы вращения.

Советы для владельцев внедорожных

Независимо от того, какой внедорожник вы выберете, эти расширенные советы помогут вам оставаться незастрявшими и безопасными:

  • Знай измерения своего автомобиля:] Запомни подход, перекрытие и углы вылета вашего внедорожника. На Grand Cherokee Trailhawk угол захода составляет 36,1°, но на более низких комплектациях он меньше. На Discovery передний свес короткий, но задний сцепление может тянуться на крутых выходах. Удалите сцепление с прицепом, если вам не нужно его для экстремальных троп.
  • Используйте правильное давление в шинах: На мягких поверхностях (песок, снег), роньте давление в шинах до 15-20 PSI для более длительного воздействия. На скале держите его выше (около 25 PSI), чтобы избежать щипков. Немедленно надувайте при возвращении на тротуар, чтобы предотвратить нарастание тепла и проблемы с обработкой.
  • Начните с низкого диапазона и дифференциальных замков: Не ждите, пока вы застрянете. Если вы видите мягкую землю или крутой сорт, перед тем, как продолжить. Заблокируйте центральный дифф (Открытие) или закройте задний шкафчик (Grand Cherokee), когда тяга неопределенна.
  • Эффективно использовать системы рельефа: В Grand Cherokee использовать режим Rock для технических трасс и режим Sand для дюн. В Discovery режим Auto работает хорошо, но для глубокой грязи выбирают Mud/Ruts, а для валунов выбирают Rock Crawl. ATPC (Discovery) или Selec-Speed (Jeep) неоценимы для контроля скорости спуска на крутых отметках.
  • Джек и установка винча: Практикуйте выравнивание своего внедорожника с разъемом Hi-Lift на стабильной поверхности. Знайте, где прикрепить точки восстановления: Grand Cherokee имеет два передних буксирных крючка на раме; Discovery имеет один передний и один задний. Используйте только номинальные кандалы и ремни. Никогда не прикрепляйте к компонентам подвески.
  • Техника пересечения воды: Сначала пройдите по переходу, чтобы проверить глубину и избежать скрытых отверстий. Медленно приближайтесь под углом, сохраняйте импульс и не останавливайтесь в середине потока. После пересечения осторожно нажмите на тормоза, чтобы высушить их.
  • Принесите пятно: Всегда есть кто-то вне транспортного средства при навигации по валунам или плотным препятствиям. Камеры транспортного средства (у обоих есть фронтальные камеры, плюс Discovery имеет вид на 360 °) помогают, но пятночник незаменим.

Обновления Aftermarket

Улучшение ваших внедорожных возможностей не должно ждать завод. Вот популярные обновления для обоих внедорожников:

  • Lift Kits:] Grand Cherokee предлагает от 1,5 до 4-дюймовые подъемные комплекты от таких брендов, как Old Man Emu и Rusty’s. Discovery также можно поднять на 1,5-2 дюйма от таких специалистов, как Terra Firma; более высокие подъемники могут потребовать резки и встречаются реже.
  • Бамперы и винчи: Передние бамперы Aftermarket с лебедочными креплениями широко доступны для Grand Cherokee (например, ARB, Expedition One). Для Discovery варианты более ограничены, но включают такие бренды, как Terrafirma; популярна скрытая лебедочная крепление.
  • Тиры: Обновление до вездеходных или грязевых шин. Для Grand Cherokee общие размеры 265/65R18 или 285/70R17. Discovery подходит 255/60R19 или 255/55R20; для бездорожья, падение до 18-дюймовых колес с большим боковым стендом.
  • Освещение: Светодиодные светильники и стручки могут быть добавлены к решетке радиатора или стойке крыши. Убедитесь, что они соответствуют местным законам для использования на дороге.
  • Платы для лыж: Даже если ваша отделка не имеет полной защиты под корпусом, добавьте стальные или алюминиевые пластины от таких компаний, как Chief Products (Discovery) или Mopar (Jeep).

Предупреждение: обновления могут повлиять на управление дорожным движением и гарантийное покрытие. Проверяйте у своего дилера и уважаемых магазинов внедорожных товаров, прежде чем вносить серьезные изменения.

Заключение

Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery являются исключительными внедорожными машинами, но они обслуживают несколько разные приоритеты. Grand Cherokee легче, предлагает вариант V8 и имеет командующую экосистему вторичного рынка, что делает его идеальным для тех, кто хочет модифицировать свою установку и решать жесткие технические маршруты. Land Rover Discovery обеспечивает более роскошный интерьер, третий ряд сидений, превосходную глубину проезда и интеллектуальные системы, которые делают внедорожное движение доступным для новичков. Ваше окончательное решение должно основываться на том, какие атрибуты наиболее важны: сырая мощность и мод-возможность (Grand Cherokee) или роскошь, пространство и электронное мастерство (Discovery). Независимо от выбора, инвестиции в надлежащую подготовку, надежное оборудование для восстановления и прочную рутину обслуживания обеспечат бесчисленные полезные приключения с проторенной дороги.

Для дальнейшего чтения проверьте официальную страницу Jeep Grand Cherokee , веб-сайт Land Rover Discovery и всеобъемлющее руководство по давлению в шинах бездорожья от Tire Rack . Для рекомендаций по восстановлению передач рассмотрите такие ресурсы, как 4 части колес .